國防科工局和交通部推軍民融合協(xié)同創(chuàng)新 共同開展重大基建

國防科工局和交通運(yùn)輸部日前簽署了《關(guān)于促進(jìn)軍民融合協(xié)同創(chuàng)新的框架合作協(xié)議》(簡稱《協(xié)議》)。這是交通運(yùn)輸科技領(lǐng)域簽署的第一份軍民融合合作協(xié)議，旨在推動(dòng)形成交通運(yùn)輸領(lǐng)域和國防科技工業(yè)領(lǐng)域全要素、多渠道、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局。

根據(jù)《協(xié)議》，兩部門將主要開展4個(gè)方面的合作：一是推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，共同開展重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大裝備研制和重大技術(shù)攻關(guān)，服務(wù)國家戰(zhàn)略；二是促進(jìn)技術(shù)交流與合作，在雙方科研機(jī)構(gòu)間開展技術(shù)交流、成果互通、專家共享；三是聯(lián)合開展創(chuàng)新基地建設(shè)，促進(jìn)重大科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型儀器設(shè)備開放共享；四是推動(dòng)部屬高校共建和人才培養(yǎng)，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高校軍民融合深度發(fā)展。

雙方將建立部、局主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭的常態(tài)化聯(lián)系協(xié)調(diào)工作機(jī)制，共同推進(jìn)兩部門軍民融合協(xié)同創(chuàng)新相關(guān)任務(wù)的實(shí)施。

2017年度國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉

根據(jù)《國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》的規(guī)定，經(jīng)國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)各專業(yè)評(píng)審委員會(huì)初評(píng)、國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審和國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審定，工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)授予480個(gè)項(xiàng)目和4個(gè)國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)2017年度國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)主要獎(jiǎng)勵(lì)為我國國防科技工業(yè)科技進(jìn)步作出突出貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人和團(tuán)隊(duì)，每年評(píng)選一次。國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作緊密圍繞國家和國防重大戰(zhàn)略需求，在激勵(lì)國防科技自主創(chuàng)新、支撐高技術(shù)武器裝備科研生產(chǎn)等方面，發(fā)揮了重要作用。

國內(nèi)在建最大集裝箱船出塢

近日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司第七〇八研究所設(shè)計(jì)、上海外高橋造船有限公司下屬上海江南長興重工有限責(zé)任公司建造的21000TEU集裝箱船順利出塢。該船是為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司量身定制的一型超大型集裝箱船，是迄今為止國內(nèi)在建主尺度最大、載箱量最多的超大型集裝箱船，其順利出塢標(biāo)志著國內(nèi)最大集裝箱船建造紀(jì)錄再一次被刷新，也標(biāo)志著中國造船業(yè)實(shí)現(xiàn)了又一重大突破，成功立足于國際超大型集裝箱船“建造俱樂部”。

這艘“鋼鐵巨無霸”的甲板面積大約相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，載箱量為21237TEU，其中冷箱量為1000TEU，同時(shí)入級(jí)中國船級(jí)社(CCS)和英國勞氏船級(jí)社(LR)。

我國將以北斗系統(tǒng)為核心構(gòu)建新時(shí)空體系

12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)表示，我國將以北斗系統(tǒng)為核心構(gòu)建新時(shí)空體系。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國重要的信息基礎(chǔ)設(shè)施，是國家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基石。

“2035年前，我國將以北斗系統(tǒng)為核心構(gòu)建起覆蓋空天地海、高精度安全可靠、萬物互聯(lián)萬物智能的新時(shí)空體系。”楊長風(fēng)說，新時(shí)空體系將顯著提升國家時(shí)空信息服務(wù)能力，滿足國民經(jīng)濟(jì)和國家安全需求，從而為全球用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

我國于20世紀(jì)后期開始探索適合國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：2000年年底建成北斗一號(hào)系統(tǒng)，向中國提供服務(wù)；2012年年底建成北斗二號(hào)系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)；2020年前后建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。

國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功首飛

我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，12月24日在廣東珠海成功首飛。

AG600是為滿足森林滅火和水上救援的需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，AG600兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。飛機(jī)采用懸臂式上單翼、前三點(diǎn)可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機(jī)布局形式，選裝4臺(tái)國產(chǎn)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量53.5噸，載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長。

AG600既能在陸地上起降，又能在水面上起降?？稍谒磁c火場之間多次往返投水滅火，20秒內(nèi)可一次汲水12噸；可在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援行動(dòng)，起降抗浪能力不低于2米，一次能救助50名海上遇險(xiǎn)人員。