王珊珊

(遼寧大學(xué)歷史學(xué)院，遼寧 沈陽 110136)

一、運(yùn)河德州段的歷史沿革

隋唐時期，隋煬帝于大業(yè)初年下令修造大運(yùn)河，大業(yè)六年(610)正式完工，前后歷時六年。正史、類書、地方志等均有關(guān)于永濟(jì)渠的開鑿?！?大業(yè))四年(608)春正月乙巳，詔發(fā)河北諸郡男女百余萬開永濟(jì)渠，引沁水，南達(dá)于河，北通涿郡?！盵1]德州地區(qū)具有深厚歷史積淀的運(yùn)河文明由此發(fā)端，其經(jīng)濟(jì)、文化、社會的發(fā)展繼兩漢后進(jìn)入了第二個興盛期。

唐代運(yùn)河仍以漕運(yùn)、軍事為主要目標(biāo)，在隋朝的基礎(chǔ)之上繼續(xù)加以疏浚、整理、補(bǔ)綴和擴(kuò)充，其線路的分布也與隋朝基本一致。影響唐代命運(yùn)的安史之亂后，河北藩鎮(zhèn)割據(jù)，因而途經(jīng)德州的永濟(jì)渠成為中央朝廷與河北諸鎮(zhèn)聯(lián)系的紐帶，顯然，這條大動脈由于連接南北因此受到中央的愈加重視。此外，唐統(tǒng)治者在永濟(jì)渠兩側(cè)開鑿了支渠以便通過永濟(jì)渠把食鹽、糧食等物資運(yùn)往長安和洛陽。此時的德州已然是永濟(jì)渠東岸的重要城鎮(zhèn)之一，交通發(fā)達(dá)，商業(yè)因而較為繁榮。

北宋時期的永濟(jì)渠被時人換了一個名字，時稱“御河”，這時期的黃河由御河匯入大海。1128年，也就是南宋時期的建炎二年，黃河對御河沖擊改道作用較之前不斷減小，這主要是由于該時期的黃河不斷向南遷徙的緣故。金代戰(zhàn)亂頻仍，再加之其他自然原因，運(yùn)河時而順通時而堵塞。元代，因為京杭大運(yùn)河全線貫通，德州段運(yùn)河的格局也在一定程度上基本奠定。明清兩代，京杭運(yùn)河仍然延續(xù)著南北貫通的格局，漕運(yùn)空前繁忙?！胺蹭罴Z入津，蘆鹽入汴，率由此道”[2]，在其過程中運(yùn)河德州段發(fā)揮了重大作用。

二、運(yùn)河德州段旅游資源開發(fā)現(xiàn)狀及其存在問題

(一)運(yùn)河德州段旅游資源開發(fā)現(xiàn)狀

京杭大運(yùn)河德州段作為目前德州市旅游開發(fā)重點，憑借著本身悠久的歷史文化內(nèi)涵極具開發(fā)潛力。德州政府為了保護(hù)與開發(fā)運(yùn)河的河道堤防，努力保持其原狀堤貌，加大對運(yùn)河的日常維修養(yǎng)護(hù)，及時清理了無用的雜樹、雜草，顯著改善其工程外觀，從而為其相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)的開發(fā)提供了條件，創(chuàng)造了優(yōu)勢。

在沿岸水利工程設(shè)施保護(hù)與開發(fā)上，四女寺主要是著眼于水利樞紐和德州碼頭。坐落于山東德州武城縣的四女寺樞紐工程是京杭運(yùn)河進(jìn)入山東的必經(jīng)之路。其中的船閘建成于1958年，改擴(kuò)建于1972年，400～1 000噸的船只可以暢通無阻，自由穿行。但由于河道水量的不斷減少，航運(yùn)條件逐漸喪失已成必然。另一個值得一提的水利工程就是德州碼頭了，其可容納21艘載重60～200噸的貨輪同時進(jìn)行作業(yè)。但1980年，因為水源枯竭，停航封港。值得慶幸的是，還有四座裝卸建筑遺存基本保留了完貌，毋庸置疑，這4座裝卸設(shè)備建筑遺存成為運(yùn)河航運(yùn)史的重要見證者。

(二)運(yùn)河德州段旅游資源開發(fā)中存在的問題

1.堤防及灘地不斷被侵占

自古以來，運(yùn)河德州段主河道相較于其他河段處于一種不寬的狀態(tài)，這個問題可能在起初不會立即呈現(xiàn)出不良的后果，但隨著時間的延長，不良后果逐漸暴露。首先，淤積和阻水障礙不斷出現(xiàn)，主河道彎彎曲曲，甚至不少彎道呈現(xiàn)“”字形。其次，污染問題嚴(yán)重，短期內(nèi)無法得到根治。無論是政府還是公民，由于都缺乏對運(yùn)河的環(huán)境保護(hù)意識，導(dǎo)致從20世紀(jì)80年代開始，運(yùn)河德州段污染日益加劇，嚴(yán)重時期，河中臭氣撲鼻、黑水滾滾是對其的真實寫照。有學(xué)者指出，運(yùn)河當(dāng)前的主要問題是水質(zhì)惡化、河道基流量不足等。[3]

2.開發(fā)不當(dāng)、開發(fā)過度現(xiàn)象突出

德州市政府積極響應(yīng)國家提倡的發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“文化搭臺，經(jīng)濟(jì)唱戲”的口號，為增強(qiáng)本市經(jīng)濟(jì)實力，提升第三產(chǎn)業(yè)競爭力，因而努力打造出臺“運(yùn)河風(fēng)景帶”，在運(yùn)河兩岸大興土木。這里的“大興土木”可以涵蓋兩層含義：一方面指開發(fā)和保護(hù)方向出現(xiàn)偏頗；另一方面指在方向偏頗的基礎(chǔ)之上出現(xiàn)了“過度”的問題。“大興土木”或多或少地破壞了運(yùn)河附帶的基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致過度開發(fā)問題出現(xiàn)。運(yùn)河兩岸和附近周邊的民間藝術(shù)、風(fēng)俗人情等因為缺乏系統(tǒng)組織的搜集、整理正在銷聲匿跡。[4]

三、保護(hù)與開發(fā)運(yùn)河德州段文化旅游資源的舉措

(一)采取計策保護(hù)沿河生態(tài)環(huán)境

為了保護(hù)植被，政府應(yīng)積極做好植樹造林工作，遵循運(yùn)河原來的自然風(fēng)光和面貌，并貫穿在生態(tài)環(huán)境保護(hù)的全過程。除了進(jìn)行普遍綠化之外，也可以在合適的區(qū)域和地段以園林化的方式加以裝飾和美化。但需要注意的是，在此過程中一定要防止和避免過度現(xiàn)代化，地面杜絕過多的水泥硬化，建筑、圍墻、堤壩等避免過多的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

(二)采取有力舉措，嚴(yán)格治理河道污染問題

嚴(yán)重的河道污染早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)開始了，這使得運(yùn)河兩岸生態(tài)環(huán)境不斷惡化，運(yùn)河原有風(fēng)貌更是遭到嚴(yán)重性破壞。德州市政府對此要積極發(fā)揮好政府職能，制定嚴(yán)格的地方性法律法規(guī)，制定運(yùn)河地區(qū)特有的“生態(tài)保護(hù)紅線”，對于造成河道污染的大型企業(yè)根據(jù)其破壞力度的大小給予不同程度的經(jīng)濟(jì)處罰，力求做到不放過任何一個“污染者”。在采取法律手段的同時，還應(yīng)堅持必要的宣傳教育，讓企業(yè)從自身真正認(rèn)識到其污染行為的嚴(yán)重性，以從源頭杜絕污染。當(dāng)然，教育對象還應(yīng)包括對運(yùn)河產(chǎn)生生活垃圾的運(yùn)河沿岸居民，努力提高其環(huán)保意識。

(三)開展節(jié)慶旅游活動，激活旅游商品市場

首先，努力開發(fā)旅游產(chǎn)品。當(dāng)前，因為市相關(guān)部門重視運(yùn)河旅游資源的開發(fā)，所以經(jīng)常舉辦以運(yùn)河文化為主題的旅游活動，每年大約從三月份開始至十一月份接連不斷。但一個突出問題就是，相應(yīng)的旅游商品并不令人滿意。當(dāng)然，旅游商品并不一定要局限在傳統(tǒng)意義上的旅游商品，推銷地方歷史小吃、名吃和一些被忽略的地方特產(chǎn)也應(yīng)被囊括在內(nèi)，可以此類運(yùn)河文化活動為契機(jī)，讓更多的人加以認(rèn)識。如平原老豆腐、德州黃河崖大西瓜等，都是可以體現(xiàn)德州特色的歷史小吃和特產(chǎn)。

其次，努力提升旅游產(chǎn)品的銷售服務(wù)質(zhì)量。著力吸引游客，不僅指引起游客的暫時購買欲望，還要將產(chǎn)品名聲做響、做大。因此，在提高產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，還必須提供良好的銷售與服務(wù)工作，只有這樣才能從“產(chǎn)”到“銷”贏得游客的口碑。針對當(dāng)前某些產(chǎn)品銷售服務(wù)態(tài)度較差的問題，必須引起相關(guān)部門的高度重視，并為此采取及時、可行的舉措，避免在產(chǎn)品的最后一道“工序”上出現(xiàn)問題，如可以對銷售人員進(jìn)行定期培訓(xùn)等。

(四)以沿岸景點為依托，發(fā)展專題旅游

首先，品沿岸美食。運(yùn)河德州段兩岸的民間風(fēng)味眾多，小有名氣者繁多。但較遺憾的是除了德州扒雞，絕大部分德州地方名吃還沒有進(jìn)行計劃性、目的性和系統(tǒng)性地開發(fā)。所以，當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門應(yīng)對此給予必要的重視，以運(yùn)河兩岸眾多的節(jié)慶活動為契機(jī)和平臺開展“嘗沿岸美食游”，努力開發(fā)德州特色名吃，將運(yùn)河兩岸特色名吃規(guī)范性地推向旅游市場。在此過程中，要格外注重名吃的包裝與產(chǎn)銷。當(dāng)然更重要的還是要保障小吃的質(zhì)量和衛(wèi)生，在保證小吃地道的基礎(chǔ)之上，嚴(yán)格把控小吃制作工藝的每一道程序，讓游客吃出健康、吃出衛(wèi)生。

其次，游民俗風(fēng)情。德州，這座古老的歷史文化名城可以說遍地都是不可多得的文化遺產(chǎn)，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)對其進(jìn)行合理開發(fā)和保護(hù)，著力提高文化軟實力，以帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。此外，德州地方獨特的口頭文學(xué)、風(fēng)俗民情習(xí)慣及眾多手工技藝、其他民間藝術(shù)都可以引入其中，以提升德州旅游吸引力。如“東方萊茵河”[5]的提出，就充分體現(xiàn)了相關(guān)意義。

京杭大運(yùn)河是一條歷史與文化沖積而成的河流，是一條融匯中華民族相互交流、共同發(fā)展的河流。相關(guān)政府部門必須堅持科學(xué)發(fā)展觀，積極劃定國家倡導(dǎo)的“生態(tài)保護(hù)紅線”，加大資金、人力、科技等各方面的投入與建設(shè)力度，加強(qiáng)歷史文化研究，積極開發(fā)其獨特的旅游文化資源，使德州運(yùn)河文化發(fā)揮最大化效益。以實事求是的態(tài)度因地制宜地創(chuàng)新運(yùn)河德州段旅游活動模式，建立可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)保護(hù)與社會發(fā)展之間的和諧，達(dá)到古與今的和諧、收效與發(fā)展的和諧，這是歷史賦予德州人民義不容辭的責(zé)任。

[1]梁國楹.德州通史簡編[M].北京：線裝書局，2012.97.

[2]王瓊.漕河圖志[M].姚漢源，譚徐明，校注.北京：水利電力出版社，1990.46.

[3]譚徐明，王英華，萬金紅，等.大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃編制過程中的認(rèn)知與研究——以大運(yùn)河山東德州段為例[J].中國水利水電科學(xué)研究院學(xué)報，2010，(3)：186.

[4]春秋記者.京杭大運(yùn)河保護(hù)和申遺活動紀(jì)實[J].春秋，2007，(1)：2-4.

[5]郭愛民.保護(hù)大運(yùn)河文化景區(qū)打造“東方萊菌河”[J].水利發(fā)展研究，2005，(11)：58-60.