圣雪瑤

摘 要：隨著中國高等教育進(jìn)入大眾化階段，我國高校畢業(yè)生就業(yè)問題已然成為了社會關(guān)注的焦點(diǎn)。其中，作為最為熱門、新興的空乘專業(yè)，在畢業(yè)生人數(shù)攀升的同時也面臨畢業(yè)生就業(yè)困難的問題。以安徽師范大學(xué)空乘畢業(yè)生為研究對象，采用文獻(xiàn)研究法、訪談法，對空乘畢業(yè)生就業(yè)力內(nèi)涵、現(xiàn)狀和影響因素進(jìn)行分析，進(jìn)而提出對策建議，以期幫助他們順利就業(yè)。

關(guān)鍵詞：空乘畢業(yè)生；就業(yè)力；現(xiàn)狀；影響因素；對策

中圖分類號：G717 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）31-0145-03

從教育經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，人們接受教育的重要動機(jī)之一是滿足自身的就業(yè)期望，選擇接受教育是在教育成本和期望收益之間進(jìn)行比較后做出的決策[1]。隨著民航業(yè)的大力發(fā)展，許多高校為了適應(yīng)市場的需求，紛紛開設(shè)空乘專業(yè)，雖然招生人數(shù)提升，但是由于就業(yè)崗位有限，依然存在供需關(guān)系嚴(yán)重失衡，每年空乘畢業(yè)生有很多無法實(shí)現(xiàn)“藍(lán)天夢”。一方面，高校培養(yǎng)的空乘畢業(yè)生越來越多，部分畢業(yè)生面臨找不到工作的現(xiàn)狀；另一方面，航空公司為招聘到優(yōu)質(zhì)畢業(yè)生不斷提升工資標(biāo)準(zhǔn)，卻很難找到滿意的畢業(yè)生。要解決航空公司、企事業(yè)單位與空乘畢業(yè)生之間的“就業(yè)鴻溝”，必須要首先提升空乘學(xué)生的就業(yè)力。因此，本文試圖通過訪談部分安徽師范大學(xué)空乘畢業(yè)生分析出其就業(yè)力的現(xiàn)狀與影響因素，并且提出一些對策建議，以期幫助空乘學(xué)子能夠提升就業(yè)力，找到自己心儀的工作。

一、空乘畢業(yè)生就業(yè)力的內(nèi)涵

就業(yè)力理論起步于20世紀(jì)50年代，來源于勞動經(jīng)濟(jì)和人力資源管理研究，在進(jìn)入高等教育領(lǐng)域后，實(shí)質(zhì)上就業(yè)力理論進(jìn)入了重新整合的交叉領(lǐng)域。大學(xué)生就業(yè)難的問題受到學(xué)者們關(guān)注，運(yùn)用就業(yè)力理論要解釋、改革教育現(xiàn)狀的學(xué)者也逐漸增多。《維基百科全書》中認(rèn)為，就業(yè)力是指：“能獲得初次就業(yè)、保持就業(yè)以及在必要時獲得新就業(yè)的能力?！眹H勞工大會認(rèn)為，就業(yè)力是指個體獲得、保持工作，并在工作中不斷進(jìn)步，能夠應(yīng)對生活中出現(xiàn)各種突然變化的能力；英國教育與就業(yè)委員會認(rèn)為，就業(yè)力是獲得并保持一種工作的能力，是在勞動市場內(nèi)以就業(yè)機(jī)會為依托實(shí)現(xiàn)潛能的一種自信與能力[2]。綜上所述，本文認(rèn)為空乘畢業(yè)生就業(yè)力的內(nèi)涵是：該學(xué)生在高等教育階段所學(xué)的專業(yè)為空中乘務(wù)，且畢業(yè)半年以上，在幾年學(xué)習(xí)生涯中獲得相應(yīng)職業(yè)技能與素質(zhì)的基礎(chǔ)上，保持競爭力與優(yōu)勢，包括成功就業(yè)、保持就業(yè)，且在必要時可重新獲得工作的一種能力。

二、空乘畢業(yè)生就業(yè)力的現(xiàn)狀分析

首先，本文通過安徽師范大學(xué)某級空乘專業(yè)的派遣方案，分析出空乘學(xué)生就業(yè)力低下是他們就業(yè)難的根本原因，過半的學(xué)生對目前就業(yè)現(xiàn)狀不滿意，但是卻無力跳槽，害怕面臨失業(yè)風(fēng)險。其次，本文將采用訪談法，調(diào)查安徽師范大學(xué)空乘專業(yè)某級畢業(yè)的四類學(xué)生，一類是讀研的學(xué)生；一類是就職于航空公司的學(xué)生；一類是企事業(yè)單位的學(xué)生；還有一類未就業(yè)的學(xué)生，希望全方位地了解空乘畢業(yè)生的就業(yè)力缺失的現(xiàn)狀。

1.學(xué)習(xí)的主動性缺乏，綜合素質(zhì)不高。通過訪談得知，無論是哪類空乘畢業(yè)生，他們在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生涯中很少做人生、職業(yè)規(guī)劃，主動考取計(jì)算機(jī)、英語證書的學(xué)生不多，認(rèn)為自己專業(yè)性強(qiáng)，可以順利到航空公司就職。加上空乘專業(yè)的學(xué)生均為藝術(shù)類考生，他們在高中時期自主學(xué)習(xí)的能力缺乏。到了大學(xué)，主動好學(xué)的學(xué)生少之又少，大部分都是為了拿到畢業(yè)證而完成最后的考試，不懂裝懂、逃課、上課玩手機(jī)的不良現(xiàn)象頻發(fā)。這些情況使得空乘畢業(yè)生即使身處崗位上，主動學(xué)習(xí)的能力也弱，故步自封的現(xiàn)象嚴(yán)重。對于公共課程不屑一顧，認(rèn)為這些課程可有可無。殊不知，公共課程對于一個人“三觀”的培養(yǎng)有著舉足輕重的作用。輕視文化課程的錯誤觀點(diǎn)，導(dǎo)致空乘學(xué)生在自己的崗位上沒有做好心理的調(diào)適，綜合素質(zhì)偏低，在工作中也缺乏上進(jìn)心，影響就業(yè)力提升。

2.空乘畢業(yè)生求職、適應(yīng)能力欠缺。通過畢業(yè)生派遣方案發(fā)現(xiàn)，目前空乘專業(yè)學(xué)生有1/6的學(xué)生處于失業(yè)狀態(tài)，創(chuàng)業(yè)能力弱。其中，一位失業(yè)者這樣提到：“我也試著去投簡歷，做過一段時間的房地產(chǎn)銷售，但是我發(fā)現(xiàn)我本科學(xué)的東西基本用不到，自己有點(diǎn)眼高手低，當(dāng)我找到一份新工作的時候，有逆反心理，總是難以適應(yīng)?！辈⑶以谧穯柺欠裼袆?chuàng)業(yè)意向的問題時，也得到了否定的答案，被訪者自信心不足，害怕失敗。對于部分就職航空公司的學(xué)生，被訪者提到：“我大概經(jīng)歷了半年的適應(yīng)期，每天都嘔吐甚至想放棄，但是有覺得不干這份職業(yè)，又能搞什么呢?！弊约汉茈y在短時間內(nèi)適應(yīng)高空服務(wù)工作，不論是身體還是心理上都存在厭飛的心理。由于高空工作壓力大、難度大、旅客數(shù)量龐大，空乘人數(shù)有限，若遇到天氣惡劣易延誤，導(dǎo)致旅客抱怨率攀升，這部分畢業(yè)生多為獨(dú)生子女，缺乏吃苦耐勞的職業(yè)素質(zhì)，意志力和自我調(diào)節(jié)能力弱，工作情緒化嚴(yán)重，不能很好進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，所以無法適應(yīng)工作壓力。當(dāng)問及讀研的學(xué)生時回答道：“我覺得我還好，但是突然從一個散漫的群體到一個大家都特別努力的群體，我挺有壓力的，大概1—2個月差不多適應(yīng)了?！钡狡髽I(yè)就職的學(xué)生也這樣反映：“肯定適應(yīng)起來比同時進(jìn)來的同事要慢一點(diǎn)，具體什么時候適應(yīng)的我也不太記得了，反正我偶爾也會抱怨，也會有不適應(yīng)吧?！笨梢钥闯?，大部分學(xué)生的適應(yīng)能力都是比較弱的，他們在自我調(diào)整方面也有所欠缺。

3.就業(yè)滿意度低，學(xué)校人才培養(yǎng)與社會需要脫節(jié)。通過訪談對比發(fā)現(xiàn)得知，尤其是到航空公司就職的畢業(yè)生，他這樣提到：“我不滿意現(xiàn)在的工作，每天到處飛來飛去，我真的挺累的，就上次我還遇到了投訴，而且我這個月的績效很低，想過辭職，可能去其他企業(yè)的可能性有點(diǎn)小，或許我會面試一個相對沒這么嚴(yán)格的航空公司，也不一定能面試上，先這樣過著吧”，“現(xiàn)在的旅客很難應(yīng)付，我至今也沒有得到過什么獎勵?！睋?jù)此分析就職于航空公司的學(xué)生就業(yè)滿意度最低，畢業(yè)生對于升職加薪的動力不足，在崗期間也很難起到表率作用，所獲獎勵少，甚至一封表揚(yáng)信都沒有收到過。未就業(yè)的學(xué)生在訪談中提到：“我覺得學(xué)校培養(yǎng)可能存在問題，不然為什么還有這么多學(xué)生沒有就業(yè)，或許這個可以改革?！庇纱丝梢?，目前的空乘專業(yè)人才培養(yǎng)方案存在一定的問題，需要與社會、市場緊密聯(lián)系，以提升學(xué)生的就業(yè)力。endprint

三、影響空乘畢業(yè)生就業(yè)力的因素分析

1.受高校辦學(xué)模式、人才培養(yǎng)模式的影響。安徽師范大學(xué)采用校企合作辦學(xué)的模式，但是也存在一定的問題，比如專職教師較少，很多課程都是請其他學(xué)院的教師授課，如民航法律、民航心理學(xué)、現(xiàn)代社交禮儀等課程；學(xué)校的實(shí)踐基地不夠完善，最為基本的水上撤離訓(xùn)練廳、滅火設(shè)備、滑梯訓(xùn)練場地都是沒有的，使得一些到航空公司培訓(xùn)的畢業(yè)生，不能適應(yīng)高強(qiáng)度的訓(xùn)練，甚至有的學(xué)生因?yàn)檎n程考試不及格被勸退。此外，人才培養(yǎng)“3+1”的培養(yǎng)模式出現(xiàn)弊端。在訪談中，被訪者也普遍提到：“感覺自己四年所學(xué)的東西，到崗位上無所用?！蹦壳暗娜瞬排囵B(yǎng)的模式很難適應(yīng)學(xué)生的就業(yè)需求，一些專業(yè)的設(shè)置脫離社會需求，課程設(shè)置不夠合理，實(shí)操性的課程不能跟上航空公司的要求。

2.受高校就業(yè)指導(dǎo)工作不利的影響。通過訪談得知，空乘畢業(yè)生對于就業(yè)信息不太了解。究其根源，是因?yàn)閷W(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)工作只是通過有限的幾次就業(yè)指導(dǎo)課程進(jìn)行就業(yè)信息發(fā)布、就業(yè)工作指導(dǎo)等，且效果不明顯，缺乏實(shí)用性，在學(xué)生中的正面引導(dǎo)作用沒有凸顯出來。沒有充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)管理與服務(wù)的自動化，就業(yè)信息庫建立不及時，就業(yè)指導(dǎo)教師多是由輔導(dǎo)員擔(dān)任，就業(yè)指導(dǎo)工作缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性，就業(yè)指導(dǎo)作用不明顯。

3.受空乘學(xué)生自身因素的影響。通過訪談得知，部分空乘畢業(yè)生在校學(xué)習(xí)期間，一方面，對學(xué)校統(tǒng)一開設(shè)的職業(yè)指導(dǎo)課程、專業(yè)課程、綜合性課程不重視，缺乏對即將從事的職業(yè)現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢進(jìn)行客觀的分析，缺乏應(yīng)聘技巧，適應(yīng)能力差，也是求職者面試屢次失敗的原因之一，而且一旦失敗，很難重拾信心。另一方面，部分空乘學(xué)生在進(jìn)入大學(xué)后，降低了專業(yè)學(xué)習(xí)的積極性、自主性，降低了自身專業(yè)學(xué)習(xí)的要求，以至于造成這些學(xué)生專業(yè)能力不足、實(shí)踐能力不強(qiáng)，綜合素質(zhì)不高，就業(yè)力匱乏。

四、提升空乘畢業(yè)生就業(yè)力的對策建議

空乘畢業(yè)生就業(yè)力水平低下，概括起來影響因素共有三個主要因素：一是用人單位與校方缺乏有效溝通；二是學(xué)校的人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置、就業(yè)指導(dǎo)存在弊端；三是空乘專業(yè)學(xué)生自身擇業(yè)觀不健全，綜合素質(zhì)低下等。根據(jù)以上分析的三個主要因素，分別從用人單位、學(xué)校、學(xué)生自身提出一些切實(shí)可行的一些方案。

1.用人單位：加強(qiáng)“校航合作”。目前，航空公司在就業(yè)招聘上占有優(yōu)勢，空乘專業(yè)就業(yè)形勢日趨嚴(yán)峻，競爭力極大，高校難以與航空公司直接對話，航空中介公司充當(dāng)其中的橋梁。安徽師范大學(xué)目前的培訓(xùn)方式是以“校企合作”為主，校企合作也出現(xiàn)一些問題，例如，航空公司真正需要應(yīng)聘者具備的素質(zhì)缺失、校企的利益分配不均等情況。隨著空乘專業(yè)化的深入，航空公司用人標(biāo)準(zhǔn)提升，空乘人員多數(shù)源于高校的培養(yǎng)，所以航空公司更需要主動積極地與校方溝通合作，在幫助空乘學(xué)生盡快適應(yīng)培訓(xùn)課程，提升自身的專業(yè)素質(zhì)的同時，也可以順利招聘到滿意的人才。其中，可以通過以下方式來改變高校與航空公司之間長期缺乏溝通的局面，建立緊密的校航合作關(guān)系。第一，將航空公司的客艙經(jīng)理以上級別的空乘人員引入高校成為專業(yè)教師。他們可以將豐富的空乘驗(yàn)、空乘服務(wù)理念引入課堂，采用多種教學(xué)方法，比如授課與小組研討等方式，幫助學(xué)生了解空乘服務(wù)行業(yè)的特性和完善服務(wù)質(zhì)量。第二，航空公司積極參與校方人才培養(yǎng)與課程設(shè)置的制定。將學(xué)校的人才培養(yǎng)方案與空乘人員崗前入職培訓(xùn)相結(jié)合，目的是更好提升空乘人員的專業(yè)化素質(zhì)。當(dāng)然，綜合素質(zhì)的培養(yǎng)也是不可或缺的。第三，航空公司參與完善實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節(jié)。比如，安徽師范大學(xué)空乘專業(yè)學(xué)生需要在大四參與為期4個月的實(shí)習(xí)，而且學(xué)校要求必須在航空、高鐵、游輪公司實(shí)習(xí)，航空公司可以給學(xué)生提供一個實(shí)習(xí)的平臺，也能很好地在實(shí)習(xí)中篩選實(shí)習(xí)者。第四，航空公司幫助完善校方的實(shí)訓(xùn)場所建設(shè)。航空企業(yè)應(yīng)該大力提供資金或設(shè)備支持，比如增加應(yīng)急和服務(wù)設(shè)備，建設(shè)水上訓(xùn)練廳等。

2.高校：以提高就業(yè)力為導(dǎo)向，建立符合社會需求的人才培養(yǎng)模式。高校應(yīng)建立以提高大學(xué)生就業(yè)力為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，將就業(yè)力植入人才培養(yǎng)之中，提高學(xué)生就業(yè)力。第一，空乘專業(yè)傳統(tǒng)的“3+1”模式已經(jīng)不能適應(yīng)畢業(yè)生的需要，建議采用“2+1+1”的培養(yǎng)模式即專業(yè)學(xué)習(xí)+過渡期/分流期+專業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)生在校學(xué)習(xí)兩年專業(yè)課知識，初步掌握航空服務(wù)業(yè)知識、技能和學(xué)習(xí)人文修養(yǎng)類課程，以提升專業(yè)和綜合素質(zhì)為目標(biāo)；在第三學(xué)年開始時就為學(xué)生提供各種實(shí)習(xí)機(jī)會，其中，學(xué)生可以任意多次選擇。比如：企事業(yè)單位、航空公司開展系列講座等幫助學(xué)生找準(zhǔn)自身的定位；第四學(xué)年為專業(yè)實(shí)習(xí)期，學(xué)生選擇其中一家單位實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為半年[3]。第二，強(qiáng)化專業(yè)課程設(shè)置與社會發(fā)展及市場需求的聯(lián)系，比如增開一些專業(yè)的選修課，比如特殊旅客服務(wù)、值機(jī)業(yè)務(wù)辦理、地面服務(wù)、酒店管理、銷售技巧等課程，使得空乘畢業(yè)生能很快適應(yīng)各種崗位的需要。第三，高度重視對空乘畢業(yè)生基本、綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，以使其能實(shí)現(xiàn)多渠道的就業(yè)。改革公共課的教學(xué)模式，幫助他們發(fā)自內(nèi)心地愿意參與課堂討論之中，促使他們在畢業(yè)前拿到相應(yīng)的等級證書，提升他們的綜合素質(zhì)。第四，改革現(xiàn)有的職業(yè)生涯規(guī)劃課程，學(xué)?？梢匝堃恍┖娇展净蛘咂髽I(yè)的人力資源部的專員講授面試技巧、傳達(dá)人才市場信息、職場經(jīng)驗(yàn)真正幫助空乘畢業(yè)生制定好自己職業(yè)生涯規(guī)劃。

3.學(xué)生：提升綜合素質(zhì)和適應(yīng)能力，樹立正確的就業(yè)觀。作為一名空乘專業(yè)的畢業(yè)生，要在大學(xué)期間培養(yǎng)自己良好的道德素質(zhì)與專業(yè)素質(zhì)，提升自己的文化修養(yǎng)，就必須要重視公共課程的學(xué)習(xí)，不僅對專業(yè)知識熟練掌握，而且對于國家大政方針、中國傳統(tǒng)文化等都要有一定的了解，積極參加學(xué)校、社團(tuán)組織的人文、社會科學(xué)等方面的講座，通過參與活動不斷提高空乘專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)服務(wù)、責(zé)任、大局意識。

空乘畢業(yè)生應(yīng)適時轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，并非面試不上航空公司就一定失業(yè)，將目光放遠(yuǎn)，把握就業(yè)機(jī)會，擴(kuò)大自己的就業(yè)面。同時，學(xué)生要積極參與社會實(shí)踐活動，有機(jī)會可以參加志愿服務(wù)活動到基層、西部鍛煉自己，提升自身的社會適應(yīng)能力，了解就業(yè)環(huán)境、形勢，從而找到與自己興趣愛好、知識結(jié)構(gòu)相匹配的職業(yè)。endprint

空乘畢業(yè)生應(yīng)樹立正確的就業(yè)觀。做好職業(yè)生涯規(guī)劃，準(zhǔn)確自我定位，不斷更新就業(yè)觀念，克服怕苦怕累的心理，到最適合自己的崗位上工作，而不應(yīng)該一味追求物質(zhì)與利益。用樂觀的態(tài)度面對失業(yè)，自我肯定，積極創(chuàng)業(yè)。

本文希望改革原有的“3+1”模式人才培養(yǎng)和課程設(shè)置，積極拓寬專業(yè)口徑與積淀專業(yè)基礎(chǔ)，幫助提升學(xué)生的綜合素質(zhì)、適應(yīng)能力、就業(yè)滿意度，全方位幫助學(xué)生提升他們的就業(yè)力水平，可能僅僅局限于理想的理論層次，受到現(xiàn)實(shí)因素的影響，基礎(chǔ)課程、選修課程、專業(yè)課程該如何具體地設(shè)置學(xué)時、學(xué)分，仍舊可以作為以后研究的方向。

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171-172.

Abstract：With the popularization of higher education in China，China's college graduates employment problem has become the social focus.As the most popular professional，flight attendant in the rising number of graduates also face graduate employment difficult problem.Flight attendants in anhui normal university graduates as the research object，using interview method on the flight attendant professional graduates employment force connotation，situation and influence factors were analyzed，and put forward countermeasures and Suggestions，to help them obtain employment smoothly.

Key words：flight attendants；graduates；employment；the status quo；influencing factors；countermeasures

[責(zé)任編輯 劉 瑤]endprint