文/圖_于 晶

2017年一汽解放全年銷售整車將突破30萬輛，再次站在中重卡銷量第一，市場占有率第一的行業(yè)巔峰。截至2017年11月，解放共銷售卡車28.2萬輛，其中中重卡25.5萬輛，市場份額20.4%。

2017年一汽解放制造體系全年大干328天，保證銷售體系創(chuàng)造了全年銷售整車突破30萬輛的佳績，一汽解放再次站在中重卡銷量第一，市場占有率第一的巔峰。截至2017年11月，解放共銷售卡車28.2萬輛，其中中重卡25.5萬輛，市場份額20.4%。

2017年12月18日，以“新起點(diǎn) 新征程 共創(chuàng)共贏”為主題的解放2018商務(wù)年會在成都召開。一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理，解放事業(yè)本部本部長、黨委書記董春波，解放事業(yè)本部常務(wù)副本部長兼黨委副書記、一汽解放總經(jīng)理胡漢杰等領(lǐng)導(dǎo)，以及來自解放全國各網(wǎng)員單位的經(jīng)銷商、服務(wù)商、專用車企業(yè)和金融界合作伙伴，解放用戶代表、新聞媒體記者等共計1 600多人齊聚成都，同享2017年解放輝煌榮耀，共商2018年如何跨越新征程。

一汽解放營銷總部部長、解放銷售公司總經(jīng)理王志才做了2018年營銷工作報告，總結(jié)了2017年解放的銷售工作，并對2018年工作內(nèi)容和重點(diǎn)方向從銷售、服務(wù)、管理、市場、產(chǎn)品等進(jìn)行全面部署，制定了2018年整車銷售30.4萬輛的目標(biāo)，其中中重卡26.4萬輛，市場占有率22%，輕卡4萬輛。

解放牽引車系列產(chǎn)品是解放的優(yōu)勢產(chǎn)品，市場占有率保持第一

輝煌的成績，離不開精準(zhǔn)的預(yù)判、科學(xué)的謀劃

2017年解放圍繞核心區(qū)域，實(shí)行廠商聯(lián)動，強(qiáng)化資源保障，實(shí)施目標(biāo)激勵，營銷網(wǎng)絡(luò)加大投入，廣集客、強(qiáng)維護(hù)，重推廣，成功打造了京津冀、河南、安徽、山東、山西、江西、遼寧、江蘇和吉林9個銷量超過1萬輛的省份，其中山東、京津冀實(shí)現(xiàn)長春/青島雙基地產(chǎn)品銷售過萬輛；河南、江西、安徽、江蘇實(shí)現(xiàn)青島基地產(chǎn)品銷量突破5 000輛；多個優(yōu)勢市場的確立牢牢守住了解放行業(yè)領(lǐng)先地位。同時，解放西南營銷部持續(xù)深化“258”核心策略，聚焦重點(diǎn)區(qū)域，夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力建設(shè)，強(qiáng)化衍生拓展，提升網(wǎng)絡(luò)盈利水平。

解放始終堅持感動服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)，制定服務(wù)驛站標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化緊急事件的體系快速解決能力，提升終端響應(yīng)速度及滿意度。

王志才表示，2018年解放營銷體系將持續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，戒驕戒躁的優(yōu)良作風(fēng)，以時不我待、只爭朝夕的精神，腳踏實(shí)地，同心同行，攻堅克難，銳意進(jìn)取，以客戶為中心，圍繞全生命周期和全價值鏈，創(chuàng)新驅(qū)動、提升能力、夯實(shí)基礎(chǔ)，保優(yōu)勢、破短板，向著“自主商用車第一品牌、第一銷量”目標(biāo)奮進(jìn)。

可見，樂于分享的解放，經(jīng)過2017年的夯實(shí)基礎(chǔ)，對2018年乃至未來目標(biāo)更加清晰明確，視角和視野更加的不同，他們改寫中國卡車市場的歷史高度，為中國品牌卡車自主發(fā)展提供一個又一個成功范例。

一汽解放事業(yè)本部營銷總部部長、一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理王志才做主題報告

胡漢杰帶領(lǐng)解放經(jīng)理層在會場外迎接解放營銷將士和經(jīng)銷商凱旋

持續(xù)地領(lǐng)先，離不開技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和生產(chǎn)力保障

從2017年4月解放智能卡車實(shí)車測試成功，“摯途”戰(zhàn)略發(fā)布開始，一起解放不斷展示其在科技領(lǐng)域的創(chuàng)新，到10月，智能卡車高速公路測試成功，再到11月SSCR(固體氨)技術(shù)的全新發(fā)布，一汽解放在新興技術(shù)領(lǐng)域表達(dá)了其勇爭第一的決心和態(tài)度。

以客戶為中心，是解放不變的追求。2017年，新GB 1589法規(guī)實(shí)施給市場需求帶來了很大的轉(zhuǎn)變，更輕量、更高速、更高效、更大容積和更舒適的產(chǎn)品受到市場熱捧。一汽解放針對不同地域、氣候、物流干線用車特點(diǎn)，解放先后推出了新J6領(lǐng)航版、南方款、新北方款、高原款、四季款等系列產(chǎn)品，完成了新老J6的產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，并進(jìn)一步豐富JH6產(chǎn)品線，鞏固了牽引車的領(lǐng)軍地位。同時，面對日益嚴(yán)格的治超形勢，推出超低自重8×4綠通款載貨車，受到用戶熱烈追捧，一系列解放明星產(chǎn)品的投放，全面鞏固了解放行業(yè)領(lǐng)先的地位。

一汽解放商用車開發(fā)院副院長、產(chǎn)品管理部副部長吳碧磊介紹，2018年，解放將針對不同品系進(jìn)行差異化創(chuàng)新，加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)力度；牽引方面，解放將對原有熱銷產(chǎn)品進(jìn)行升級，推出解放“高品質(zhì)”重型牽引、JH6凸地板、“新疆款”和“運(yùn)煤款”等全新牽引產(chǎn)品。載貨車以高可靠、高效率、高性價比為著眼點(diǎn)，傾力滿足快遞、快運(yùn)、綠通等市場需求；在自卸車與專用車方面，以智能渣土、短軸距、輕量化作為技術(shù)突破口，增強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力；此外，對NG及新能源市場進(jìn)行創(chuàng)新，確保解放在不同細(xì)分市場都持續(xù)有新的明星產(chǎn)品出現(xiàn)。

2018年，解放在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，也將進(jìn)行管理提升和技術(shù)提升，一方面通過深化同步工程、深化計劃管理、深化瓶頸資源管理、深化物流管理等方式，全面提升新車設(shè)計、生產(chǎn)及交付的速度與能力；另一方面，將通過新技術(shù)的應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全過程的信息化與智能化。

事業(yè)的發(fā)展，離不開有戰(zhàn)略、有情懷、有擔(dān)當(dāng)?shù)膱F(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)

王志才在接受本刊記者采訪時說：“我們的營銷工作始終以用戶為中心，不斷滿足其差異化需求，這是今天我們所取得成績的根本。在產(chǎn)品質(zhì)量、市場需求上，我們與商用車研究院、產(chǎn)品管理部圍繞終端需求不斷輸入市場一線的產(chǎn)品洞察，推出了高原版、四季版、南方版和北方版等多個差異化產(chǎn)品，這讓我們在銷售環(huán)節(jié)更加有抓手、有更大的施展空間。在市場快速增長期間，我們補(bǔ)短板、練內(nèi)功，圍繞公司整體目標(biāo)，利用一切營銷手段，與合作伙伴共同分享市場帶給我們的利潤?！?/p>

胡漢杰在致詞中表示，站在新起點(diǎn)，面對未來，一汽解放要有3個“心”。 一是爭第一之心，2018年解放要努力實(shí)現(xiàn)全品系領(lǐng)先，全價值鏈領(lǐng)先，全市場領(lǐng)先；二是創(chuàng)新業(yè)之心，創(chuàng)新營銷方式，創(chuàng)新營銷內(nèi)容，創(chuàng)新營銷服務(wù)模式及業(yè)態(tài)；三是擔(dān)責(zé)任之心，擔(dān)國家、自主事業(yè)發(fā)展之責(zé)、擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展之責(zé)、擔(dān)解放價值鏈從業(yè)人員幸福之責(zé)。

面對即將踏上的新征程，解放將從產(chǎn)品、產(chǎn)能、成本質(zhì)量管控等方面進(jìn)行戰(zhàn)略部署，在各個領(lǐng)域都加速變革、加速突破，創(chuàng)新升級，構(gòu)建一個有核心競爭力、能保證持續(xù)領(lǐng)航的現(xiàn)代化商用車發(fā)展體系。

面對新時代的新使命，一汽解放作為“2025中國制造”和國家“十三五”戰(zhàn)略的積極踐行者，給2018年的自己提出了很多課題：全新的戰(zhàn)略布局、創(chuàng)新的營銷模式、科學(xué)的管理理念等等。本刊記者感受到，解放在中重卡銷量保持持續(xù)領(lǐng)航只是登上了一座山峰，站在行業(yè)巔峰面向未來，卓然獨(dú)立，兼濟(jì)天下才是真正的挑戰(zhàn)。

鏈接：解放J7將于2018年下半年投放市場

在2018商務(wù)年會現(xiàn)場，解放帶來8款發(fā)動機(jī)、4款變速、4款車橋產(chǎn)品和38輛展車，展車涵蓋牽引車、載貨車、自卸車、轎運(yùn)車、輕卡等產(chǎn)品類別。其中換代產(chǎn)品J7首次公開亮相，引發(fā)與會者關(guān)注。

2018年最讓中國卡車市場期待的產(chǎn)品一定是解放J7了，它的定位是對標(biāo)歐洲當(dāng)代產(chǎn)品的水平，胡漢杰表達(dá)了J7所承載的使命：“面向未來，一汽解放提出了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的戰(zhàn)略，這需要一款過硬的產(chǎn)品，J7就是將承擔(dān)這樣的歷史使命而來，并且將在未來10年甚至更長的一段時間內(nèi)承擔(dān)解放的使命。9月初我們邀請德國專業(yè)測試團(tuán)隊與歐洲主力車型進(jìn)行了對標(biāo)測試，結(jié)果讓我們非常激動，J7完全達(dá)到了歐洲水平，在質(zhì)量和性能上一絲不茍，但對于正式投放，我們?nèi)匀缓苌髦?，目前在測試銷售階段，主要給我們的核心用戶進(jìn)行使用，同時，我們自己有3輛分別為AMT、手動擋以及一輛對標(biāo)車型在全國進(jìn)行測試中，預(yù)計2018年J7將正式上市。”

此次展出的J7重卡共2輛，分別為紅色和黑色各1輛，紅色配備500馬力錫柴CA6DM3發(fā)動機(jī)，手動12擋變速器，康邁免維護(hù)前輪軸承，大油箱。J7將標(biāo)定自主品牌新一代重卡標(biāo)準(zhǔn)。