國(guó)內(nèi)瞭望

各地重掀城市軌道交通建設(shè)熱潮

暫停一年后，國(guó)家發(fā)展改革委7月重啟城市軌道交通項(xiàng)目審批。

7月30日，總投資787.32億元的長(zhǎng)春市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃通過(guò)審議。8月14日，總投資約950億元的蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2018—2023年)獲得批復(fù)。據(jù)8月15日召開的杭州市綜合交通會(huì)議透露，杭州機(jī)場(chǎng)軌道交通快線正在國(guó)家發(fā)展改革委審核，下一步將由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部會(huì)簽意見。西安市軌道交通三期規(guī)劃的審批也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。第一輪軌道交通建設(shè)已過(guò)大半的徐州市正在謀劃第二輪建設(shè)，建設(shè)規(guī)劃已上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委，目前正在加緊對(duì)接工作，爭(zhēng)取年底前取得批復(fù)。8月13日，太原市長(zhǎng)信箱在回答市民提問(wèn)時(shí)表示，《太原市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2015—2023年)》已報(bào)至國(guó)家發(fā)展改革委待批，依據(jù)批復(fù)時(shí)間，2號(hào)線二期工程適時(shí)開工建設(shè)。目前在國(guó)家發(fā)展改革委待批城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的城市還有廈門、福州、武漢、合肥等。

隨著審批重啟，城市軌道交通建設(shè)熱潮再起。杭州、重慶、廣州、南京、石家莊、烏魯木齊等多個(gè)城市正加快軌道交通工程建設(shè)，一些早先獲批的項(xiàng)目也陸續(xù)開工。

目前正在加緊軌道交通施工的還有重慶、太原、南昌、無(wú)錫、南通、常州、徐州等幾十個(gè)城市。業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳7月13日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》(國(guó)辦發(fā)[2018]52號(hào))，需要將已有軌道交通規(guī)劃修建完成70%后才可開展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，這是一些城市加快軌道交通建設(shè)進(jìn)度的一個(gè)主要原因。

(上海證券報(bào)，2018-08-2)

商務(wù)部解讀《商務(wù)部辦公廳關(guān)于推動(dòng)高品位步行街建設(shè)的通知》

商務(wù)部印發(fā)《商務(wù)部辦公廳關(guān)于推動(dòng)高品位步行街建設(shè)的通知》(商辦流通函[2018]230號(hào))(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，并由流通發(fā)展司負(fù)責(zé)人進(jìn)行解讀。

《通知》的工作目標(biāo)是什么？商務(wù)部將支持有條件的城市選擇基礎(chǔ)較好、潛力較大的步行街進(jìn)行改造，力爭(zhēng)用2～3年時(shí)間培育一批具有國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的高品位步行街，搭建滿足消費(fèi)升級(jí)需要的重要平臺(tái)，培育擴(kuò)大城市消費(fèi)的有效載體，塑造代表城市形象的靚麗名片。

《通知》有哪些亮點(diǎn)？《通知》注重內(nèi)容的實(shí)用性與可操作性。1)突出高品位。《通知》著眼于滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要，貫徹新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)高品位，給高品位步行街進(jìn)行了“畫像”：區(qū)位優(yōu)越，商業(yè)資源豐富；環(huán)境優(yōu)美，公共設(shè)施健全；功能完善，名品名店集聚；特色鮮明，文化底蘊(yùn)深厚；消費(fèi)吸引力和輻射帶動(dòng)力明顯，在國(guó)內(nèi)外享有較高知名度和美譽(yù)度。2)明確工作著力點(diǎn)?！锻ㄖ诽岢隽烁咂肺徊叫薪纸ㄔO(shè)要著力做好的幾方面工作：加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)、優(yōu)化街區(qū)環(huán)境、提高供給質(zhì)量、彰顯城市特色、發(fā)揮帶動(dòng)作用。3)注重管理創(chuàng)新?！锻ㄖ诽岢隽私⒄С忠龑?dǎo)、社會(huì)多元參與的步行街改造提升項(xiàng)目投融資機(jī)制。創(chuàng)新管理和服務(wù)模式，鼓勵(lì)商鋪業(yè)主、入駐商戶發(fā)起成立商會(huì)、公會(huì)等行業(yè)自律組織，探索政府指導(dǎo)、行業(yè)組織協(xié)調(diào)管理的共同治理模式。

(商務(wù)部網(wǎng)站，2018-08-08)

浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)詳解浙江大灣區(qū)

繼粵港澳大灣區(qū)之后，又一大灣區(qū)規(guī)劃雛形初現(xiàn)。浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)公開詳解謀劃中的浙江大灣區(qū)，涉及目標(biāo)定位、建設(shè)原則、空間布局、主要任務(wù)和推進(jìn)機(jī)制等。

規(guī)劃提到，要把杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)作為建設(shè)重點(diǎn)，把打造科創(chuàng)大走廊和產(chǎn)城融合的現(xiàn)代化新區(qū)作為建設(shè)重點(diǎn)，高水平地建設(shè)中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，爭(zhēng)創(chuàng)自由貿(mào)易港。根據(jù)此前戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容，浙江省將在今后5年重點(diǎn)推進(jìn)交通項(xiàng)目共計(jì)70項(xiàng)，估算總投資約1萬(wàn)億元，5年計(jì)劃完成投資約7 50億元，其中2018年將重點(diǎn)推進(jìn)重大項(xiàng)目4個(gè)。

宏觀層面，即整個(gè)大灣區(qū)，總體布局是“一環(huán)、一帶、一通道”，即環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、甬臺(tái)溫臨港產(chǎn)業(yè)帶和義甬舟開放大通道。

中觀層面，即環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，這是大灣區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)，將構(gòu)筑“一港、兩極、三廊、四新區(qū)”的空間格局?！耙桓邸保咚浇ㄔO(shè)中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，爭(zhēng)創(chuàng)自由貿(mào)易港；“兩極”，增強(qiáng)杭州、寧波兩大都市區(qū)輻射帶動(dòng)作用，帶動(dòng)環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展；“三廊”，加快建設(shè)杭州城西科創(chuàng)大走廊、寧波甬江科創(chuàng)大走廊、嘉興G60科創(chuàng)大走廊；“四新區(qū)”，著力打造杭州江東新區(qū)、寧波前灣新區(qū)、紹興濱海新區(qū)、湖州南太湖新區(qū)，將新區(qū)建設(shè)成為產(chǎn)城融合、人與自然和諧共生的現(xiàn)代化新區(qū)。

微觀層面，即發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，整合延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造若干世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群；推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和各類開發(fā)區(qū)整合提升，打造若干集約高效、產(chǎn)城融合、綠色智慧的高質(zhì)量發(fā)展大平臺(tái)。

(鳳凰財(cái)經(jīng)，2018-08-08)

《河北省特色小鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)編制導(dǎo)則((試行))》出臺(tái)

《河北省特色小鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計(jì)編制導(dǎo)則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》)出臺(tái)?！秾?dǎo)則》提出，特色小鎮(zhèn)規(guī)劃須堅(jiān)持四大理念。

堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的理念。加強(qiáng)城鎮(zhèn)特色景觀資源保護(hù)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

堅(jiān)持以人民為中心的理念。以保障和改善民生，高標(biāo)準(zhǔn)配套各類服務(wù)設(shè)施，不斷滿足人民對(duì)美好生活的需要。

堅(jiān)持突出特色的理念。突出歷史文化、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、地域風(fēng)貌等深度挖掘，找準(zhǔn)特色、放大特色、經(jīng)營(yíng)特色，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)、空間形態(tài)和風(fēng)貌塑造，打造“一鎮(zhèn)一品”“一鎮(zhèn)一貌”。

堅(jiān)持多規(guī)合一的理念。依據(jù)已批復(fù)的土地利用總體規(guī)劃、城市(鎮(zhèn))總體規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃以及所在區(qū)域的控制性詳細(xì)規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等，嚴(yán)格劃定特色小鎮(zhèn)邊界，實(shí)現(xiàn)多規(guī)銜接。

《導(dǎo)則》特別對(duì)在城市、鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)建設(shè)的特色小鎮(zhèn)，提出道路交通規(guī)劃要求：規(guī)劃建設(shè)布局合理、等級(jí)明確、城鄉(xiāng)銜接的路網(wǎng)系統(tǒng)，梳理小鎮(zhèn)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，提倡窄馬路、密路網(wǎng)，營(yíng)造人性化的街區(qū)尺度，創(chuàng)造綠色慢行系統(tǒng)；確定交通網(wǎng)絡(luò)及各類場(chǎng)站點(diǎn)設(shè)施的規(guī)模、布局與設(shè)置形式。停車設(shè)施規(guī)劃以配建為主、公共停車場(chǎng)為輔，鼓勵(lì)社會(huì)停車資源共享使用，停車場(chǎng)應(yīng)考慮新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)。

(石家莊新聞網(wǎng)，2018-08-2)

《2018北京城市大數(shù)據(jù)活躍報(bào)告》揭示城市軌道交通輻射圈

《2018北京城市大數(shù)據(jù)活躍報(bào)告》用軌道交通輻射圈大數(shù)據(jù)給出一個(gè)觀察北京的新視角。該報(bào)告以北京405個(gè)軌道交通車站(換乘站計(jì)為1站，含94個(gè)在建車站)為錨點(diǎn)，將軌道交通車站中心點(diǎn)周圍半徑50 m的區(qū)域定義為軌道交通站輻射圈，從商務(wù)、居住、休閑娛樂(lè)、商業(yè)、交通友好度和星巴克偏好等6個(gè)維度，對(duì)北京的多項(xiàng)城市功能進(jìn)行全面深入分析，試圖為政府政策制定、城市規(guī)劃，以及商業(yè)投資提供決策參考。

在報(bào)告的綜合排名中，位于朝陽(yáng)區(qū)的大望路站奪得第一，國(guó)貿(mào)、東單、東大橋、東直門、王府井、海淀黃莊、三元橋、西單與雙井站分列2～10名。這在某種程度上代表北京各類資源聚集度、人群活躍度最高的地方。報(bào)告分析，這一現(xiàn)象的存在有一定的歷史原因。北京大規(guī)模城市開發(fā)時(shí)期為190—2010年，正值北京從三環(huán)拓展到五環(huán)，因此大量商務(wù)樓宇集中于三環(huán)至四環(huán)區(qū)域。

對(duì)購(gòu)物休閑區(qū)的劃定，報(bào)告主要考量了商業(yè)和休閑娛樂(lè)兩項(xiàng)指標(biāo)。研究發(fā)現(xiàn)，北京的商業(yè)資源主要向東部和北部?jī)A斜；休閑娛樂(lè)資源則沿2號(hào)線、10號(hào)線的東側(cè)呈現(xiàn)出集中分布的特征。北四環(huán)內(nèi)購(gòu)物休閑資源呈現(xiàn)出圍繞城市中心及次級(jí)中心車站分布的特征。

(中國(guó)新聞網(wǎng)，2018-08-29)

廣州南站與中心城區(qū)將建直達(dá)干路

廣州市政府通過(guò)《廣州南站周邊地區(qū)規(guī)劃修編》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃修編》)，從廣州南站本體、周邊發(fā)展片區(qū)和外圍協(xié)調(diào)地區(qū)三個(gè)層次分別提出了面向具體實(shí)施的優(yōu)化提升路徑。

為提升廣州南站的周邊交通，《規(guī)劃修編》提出了五項(xiàng)交通提升措施，包括構(gòu)建南站與中心城區(qū)快速連接的直達(dá)干路，建設(shè)連通南站落客平臺(tái)與東側(cè)高速路、北側(cè)城市主干路的封閉式高架快速通道，通過(guò)地面快速路實(shí)現(xiàn)本體與北側(cè)快速路和南側(cè)高速路的快速聯(lián)系，加快南站地區(qū)放射性主干路建設(shè)及加快地鐵和城際建設(shè)。

值得注意的是，《規(guī)劃修編》提到，通過(guò)加快地鐵和城際軌道交通建設(shè)，將形成廣州南站與珠三角重要城市之間的快捷軌道交通聯(lián)系圈。采取上述五項(xiàng)措施后，廣州南站地區(qū)的公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例將提高至80%。

除提升廣州南站周邊交通，廣州南站本體還將進(jìn)行升級(jí)改造。《規(guī)劃修編》顯示，廣州南站將擴(kuò)展站內(nèi)候車空間，新增換乘區(qū)及自動(dòng)扶梯，提升標(biāo)志指引和通風(fēng)照明系統(tǒng)。同時(shí)，在南站西側(cè)設(shè)置綜合交通服務(wù)中心，增強(qiáng)配套的公共交通、出租汽車和網(wǎng)約車服務(wù)能力。

在環(huán)境品質(zhì)提升方面，《規(guī)劃修編》提出對(duì)廣州南站商務(wù)區(qū)內(nèi)及重點(diǎn)市政道路沿線的交通設(shè)施和景觀進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，對(duì)各交通場(chǎng)站、站內(nèi)外的小汽車停車場(chǎng)、站內(nèi)標(biāo)志指引系統(tǒng)進(jìn)行完善，并對(duì)鐵路和城際軌道交通線路兩側(cè)、河涌沿岸地帶以及施工工地進(jìn)行綜合整治。

(南方日?qǐng)?bào)，2018-09-05)

成都市首條封閉式自行車高速公路開通

成都邛崍自行車高速公路宣布正式開通，這也是成都首條封閉式自行車高速公路。這條路全長(zhǎng)12.5 km，按照三級(jí)公路設(shè)計(jì)，采用彩色瀝青混凝土行車道，路面寬4.5 m，總投資約1.3億元。值得一提的是，道路串聯(lián)了邛崍兩個(gè)歷史文化底蘊(yùn)濃厚的點(diǎn)位：起點(diǎn)是“國(guó)際范”十足的邛窯遺址公園，終點(diǎn)是古巷幽深竹海環(huán)繞的平樂(lè)古鎮(zhèn)。

該自行車高速公路實(shí)施全封閉運(yùn)行，與道路相交時(shí)則采取立體交叉，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙聯(lián)通；配套3個(gè)服務(wù)驛站，為騎行游客提供各類服務(wù)。另外還在主要節(jié)點(diǎn)設(shè)置觀景平臺(tái)，沿途名勝古跡、大地景觀、鄉(xiāng)村美景盡收眼底。

邛崍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，邛崍正依托特有的文化資源和自然景觀構(gòu)建綠道網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃到2035年累計(jì)建成綠道768 km，打造自行車高速、田園綠道、茶馬綠道、古城綠道、河濱綠道等不同主題特色的綠道。從2017年至今邛崍已累計(jì)建成綠道約134.3 km。

(成都市政府網(wǎng)站，2018-09-04)

海外掃描

法國(guó)政府力推無(wú)人駕駛技術(shù)以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化

法國(guó)政府決定大力支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)工作，并力爭(zhēng)在2020年前后實(shí)現(xiàn)具有5級(jí)高度自動(dòng)化功能的汽車上路行駛。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍已經(jīng)任命高級(jí)官員專門負(fù)責(zé)法國(guó)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，將負(fù)責(zé)制定自動(dòng)駕駛汽車的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，其中包括試驗(yàn)測(cè)試方法與規(guī)范，自動(dòng)駕駛汽車道路行駛法律和法規(guī)，自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范和隱私保護(hù)規(guī)則。

法國(guó)第一批關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的法律提案有望在2018年底通過(guò)。一旦這些法律提案獲得批準(zhǔn)，企業(yè)將被允許向客戶交付自動(dòng)駕駛公共交通工具、3級(jí)和4級(jí)的自動(dòng)駕駛乘用車等產(chǎn)品。

自2014年以來(lái)，法國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了50多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試項(xiàng)目，包括自動(dòng)駕駛出租汽車、自動(dòng)駕駛公共汽車和自動(dòng)駕駛乘用車在內(nèi)車型已經(jīng)被測(cè)試，法國(guó)政府已經(jīng)提供了4 0萬(wàn)歐元的資金用于資助關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的新項(xiàng)目。位于法國(guó)里昂的Nayva公司已經(jīng)成為世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛出租汽車生產(chǎn)商，并在世界各地嘗試開展自動(dòng)駕駛飛機(jī)測(cè)試，還計(jì)劃在美國(guó)密歇根建立生產(chǎn)工廠。自2017年以來(lái)，由Nayva公司生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛公共汽車已經(jīng)在巴黎郊外的拉德芳斯商業(yè)區(qū)進(jìn)行封閉運(yùn)行。

(環(huán)球網(wǎng)，2018-08-09)

澳大利亞計(jì)劃新建史上規(guī)模最大公共交通項(xiàng)目

澳大利亞維多利亞州政府宣布，計(jì)劃投入50億澳元新建該州首府墨爾本市郊一條環(huán)線地鐵，這也是澳大利亞歷史上規(guī)模最大的公共交通項(xiàng)目。

維州政府當(dāng)天發(fā)表公報(bào)說(shuō)，新線路全長(zhǎng)90 km，建成后將把墨爾本各主要軌道交通線路和機(jī)場(chǎng)軌道交通線連在一起。同時(shí)，還將新增10余個(gè)地鐵站，更加方便乘客出行。

維州交通廳長(zhǎng)賈辛塔·艾倫表示，該項(xiàng)目將于202年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2051年完工，新環(huán)線地鐵每天可運(yùn)載40萬(wàn)名乘客，該條地鐵屆時(shí)將成為維州最繁忙的軌道交通線路。

(環(huán)球網(wǎng)，2018-08-29)

荷蘭用可再生塑料建智能自行車道

廢舊塑料回收利用既節(jié)約能源又減少污染，因此一直深受各國(guó)重視。荷蘭在這方面提供了一種新思路，由可再生塑料制成的首條環(huán)保智能自行車道日前在該國(guó)上艾瑟爾省茲沃勒市建成。

這條雙向自行車道全長(zhǎng)30 m，所使用的回收材料相當(dāng)于21.8萬(wàn)個(gè)塑料杯或者50萬(wàn)個(gè)塑料瓶蓋。據(jù)評(píng)估，其耐用性是瀝青混凝土道路的3倍，制備過(guò)程中的二氧化碳排放量卻更少。

自行車道由1塊長(zhǎng)3 m、寬2.4 m的預(yù)制板構(gòu)成，方便運(yùn)輸且安裝便捷。道路內(nèi)部設(shè)計(jì)成中空結(jié)構(gòu)，便于鋪設(shè)電纜及管道，也有利于下雨時(shí)排水。路面下方還安裝有各種傳感器，用于隨時(shí)監(jiān)控道路溫度、通過(guò)的自行車數(shù)量等。據(jù)稱，這是世界上首條環(huán)保智能自行車道。

荷蘭計(jì)劃在全國(guó)推廣這種自行車道，上艾瑟爾省第二條車道將于1月建成，鹿特丹也在計(jì)劃城市之列。相關(guān)技術(shù)逐步成熟后，可再生塑料還有望應(yīng)用于修建停車場(chǎng)、火車站臺(tái)、人行道等。

(新華社，2018-09-17)

優(yōu)步公布一系列支持可持續(xù)交通推廣計(jì)劃

優(yōu)步宣布一系列支持可持續(xù)交通建設(shè)的計(jì)劃，包括承諾在未來(lái)三年內(nèi)向可持續(xù)交通方面投放1 0萬(wàn)美元，在其運(yùn)營(yíng)的城市中支持各種生態(tài)綠色計(jì)劃；投入10萬(wàn)美元推動(dòng)紐約市的擁堵定價(jià)運(yùn)動(dòng)，改善高峰期交通；計(jì)劃向一個(gè)科技公司和城市交通數(shù)據(jù)共享非營(yíng)利計(jì)劃捐贈(zèng)25萬(wàn)美元等。此外，優(yōu)步還宣布將在薩克拉門托開始安裝JUMP電動(dòng)自行車的充電樁，幫助城市推動(dòng)綠色出行計(jì)劃。

這一系列相關(guān)聯(lián)的步驟旨在推動(dòng)優(yōu)步的企業(yè)文化和幫助其實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)，重塑企業(yè)形象。越來(lái)越多的證據(jù)指向共享網(wǎng)約車服務(wù)對(duì)于城市高峰期交通擁堵和城市公共交通方式造成負(fù)面影響。優(yōu)步一系列的公關(guān)努力旨在讓人們改變看法，希望人們視優(yōu)步為解決方案的一部分，而非問(wèn)題的源頭。

(搜狐科技，2018-09-25)

日本國(guó)土交通省使用車載檢測(cè)器收集 3維道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)

日本國(guó)土交通省于2018年8月開始利用車載型檢測(cè)器收集道路基礎(chǔ)設(shè)施的3維數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度及標(biāo)高)，并期望利用此數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)以下目的：加快特種車輛通行許可證的審查辦理速度；對(duì)標(biāo)志標(biāo)線等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行有效管理；推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等相關(guān)研發(fā)的進(jìn)展速度；加快市町村道路的信息收集。對(duì)于此次數(shù)據(jù)收集，日本國(guó)土交通省從2016年9月開始進(jìn)行了為期2年準(zhǔn)備。

此次數(shù)據(jù)收集主要利用車載激光與照相機(jī)等設(shè)備抓取道路基礎(chǔ)設(shè)施的3維數(shù)據(jù)，同時(shí)生成3維畫面數(shù)據(jù)，并不需要技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。檢測(cè)器由全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System,GNSS)、慣性測(cè)量單元(Inertial Measurement Unit,IMU)、照相機(jī)、激光發(fā)射機(jī)等四個(gè)部分構(gòu)成。收集的數(shù)據(jù)主要為路段的道路線形、交叉口各進(jìn)出口道的車道數(shù)量與寬度、交通標(biāo)志標(biāo)線、公共汽車站的位置等。資料來(lái)源：http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_01045.html。

日本成立面向空中移動(dòng)革命的官民協(xié)議會(huì)

2018年6月15日，日本內(nèi)閣會(huì)議通過(guò)“未來(lái)投資戰(zhàn)略2018—Society 5.0面向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型的社會(huì)變革”的決議，指出應(yīng)盡快構(gòu)建面向次時(shí)代的新型交通系統(tǒng)的開發(fā)戰(zhàn)略。在此背景下，2018年8月24日，日本國(guó)土交通省與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將聯(lián)合成立面向空中移動(dòng)革命的官民協(xié)議會(huì)。此協(xié)議會(huì)的主要目的是充分發(fā)揮民間和政府的各自優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)“空中汽車”這一新興事物的研發(fā)投資力度，以期能夠在避開城市交通擁堵的通勤、通學(xué)，實(shí)現(xiàn)離島、山區(qū)之間的自由移動(dòng)，災(zāi)害發(fā)生時(shí)進(jìn)行人力物資的搬運(yùn)等方面推動(dòng)新的變革。

首次會(huì)議于2018年8月29日在東京召開，除商討成立此次協(xié)議會(huì)的事項(xiàng)外，Drone Fund、日本電氣株式會(huì)社等7家企業(yè)還需要就各自暢想的日本未來(lái)空中交通進(jìn)行展示和交流。資料來(lái)源：http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku02_hh_019.html。

(以上2則來(lái)自河北科技師范學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院王鵬飛，2018-08-25)

曼徹斯特大學(xué)將召開健康城市年會(huì)

2019年的5月1—3日，英國(guó)曼徹斯特大學(xué)將召開健康城市年會(huì)，關(guān)注城鎮(zhèn)化、基礎(chǔ)設(shè)施和日常生活三個(gè)主題。有興趣的讀者可以訪問(wèn)：https://healthycities2019.com/。

專家對(duì)美國(guó)公共交通自動(dòng)化戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行點(diǎn)評(píng)

無(wú)人駕駛汽車、自動(dòng)駕駛汽車、互聯(lián)汽車代表著最新的科技已經(jīng)進(jìn)入私人汽車領(lǐng)域，公共交通領(lǐng)域需要如何擁抱和使用新技術(shù)？美國(guó)聯(lián)邦公共交通管理局制定了《公共交通自動(dòng)化戰(zhàn)略規(guī)劃》。最近該局也邀請(qǐng)專家對(duì)這份規(guī)劃草稿進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。對(duì)上述規(guī)劃有興趣的讀者可以訪問(wèn)：https://www.transit.dot.gov/researchinnovation/strategic-transit-automation-research-plan。

(以上2則來(lái)自香港大學(xué)建筑學(xué)院周江評(píng)，2018-09-19)