方偉潔 袁英蕾 杜菲菲

文化線路遺產(chǎn)是人類歷史上因為文化傳播、貿易、宗教朝覲等活動而形成的線性文化軌跡，呈現(xiàn)出連續(xù)性、整體性的遺產(chǎn)場域格局，主要包含有道路、運河等線路實體遺跡以及線路自身所輻射到的場域范圍,文化線路是聚合著多種類型文化遺跡、富含多樣化文化特征的線性遺產(chǎn)綜合體，例如“絲綢之路”“蜀道”“茶馬古道”和“京杭大運河”等都是典型的文化線路類型的遺產(chǎn)。隨著社會的快速發(fā)展，文化線路的功能也在發(fā)生著蛻變，特別是現(xiàn)代交通方式大大改變了人們的出行條件，人類歷史上原有的許多文化線路遺產(chǎn)的交通價值大幅度的萎縮，很多文化線路遭到了廢棄。伴隨著城市化的推進，各種城市功能性的基礎設施建設不斷加快，很多文化線路遺產(chǎn)直接曝露在城市化發(fā)展勢如破竹的格局之中。因文化線路原有的交通、航運等功能的喪失，導致自身功能性的價值削減，而被迫給城市化建設讓路，致使整體性的文化線路遺產(chǎn)格局遭到破壞。例如京杭大運河航運功能的萎縮，造成了大運河的淤積，甚至有些航段的消失，同時京杭大運河沿岸城市基礎設施建設對大運河沿線文化景觀和文化生態(tài)的破壞，是京杭大運河作為世界級文化遺產(chǎn)的巨大損失。我們必須意識到文化線路遺產(chǎn)作為人類重要歷史遺存，附著在文化線路中的巨大遺產(chǎn)價值，是人類共同的財富。通過對文化線路的遺產(chǎn)價值實現(xiàn)轉換，促進文化線路旅游開發(fā)，可以實現(xiàn)在當今城市化背景下文化線路遺產(chǎn)功能和價值的更替，以達到對文化線路遺產(chǎn)進行活態(tài)保護的目的。南方絲綢之路是我國歷史上最早貫通的絲綢之路，作為典型的文化線路遺產(chǎn)，南方絲綢之路是歷史上連接緬甸、印度、中亞等地的重要貿易通道，也是東西方之間文化交流的重要線路。永昌古道是“南方絲綢之路”的重要環(huán)節(jié)，處于南方絲綢之路我國境內通往緬印的最后一段，是我國古代對外經(jīng)濟、文化交流的“前線”，整條古道文化遺存豐富、遺產(chǎn)價值巨大。永昌古道文化線路遺產(chǎn)線域范圍內聚合著大量的歷史文化、民族風情、自然景觀旅游資源，具有可觀的旅游開發(fā)前景。對永昌古道文化線路進行整體性、系統(tǒng)性的旅游開發(fā)，可以在推進永昌古道沿線社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，也可以促進永昌古道文化線路遺產(chǎn)在使用中發(fā)展、在開發(fā)中保護，實現(xiàn)永昌古道文化線路遺產(chǎn)的活態(tài)保護與發(fā)展。

一、文化線路理論概述

(一)文化線路理論的發(fā)端

文化線路遺產(chǎn)是當今世界遺產(chǎn)體系中新的門類，它代表了一種全新的世界遺產(chǎn)類型及其相應的評價體系。1993年，歐洲的圣地亞哥·德·孔波斯泰拉宗教朝圣線路西班牙段被聯(lián)合國教科文組織納入世界文化遺產(chǎn)名錄，該條宗教朝圣線路因此成為世界上第一個文化線路類型的世界遺產(chǎn)，引起了世界研究文化遺產(chǎn)理論學者的廣泛關注。以往世界遺產(chǎn)名錄上的遺產(chǎn)點和歷史紀念物要么是單體紀念物，要么是粘連的整體物，要么是主體集合物，存在也是以整體點狀而不是線狀形式。[1]文化線路代表了世界遺產(chǎn)類型體系中新的評價標準。1994年，在西班牙馬德里舉行了“線路，作為文化遺產(chǎn)的一部分”專題性質的專家研討會議，在會后形成了《馬德里專家報告》會議文件，正式提出了“文化線路”這一概念。

(二)“文化線路”概念的含義

文化線路是一個內涵豐富的概念，它提供了一個特定的框架，即基于歷史時空里發(fā)生的人口流動、碰撞和對話，以及文化交流與交融。文化線路是多維度的，有著除其主要方面之外多種發(fā)展的、附加的功能和價值，如宗教的、商業(yè)的、管理的等等。*參見1994年西班牙馬德里舉辦由UNESCO(聯(lián)合國教科文組織)和ICOMOS(國際古跡遺址理事會)代表共同參加的“線路，作為文化遺產(chǎn)的一部分”國際會議，會后形成的《馬德里專家報告》文件。從這個意義上來說，文化線路遺產(chǎn)就其內涵而言具有質的規(guī)定性，即文化線路遺產(chǎn)本質上是因人類歷史上各種活動而產(chǎn)生的文化軌跡，這種文化軌跡包含著眾多的文化節(jié)點。線域散布的眾多文化節(jié)點在線性空間里呈現(xiàn)出密集的串聯(lián)和聚集，共同營造了線域整體性的文化生態(tài)環(huán)境、共同奠定了文化線路在本質上的文化屬性。歷經(jīng)歷史時空的改變，這些文化節(jié)點在當下時空里衍生和延伸了文化線路自身獨特價值鏈體系?？偟膩碚f，文化線路遺產(chǎn)體現(xiàn)了人類歷史上多元文化之間的空間碰撞和融合，見證了不同區(qū)域、不同民族之間持續(xù)對話過程中文化的溝通和跨越，是人類探索未知、彰顯信仰、跨界貿易和追求幸福等知識營造過程在線性地理空間上的文化表達。但文化線路概念也有其質的外延，即文化線路一般都會有明顯的始點和終點，介于兩個端點之間的文化軌跡顯然是無形的，但文化線路的線性場域會通過運河、道路等物質形式表現(xiàn)出來，且線性場域與其所依附的外在實體自然空間環(huán)境有著密切的聯(lián)系，山川、河流和地勢等自然因素不僅可以改變文化線路的具體走向、也決定著文化線路上人們跨區(qū)域往來溝通的順暢和頻次、決定著文化線路的興廢，但文化線路的外延結構并不影響其本質意義上的文化屬性。

二、云南“永昌古道”文化線路的歷史軌跡和線性特征

(一)永昌古道是“南方絲綢之路”的重要組成部分

南方絲綢之路也被稱為“西南絲綢之路”，或者被簡稱為“南絲路”。南方絲綢之路以四川成都為始點，經(jīng)由云南進入緬甸和印度等國家，到達中亞和西亞，是溝通中西方經(jīng)貿往來、文化交流的重要文化線路。南方絲綢之路作為人類歷史上重要的商業(yè)和貿易大通道，整條線路起源時間早，線域跨度大，連線的國家和民族眾多，對世界文明格局的形成和發(fā)展具有意義。關于西南絲綢之路在漢代就有文獻記述，《史記·西南夷列傳》記載：“及元狩元年(公元前122年)，博望侯張騫使大夏來，言居大夏時見蜀布、邛竹杖。使問所出來，曰：‘從東南身毒國，可數(shù)千里，得蜀賈人市’或聞邛西可二千里有身毒國?！?《史記》卷一百一十六《西南夷列傳》。南方絲綢之路有著兩千多年的歷史，是我國最早形成的“絲綢之路”。南方絲綢之路從成都出發(fā)后，分為東西兩線，東路經(jīng)四川成都、樂山、宜賓等地進入云南境內到達昭通，跨越貴州咸寧再次通過云南的宣威、沾益、曲靖、昆明、楚雄、鎮(zhèn)南等地到達大理。南絲路西線被稱為“蜀身毒道”，“身毒”是我國古代對印度的簡稱，西路主線從四川成都出發(fā)，經(jīng)由邛崍、雅安、清溪關、西昌、德昌、會理、攀枝花等地達到云南的大姚。東西兩道在大理合二為一，經(jīng)由永平(博南)、保山(永昌)、騰沖等地抵達緬甸密支那，再經(jīng)由緬甸西行達到印度等國家。或從保山到達德宏芒市，通過瑞麗抵達緬甸八莫，輻射到中南半島。這條經(jīng)由大理、保山輻射到緬甸、印度等國家的南方絲綢之路環(huán)節(jié)被稱為“永昌道”。 蜀身毒道最重要的一條是直接溝通往今印緬陸路的滇緬永昌道，這條通道從五尺道與靈關道的匯合點葉榆(大理)為起點，經(jīng)古哀牢國之地入今緬印腹地，因經(jīng)過博蘭山又被稱為博蘭道。[2]《三國志》卷十三裴注引《魏略·西戎傳》記載：“大秦道既從海北陸通，又循海而南，與交趾七郡外夷比，又有水道通益州永昌，故永昌出異物”?！段郝浴匪浥c《后漢書》可相參證，確知大秦(古羅馬)有海道通緬甸，經(jīng)云南以達四川直至洛陽的交通狀況。[3]這條由羅馬到達四川成都的路即是南方絲綢之路，而由緬甸進入到我國云南大理的部分即為“永昌道”。

(二)永昌古道文化線路在歷史上的多元功能屬性

1.貿易往來通道

永昌古道作為南方絲綢之路上聯(lián)通滇緬、滇印之間的重要交通要道，有力地促進了古道周邊經(jīng)濟的發(fā)展和城市的崛起。以永昌郡的發(fā)展為例，永昌城(今保山)自東漢設郡以來，城市和經(jīng)濟規(guī)模不斷擴大。舊唐書記載，唐代宰相張柬之曾上書：“(永昌)西通大秦，南通交趾，奇珍異寶進貢歲日不闕”。唐宋時期，永昌商路發(fā)達，東北到大理羊苴咩城六程，北經(jīng)河賧翻大雪山到吐蕃，東南至開南城十日程，七十五日程至驃國(古國，驃人在伊洛瓦底江流域建立的古國)，七十四日程到小婆羅門國(古國，位于今緬甸西部阿拉干地區(qū)和印度阿薩姆邦南部一帶)。[4]因永昌古道的興起，永昌成為我國西南邊陲商業(yè)發(fā)達的城市，永昌郡成為古道上重要的交通樞紐。清代編撰的康熙《永昌府志》記載：“市肆貨物之繁華，城池風景之闊大，滇省除昆明外，他郡皆不及，人此謂之小南京焉”*康熙《永昌府志》卷五。永昌古道商貿活動給永昌郡及沿線城市帶來的繁盛由此可見一斑。

2.民族交流通道

永昌古道從我國云南地區(qū)西面和南面溝通著古代的緬甸和印度等國家，向國內溝通著永昌、大理等城市。整個永昌古道貫穿于我國西南邊疆的少數(shù)民族聚集區(qū)，古道成為不同少數(shù)民族往來的大通道，不同民族間通過永昌古道進行經(jīng)濟、文化的往來，促進了永昌郡在當時形成為一個國際性的大都市。《華陽國志》載永昌郡有閩、濮、鳩獠、裸濮、身毒之民，足以見此地民族大都會的盛況。[4]各民族之間商業(yè)往來活動加劇了民族的遷徙，漢代的永昌郡成為當時我國人口密度較大的城市，堪比當時的蜀郡(今成都)。以《后漢書》卷33載西南各郡戶口以每城平均來看，戶口平均每城最多的是永昌郡，為28987戶，而當時的蜀郡每城僅27314戶，巴郡22192戶，有人統(tǒng)計永昌郡的人口密度大約每平方公里19.2人遠遠高于益州郡的1.2人。*數(shù)據(jù)來源：蘇建靈《有關東漢時期永昌郡戶數(shù)、人口數(shù)的幾個問題》可見隨著永昌古道貿易的繁盛，民族之間的流動加快，永昌城當時吸引、聚集了眾多少數(shù)民族，成為各民族遷徙流動的節(jié)點，永昌古道也成為一條民族交流的大通道。

3.文化交流通道

作為承載著厚重歷史文脈的古道，永昌古道是典型的文化線路遺產(chǎn)，不同地域、不同民族之間文化的交流，建立在民族遷徙和貿易往來的基礎之上。民族遷徙和貿易往來帶來的是文化的傳播和跨越。永昌古道所經(jīng)過的保山、騰沖成為了當時滇西地區(qū)政治、文化、經(jīng)濟的邊陲重鎮(zhèn)和西南絲綢之路上經(jīng)濟商貿往來的重要城市節(jié)點。永昌道不僅只是一條道路，供國內外輸入輸出的商品進行經(jīng)濟來往，同時它也是一個文化傳播的承載中心。[5]首先在永昌道沿線區(qū)域各民族互相往來的過程中，也帶來了文化的多維度傳播，今天的保山地區(qū)散居著漢、傣族、回族、白族、苗族、景頗族和布朗族等眾多民族，民族文化豐富多樣，與永昌道的歷史上民族文化傳播有著密切的聯(lián)系。同時因地緣因素的關系，也為云南各民族與印度民族間的文化交流和傳播創(chuàng)造了條件，在兩國諸多民族文化身上打上了的文化傳導印跡和文化融合特質。[6]再者是作為連接古代印度、緬甸和中亞等地的重要大通道，不同種類的宗教通過以永昌古道為重要環(huán)節(jié)的南方絲綢之路實現(xiàn)了跨區(qū)域的傳播，尤為典型的是佛教。唐代的《法苑柱林》記載：“(西洱河 )其地西北去嶲州*嶲州，即為今天的四川西昌。兩千余里，問去天竺非遠，往往有至彼者?！睅Q州也是古代南方絲綢之路的重要節(jié)點，由此可見，在古代南方絲綢之路上一定有眾多的佛教僧侶、信徒往來，或前往印度等地學習佛法、或從這些地方通過南方絲綢之路將佛教、佛經(jīng)進一步地帶入我國內地，而云南永昌古道是當時眾多佛教國家將佛法通過南方絲綢之路帶到中國境內的第一個節(jié)段，線路意義和價值可想而知。《蜀中廣記》記載：“先是通咸中，有天竺三藏僧，經(jīng)過成都，曉五天胡語，通大小乘律論，以北天竺與云南接境，欲假途而還?！?(明)曹學佺 撰《蜀中廣記》卷三十五永昌古道作為一條跨區(qū)域、跨民族的古代貿易和民族交流通道，在促進不同區(qū)際之間文化的傳播中發(fā)揮了巨大作用。

三、永昌古道的旅游價值

永昌古道作為古老的文化線路遺產(chǎn)，其線性區(qū)域分布著大量的歷史文化遺跡，包含古城、古道、碑刻等文化遺產(chǎn)資源。同時由于沿線地形復雜、氣候多樣、少數(shù)民族眾多，自然景觀旅游資源和民族文化旅游資源也十分豐富。

(一)豐富的自然景觀和民族文化景觀

永昌古道線域聚集著豐富燦爛的少數(shù)民族文化旅游資源，也有著富饒的自然景觀旅游資源。因永昌古道沿線地形復雜，分布著廣泛的高山、河流、峽谷等自然景觀。比較知名的有高黎貢山、騰沖疊水河瀑布、瀾滄江、騰沖火山熱海等地質景觀，有瑞麗莫里熱帶雨林、勐巴娜西珍奇園等生態(tài)景觀旅游資源。此外永昌古道沿線分布著漢族、白族、傣族等多個民族，少數(shù)民族聚落眾多，民族藝術交相輝映，民族文化旅游資源豐富，呈現(xiàn)出多彩多姿的旅游景觀。民族文化景觀與獨特的自然景觀相結合，形成了永昌古道沿線獨具特色的旅游價值。

(二)豐富的文化建筑遺跡

作為歷史上文化交流的大通道，永昌古道沿線分布著眾多的文化建筑遺跡，它們作為永昌古道上文化交流的見證，除巨大的文化價值之外，也有著舉足輕重的旅游價值。這些遺跡包含著像崇圣寺三塔、允燕塔、弘圣寺塔、保山玉皇閣、騰沖文廟等宗教建筑，也有著像元世祖平云南碑、西山壩南詔城址豐富的石碑、石刻遺跡，展現(xiàn)了歷史長流中的民俗風情、書法藝術等價值。還有著像大理云南驛這樣遺存下來的古鎮(zhèn)，時至今日仍然保存完好，再現(xiàn)著當時的繁榮景象，包含著驛站、土城墻、古戲臺、古街道等文化景觀，這些豐富的文化建筑遺跡是永昌古道歷史繁華的再現(xiàn)，是永昌古道的歷史文化基因，具有著深厚的旅游開發(fā)潛力。

(三)“一帶一路”視野下發(fā)展國際化旅游的獨特優(yōu)勢

“永昌古道”是最古老的國際陸上大通道，歷史悠久、地位顯著、旅游豐富，在今天仍然具有著十分重要的國際戰(zhàn)略地位，將其融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，構筑國際性的旅游大通道是實現(xiàn)永昌古道旅游開發(fā)的題中之義。永昌古道在歷史上溝通緬印等國家，得天獨厚的地理位置優(yōu)勢，使得永昌古道沿線區(qū)域是我國對外經(jīng)濟文化交流的重要窗口。時至今日，永昌古道線域范圍之內覆蓋著我國瑞麗、盈江、章鳳、畹町等重要的對外口岸。將永昌古道打造為國際性的旅游大通道，建設成為國際性的旅游經(jīng)濟帶，對于實現(xiàn)云南旅游業(yè)走出去，促進永昌古道沿線經(jīng)濟發(fā)展、對于我國加強與東南亞、南亞等國家的經(jīng)濟和文化合作具有重要作用。

四、“永昌古道”文化線路遺產(chǎn)旅游開發(fā)與布局策略

(一)聚合旅游空間，建立整體性、系統(tǒng)性的古道文化旅游開發(fā)體系

文化線路的特性表明，它具有獨特的資源特征，與旅游有著天然的內在聯(lián)系，有利于旅游業(yè)的發(fā)展，尤其是有利于建立整體性的保護規(guī)劃和旅游規(guī)劃。[7]在以旅游開發(fā)為方式實現(xiàn)文化線路在當代社會語境背景下可持續(xù)發(fā)展的過程中，必須要建立起整體性、系統(tǒng)性的文化旅游開發(fā)體系。首先，明確與永昌古道這一古老文化線路遺產(chǎn)形成有關的文化脈絡元素，聚合打造其線域整體文化空間，實現(xiàn)永昌古道多元旅游價值的整合。因“永昌古道”文化線路遺產(chǎn)空間體量和結構的龐大以及其在旅游資源構成上的復雜性，在實現(xiàn)旅游開發(fā)的過程中，要將永昌古道文化線路看成一個有機線性遺產(chǎn)綜合體，從整體上審視和考量永昌古道線域范圍內文化資源的多維價值，對永昌古道沿線廊道空間內的相關文化遺產(chǎn)、自然景觀等旅游資源進行詳細的調研、發(fā)掘、分類和整理，以構建永昌古道整體性的旅游開發(fā)路徑；其次，在深入挖掘永昌古道線路空間文化資源的基礎上，開發(fā)出多層次、體驗性強的的旅游項目和旅游產(chǎn)品。針對永昌古道線域范圍內旅游資源的特性，突出永昌古道的文化特色，拓展古道旅游開發(fā)的深度。例如“永昌古道”文化線路空間內展現(xiàn)了多元民族文化之間的碰撞交流，交互共生、燦爛紛繁的多民族文化之間彼此補充，使永昌古道成為一條獨具特色的民族文化的景觀走廊，多元的民族文化旅游資源支撐造就了富有創(chuàng)意和活力的永昌古道新鮮、獨特的文化圖景。在永昌古道旅游開發(fā)過程中要突出民族特色，豐富和創(chuàng)新永昌古道文化線路遺產(chǎn)的民族文化旅游品牌內涵，通過古道特色旅游品牌價值的廣泛展示和推廣，拓展實現(xiàn)永昌古道旅游開發(fā)的廣度。

(二)點、線、面相結合，推進古道旅游開發(fā)的線域協(xié)作，保護古道文化生態(tài)

“永昌古道”文化線路遺產(chǎn)空間大、范圍廣、地域差異大，實現(xiàn)全方位、綜合性的旅游開發(fā)需要以永昌古道線域范圍內個各獨立分散的旅游資源為節(jié)點，對旅游資源實現(xiàn)串聯(lián)組合，形成“點、線、面”為資源基礎，勾連起由不同文化資源相輔相成的旅游開發(fā)網(wǎng)絡，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同的旅游開發(fā)綜合拓展效應。例如借助永昌古道線域范圍內具體的旅游資源節(jié)點，如歷史文化名城、文物古跡等歷史文化旅游資源元素和自然保護區(qū)、生態(tài)公園等自然旅游景觀，以永昌古道為主線，使這些旅游資源實現(xiàn)緊密的關聯(lián)，構建區(qū)域性的旅游品牌特色，同時塑造永昌古道沿線城市如保山、德宏等地的旅游城市形象，追溯淵源，重新連接永昌古道歷史地域節(jié)點，發(fā)揮古道的品牌價值。在增強永昌古道旅游開發(fā)輻射能力的同時，以點為據(jù)、以線為網(wǎng)，實現(xiàn)永昌古道沿線自然風光、民族文化、歷史文化等多種類型旅游資源的協(xié)同開發(fā)，建設旅游開發(fā)綜合體。在點、線、面鏈接的旅游開發(fā)路徑中將永昌古道文化景觀的營造同永昌古道文化生態(tài)空間的保護相結合，促進永昌古道的可持續(xù)發(fā)展。利用“文化線路”的理論和方法，在旅游開發(fā)的過程中，促進永昌古道沿線文化資源的跨國、跨區(qū)域合作保護，從而構筑和維護永昌古道線域內整體性的文化空間保護網(wǎng)。

(三)發(fā)揮政府的作用，促進永昌古道文化旅游的綜合性開發(fā)

政府在“永昌古道”線域文化旅游開發(fā)中占據(jù)著舉足輕重的地位，要積極發(fā)揮政府的主導性作用，加強永昌古道線域內文化旅游開發(fā)的區(qū)際協(xié)作，塑造古道旅游形象，擴大古道旅游品牌影響力，真正將永昌古道打造成為云南旅游產(chǎn)業(yè)的一張亮麗的名片。永昌古道沿線政府之間要加強區(qū)域協(xié)作，制定全面翔實“永昌古道”保護開發(fā)的規(guī)劃，將永昌古道線域內資源保護和開發(fā)納入規(guī)范化的軌道，促進古道沿線旅游經(jīng)濟的發(fā)展有規(guī)可依。其次，政府要發(fā)揮在永昌古道旅游開發(fā)過程中整合旅游資源、塑造旅游形象、加強旅游基礎設施建設等方面的不可或缺作用，為打造古道旅游經(jīng)濟帶提供堅實的基礎保障。

(四)立足于“一帶一路”等國家戰(zhàn)略，將永昌古道打造為一條國際性的旅游大通道

當前“一帶一路”、“藏羌彝文化產(chǎn)業(yè)走廊”“中孟印緬經(jīng)濟走廊”等重大發(fā)展戰(zhàn)略，凸顯了“永昌古道”重要的戰(zhàn)略價值，促使永昌古道重新煥發(fā)生機，也為永昌古道旅游開發(fā)融入國際化潮流提供了新的歷史契機。永昌古道沿線很多節(jié)點城市位于我國西南邊疆，當?shù)厝藗冿L俗、習慣與東南亞國家相似，加之永昌古道沿線區(qū)域內旅游資源豐富，隨著近幾年基礎設施建設的不斷完善，古道沿線旅游景觀對國外客源有著越來越強的吸引力。因此永昌古道文化線路旅游發(fā)展要立足于國際化的視野，面向東南亞、南亞等客源地，將永昌古道打造成為一個吸引境內外客源、塑造云南形象、擴大云南文化的國際影響力和促進云南文化旅游“走出去”的知名文化品牌。在加強“永昌古道”文化旅游經(jīng)濟帶的建設過程中，以古道沿線民族文化、歷史傳統(tǒng)、商貿城市時代特色和現(xiàn)代商業(yè)文明為深刻文化內核，切實塑造文化旅游品牌、充實和豐富文化底蘊、增強國內外游客對古道文化的理解和認同。積極推動區(qū)域之間進行各種旅游要素的相互補充與支持，促進區(qū)域整體性文化旅游開發(fā)與承接國外客源市場一脈相承。在古道線路解說系統(tǒng)、游憩方式、設施布局等方面切實考慮和融入不同國家和民族的文化元素、文化特色，尊重不同國家游客的風俗習慣和宗教信仰，將永昌古道打造為一條國際性的旅游大通道。

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