交通運(yùn)輸部：將適時(shí)試點(diǎn)取消高速公路省界收費(fèi)站

2018年政府工作報(bào)告提出深化收費(fèi)公路制度改革，降低過路過橋費(fèi)用。對(duì)此，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)孫永紅在8月例行新聞發(fā)布會(huì)上透露，目前已經(jīng)形成《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的修訂方案，正在征求相關(guān)部委和地方政府的意見，進(jìn)一步修改完善后，將公開征求社會(huì)意見，并配合相關(guān)部門加快推進(jìn)修訂進(jìn)程，力爭(zhēng)盡快出臺(tái)實(shí)施。此外，還就其他降低過路過橋費(fèi)用的措施形成了初步方案。

2018年5月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)提出進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流成本措施，其中包括推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站?！叭∠咚俟肥〗缡召M(fèi)站會(huì)打破原來以省為單位的收費(fèi)體制。這看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上涉及技術(shù)攻關(guān)、設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制和制度的修訂和重構(gòu)，工作量非常大。”孫永紅表示，交通部經(jīng)過3個(gè)多月的集中調(diào)研和論證，目前部級(jí)層面初步形成了總體的工作方案和技術(shù)方案。正在組織開展技術(shù)測(cè)試和驗(yàn)證，并且同步研究取消省界收費(fèi)站以后可能出現(xiàn)的問題和相應(yīng)的對(duì)策。下一步將選擇條件成熟的地區(qū)，適時(shí)開展試點(diǎn)工作，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)方案，逐步全國(guó)推廣。

(商 訊)

國(guó)家發(fā)改委：醞釀出臺(tái)多項(xiàng)政策，新能源汽車再迎利好

據(jù)悉，2018年1—7月，新能源汽車增長(zhǎng)68.6%，保持了持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，成為汽車市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。目前包括新的汽車投資管理規(guī)定等多項(xiàng)政策正在加緊推進(jìn)，鼓勵(lì)技術(shù)、模式等創(chuàng)新。未來新能源、智能化汽車將迎來更多利好。國(guó)家發(fā)改委表示，目前新的汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定已經(jīng)完成征求意見，目前正在加緊對(duì)征求意見稿進(jìn)行進(jìn)一步完善，以期盡快出臺(tái)。

據(jù)介紹，此次準(zhǔn)備出臺(tái)的新汽車投資管理辦法被稱為“最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策”。未來新建獨(dú)立燃油車項(xiàng)目將被禁止，而現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大燃油汽車生產(chǎn)能力也要同時(shí)滿足上2個(gè)年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上2個(gè)年度新能源汽車產(chǎn)量占比均高于全行業(yè)平均水平等4個(gè)條件。與此同時(shí)，對(duì)于新能源汽車的準(zhǔn)入門檻也大幅提高。要求新建的獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)項(xiàng)目要有純電動(dòng)汽車持續(xù)開發(fā)能力，純電動(dòng)乘用車建設(shè)規(guī)模不低于10萬(wàn)輛，純電動(dòng)商用車不低于5 000輛。對(duì)新建新能源汽車企業(yè)的股東也提出了要求。

多位專家和業(yè)內(nèi)人士表示，這將大大推動(dòng)未來新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，并提高了廠商、投資者，以及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的信心。同時(shí)，對(duì)新能源汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻的提高也將進(jìn)一步提升新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展質(zhì)量，推進(jìn)企業(yè)加大在產(chǎn)品和技術(shù)方面的投入，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。

(商 訊)

工信部：關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知

2018年9月4日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心《關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知》指出，為保證新能源客車安全運(yùn)行水平，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，請(qǐng)各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)盡快對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源客車產(chǎn)品開展安全隱患專項(xiàng)排查工作。

《通知》稱，裝備工業(yè)發(fā)展中心將聯(lián)合有關(guān)單位，不定期抽查企業(yè)新能源客車監(jiān)控平臺(tái)預(yù)警體系運(yùn)行情況，并將結(jié)果上報(bào)工業(yè)和信息化部。企業(yè)應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行相關(guān)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)行監(jiān)控工作，能夠?qū)Ξa(chǎn)品異常狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警，并能即時(shí)上報(bào)地方和國(guó)家平臺(tái)。

《通知》要求,新能源客車發(fā)生起火、燃燒等安全事故，未造成人員傷亡的，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12 h內(nèi)(如造成人員死亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6 h內(nèi))主動(dòng)上報(bào)地方政府新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門和工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心，并及時(shí)展開事故調(diào)查，調(diào)查結(jié)果留存?zhèn)洳?；裝備工業(yè)發(fā)展中心將根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，聯(lián)合相關(guān)單位成立事故調(diào)查組，與企業(yè)共同開展事故調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果上報(bào)工業(yè)和信息化部進(jìn)行處理。

(商 訊)

公安部20項(xiàng)交管“放管服”改革措施9月1日全面推行

公安部部署推出的4方面20項(xiàng)交通管理“放管服”改革新措施，自2018年9月1日起在全國(guó)推行。其中，機(jī)動(dòng)車全國(guó)“通檢”、小型汽車駕駛證省內(nèi)異地“通考”、機(jī)動(dòng)車檔案資料電子化轉(zhuǎn)遞等措施將使更多的機(jī)動(dòng)車車主和申請(qǐng)駕駛證的人員獲益。

據(jù)了解，2018年6月，公安部在全國(guó)部署推出4方面20項(xiàng)交通管理“放管服”改革新措施，并于7月在全國(guó)36個(gè)大城市率先推行“申請(qǐng)材料減免”“18類業(yè)務(wù)一證即辦”“一窗通辦”“自助快辦”等8項(xiàng)簡(jiǎn)捷快辦、網(wǎng)上通辦、就近可辦的改革措施。今后，小型汽車、卡車和中型客車可以跨省異地檢驗(yàn)，申請(qǐng)人可以直接在機(jī)動(dòng)車登記地以外的省份直接檢驗(yàn)，申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，無需辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)，更好地方便群眾出行，促進(jìn)物流降本增效。

為確保20項(xiàng)交通管理“放管服”改革措施落地見效，8月30日，公安部交通管理局再次召開視頻會(huì)，對(duì)9月1日全面推行20項(xiàng)改革措施進(jìn)行再?gòu)?qiáng)調(diào)、再部署。公安部交通管理局負(fù)責(zé)人表示，公安交管部門將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，進(jìn)一步貫徹中央和國(guó)務(wù)院“放管服”改革工作要求，按照公安部統(tǒng)一部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門協(xié)調(diào)，加大督導(dǎo)力度，確保20項(xiàng)交通管理“放管服”改革措施精準(zhǔn)落地。同時(shí)，研究推出更多便民惠民新舉措，營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境，不斷提升群眾獲得感和滿意度。

(商 訊)

車輛購(gòu)置稅法草案提請(qǐng)審議

《車輛購(gòu)置稅法(草案)》2018年8月27日提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)審議，維持10%稅率不變。

2000年10月，國(guó)務(wù)院公布的《車輛購(gòu)置稅暫行條例》規(guī)定，自2001年1月1日起，對(duì)購(gòu)置汽車、摩托車等車輛的單位和個(gè)人征收車輛購(gòu)置稅。車輛購(gòu)置稅實(shí)行從價(jià)計(jì)征，稅率為10%。按照落實(shí)稅收法定的要求，財(cái)政部部長(zhǎng)劉昆2018年8月27日在十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議上作說明時(shí)指出，從實(shí)際情況看，車輛購(gòu)置稅稅制要素基本合理，運(yùn)行比較平穩(wěn)，可按照稅制平移思路，保持現(xiàn)行稅制框架和稅負(fù)水平總體不變，將暫行條例上升為法律。

劉昆說，草案規(guī)定：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)購(gòu)置汽車、排氣量超過150 mL的摩托車、有軌電車、掛車的單位和個(gè)人，為車輛購(gòu)置稅的納稅人。車輛購(gòu)置稅實(shí)行一次征收制度，購(gòu)置已征車輛購(gòu)置稅的車輛，不再征收車輛購(gòu)置稅；車輛購(gòu)置稅的稅率為10%，與現(xiàn)行稅率一致。

(商 訊)

華北5省市擬提前執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)國(guó)家生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》(征求意見稿)相關(guān)規(guī)定，以首都北京為中心，包括周邊的天津市、河北省、河南省和山東省等5省市擬從2019年1月1日起全面實(shí)施國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。這是繼深圳市、廣州市和海南省之后，第4個(gè)出臺(tái)的國(guó)Ⅵ提前實(shí)施通知，也是影響范圍最大的一次。

除了宣布提前進(jìn)入國(guó)Ⅵ時(shí)期之外，這份新方案還對(duì)國(guó)Ⅲ及以下標(biāo)準(zhǔn)汽柴油車的管理提出更嚴(yán)苛的規(guī)定。包括計(jì)劃在2018年12月底前在北京、天津、河北、河南、山西以及山東等省市淘汰超過6萬(wàn)輛國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)重型柴油貨車。其中影響最嚴(yán)重的是北京，將計(jì)劃淘汰3萬(wàn)輛柴油貨車，這將對(duì)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸物流行業(yè)帶來不小的影響。

根據(jù)交通運(yùn)輸部此前的計(jì)劃，京津冀及周邊地區(qū)要在2020年前淘汰超過100萬(wàn)輛國(guó)Ⅲ及以下營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車。而隨著國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)在華北5省市提前實(shí)施，勢(shì)必釋放出國(guó)Ⅵ車型更大的需求量。雖然大多數(shù)車企都表示沒有足夠的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)拓展和產(chǎn)品開發(fā)，可能導(dǎo)致率先實(shí)施國(guó)Ⅵ排放地區(qū)的消費(fèi)者無法購(gòu)買到滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。但提前實(shí)施國(guó)Ⅵ的計(jì)劃，以及國(guó)Ⅲ汽柴油車的逐步淘汰卻不會(huì)停止。

(商 訊)

天津今后3年將新增新能源汽車6萬(wàn)輛

天津市政府2018年8月20日公布了《天津市打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)八個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃的通知》，其中附帶的《天津市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計(jì)劃(2018-2020年)》提到，2018—2020年，全市每年新增新能源汽車2萬(wàn)輛，占全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。

根據(jù)該計(jì)劃，天津?qū)⒓涌焱茝V應(yīng)用新能源汽車。以公交車、物流車、出租車(網(wǎng)約車)、公務(wù)用車和租賃用車為重點(diǎn)領(lǐng)域，持續(xù)加大新能源汽車推廣力度。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前使用比例達(dá)到80%；港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車；2020年底前，建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。

同時(shí)，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。天津市2018年新增公共充電樁3 000個(gè)，到2020年全市公共充電樁保有量達(dá)到2萬(wàn)個(gè)。據(jù)了解，自2013年11月被國(guó)家批復(fù)為全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市以來，天津市目前已累計(jì)推廣新能源汽車近9萬(wàn)輛，公共充電樁逾1萬(wàn)個(gè)。

(商 訊)

戴姆勒推乘用/貨運(yùn)兩用自動(dòng)駕駛概念車

據(jù)悉，戴姆勒正在研發(fā)1款自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，這種車可以在乘用車和貨運(yùn)汽車之間切換。這預(yù)示著，戴姆勒希望在塑造移動(dòng)未來領(lǐng)域超越Waymo、德國(guó)郵政集團(tuán)(Deutsche Post)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

戴姆勒最新發(fā)布的奔馳Vision Urbanetic概念車由2個(gè)模塊的底盤組成——1個(gè)模塊是蛋殼形中小型巴士，可容納12名乘客；另1個(gè)模塊是貨車底盤。這2個(gè)模塊之間的切換只需要不到2 min。戴姆勒2018年9月10日發(fā)布的一份新聞稿稱，該設(shè)計(jì)理念旨在滿足人手有限但希望更有效地使用電動(dòng)汽車的物流公司，以及公共交通運(yùn)營(yíng)商的需求，以及減少對(duì)市中心的污染排放量。戴姆勒表示，“Vision Urbanetic”概念車將聯(lián)網(wǎng)到集成的IT系統(tǒng)，能夠分析移動(dòng)需求、調(diào)整路線和避免交通堵塞。奔馳商用車部門負(fù)責(zé)人Volker Mornhinweg表示，概念車有望在9月20日起在德國(guó)漢諾威市舉行的IAA商用車展上公布。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，汽車制造商正在爭(zhēng)先恐后地從傳統(tǒng)的制造商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型。戴姆勒將攜手最大的供應(yīng)商羅伯特·博世，于2019年開始在加利福尼亞州測(cè)試一項(xiàng)自動(dòng)駕駛服務(wù)，旨在到2023年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車上路。與此同時(shí)，通用汽車公司預(yù)計(jì)到2019年在美國(guó)大城市部署雪佛蘭Bolt電動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車，網(wǎng)約車巨頭Uber已承諾在同一時(shí)間內(nèi)推出一批自動(dòng)駕駛沃爾沃XC90 SUV。

(商 訊)

無人駕駛汽車開始在亞利桑那州提供雜貨生鮮運(yùn)輸

貨運(yùn)企業(yè)Kroger和自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Nuro近日在亞利桑那州斯科茨代爾推出無人駕駛送貨服務(wù)。這是2家公司的第1個(gè)市場(chǎng)，它們?cè)?月份首次宣布合作。首先，實(shí)驗(yàn)中只涉及一家商店：東麥克道爾路上的克羅格擁有的弗萊食品店。客戶可以通過Fry的網(wǎng)站或移動(dòng)應(yīng)用程序下訂單。雜貨訂單可以安排在當(dāng)天或次日送達(dá)。每個(gè)訂單的運(yùn)費(fèi)為5.95美元，沒有最低訂單金額。

起初，雜貨將通過Nuro的自動(dòng)駕駛豐田普銳斯和日產(chǎn)Leaf車隊(duì)交付，每輛車都將有1個(gè)安全駕駛員。但2018年秋天，該公司計(jì)劃更換其定制的R1無人駕駛運(yùn)輸車輛，這些車輛仍將在Nuro位于加利福尼亞的總部進(jìn)行測(cè)試。

亞利桑那州是自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試溫床，因此斯科茨代爾的選擇應(yīng)該不足為奇。市長(zhǎng)Jim Lane在Nuro提供的一份聲明中說：“我們歡迎創(chuàng)新技術(shù)，這些技術(shù)可以使斯科茨代爾居民的生活受益。我們認(rèn)為這種伙伴關(guān)系具有巨大的潛力和前景，并為我們的居民提供真正的、尚未體驗(yàn)到的日常生活便利?！?/p>

(商 訊)

數(shù) 據(jù)

1—8月，商用車銷量同比平緩增長(zhǎng)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1—8月，國(guó)內(nèi)商用車銷售290.3萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)8.7%。從分車型產(chǎn)銷情況看，客車銷售29.8萬(wàn)輛，同比下降0.3%；卡車銷售260.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%，其中半掛牽引車銷量同比下降22.1%。

從單月看，8月，商用車銷量雖繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但增速下滑。當(dāng)月商用車銷售31.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.7%；同比增長(zhǎng)1.1%，增速比上年同期下降11.7百分點(diǎn)。

(商 訊)

1—8月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量同比高速增長(zhǎng)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—8月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售60.1萬(wàn)輛，同比大增88%。其中純電動(dòng)汽車銷售44.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.6%；插電式混合動(dòng)力汽車銷售15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159.7%。

從單月看，8月，新能源汽車銷售10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.5%。其中純電動(dòng)汽車銷售7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%；插電式混合動(dòng)力汽車銷售2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.8%。

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宇通新一代商旅客車CL6正式發(fā)布

2018年8月28日，宇通新一代商旅客車CL6正式發(fā)布，這是宇通2018年繼新升級(jí)全系新能源客車、“雙配置”氫燃料電池客車后，在產(chǎn)品方面的又一個(gè)大動(dòng)作。這款新品有6大核心優(yōu)勢(shì)：大空間、大艙儲(chǔ)、高舒適、高安全、超智能、全維保。

從當(dāng)前客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來看，以接駁運(yùn)輸、運(yùn)游結(jié)合為代表的中短途客運(yùn)逐步取代長(zhǎng)途、中長(zhǎng)途運(yùn)輸成為道路客運(yùn)的主流，也成為綜合大交通下飛機(jī)、高鐵、城市公交等出行模式的有效補(bǔ)充和銜接。正因?yàn)榇?，瞄?zhǔn)中短途客運(yùn)的10～19座，5.5～6 m的客車細(xì)分市場(chǎng)也可以被理解為是“后轉(zhuǎn)型時(shí)代”的一片“藍(lán)海市場(chǎng)”。另一方面，得益于靈活性、道路適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，這類產(chǎn)品不但備受中短途客運(yùn)青睞，也是旅游通勤、商務(wù)接待的極佳選擇。

在運(yùn)輸轉(zhuǎn)型和服務(wù)提升的背景下，宇通新一代商旅客車CL6應(yīng)運(yùn)而生，進(jìn)一步完善了宇通產(chǎn)品譜系，也為宇通下一步開拓商旅市場(chǎng)奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)。作為宇通應(yīng)需而變的一款戰(zhàn)略新品，早在幾年前，宇通便開始醞釀CL6新一代商旅客車，并通過不斷驗(yàn)證，力求用最好的產(chǎn)品，為行業(yè)帶來全新的改變。而CL6的面世再度為行業(yè)帶來驚喜。

這款主打“價(jià)值大不同”理念的新一代商旅客車，從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)初期便緊密貼合市場(chǎng)和客戶需求，在技術(shù)創(chuàng)新、細(xì)節(jié)優(yōu)化、品質(zhì)提升、售后保障等多個(gè)方面均延續(xù)了宇通精益求精的基因，讓更多人看到，不但宇通的大中型客車領(lǐng)軍行業(yè)，宇通的商旅客車同樣精彩。

(商 訊)

中通客車實(shí)際控制人變更為山東重工集團(tuán)

近日，中通客車發(fā)布公告稱，公司的實(shí)際控制人由山東交通工業(yè)集團(tuán)正式變更為山東重工集團(tuán)。這也意味著中通客車完成了股權(quán)整合，正式進(jìn)入了由譚旭光掌舵的山東重工集團(tuán)，駛?cè)胄碌陌l(fā)展軌道。

2018年，開啟“三次創(chuàng)業(yè)”的中通客車，提出了“邁向高端、挑戰(zhàn)第一”的目標(biāo)，在上半年的發(fā)展中迎來多項(xiàng)利好，新能源客車、景區(qū)用車、校車等細(xì)分市場(chǎng)迎突破發(fā)展，常規(guī)客運(yùn)車推出了更具競(jìng)爭(zhēng)力的新品，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)和海外高端市場(chǎng)成果顯著，新能源科技成果通過科技部驗(yàn)收……“二次創(chuàng)業(yè)”碩果的積累，“三次創(chuàng)業(yè)”良好的開局，這就是中通客車挑戰(zhàn)更高目標(biāo)的勇氣。

企業(yè)的發(fā)展，歸根到底要靠技術(shù)驅(qū)動(dòng)，靠產(chǎn)品引領(lǐng)。在年初的科技創(chuàng)新大會(huì)上，譚旭光董事長(zhǎng)為中通重申了技術(shù)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展之本。2018年，在原有的深厚技術(shù)研發(fā)積淀的基礎(chǔ)上，中通客車加大創(chuàng)新力量的投入。進(jìn)入2018年來，中通客車已斥資近4 000萬(wàn)元，引進(jìn)了更先進(jìn)、更智能的產(chǎn)品研發(fā)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備，完善了技術(shù)研發(fā)的硬實(shí)力。

為實(shí)現(xiàn)“邁向高端、挑戰(zhàn)第一”的目標(biāo)，中通客車除了打造行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新高地之外，還著力于生產(chǎn)行業(yè)最佳性能的卓越產(chǎn)品，為用戶成就最大使用價(jià)值，塑造國(guó)際高端客車品牌形象。邁向高端，挑戰(zhàn)第一，中通客車已經(jīng)在路上。

(商 訊)

金旅客車塞拉利昂200輛公交客車及城際客車項(xiàng)目簽約

2018年9月召開的中非合作論壇北京峰會(huì)是新時(shí)代中國(guó)和非洲國(guó)家求合作謀發(fā)展的一次重大盛會(huì)。在此盛會(huì)召開前際，8月30日，金旅客車塞拉利昂公交客車項(xiàng)目簽約儀式在廈門隆重舉行。據(jù)悉，此項(xiàng)目為塞拉利昂政府采購(gòu)項(xiàng)目，為改善民生與交通，塞拉利昂交通部采購(gòu)200輛金旅公交客車及城際客車投放首都弗里敦及周邊地區(qū)。

此次金旅客車的塞拉利昂公交項(xiàng)目是中塞經(jīng)貿(mào)合作中一個(gè)生動(dòng)的案例。2018年4月4日，塞拉利昂人民黨候選人朱利葉斯·馬達(dá)·比奧宣誓就任總統(tǒng)，新上任的政府將改善民生與交通放在了政府工作首位。于是塞拉利昂交通部決定采購(gòu)200輛公交車及城際客車用于改善首都弗里敦及周邊地區(qū)的交通情況，而金旅憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及多年在非洲為客戶提供專業(yè)的服務(wù)，獲得了塞拉利昂政府的青睞。

金旅是中國(guó)最早布局全球市場(chǎng)的客車企業(yè)之一，自2003年進(jìn)入海外市場(chǎng)以來，金旅的海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口客車數(shù)量已經(jīng)突破6萬(wàn)輛。在中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略中的重點(diǎn)區(qū)域之一——非洲大陸上，金旅也是碩果累累。從2008年至今，金旅在非洲市場(chǎng)累計(jì)出口客車超過3萬(wàn)輛，出口額超過3.5億美元。當(dāng)前，中非全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系正在得到全面發(fā)展和深化。憑借自身強(qiáng)大的綜合實(shí)力和在非洲市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，金旅客車和塞拉利昂的合作必將取得圓滿的成功，而金旅在非洲乃至全球市場(chǎng)也將得到更廣闊的發(fā)展。

(商 訊)

安凱寶斯通K7中巴服務(wù)“中非合作論壇”

2018年 9月3—4日，2018年中非合作論壇北京峰會(huì)隆重舉行。這是繼中非合作論壇2006年北京峰會(huì)和2015年約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)之后，中非友好與合作的又一次盛會(huì)，也是中國(guó)2018年舉辦的規(guī)模最大、外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出席最多的主場(chǎng)外交活動(dòng)。

據(jù)悉，安凱客車再次承載光榮使命——60輛寶斯通K7組成了同類中巴車型中數(shù)量最多、規(guī)模最大的通勤團(tuán)隊(duì)，以過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、豐富的國(guó)事服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù)保障，獲得了與會(huì)代表與用車單位的一致好評(píng)。由于此次服務(wù)人數(shù)多、車型數(shù)量多，與以往國(guó)事活動(dòng)相比，在服務(wù)難度、通勤保障方面，安凱客車都刷新了紀(jì)錄。隨著承擔(dān)任務(wù)級(jí)別的越來越高，安凱也對(duì)寶斯通系列產(chǎn)品進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，寶斯通K7應(yīng)勢(shì)而生。該車傳承了安凱寶斯通的精工品質(zhì)，具備更環(huán)保、更舒適、更節(jié)能等特點(diǎn)，外觀時(shí)尚、莊重，集“簡(jiǎn)約精致、端莊厚重”于一身，轎車化換擋機(jī)構(gòu)、中控臺(tái)及中央智能大屏布置，增加了整體造型的層次感，并創(chuàng)新性的將轎車工藝手段應(yīng)用到整車設(shè)計(jì)中，內(nèi)飾精致化水準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)先。

安凱寶斯通K7的完美表現(xiàn)，傳遞了濃濃的“中國(guó)情”，也將在世界人民心中留下深刻而美好的“中國(guó)印象”。之后，安凱客車將更具“底氣”，以民族品牌、榮耀的姿態(tài)，大踏步邁向新征程。

(商 訊)

海格34輛旅游客車批量交付延安壺口景區(qū)

2018年8月23日，在延安壺口瀑布景區(qū)，海格客車為壺口景區(qū)量身打造的全新一代旅游景區(qū)用車完成交付，將以全新車輛品質(zhì)服務(wù)大展“新壺口、新業(yè)態(tài)、新形態(tài)”壺口新姿。

此次海格交付的34輛旅游景區(qū)用車為10.5 m旅游大巴，車身外觀高檔大氣，內(nèi)飾高端舒適，車內(nèi)空調(diào)溫度舒服，并采用空氣懸架等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)大幅提升游客乘坐舒適性。在駕駛員操控便利性方面，車輛也從儀表盤按鍵方便性以及智能大屏幕應(yīng)用等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以說，車輛在安全性、舒適性、智能化運(yùn)營(yíng)管理方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。

壺口景區(qū)特點(diǎn)是游客循環(huán)率比較高，游客在景區(qū)觀賞時(shí)間一般在1.5 h左右，這種快速流動(dòng)性對(duì)車輛的運(yùn)行效率和可靠性提出了更高要求。根據(jù)景區(qū)用車和運(yùn)行線路特點(diǎn)，海格做了大量的前期市場(chǎng)調(diào)研，特別針對(duì)壺口景區(qū)需求對(duì)車輛配置做了一些個(gè)性化、精細(xì)化設(shè)計(jì)，該款車可以說是為壺口量身打造的一款精品。

當(dāng)前旅游市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)正處于新的上升期，面對(duì)市場(chǎng)需求變化，品質(zhì)至上、細(xì)節(jié)關(guān)懷是硬道理，壺口景區(qū)牽手海格客車打造亮點(diǎn)景區(qū)用車，不斷提升車輛服務(wù)品質(zhì)，提高游覽品質(zhì)，其中的探索與創(chuàng)新為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿，也推進(jìn)著“民族的黃河、世界的壺口”品牌形象更好地走向世界。

(商 訊)

豪沃客車10.5 m無人駕駛純電動(dòng)全承載智能城市客車下線

近日，由中國(guó)重汽豪沃客車制造部生產(chǎn)的JK6106GBEVQ6無人駕駛純電動(dòng)10.5 m全承載智能城市客車順利下線。據(jù)悉，該車采用CATL 162.3Kwh鋰離子動(dòng)力電池，穩(wěn)定性高、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，保障了車輛的出勤率。全承載結(jié)構(gòu)使整車質(zhì)量更輕，為純電動(dòng)的能耗減少釋放更多空間。同時(shí)，多項(xiàng)新技術(shù)的綜合應(yīng)用，使其無論在外觀還是在性能方面都亮點(diǎn)紛呈：

一是配備先進(jìn)的電子式外推窗，實(shí)現(xiàn)乘客及駕駛員的雙重開啟復(fù)位功能；二是具備側(cè)跪功能，根據(jù)乘客要求單側(cè)車身側(cè)傾，方便殘疾人乘坐輪椅上車；三是配備3D機(jī)器視覺客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，最新機(jī)器人眼睛TOF立體視覺技術(shù)，目前達(dá)到世界頂級(jí)精度，準(zhǔn)確率98%～100%，準(zhǔn)確檢測(cè)各時(shí)段的客流量；四是配備360全景環(huán)視系統(tǒng)，提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息，視野360°無死角，有效解決了車身周圍視覺盲區(qū)問題，大大提高了行車操縱安全性。

同時(shí)，該款城市客車采用了先進(jìn)的無人駕駛技術(shù)，并將多項(xiàng)新技術(shù)、新方案集中應(yīng)用，為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航。JK6106GBEVQ6無人駕駛純電動(dòng)10.5 m全承載智能城市客車是中國(guó)重汽無人駕駛技術(shù)在客車領(lǐng)域的首次應(yīng)用，不僅為客車無人駕駛技術(shù)提供了試驗(yàn)載體，也為無人駕駛技術(shù)客車的成功應(yīng)用及后期市場(chǎng)推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(商 訊)

一汽解放強(qiáng)勢(shì)突進(jìn)冷鏈產(chǎn)業(yè)

2018年9月5日，一汽解放冷藏車交車儀式在鄭州舉行。本次合計(jì)交付44輛冷藏車，由一汽解放聯(lián)合鄭州紅宇有限公司打造，包括J6L 4×2中短途冷藏運(yùn)輸車、J6M 6×2中長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車。車輛采用大連道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽自主變速器及后橋；根據(jù)冷藏車運(yùn)輸特點(diǎn)，關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口成熟產(chǎn)品，進(jìn)一步提高了車輛可靠性，保證出勤率。

鄭州紅宇是一汽解放長(zhǎng)期以來的戰(zhàn)略合作伙伴，其以先進(jìn)的科技進(jìn)步為支撐，以嚴(yán)格的軍工技術(shù)和管理手段為依托，以軍民結(jié)合為發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，造就了享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的超一流冷藏汽車改裝品牌。漯河雙匯集團(tuán)是國(guó)內(nèi)、國(guó)際肉類制品的生產(chǎn)、制造、運(yùn)輸、銷售的集大成者，所控制冷藏運(yùn)輸車輛居國(guó)內(nèi)首屈一指的地位。3家各自領(lǐng)域中的佼佼者，在做大、做強(qiáng)，走向國(guó)際一流的戰(zhàn)略規(guī)劃方向上高度一致。

近年來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的不斷提高，人們對(duì)食品、藥品等物資的安全和質(zhì)量越來越關(guān)注，國(guó)家和地方政府也在不斷發(fā)布相關(guān)法規(guī)以及利好政策，中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始步入發(fā)展的快車道。

(商 訊)

東風(fēng)商用車“陽(yáng)光服務(wù)”在行動(dòng)

2018年國(guó)家發(fā)布“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”3年行動(dòng)計(jì)劃，排放法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格；隨著東風(fēng)商用車產(chǎn)品技術(shù)不斷升級(jí)，客戶對(duì)于服務(wù)的期待值也越來越高。隨之而來的是東風(fēng)商用車對(duì)經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技能、服務(wù)水平提出的更高標(biāo)準(zhǔn)和要求。2018年8月底至9月初，東風(fēng)商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技能比武大賽再啟。

本屆大比武以“陽(yáng)光服務(wù)，保衛(wèi)藍(lán)天，東風(fēng)行動(dòng)”為主題，設(shè)置中南、華南、華東、西北、西南、東北、華北7大賽區(qū)。旨在全面促進(jìn)服務(wù)技能水平的提升，加強(qiáng)東風(fēng)商用車與各網(wǎng)絡(luò)成員之間的協(xié)作，全面推廣“東風(fēng)陽(yáng)光服務(wù)”工程，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)保衛(wèi)藍(lán)天。

本屆服務(wù)技能比武由理論和實(shí)操2部分組成。隨著客戶服務(wù)要求的提升，比賽內(nèi)容的深度和難度也得到全面升級(jí)。尤其是在實(shí)操環(huán)節(jié)，比賽設(shè)置了很多“陷阱”。選手們要在35 min內(nèi)，發(fā)現(xiàn)3個(gè)故障現(xiàn)象，排查4個(gè)故障點(diǎn)。此外，為了推廣新的服務(wù)技術(shù)，本屆比賽還新增了缸壓測(cè)量項(xiàng)目，希望能夠通過比賽讓選手快速掌握這項(xiàng)服務(wù)技術(shù)，并運(yùn)用在實(shí)際工作當(dāng)中。

自2004年啟動(dòng)以來，2年1屆的東風(fēng)商用車服務(wù)技能比武大賽已經(jīng)成為傳播東風(fēng)文化、推廣東風(fēng)新技術(shù)、提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技能的重要平臺(tái)。最終，7個(gè)分賽區(qū)的冠軍選手將入圍全國(guó)總決賽。東風(fēng)商用車“陽(yáng)光服務(wù)”也將繼續(xù)升級(jí)，為客戶帶來更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

(商 訊)

中國(guó)重汽推出豪瀚N系列

2018年8月，中國(guó)重汽銷售部在山東臨沂推出了一款定位“輕奢”的新產(chǎn)品——豪瀚N系列，正是這款產(chǎn)品，在上市短短1個(gè)多月的時(shí)間即取得超過2 000輛的好成績(jī)，助力中國(guó)重汽在公路車領(lǐng)域上演“絕地反擊”，更使豪瀚品牌的知名度提高到新高度。

豪瀚N系列產(chǎn)品推出之后，上市當(dāng)天即簽定大單，經(jīng)過銷售部各地廣泛開展推廣活動(dòng)，此產(chǎn)品在新疆、河南、山西、陜西、四川、山東等10余省份贏得大量用戶。豪瀚N系列產(chǎn)品在外觀、內(nèi)飾乃至設(shè)計(jì)理念全新改觀，給人煥然一新的感覺，遠(yuǎn)看宛如雄獅咆哮，盡顯時(shí)尚感、力量感；近看車輛配色溫馨，整體布局簡(jiǎn)潔實(shí)用，并對(duì)一些內(nèi)飾細(xì)節(jié)做出了改進(jìn)，強(qiáng)化了駕乘舒適性；字母“N”代表了英文單詞“NEW”，即“新”的意思，在漢語(yǔ)里表達(dá)“牛氣沖天”，帶給用戶全新的感覺。

豪瀚N系列全系車型搭載了德國(guó)曼技術(shù)5 L、7 L、9 L、11 L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)323 kW(440 PS)。同時(shí)，還裝配德國(guó)曼技術(shù)天然氣13 L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，公路用牽引車MC11發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期可達(dá)10萬(wàn)km，MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)換油周期可達(dá)5萬(wàn)km，為用戶提供可靠的運(yùn)營(yíng)利器。

(商 訊)

上汽紅巖攜3款全新智能產(chǎn)品亮相中國(guó)首屆智博會(huì)

首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”)于8月23-25日在重慶國(guó)際博覽中心舉辦。上汽紅巖攜3款最新智能重卡產(chǎn)品——大馬力互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車、智能車罐一體化?；窢恳嚭椭悄芫W(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車，亮相本屆智博會(huì)。

此次亮相的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車是上汽紅巖在互聯(lián)網(wǎng)和大馬力成為重卡主流發(fā)展趨勢(shì)的大浪潮下創(chuàng)新推出的升級(jí)版互聯(lián)網(wǎng)卡車。在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，該車型最大的亮點(diǎn)是將“移動(dòng)互聯(lián)、人工智能、卡車平臺(tái)”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車7大智能化功能；在動(dòng)力性能方面，該車型搭載屢獲達(dá)喀爾拉力賽桂冠的依維柯賽車所匹配的經(jīng)典Cursor 13 L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大412 kW(560 PS)的動(dòng)力輸出實(shí)力彰顯王者風(fēng)范。

同期展出的智能車罐一體化?；窢恳?，是上汽紅巖在化工物流運(yùn)輸安全性亟待升級(jí)的市場(chǎng)環(huán)境下，全新研發(fā)的國(guó)內(nèi)第1款智能車罐一體化?；窢恳嚕哂袆?chuàng)新C2B模式、標(biāo)準(zhǔn)化車罐一體、國(guó)際化制造體系、全面的主被動(dòng)安全性能、領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)及科學(xué)的輕量化5大特點(diǎn)。

而另一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車，則是上汽紅巖針對(duì)快速增長(zhǎng)的重載運(yùn)輸市場(chǎng)需求，集合“互聯(lián)網(wǎng)+大馬力+全驅(qū)動(dòng)力”創(chuàng)新打造而來，如此組合配置，在國(guó)內(nèi)尚屬首款。在網(wǎng)聯(lián)化方面，該車型同樣匹配上汽紅巖獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車7大網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新技術(shù)；在動(dòng)力方面，來自同步歐洲的科索13 L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來412 kW(560 PS)動(dòng)力輸出，并采用6×6全輪驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)悍動(dòng)力+智能科技，為重載運(yùn)輸用戶帶來比肩進(jìn)口品質(zhì)的新選擇。

(商 訊)

華菱星馬發(fā)布新型智能自卸車

2018年9月7日，由深圳市自卸車協(xié)會(huì)主辦的深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車展示暨車型目錄發(fā)布會(huì)在龍崗區(qū)舉行。此次活動(dòng)以“助力深圳藍(lán)，環(huán)保我踐行”為主題，華菱汽車等12家取得了工信部公告、燃油達(dá)標(biāo)公告并通過測(cè)試達(dá)到相關(guān)要求的新型自卸車車型在活動(dòng)中進(jìn)行了發(fā)布。

在此次發(fā)布會(huì)上，華菱汽車展示的新型智能自卸車采用國(guó)Ⅴ柴油機(jī)(加裝DPF)，均取得了工信部公告、燃油達(dá)標(biāo)公告，并達(dá)到了深圳地方標(biāo)準(zhǔn)明確的環(huán)保排放、車身密封、裝載方量要求；同時(shí)還配置了符合要求的雙通道GPS、駕駛員駕駛行為分析、右側(cè)盲區(qū)輔助提示等智能化監(jiān)控、防控設(shè)備，具備國(guó)家工信部公告目錄代碼，并完成了在深圳市新型自卸車信息管理系統(tǒng)監(jiān)管平臺(tái)上的接入測(cè)試。

華菱新型智能自卸車采用優(yōu)化的后視鏡設(shè)計(jì)與全密閉化裝載，全程不拋灑；車輛實(shí)際裝載容積不大于10.6 m3，杜絕超載行為；采用國(guó)Ⅴ DPF配置，排放水平可達(dá)到國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，有效減少尾氣排放；可實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控自動(dòng)報(bào)警與智慧管控。

長(zhǎng)期以來，華菱星馬集團(tuán)始終堅(jiān)持以“節(jié) 能、環(huán)保、安全、智能”為目標(biāo)技術(shù)研發(fā)路線，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)著中國(guó)重卡升級(jí)換代。

(劉堯英)

2019年5月底前，深圳將淘汰全部在用傳統(tǒng)渣土車

2018年9月7日，在深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車大型展示洽談大會(huì)暨車型目錄發(fā)布會(huì)上，深圳中集專用車有限公司(簡(jiǎn)稱：深專)推出了基于LNG底盤的新型全封閉智能渣土車。

鑒于深圳市渣土車交通安全及環(huán)境污染問題日益突出，深圳市政府宣布在2019年5月31日前，將一次性淘汰全市全部在用傳統(tǒng)渣土車。深專副總經(jīng)理姚志剛認(rèn)為，隨著新政策實(shí)施，截至2019年5月31日，深圳市渣土車更新需求量約1.3萬(wàn)輛。他表示：“現(xiàn)在我們的產(chǎn)品完全符合深圳標(biāo)準(zhǔn)，而且采用了搖臂式整體蓋和后門密封蓋設(shè)計(jì)，無拋撒、更干凈。目前在整個(gè)華南地區(qū)，深專的渣土車批量生產(chǎn)條件、改裝能力是業(yè)內(nèi)一流的?！?/p>

深圳市自卸車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳仁開指出，首批12家生產(chǎn)廠商14款車型取得工信部公告、燃油達(dá)標(biāo)公告，其中有2款車型來自中集車輛，相信這些技術(shù)含量較高的重型自卸車產(chǎn)品會(huì)受到市場(chǎng)的青睞，因?yàn)樗鼈冎悄?，也比同類品牌更具聲望?/p>

據(jù)了解，深專的智能渣土車搭載優(yōu)質(zhì)油缸系統(tǒng)，更加安全高效，舉升迅速平順；U型貨箱采用高強(qiáng)耐磨鋼，自質(zhì)量輕、壽命長(zhǎng)；配置智能監(jiān)控系統(tǒng)，可以指紋識(shí)別駕駛員資格，24 h不間斷監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)超載、超速、疲勞駕駛的報(bào)警及車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)報(bào)警。

(甘應(yīng)鑫)

廣汽日野與G7達(dá)成戰(zhàn)略合作

2018年8月28日，廣汽日野與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7在廣州舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式，達(dá)成戰(zhàn)略合作。廣汽日野所生產(chǎn)的700臻值系危運(yùn)版牽引車將裝配G7 EMS (Engine Management System)——發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的智能化燃油成本管理，并基于G7物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，為中國(guó)物流企業(yè)提供更具成本競(jìng)爭(zhēng)力的商用車及服務(wù)。

廣汽日野本次與G7建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，旨在充分發(fā)揮各自技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在油價(jià)不斷上漲的大環(huán)境下，幫助物流企業(yè)提升對(duì)運(yùn)輸燃油成本管理的能力，獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。廣汽日野將通過在其700臻值系危運(yùn)版牽引車上預(yù)裝G7 EMS，實(shí)現(xiàn)智能化燃油成本管理，降低零配件損耗，通過G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為客戶提供覆蓋運(yùn)輸全程的可視化管理工具。同時(shí)，廣汽日野的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將以G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)為依據(jù)，為其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)提供有力支撐，為客戶更具根據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品。

G7始終憑借物聯(lián)網(wǎng)、AI和大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)幫助物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)，并提升運(yùn)輸?shù)陌踩?。廣汽日野與G7將以本次合作為契機(jī)，未來雙方將繼續(xù)擴(kuò)大合作范圍，圍繞商用車的智能化升級(jí)探索更多元化的合作模式，整合優(yōu)勢(shì)資源，攜手助力物流企業(yè)提升安全、時(shí)效及成本的管理水平。

(商 訊)

全新烏尼莫克U423路軌兩用車到津交付客戶

2018年8月17日，首批2輛烏尼莫克U423到達(dá)天津港，交付青島四機(jī)設(shè)備工程有限公司。2016年，全新烏尼莫克U423在德國(guó)國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)(Inno Trans)首次亮相以來受到全球矚目。

憑借設(shè)計(jì)獨(dú)特的承載平臺(tái)，烏尼莫克百系列全能機(jī)具承載車可以靈活方便地搭載不同機(jī)具，滿足多領(lǐng)域應(yīng)用需求。此次交付的烏尼莫克U423路軌兩用車能以高達(dá)90 km/h的速度在公路上行駛，高效實(shí)現(xiàn)調(diào)度、維護(hù)、物流牽引作業(yè)，并配備相應(yīng)的公路軌道兩用裝備，在軌道上行駛。上下軌切換可在幾分鐘內(nèi)快速完成，提高生產(chǎn)效率。

作為中國(guó)軌道交通關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的重要供應(yīng)商，青島四機(jī)設(shè)備工程有限公司旗下的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國(guó)各城市地鐵、輕軌和有軌電車車輛段、停車場(chǎng)及各動(dòng)車車輛段、運(yùn)用所、機(jī)務(wù)段等，擁有較高的市場(chǎng)占有率。

梅賽德斯-奔馳特種卡車多年來一直與行業(yè)領(lǐng)先改裝廠緊密合作，致力于為客戶量身定制系統(tǒng)解決方案。未來，“百變金剛”烏尼莫克帶來的U423路軌兩用車將更好助力青島四機(jī)設(shè)備工程有限公司實(shí)現(xiàn)路軌交互作業(yè)。

(商 訊)

奔馳卡車發(fā)布60多項(xiàng)創(chuàng)新升級(jí)技術(shù)

2018年9月5日，奔馳卡車旗艦車型全新Actros于德國(guó)柏林亮相，展示60多項(xiàng)創(chuàng)新升級(jí)技術(shù)，將未來卡車帶入現(xiàn)實(shí)，并首次將半自動(dòng)駕駛等多項(xiàng)曾經(jīng)只出現(xiàn)在概念車上的技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車上，致力于打造更加安全、高效、高產(chǎn)的極效運(yùn)輸新時(shí)代。全新Actros所搭載的升級(jí)新科技將于2019年在中國(guó)與歐洲同步體現(xiàn)，為駕駛員提供全新的駕駛體驗(yàn)。

全新Actros搭載駕駛輔助系統(tǒng)(Active Drive Assist)，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，在任意車速下均可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能，完成剎車、加速和轉(zhuǎn)向指令，更好輔助駕駛員，實(shí)現(xiàn)更大安全性和更好舒適性。得益于PPC預(yù)見性動(dòng)力系統(tǒng)控制(Predictive Powertrain Control)和更加符合空氣動(dòng)力學(xué)的駕駛艙外觀設(shè)計(jì)，與前代產(chǎn)品相比，全新Actros的油耗再度降低，高速公路可最低節(jié)省3%，鄉(xiāng)村道路可最低節(jié)省達(dá)5%。標(biāo)配的兩塊高清顯示屏升級(jí)傳統(tǒng)駕駛室，帶來未來駕駛艙新體驗(yàn)。數(shù)字化操作、信息化體驗(yàn)、可視化的駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛一目了然?；谟|屏使用概念，兩臺(tái)交互顯示屏將作為駕駛員操控的主要控制源。車輛互聯(lián)系統(tǒng)，更讓全新Actros可以輕松鏈接Apple CarPlay?或Android Auto，讓你“像使用手機(jī)一般使用卡車”。

此次亮相的全新Actros不僅帶來了技術(shù)革新，更帶來了全新的未來駕駛體驗(yàn)。而這些技術(shù)革新的核心是為了助力客戶更好實(shí)現(xiàn)極效運(yùn)輸，降低成本、增加車輛出勤率，實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

(商 訊)

漢馬國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)鋼活塞全線配套儀式全面啟動(dòng)

2018年9月3日，華菱星馬集團(tuán)漢馬國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)鋼活塞全線配套啟動(dòng)儀式在輝門東西(青島)活塞有限公司舉行。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)Ⅵ項(xiàng)目于2016年7月啟動(dòng)，項(xiàng)目起點(diǎn)高、技術(shù)路線先進(jìn)。憑借多年積累的技術(shù)及人才優(yōu)勢(shì)，漢馬12 L、10 L、13 L以 及11 L國(guó)Ⅵ柴油機(jī)相繼成功點(diǎn)火，漢馬CM6D28國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)更是拿下了“2017年度國(guó)Ⅵ第一動(dòng)力大獎(jiǎng)”。3年時(shí)間內(nèi)，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)Ⅵ項(xiàng)目上接連實(shí)現(xiàn)重大突破。漢馬國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)進(jìn)度追上了政策的實(shí)施腳步。劉漢如強(qiáng)調(diào)，在重型商用車領(lǐng)域，得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下。到2019年國(guó)Ⅵ排放法規(guī)實(shí)施之年，漢馬動(dòng)力將實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的自我超越，迎來市場(chǎng)爆發(fā)期。

作為華菱星馬的戰(zhàn)略合作伙伴和優(yōu)秀供應(yīng)商，輝門公司一直注重加強(qiáng)與華菱星馬汽車集團(tuán)的交流合作。華菱星馬漢馬國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)鋼活塞全線配套儀式的全面啟動(dòng)，表明輝門行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品再一次得到了業(yè)內(nèi)合作伙伴的認(rèn)可。據(jù)了解，為了滿足中國(guó)汽車主機(jī)客戶對(duì)國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)排放和鋼活塞的技術(shù)要求，輝門動(dòng)力總成投資2 000多萬(wàn)美元，將全世界目前最先進(jìn)的鋼活塞生產(chǎn)線引進(jìn)青島工廠。作為輝門集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)投放的第一條鋼活塞生產(chǎn)線，其是目前輝門公司采用新技術(shù)、新工藝最多，技術(shù)含量最高的生產(chǎn)線之一，具備年產(chǎn)40萬(wàn)只鋼活塞的生產(chǎn)能力

(商 訊)

康明斯零部件事業(yè)部發(fā)布創(chuàng)新產(chǎn)品

近日，康明斯發(fā)布了滿足商用車未來需求的最新柴油機(jī)解決方案。該方案應(yīng)用了一系列最新關(guān)鍵零部件技術(shù)，將氮氧化物、顆粒物和CO2的排放降到最低，以達(dá)到清潔排放的目的。

目前，康明斯正在擴(kuò)大產(chǎn)品組合，包括可替代燃料、小型發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)化，但柴油機(jī)仍然是其核心業(yè)務(wù)?？得魉乖诓裼图夹g(shù)研發(fā)上的持續(xù)投資正在贏得回報(bào)，康明斯團(tuán)隊(duì)在開發(fā)清潔排放技術(shù)上的專注，讓公司可以滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)。

康明斯展示了集成渦輪增壓和后處理系統(tǒng)的革命性理念。這種革命性理念由集成旋轉(zhuǎn)渦輪控制(RTC)的固定截面渦輪增壓器和緊耦合型SCR催化器組成，代表了清潔動(dòng)力技術(shù)的未來發(fā)展藍(lán)圖。

(商 訊)

采埃孚盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確保卡車行駛安全

采埃孚在2018年漢諾威國(guó)際商用車展(IAA)上展示了新的面向卡車的解決方案——基于雷達(dá)的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能全方位地監(jiān)測(cè)車身周圍，確?？ㄜ囋诔鞘兄行旭偢踩?/p>

該系統(tǒng)解決了目前后視鏡盲區(qū)的問題。一旦其他道路使用者靠近視覺盲區(qū)或可能進(jìn)入盲區(qū)，系統(tǒng)將提醒駕駛員注意。該功能之后將進(jìn)一步運(yùn)用到側(cè)視輔助系統(tǒng)中，與攝像頭圖像功能相結(jié)合以提高監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)度。通過智能算法和與之相連的傳感器，該系統(tǒng)還能主動(dòng)觸發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并在必要時(shí)能夠控制車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。這為實(shí)現(xiàn)卡車自動(dòng)化功能奠定了重要的基礎(chǔ)。在不久的將來，該轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)將成為采埃孚眾多產(chǎn)品組合中的一員。該系統(tǒng)是基于2個(gè)安裝在卡車右下側(cè)的雷達(dá)傳感器進(jìn)行工作的。它可以在路況復(fù)雜或能見度低的情況下，也監(jiān)測(cè)到所有潛在的碰撞區(qū)域。當(dāng)有物體靠近卡車的潛在碰撞區(qū)域，或原本靜止的道路使用者突然開始移動(dòng)，在這種情況下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況需要，通過視覺、聽覺、觸覺等方式提醒駕駛員。

為了在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)更有效地防止碰撞，采埃孚正在進(jìn)行將轉(zhuǎn)向輔助功能發(fā)展成為主動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)工作。側(cè)視輔助系統(tǒng)將不僅可以提醒駕駛員，還將能夠在必要時(shí)進(jìn)行車輛干預(yù)、啟動(dòng)緊急制動(dòng)或避讓操作。憑借這一主動(dòng)系統(tǒng)，采埃孚為有自動(dòng)駕駛能力的卡車奠定了重要的基礎(chǔ)。采埃孚自主研發(fā)的算法能支持深度學(xué)習(xí)，這將有助于ZF ProAI感知卡車的周圍環(huán)境，實(shí)時(shí)評(píng)估道路狀況并在必要時(shí)做出相應(yīng)的反應(yīng)。對(duì)車輛的自動(dòng)干預(yù)正是因?yàn)椴砂ｆ诘倪@一系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，能使控制單元直接與卡車的執(zhí)行器相連。如果駕駛員未對(duì)提醒做出響應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自主進(jìn)行制動(dòng)，使車輛完全停下或繞過障礙物。

(商 訊)

威伯科全球技術(shù)創(chuàng)新中心投入運(yùn)營(yíng)

2018年8月23日，威伯科宣布，其位于德國(guó)漢諾威的全球技術(shù)創(chuàng)新中心日前正式投入運(yùn)營(yíng)。這座技術(shù)創(chuàng)新中心耗資約3 000萬(wàn)美元，將顯著提升威伯科的全球研發(fā)能力，并在未來持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、幫助威伯科保持全球技術(shù)領(lǐng)先中發(fā)揮重要作用。它將致力于研發(fā)開拓性技術(shù)，助力商用車行業(yè)加速向自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)和電子化發(fā)展。

該中心于日前正式投入運(yùn)營(yíng)，總占地面積達(dá)到11 500 m2，將為漢諾威當(dāng)?shù)氐?20名員工和世界各地來訪的研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供現(xiàn)代化的工作空間。作為威伯科全球最大的研發(fā)中心，該中心將在威伯科遍及4大洲的研發(fā)矩陣網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮核心作用。特別值得一提的是，中心將為威伯科全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供卓越的示范作用并成為專業(yè)知識(shí)的殿堂，協(xié)調(diào)公司在全球各地的科技能力，研發(fā)和設(shè)計(jì)用于提高卡車、客車、掛車及非公路用車的安全與效率的先進(jìn)系統(tǒng)。

除了全球技術(shù)創(chuàng)新中心之外，威伯科還計(jì)劃投資2 100萬(wàn)美元，擴(kuò)建毗鄰漢諾威、坐落于Jeversen的重型卡車和客車測(cè)試的試車場(chǎng)。威伯科是全球商用車供應(yīng)商領(lǐng)域唯一一家擁有3家試車場(chǎng)的企業(yè)，其分別位于芬蘭的Rovaniemi、德國(guó)的Jeversen及印度的Chennai，跨越了寒帶、溫帶及熱帶氣候，能模擬不同氣候狀況下的路面情況，從而驗(yàn)證產(chǎn)品及技術(shù)在不同路況下的可靠性。

(商 訊)

佛吉亞將首次參加2018德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展

近日，佛吉亞宣布將于9月20-27日首次參加德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展(IAA)，展示燃油經(jīng)濟(jì)性、空氣質(zhì)量、零排放和駕駛員健康管理等領(lǐng)域的最新技術(shù)解決方案。

佛吉亞作為行業(yè)領(lǐng)軍者，致力于為乘用車和商用車提供有效改善空氣質(zhì)量、提升能源經(jīng)濟(jì)性的最新技術(shù)。佛吉亞最近收購(gòu)了HUG Engineering，這家公司能夠?yàn)榇篑R力交通工具提供完整的排放處理系統(tǒng)，包括載體、涂層、制造和裝配，助力佛吉亞在這一快速發(fā)展的市場(chǎng)領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。此外，佛吉亞集團(tuán)還在開發(fā)零排放出行方向的創(chuàng)新解決方案，比如燃料電池和動(dòng)力電池技術(shù)、ASDS?(氨的固態(tài)存儲(chǔ)和輸送系統(tǒng))先進(jìn)空氣質(zhì)量技術(shù)、電加熱式催化劑(EHC)、超低氮氧化物技術(shù)等。

此外，在德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展(IAA)上，佛吉亞將展示“Active Wellness Express?”，這項(xiàng)革新技術(shù)將為職業(yè)駕駛員提供更舒適、更安全的駕乘體驗(yàn)。首創(chuàng)的交互型座椅面套裝配有傳感器，能夠監(jiān)測(cè)職業(yè)駕駛員的人體健康狀態(tài)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)能夠在早期階段探知駕駛員的疲勞程度和壓力狀況，并觸發(fā)相應(yīng)的防范措施，從而打造更安全、舒適的駕駛環(huán)境，有益于駕駛員的健康。

(商 訊)

博格華納武漢新工廠開業(yè)

2018年8月29日，博格華納位于武漢市蔡甸經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的新工廠舉行了隆重的開業(yè)儀式。該新工廠占地面積達(dá)4.86萬(wàn)m2，目前擁有建筑設(shè)施2.6萬(wàn)m2，是一個(gè)全新的集生產(chǎn)、工程、質(zhì)量、銷售、物流、行政及財(cái)務(wù)于一體的綜合生產(chǎn)基地，將主要生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、P2電機(jī)、集成控制器的48V起發(fā)一體機(jī)、起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)及其他相關(guān)部件，以支持中國(guó)本土內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)及混動(dòng)汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。

博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle博士表示：“這是博格華納中國(guó)發(fā)展史上一個(gè)具有里程碑意義的投資項(xiàng)目，該新工廠將極大提升博格華納在中國(guó)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)及混動(dòng)汽車產(chǎn)品線生產(chǎn)能力，促進(jìn)當(dāng)前和未來的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)能力是我們的主要優(yōu)勢(shì)，博格華納將繼續(xù)以本地化的生產(chǎn)和工程能力滿足中國(guó)混動(dòng)及電動(dòng)汽車客戶的需求?！?/p>

博格華納于2015年完成對(duì)雷米電機(jī)的收購(gòu)，并于2016年啟動(dòng)了武漢新工廠項(xiàng)目。該新工廠整合了原雷米電機(jī)武漢工廠及周邊多個(gè)生產(chǎn)設(shè)施，并增添數(shù)條新生產(chǎn)線，在原有的生產(chǎn)能力基礎(chǔ)上，首次在本土啟動(dòng)生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、P2電機(jī)及其他電動(dòng)和混動(dòng)產(chǎn)品。作為博格華納全球標(biāo)準(zhǔn)下的精益生產(chǎn)工廠，新工廠遵循社區(qū)友好及環(huán)境保護(hù)理念，努力與周邊環(huán)境建立起和諧的關(guān)系，為員工提供優(yōu)越的工作環(huán)境。武漢動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)新工廠目前入駐300余名員工，且員工人數(shù)預(yù)計(jì)在5年內(nèi)翻一番。

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倍耐力憑借Cyber Car將智能輪胎引入安全組件

2018年8月28日，倍耐力成為首家加入聯(lián)合國(guó)道路安全信托基金的輪胎公司，并承諾于2018至2019年期間提供60萬(wàn)美元，以支持該項(xiàng)信托基金對(duì)全球道路安全產(chǎn)生積極影響。與此同時(shí)，倍耐力公司首席可持續(xù)發(fā)展和風(fēng)險(xiǎn)管理官菲利普·貝蒂尼獲提名，進(jìn)入該信托基金的顧問委員會(huì)。

作為領(lǐng)先的輪胎制造商之一，倍耐力首要的關(guān)注點(diǎn)即通過運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)來提升駕駛安全。向信托基金提供資金支持，意在為聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)獻(xiàn)力，即到2020年將全球公路交通事故造成的死傷人數(shù)減半。這是對(duì)倍耐力公司使命一以貫之的延伸和擴(kuò)展。

隨著2款高科技智能輪胎產(chǎn)品Connesso 和Cyber Car的推出，倍耐力將輪胎監(jiān)測(cè)和信息準(zhǔn)確性提升到了一個(gè)新的水平，從而確保輪胎的最佳性能。這2款產(chǎn)品均帶有嵌入輪胎的傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓、溫度和磨損等信息。Connesso的信息將通過專用的應(yīng)用程序發(fā)送至駕駛者的智能手機(jī)上；而Cyber Car則是將信息直接傳輸至車載電子系統(tǒng)。

對(duì)于倍耐力而言，道路安全是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵支柱。除此之外，公司還積極支持2個(gè)與道路安全問題密切相關(guān)的組織：FIA(國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì))和WBCSD(世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì))。倍耐力是國(guó)際汽聯(lián)“道路交通安全行動(dòng)”的支持者，包括高度的倡導(dǎo)支持和具體項(xiàng)目落實(shí)。同時(shí)，倍耐力也是世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)“SiMPlify(城市交通可持續(xù)發(fā)展)”項(xiàng)目的參與者，旨在在全球不同城市推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和安全出行。

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曼胡默爾公布2018年上半年財(cái)報(bào)

2018年9月，曼胡默爾在德國(guó)法蘭克福展會(huì)的新聞發(fā)布會(huì)上披露：曼胡默爾2018上半年銷售額達(dá)到約19.5億歐元，全年銷售額預(yù)計(jì)將略有增長(zhǎng)。

在主機(jī)領(lǐng)域，曼胡默爾的業(yè)務(wù)發(fā)展與上一年基本持平，且售后市場(chǎng)和生命科學(xué)與環(huán)境領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。然而，銷售收入的增長(zhǎng)與強(qiáng)勁的歐元效應(yīng)相抵消，這在售后市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。曼胡默爾首席財(cái)務(wù)官Emese Weissenbacher表示：“歐元的升值對(duì)美元尤為不利，這給我們的銷售額帶來壓力，2018年上半年的財(cái)報(bào)結(jié)果受到了物價(jià)上漲的影響?！盬eissenbacher補(bǔ)充道：“經(jīng)驗(yàn)表明，曼胡默爾下半年的表現(xiàn)會(huì)比上半年更強(qiáng)勁。我們預(yù)計(jì)2018年全年的銷售收入與上一年相比會(huì)略有增長(zhǎng)”。

2016年，曼胡默爾通過收購(gòu)阿菲尼亞集團(tuán)的全球過濾業(yè)務(wù)，使其在全球?yàn)V清市場(chǎng)的領(lǐng)先地位大幅加強(qiáng)；2018年夏天，曼胡默爾通過收購(gòu)北美空氣過濾公司Tri-Dim，繼續(xù)踐行其增長(zhǎng)戰(zhàn)略。Weissenbacher指出：“曼胡默爾已位于全球?yàn)V清應(yīng)用市場(chǎng)的第1位，我們希望穩(wěn)固這一地位。為此，我們必須通過有機(jī)增長(zhǎng)或收購(gòu)獲得進(jìn)一步的發(fā)展?！?/p>

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“中國(guó)新能源汽車與可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣”項(xiàng)目啟動(dòng)

2018年8月27日，全球環(huán)境基金(GEF)“中國(guó)新能源汽車與可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在京舉行，這標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用正式進(jìn)入商業(yè)化推廣實(shí)施階段。

此項(xiàng)目由全球環(huán)境基金(GEF)、聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織(UNIDO)、工業(yè)和信息化部共同支持，旨在通過推動(dòng)新能源汽車與可再生能源的融合應(yīng)用，充分實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期的節(jié)能減排效益。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目實(shí)施，實(shí)施周期為3年，主要內(nèi)容包括：組織制定新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用的政策和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；制度能力建設(shè)，提高國(guó)家和地方政府對(duì)電動(dòng)汽車與可再生能源融合領(lǐng)域的認(rèn)知度、知識(shí)儲(chǔ)備和管理能力；開展技術(shù)示范和驗(yàn)證、研究商業(yè)化發(fā)展模式；開展信息傳播與交流，提升行業(yè)、消費(fèi)者能力和認(rèn)知度。

上海市、江蘇省鹽城市和如皋市將作為示范城市，開展新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用的技術(shù)示范和驗(yàn)證，這些技術(shù)和商業(yè)化示范驗(yàn)證內(nèi)容主要有：千輛級(jí)新能源汽車與可再生能源綜合示范應(yīng)用；智能充電系統(tǒng)、可再生能源微電網(wǎng)、車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)、移動(dòng)充電系統(tǒng)、退役電池梯次利用等；新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化模式研究等。

中國(guó)新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣項(xiàng)目的實(shí)施是落實(shí)國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的一項(xiàng)重要工作部署，將極大地促進(jìn)我國(guó)新能源汽車與可再生能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展和綜合應(yīng)用，提升新能源汽車全生命周期的節(jié)能減排效益，減少交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放量。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華介紹，整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間將直接減排CO2超過20萬(wàn) t。

(商 訊)

2018國(guó)際汽車零部件再制造高峰論壇在廣州召開

2018年 9月3日，“2018國(guó)際汽車零部件再制造高峰論壇暨ReMaTecAsia 新聞發(fā)布會(huì)”在廣州舉行。再制造行業(yè)海內(nèi)外資深專家聚首，與國(guó)內(nèi)外國(guó)際知名企業(yè)代表一起，共同探討再制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)、行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)，并見證了ReMaTecAsia展會(huì)的啟動(dòng)。

2018國(guó)際汽車零部件再制造高峰論壇將主題定為汽車零部件再制造與中國(guó)汽車后市場(chǎng)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展，。目前，再制造是后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的重要方向，也是后市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要舉措，將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的后市場(chǎng)維修業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大的促進(jìn)作用，再制造產(chǎn)品也將成為汽車后市場(chǎng)的重要選擇。論壇邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外汽車零部件再制造企業(yè)、維修企業(yè)、汽配經(jīng)銷商及逾50家行業(yè)媒體參會(huì)。演講嘉賓就國(guó)外汽車再制造行業(yè)發(fā)展、汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系、中國(guó)汽車后市場(chǎng)走勢(shì)與再制造市場(chǎng)等熱點(diǎn)問題，結(jié)合國(guó)外汽車零部件再制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，探討了中國(guó)汽車零部件再制造與后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展模式。

論壇同期，進(jìn)行了再制造專項(xiàng)展覽落地的新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再制造分會(huì)、阿姆斯特丹RAI公司3方宣布，將共同承辦2019 ReMaTecAsia(亞洲汽車零部件再制造展覽會(huì))，并為ReMaTecAsia品牌形象揭幕。展會(huì)將于2019年9月24—26日在廣州保利世貿(mào)博覽館召開，與廣州國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展覽會(huì)(AAG)同館同期舉行。

(商 訊)