劉文

[摘 要] 一個(gè)飛行員的心理品質(zhì)對(duì)飛行的控制有著非常直接的影響，特別是在非常緊急的狀態(tài)下，飛行員的行為和效率更是受到來(lái)自心理品質(zhì)的直接影響，從而會(huì)對(duì)整個(gè)的飛行安全造成不良的影響。主要分析了民航大學(xué)生飛行心理學(xué)當(dāng)前的教學(xué)現(xiàn)狀，然后提出了相應(yīng)的教學(xué)改革方案，而這將會(huì)對(duì)以后飛行學(xué)員的心理能力訓(xùn)練，還有對(duì)飛行學(xué)員綜合心理品質(zhì)的提高有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

[關(guān) 鍵 詞] 飛行心理學(xué)；教學(xué)改革；心理品質(zhì)；職業(yè)需求

[中圖分類號(hào)] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）10-0172-01

一、飛行心理學(xué)的重要性

事實(shí)上，飛行不但是一個(gè)高負(fù)荷，同時(shí)還是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)比較高的行業(yè)，隨著我國(guó)科技不斷的發(fā)展，這讓我國(guó)航空器固有的安全性等都開(kāi)始趨于人性化，因?yàn)轱w機(jī)的設(shè)計(jì)和制造而造成的飛機(jī)事故已經(jīng)得到了明顯的控制，而并不代表著已經(jīng)對(duì)飛行事故產(chǎn)生影響了，事實(shí)上，直接操縱飛機(jī)的飛行人員，成為飛機(jī)發(fā)生事故的主要因素。根據(jù)國(guó)際民航組織的有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，民航飛行發(fā)生的事故當(dāng)中，其中75%是由人為的因素而導(dǎo)致的。而在人為造成的事故當(dāng)中，其中有絕大部分和飛行人員的心理因素有著密切的關(guān)系。要想做一名合格并且優(yōu)秀的飛行人員，不但自身要有非常好的身體素質(zhì)，同時(shí)更離不開(kāi)飛行人員對(duì)航空知識(shí)的掌握，還有對(duì)技能的運(yùn)用，更離不開(kāi)飛行人員在遇到突發(fā)事件時(shí)過(guò)強(qiáng)的心理素質(zhì)。作為飛行人員，其心理品質(zhì)的好壞，直接對(duì)其的操作行為和效率產(chǎn)生非常大的影響。要想有一個(gè)安全的飛行，就需要飛行人員有一個(gè)過(guò)強(qiáng)的心理素質(zhì)，這是確保飛行安全的最重要保障。

二、飛行心理教學(xué)現(xiàn)狀

從我國(guó)現(xiàn)階段民航大學(xué)在選拔和培訓(xùn)飛行學(xué)員的情況上來(lái)看，認(rèn)為只要學(xué)員的身體素質(zhì)還有學(xué)習(xí)成績(jī)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可，幾乎很少因?yàn)閷W(xué)員心理品質(zhì)差而淘汰學(xué)員。但在飛行學(xué)員進(jìn)行實(shí)際訓(xùn)練的時(shí)候，卻有學(xué)員因?yàn)樽陨淼男睦韱?wèn)題，而沒(méi)有辦法繼續(xù)完成接下來(lái)的飛行訓(xùn)練。這就充分說(shuō)明了，在理論學(xué)習(xí)和初始飛行訓(xùn)練的階段，部分飛行學(xué)員如果在學(xué)習(xí)等環(huán)節(jié)遇到了困難，比如無(wú)法跟上訓(xùn)練的速度等，這個(gè)時(shí)候在他們心理上就會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化，而如果我們?nèi)狈?duì)學(xué)員心理情況的不間斷觀察，就會(huì)造成飛行學(xué)員最終中斷飛行訓(xùn)練，這對(duì)學(xué)員個(gè)人有非常大的損失，同時(shí)對(duì)學(xué)校等也是一個(gè)非常大的損失。

三、飛行心理學(xué)教學(xué)改革方案

（一）改革教學(xué)內(nèi)容

現(xiàn)階段針對(duì)飛行學(xué)員的心理學(xué)教學(xué)模式，還處于一個(gè)并不是非常完善的階段，因此需要對(duì)飛行學(xué)員加強(qiáng)此方面的心理品質(zhì)教育，針對(duì)飛行訓(xùn)練所具有的特點(diǎn)，在教學(xué)中增加相應(yīng)的內(nèi)容，然后對(duì)學(xué)員進(jìn)行詳細(xì)的講授，讓飛行學(xué)員認(rèn)識(shí)到訓(xùn)練和學(xué)習(xí)效率會(huì)受到心理因素的影響，然后幫助飛行學(xué)員克服學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的困難。

1.職業(yè)適應(yīng)性

剛步入大學(xué)校園時(shí)，對(duì)飛行學(xué)員就應(yīng)該采取相對(duì)應(yīng)的職業(yè)適應(yīng)性教育。比如訓(xùn)練意志力等，并且也應(yīng)該盡早加強(qiáng)飛行學(xué)員在學(xué)習(xí)上的動(dòng)機(jī)，即學(xué)員從事飛行這個(gè)職業(yè)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。一方面要對(duì)學(xué)生加強(qiáng)求知欲的培養(yǎng)，激發(fā)其學(xué)習(xí)的興趣，讓飛行學(xué)員可以對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)在動(dòng)機(jī)進(jìn)行自覺(jué)的增強(qiáng)；而另外一方面要加大外部壓力，借助外部環(huán)境所具有的作用，從而提高學(xué)員學(xué)習(xí)的自覺(jué)性，盡早樹(shù)立飛行學(xué)員的職業(yè)意識(shí)。

2.個(gè)體心理品質(zhì)

作為飛行學(xué)員，其應(yīng)該具備的個(gè)體心理品質(zhì)主要有良好的注意能力等，這樣可以方便其在以后的飛行中有著較強(qiáng)的情景意識(shí)，能夠?qū)︼w機(jī)進(jìn)行更好的操縱；不但如此，還要有較強(qiáng)的記憶能力，也就是能夠非?？斓挠洃?，并且對(duì)記憶的內(nèi)容能夠有較長(zhǎng)的持續(xù)時(shí)間，這樣，就算是在承載著非常大壓力的情況下，也能夠無(wú)障礙地進(jìn)行知識(shí)技能等方面的記憶。

3.情緒穩(wěn)定性

通過(guò)采取自我暗示等手段，消除飛行員過(guò)于焦慮等不良心理，從而達(dá)到對(duì)其情緒穩(wěn)定的目的。對(duì)學(xué)員的認(rèn)知方式進(jìn)行培養(yǎng)和改善，從思想上有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，并對(duì)各種矛盾關(guān)系進(jìn)行妥善的處理，真正意義上將不良的心理情緒克服掉，提高自我調(diào)節(jié)和控制能力，讓情緒趨于穩(wěn)定，讓情緒可以經(jīng)常保持在最好的狀態(tài)。

（二）改革教學(xué)方法

1.結(jié)合心理和生理訓(xùn)練

從實(shí)際飛行的層面來(lái)看，很難真正意義上分開(kāi)生理和心理訓(xùn)練。從某種程度上來(lái)講，生理訓(xùn)練是心理訓(xùn)練的有效補(bǔ)充，訓(xùn)練心理的根本目的就是同步發(fā)展身體素質(zhì)和心理品質(zhì)。作為飛行員不僅需要加強(qiáng)身體素質(zhì)，還需要擁有一個(gè)較好的心理品質(zhì)。在進(jìn)行體育訓(xùn)練時(shí)，需要采取系統(tǒng)的訓(xùn)練方式，讓飛行學(xué)員的體魄得到鍛煉，在速度等方面上也可以獲取較大的進(jìn)步，這對(duì)心理運(yùn)動(dòng)能力等方面的提高有著非常重要的作用。在對(duì)飛行學(xué)員進(jìn)行身體訓(xùn)練的同時(shí)，也可以發(fā)展其心理品質(zhì)。

2.結(jié)合集體和個(gè)體訓(xùn)練

在實(shí)際飛行心理學(xué)教學(xué)中，將心理測(cè)評(píng)作為一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，而且和教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合在一起，并持續(xù)地對(duì)各個(gè)年級(jí)不同階段的飛行學(xué)員進(jìn)行心理測(cè)評(píng)，通過(guò)對(duì)比橫縱向，發(fā)現(xiàn)兩者之間有共性問(wèn)題，進(jìn)行以問(wèn)題為主要導(dǎo)向的系統(tǒng)化地教學(xué)，目的就是為學(xué)員提供自我對(duì)問(wèn)題解決的途徑，讓學(xué)員對(duì)心理能力訓(xùn)練和心理調(diào)控的方法，進(jìn)行充分有效的掌握，可以在監(jiān)控下采取系統(tǒng)化的自我心理和團(tuán)體心理能力訓(xùn)練。

參考文獻(xiàn)：

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