閆鵬凌

摘要：本文通過分析城市軌道交通的發(fā)展?fàn)顩r以及長春市的城市空間結(jié)構(gòu)特征，以長春市地鐵二號線為例，深入研究長春市地鐵域空間所傳達(dá)出來的視覺形式、色彩、寓意以及背后所呈現(xiàn)出來的地域特色及文化屬性，并通過此文增強(qiáng)人們對城市軌道交通的地域文化的認(rèn)同感。

關(guān)鍵詞：地域文化 地鐵 視覺形色意傳達(dá)

中圖分類號：TU984.18 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）24-0102-02

隨著城市化進(jìn)程的日益加快，城市交通空間布局結(jié)構(gòu)的調(diào)整和變化，人口向心聚集成為城市交通擁堵的重要成因。城市公共交通系統(tǒng)通過上跨、下穿等方式發(fā)展城市軌道交通，尤其下穿的地鐵成為緩解城市交通壓力的主要途徑。它作為城市的地標(biāo)性建筑，除了成為滿足人們的日常出行的日常交通工具，也成為一個城市傳達(dá)地鐵域空間的文化載體。它不僅具備交通集散功能，也是城市景觀的重要組成部分。

一、長春城市空間結(jié)構(gòu)特征與軌道交通概況

新版城市總體規(guī)劃確定的城市性質(zhì)是“長春市是吉林省省會，東北地區(qū)中心城市之一，全國重要的汽車工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)基地和科教文貿(mào)城市”。長春有常駐人口786萬，下設(shè)3個縣市，7個城區(qū)，4個國家級開發(fā)區(qū)，1個國家級新區(qū)。它是國家命名的歷史文化名城。2020年中心城區(qū)規(guī)劃人口420萬人，規(guī)劃建設(shè)用地440平方公里。從現(xiàn)有的機(jī)動車出行空間分布的大數(shù)據(jù)分析，跨區(qū)向心出行成為城市中心區(qū)交通強(qiáng)度大所面臨的主要問題。

為解決如此龐大的市民出行問題，優(yōu)化和控制城市居民的出行總量，避免交通過于集中，長春市的內(nèi)生發(fā)展需求使中心城區(qū)的公共軌道交通發(fā)展成為必然。2002年10月長春市輕軌一期工程開通運營，隨后的幾年里，輕軌二號線、三號線、四號線陸續(xù)開通運營，并形成交通環(huán)線，它憑借快捷高效舒適環(huán)保等軌道交通的優(yōu)勢成為緩解城市交通壓力的主力軍之一。長春市中心城區(qū)的城市形態(tài)為“組團(tuán)布局、軸向發(fā)展”的思路，構(gòu)建“雙心、兩翼、多組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu)，輕軌的延展規(guī)模顯然無法支撐起如此龐大的城市空間結(jié)構(gòu)，可它為大運量地鐵干線打下良好的客流基礎(chǔ)。2018年地跌一號線、二號線陸續(xù)開通運行，以快速軌道交通為主的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)交通已經(jīng)建成，它成為長春市居民長距離跨區(qū)出行的重要通道。

二、地域文化在長春地鐵二號線設(shè)計中的形色意呈現(xiàn)

地鐵是城市軌道交通當(dāng)中的骨干交通，它積極引導(dǎo)了城市空間結(jié)構(gòu)的拓展變化。它作為城市的地標(biāo)性建筑，肩負(fù)著視覺傳達(dá)城市文化的重要職能，人們得以在地鐵站域空間中找到場所感和歸屬感。而地域文化的呈現(xiàn)都是在這個城市的建筑里沉淀出來的，地鐵站作為特有的建筑載體，也擔(dān)負(fù)起傳達(dá)城市地域文化的重要責(zé)任。

本文以長春市地鐵二號線的雙豐站為例來進(jìn)行研究，二號線雙豐站是目前國內(nèi)建成的首批裝配式地鐵車站，裝配式車站是長春首創(chuàng)，這是它獨有的特色設(shè)計。在長春市軌道交通二號線一期工程中，雙豐站與興隆堡站、西環(huán)城路站、建設(shè)廣場站均為我國首批采用裝配式技術(shù)的車站，它標(biāo)志著我國地下工程預(yù)制裝配式技術(shù)研究水平達(dá)到新的高度。其中，雙豐站是我國首個地鐵裝配式車站，在國際處于領(lǐng)先地位，它也是軌道交通二號線設(shè)計的亮點所在。雙豐站就是用“搭積木”這種裝配式技術(shù)方式建成的，這在全國尚屬首例。隨著第609塊預(yù)制構(gòu)件通過精軋螺紋鋼與其他構(gòu)件牢牢地固定在一起，該車站也成為國內(nèi)外目前為止規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)體系最獨特的車站。

雙豐站內(nèi)特色設(shè)計應(yīng)屬中間垂吊的大型圓形LED燈，由多點光源拼湊而成，燈罩噴涂成青色，內(nèi)部裝飾著由金色谷穗抽象重構(gòu)而成的絢麗圖案。這燈罩內(nèi)部圖案由暖色系的同類色和鄰近色搭配組合而成，在視覺上傳達(dá)出溫暖、燦爛、富足、肥沃、燦爛明媚。燈罩所采用的青色是最具典范意味的色彩，在視覺上傳達(dá)出鎮(zhèn)定自若、張弛有度、勃發(fā)、遼遠(yuǎn)，蒼勁有力。LED燈罩內(nèi)外顏色形成互補(bǔ)，造型構(gòu)成天穹意向，像半個球面似的覆蓋著大地，它為造型藝術(shù)提供了視覺形式，這種視覺形色意傳達(dá)出更為直觀、形象、概括的空間意象。長春在地理位置上位于吉林省中北部地區(qū)，地處農(nóng)業(yè)地區(qū)，巍巍長白山，濤濤松江水，孕育了廣袤遼闊的東北大地。中部平原土質(zhì)肥沃，江河縱橫，四季分明，適于農(nóng)耕，為穢貊系民族世居之地，以農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)為主、漁獵為輔，受中原文化影響較早較深，吉林地域的農(nóng)耕文化濫觴于此；二號線的雙豐站的設(shè)計也正契合此意，它寓意農(nóng)業(yè)發(fā)展五谷豐登。金黃色圓形地鋪中心篆刻著“風(fēng)調(diào)雨順”“五谷豐登”的字樣，它寓意長春的城市發(fā)展不斷迎來美好收獲，也體現(xiàn)了長春市的農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)為主的地域文化特征，使地鐵車站在實用與審美之間有了整體的聯(lián)系。

二號線文化廣場站的設(shè)計也別具匠心，它的設(shè)計主題是水墨春城，一進(jìn)站映入眼簾的就是大型巨幅的水墨畫，它用中國畫寫意的藝術(shù)語言，用水墨畫的形式將長春最具代表性的地標(biāo)性建筑鋪陳在市民面前。當(dāng)代中國水墨畫的發(fā)展是整個社會文化發(fā)展的組成部分，它用氤氳的水墨，喚起春城人民的時代記憶，它用磅礴的意境呈現(xiàn)出一幅水墨春城的美麗畫卷。畫面里呈現(xiàn)出來的第一汽車制造廠在2018年1月入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。長春電影制片廠是中國電影的搖籃。偽滿皇宮博物院以咖啡、褐、赭石、淡黃等相對沉靜的暖色為主的深色屋面色系，以及居住建筑多為磚的本色，灰色屋頂。這些典型建筑的色彩已成為長春歷史建筑的標(biāo)記，成為長春歷史的一個見證，曾經(jīng)一度影響著區(qū)域建筑的色彩。二號線景陽廣場站的設(shè)計主題為追夢，站內(nèi)解放卡車的經(jīng)典形象，也展現(xiàn)了長春作為共和國長子的驕傲。作品回溯了長春汽車工業(yè)的光輝歷程，也致敬了汽車制造的核心技術(shù)研發(fā)與汽車部件從進(jìn)口到國產(chǎn)化，再到自主研發(fā)的中國制造業(yè)升級發(fā)展之路。這些設(shè)計主題無論是形式、顏色還是寓意，都體現(xiàn)了春城所獨有的地域特色和豐富的文化底蘊。

三、長春市地鐵二號線視覺形色意顯性表達(dá)

德國著名的哲學(xué)家康德指出：“在所有美的藝術(shù)中，最本質(zhì)的東西無疑是形式?！倍问街凶钪庇^的視覺傳達(dá)媒介就是色彩，它是信息傳達(dá)的基本要素，它起到暗示內(nèi)涵、營造氛圍的作用。例如長春地鐵二號線平陽街站，它的主題為美的維度。站內(nèi)的公共藝術(shù)作品就大量運用了波普藝術(shù)的語言，波普藝術(shù)其創(chuàng)作特征是直接借用產(chǎn)生于商業(yè)社會的文化符號，進(jìn)而從中升華出藝術(shù)的主題。平陽站內(nèi)的壁畫以飽和跳躍的色彩和空間形式的夸張透視與重組，通過由二維空間到多維空間的轉(zhuǎn)換，構(gòu)成了一個“地鐵中的美術(shù)館”。在空間造型關(guān)系上，畫面用線分割面，利用線的不同方向分割劃分形成了不同的維度的透視關(guān)系，并利用線的分割作用改變面的質(zhì)感，仿佛把人帶入到了一個既嚴(yán)謹(jǐn)又矛盾、既相互依存又相互獨立的多維度的空間畫面。在設(shè)計形式上突破了二維空間畫面的內(nèi)在力量，視覺形式上傳達(dá)出了太多想象和思考的空間訊息。

以二號線平陽街站內(nèi)主題畫為例。在色彩關(guān)系上，這幅壁畫的設(shè)計用色大膽跳躍，運用了大量的純色和復(fù)色組合，它體現(xiàn)了色彩內(nèi)在的視覺品格，從色彩的冷暖和輕重，我們能判斷出畫面中傳達(dá)出來的溫暖與積極，內(nèi)聚與重量。暖色系比冷色系更富于前進(jìn)擴(kuò)張，使人沉浸在對美好生活的向往之中，而冷色系則傳達(dá)出冷靜內(nèi)斂，讓人們拋棄負(fù)面情緒，沉靜在這個站域空間內(nèi)。這個地鐵站的主題從形式和色彩上強(qiáng)化了人們視覺的識別能力，也喚醒了人們沉寂已久的色彩記憶，消除了對鋼筋混凝土森林的恐懼感，烘托出溫暖輕松的視覺氛圍。它的設(shè)計手法與東方廣場站相得益彰，其設(shè)計主題為向陽花開，展現(xiàn)出充滿朝氣的向陽花在東北黑土地上茁壯成長的景象，黃綠相間，色調(diào)和諧統(tǒng)一，在對比搭配時，給人清透爽快的感覺，在視覺上傳達(dá)出希望的意境，它寓意著長春這座城市不僅綻放著友情、親情、愛情，也承載著春城人民對大自然和生活的無限熱愛之情。這種視覺形色意的傳達(dá)是營造地鐵域空間氛圍的重要設(shè)計手法。

四、結(jié)語

城市地鐵的域空間不僅有效地傳播了城市地域文化，其自身的色彩也體現(xiàn)了城市地方建筑的特色。它作為展示城市形象的窗口，承載著城市的生命力；它作為提高城市品質(zhì)的重要景觀節(jié)點，與其他城市要素一起，形成規(guī)模合理，布局均勻的城市景觀網(wǎng)絡(luò)。通過對城市地鐵域空間視覺形色意的研究，總結(jié)作為城市窗口的地鐵域空間在地域文化影響下的設(shè)計經(jīng)驗，從而認(rèn)識地鐵域空間視覺傳達(dá)規(guī)律，為該類型的設(shè)計和發(fā)展提供適當(dāng)?shù)睦碚撝С趾椭R貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯雅莉.地鐵站域空間標(biāo)識系統(tǒng)的地域性體系研究[D].西安建筑科技大學(xué)，2014.

[2]邵軼超.北京地鐵出入口站外廣場景觀設(shè)計研究[D].北京建筑大學(xué)，2013.

責(zé)任編輯：楊國棟