(安徽師范大學(xué)新聞與傳播學(xué)院,安徽 蕪湖 241000)
新聞傳播速度和效率不斷提升,但新聞可信度卻在下降,新聞反轉(zhuǎn)直接影響著媒體的公信力和權(quán)威性,當(dāng)新聞媒體都不能相信的時候,社會將存在欺瞞和恐懼當(dāng)中,所以為了保護(hù)人民的知情權(quán)和社會透明度,減少新聞反轉(zhuǎn)勢在必行。
新聞反轉(zhuǎn)是指連續(xù)性的新聞報道,后文對前文進(jìn)行推翻辟謠,事件發(fā)展轉(zhuǎn)入另一個方向。隨著新媒體的發(fā)展,新聞時效性不斷加強(qiáng),新聞報道成本也在不斷降低,以致于新聞反轉(zhuǎn)發(fā)生頻率不斷增高。引起新聞反轉(zhuǎn)的因素有很多,主要是由于現(xiàn)在的新聞報道大多沒有經(jīng)過多方核實(shí),許多自媒體進(jìn)行新聞報道比的不是質(zhì)量而是速度,誰能將事件的“最新進(jìn)展”第一時間發(fā)出去,誰就能獲取更多的關(guān)注度。
以“重慶公交車墜江”事件為例,2018年10月28日10時08分,重慶萬州區(qū)一公交車在萬州長江二橋橋面與小轎車發(fā)生碰撞后,墜入江中。事故發(fā)生當(dāng)天17時許,許多公眾號就發(fā)文推送“女司機(jī)逆行導(dǎo)致大巴車墜江”,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)上對女司機(jī)鋪天蓋地的謾罵。就在網(wǎng)友在網(wǎng)上為女司機(jī)被警方控制的消息拍手叫好時,在兩個小時之后的19時左右,陸續(xù)有公眾號再次發(fā)文稱“反轉(zhuǎn)!這次不是女司機(jī)的錯”,稱女司機(jī)是正常行駛并無逆行、超速等現(xiàn)象,是大巴車失控沖入江中。經(jīng)過調(diào)查,真相逐漸浮出水面,大巴車中有乘客與司機(jī)爭吵拉扯導(dǎo)致車輛失控墜江。此時輿論才倒向了真正的事故責(zé)任人。30日上午,警方解除了對小轎車女司機(jī)鄺美娟的控制。
自媒體作為媒體,失去了媒體“把關(guān)人”的作用。根據(jù)盧因的“把關(guān)人”理論,他認(rèn)為在群體傳播過程中存在著一些把關(guān)人,只有符合群體規(guī)范或把關(guān)人價值標(biāo)準(zhǔn)的信息內(nèi)容才能進(jìn)入傳播的管道。20世紀(jì)50年代,傳播學(xué)者懷特將這一概念應(yīng)用于新聞研究,提出了新聞傳播的“把關(guān)”過程模式。懷特認(rèn)為,新聞媒介的報道活動不是“有聞必錄”,而是對眾多的新聞素材進(jìn)行取舍選擇和加工的過程。在這個過程中,傳播媒介形成一道關(guān)口,通過這個關(guān)口傳達(dá)給受眾的新聞或信息只是少數(shù)。而隨著新媒體的不斷發(fā)展,許多所謂的“新聞”媒體成了有聞必錄的傳遞者。媒體“把關(guān)人”功能失去作用。
1994年5月加州洛杉磯大學(xué)的理查德·萊漢姆發(fā)表了《注意力經(jīng)濟(jì)學(xué)》一文,他說,在信息經(jīng)濟(jì)中,人類的注意力,即人類利用數(shù)據(jù)信息的行為,是稀缺的日用品。隨著新媒體技術(shù)不斷發(fā)展,許多網(wǎng)絡(luò)媒體為了吸引受眾將自己打造成新聞資訊網(wǎng)站,而為了在眾多網(wǎng)絡(luò)新聞網(wǎng)站中脫穎而出,也為獲得更多的受眾資源,將新聞媒體的“內(nèi)容為王”改為了“流量為王”,采用與內(nèi)容有出入但卻吸引人注意的標(biāo)題成為“標(biāo)題黨”,換取點(diǎn)擊量。還有的媒體會對未調(diào)查清楚的事件擅自進(jìn)行判斷,引導(dǎo)輿論,網(wǎng)絡(luò)上這種行為被稱為“帶節(jié)奏”。
作為媒體,尤其是新聞媒體來說,權(quán)威性和公信力一直都是媒體的屬性之一,如果新聞內(nèi)容總是不真實(shí)沒有可信度的話,那么新聞業(yè)就會像“狼來了”一樣不被人相信。盡管現(xiàn)在新媒體時代,自媒體眾多,許多媒體不是傳統(tǒng)意義上的新聞媒體,但我國是社會主義國家,人民是主體,無論是傳統(tǒng)媒體還是網(wǎng)絡(luò)媒體都要為人民服務(wù),對人民負(fù)責(zé),保持公信力,這是媒體能夠長期存在發(fā)展的根本原因所在,也是媒體健康發(fā)展的生命力所在。關(guān)注度只是一時的,沒有了公信力、權(quán)威性,勢必會被人民所拋棄,被時代所淘汰。
例如在上文提到的“重慶公交車墜江”事件中,在警方公布調(diào)查結(jié)果之前,媒體僅憑網(wǎng)絡(luò)傳言,就發(fā)布了“當(dāng)事女司機(jī)逆行”這樣的言論,評論里更是一股腦地批判女司機(jī)為馬路殺手,并有人在微博對女司機(jī)車牌號及家庭信息進(jìn)行人肉搜索并公布于網(wǎng)絡(luò),筆者在瀏覽這些新聞下方的評論中不時看到有網(wǎng)友對女司機(jī)及其家人的咒罵。盡管隨著警方辟謠女司機(jī)未超速,以及事件真相浮出水面,陸續(xù)有媒體出來為女司機(jī)澄清,并將矛頭指向真正的肇事者,但筆者在通篇指責(zé)肇事乘客的評論中看見了少數(shù)幾條為此前被媒體和網(wǎng)友冤枉的女司機(jī)打抱不平的評論,但還有網(wǎng)友認(rèn)為其不能算作受害者,因?yàn)榕c墜江事件中遇難的公交車司機(jī)和乘客們相比,她只是“被罵了幾句,并沒有實(shí)際損失”??梢娋W(wǎng)友對網(wǎng)絡(luò)暴力的寬容程度也是許多自媒體可以隨意引導(dǎo)輿論的原因之一。
對于新聞媒體來說,加強(qiáng)“把關(guān)人”意識是改變新聞報道現(xiàn)狀必不可少的環(huán)節(jié),如今是一個“人人都有麥克風(fēng)”的時代,但并不是所有的“麥克風(fēng)”里的言論都是可信的,而新聞媒體區(qū)別于其他網(wǎng)絡(luò)言論的區(qū)別就應(yīng)該在于其不可被挑戰(zhàn)的真實(shí)性。對于未曾經(jīng)過調(diào)查的言論,務(wù)必要謹(jǐn)言慎行,不煽動社會輿論,不助長謠言瘋長才是一個新聞媒體應(yīng)該有的素養(yǎng)。盡管現(xiàn)在許多的新聞網(wǎng)站并沒有獨(dú)立的辦公場所,甚至只是由幾位編輯用幾臺電腦經(jīng)營,但傳統(tǒng)媒體所留有的“編輯部”意識即層層把關(guān)的形式還應(yīng)當(dāng)保留,網(wǎng)絡(luò)編輯也應(yīng)當(dāng)有審核制度,對責(zé)任進(jìn)行歸責(zé),這樣才有利于行業(yè)健康發(fā)展。
盡管新媒體的一些特質(zhì)導(dǎo)致“流量”對于網(wǎng)絡(luò)媒體來說就如同“收視率”于電視、“收聽率”于廣播一樣重要,關(guān)乎經(jīng)濟(jì)收益,但無論是廣播電視還是網(wǎng)絡(luò),都要把社會效益放在首位,強(qiáng)化責(zé)任意識,自覺主動履行社會責(zé)任,提升全行業(yè)公信力,應(yīng)當(dāng)明白一時的“注意力”只會獲得短暫的利益,只有得到了受眾的信任,才能獲得持續(xù)的關(guān)注。我國的社會性質(zhì)決定了我國政府領(lǐng)導(dǎo)下的媒體應(yīng)當(dāng)以社會效益為第一位,當(dāng)社會效益與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生沖突時,應(yīng)當(dāng)重視社會效益,如明知某條新聞存在部分內(nèi)容可能虛假的情況,即便它能引起許多受眾關(guān)注,也不能將其發(fā)布出去。
馬克思主義新聞觀要求新聞傳播者全面地觀察事物,處理各種社會矛盾,對于新聞事件要多角度進(jìn)行報道,使得多種聲音能夠得到匯集,避免出現(xiàn)單一輿論主導(dǎo)。如上文中的“重慶公交車墜江”事件中的女司機(jī),就在媒體和網(wǎng)友沒有弄清事實(shí)的情況下遭到攻擊。網(wǎng)絡(luò)世界千姿百態(tài),網(wǎng)民言論更是眾說紛紜,媒體要切忌被網(wǎng)絡(luò)言論所控制,保持相對獨(dú)立性,同時要堅持正確的輿論導(dǎo)向,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)謠言達(dá)到高潮的時候,媒體應(yīng)該主動擔(dān)起社會責(zé)任,第一時間聯(lián)系相關(guān)部門,得到官方權(quán)威消息后及時發(fā)布,而不是任由事態(tài)發(fā)展,任由謠言傳播。
新聞反轉(zhuǎn)一直是損害媒體公信力的原因之一,雖然說對于處于發(fā)展中的新聞事件,為了保證人民的知情權(quán),新聞反轉(zhuǎn)有其發(fā)生的客觀原因,但盡可能地減少其發(fā)生是每一位媒體工作者應(yīng)當(dāng)努力的事情。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán),新聞媒體更應(yīng)當(dāng)注重調(diào)查,不造謠不傳謠,促進(jìn)社會和諧健康發(fā)展。