佟立國(guó)
(哈爾濱電碳廠,哈爾濱 150025)
碳刷是電動(dòng)機(jī)固定部分和旋轉(zhuǎn)部分之間傳遞能量的裝置,主要作用是將外部電流通過(guò)碳刷而加到轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子上,跑步機(jī)用碳刷是跑步機(jī)電動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件之一,碳刷與整流子之間的摩擦是跑步機(jī)產(chǎn)生噪音的主要根源,因此,碳刷的性能變化,對(duì)跑步機(jī)的降噪有顯著影響。
石墨粉采用瑞士特密高(TIMCAL)公司產(chǎn)的T150型人造石墨粉為基料,同時(shí)加入天然石墨粉與二硫化鉬粉,粒度為3-5μm。
粘結(jié)劑采用E20型環(huán)氧樹脂,采用丙酮溶劑稀釋,同時(shí)加入酚醛樹脂做改性及固化劑,E20直接采用液體樹脂,酚醛樹脂采用山東圣泉生產(chǎn)的普通型酚醛樹脂,采用酒精溶解后按2:8比例加入環(huán)氧樹脂中,調(diào)配均勻。
采用碳酸氫氨作為造孔劑,在混合粉末加入粘結(jié)劑后,加熱破碎成有一定塑性的壓粉,這時(shí)按比例加入碳酸氫銨造孔劑。
圖1 工藝流程圖Fig.1 Process flow chart
使用電阻測(cè)試儀測(cè)試電阻,得到碳刷電阻率,用天平稱重,螺旋千分尺測(cè)量尺寸,計(jì)算出體積密度,用萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)碳刷抗折強(qiáng)度,利用金相顯微鏡觀察碳刷表面形貌。
2.1.1 固體材料的選擇分析
特密高公司生產(chǎn)的TIMREX*T系列都是合成石墨,主要成分為人造石墨,具有獨(dú)特的孔狀結(jié)構(gòu)及優(yōu)異的摩擦性能,其獨(dú)特的孔狀結(jié)構(gòu)可以提高碳刷的電阻率,使碳刷抗火花能力大大提高,同時(shí)多孔結(jié)構(gòu)使碳刷吸聲能力有所提高,在運(yùn)行過(guò)程中有效的減小運(yùn)行噪音。同時(shí)通過(guò)石墨粉的加入,提高碳刷整體的潤(rùn)滑性能,在整流子表面形成良好的氧化膜,在提高使用壽命的同時(shí)也能降低噪音,二硫化鉬作為一種固體潤(rùn)滑劑,與石墨粉一起降低碳刷的摩擦系數(shù),降低材料的磨損性能。
2.1.2 粘結(jié)劑的選擇
在制備樣品時(shí),固體材料與粘結(jié)劑(樹脂溶液)的質(zhì)量比固定,通過(guò)調(diào)節(jié)其中稀釋劑的多少來(lái)控制樣品中的樹脂含量,稀釋劑含量越高碳刷中樹脂含量越低,用不同含量樹脂制備的碳刷的性能如下:
表2 碳刷性能Table 2 carbon brush performance
當(dāng)樹脂含量提高到60%,電阻率達(dá)到最大值2983μΩm,抗火花能力較好,體積密度達(dá)到最低1.33g/cm3,吸震性較好,開口氣孔率達(dá)到39%,降噪性能較好。
2.1.3 吸聲降噪性能
碳刷與整流子之間的摩擦是跑步機(jī)產(chǎn)生噪音的主要根源,聲波在傳播過(guò)程中遇到各種固體材料時(shí),一部分聲能被反射,一部分聲能進(jìn)入到材料內(nèi)部被吸收,還有很少一部分聲能透射到另一側(cè)。通常將入射聲能Ei和反射聲能Er的差值與入射聲Ei之比值稱為吸聲系數(shù),記為α,即
吸聲系數(shù)α的取值在0~1之間。當(dāng)α=0時(shí),表示聲能全部反射,材料不吸聲;α=1時(shí)表示材料吸收全部聲能,沒有反射。吸聲系數(shù)α的值越大,表明材料 (或結(jié)構(gòu))的吸聲性能越好。一般地,α在0.2以上的材料被稱為吸聲材料,α在0.5以上的材料就是理想的吸聲材料。吸聲系數(shù)α的值與入射聲波的頻率有關(guān),同一材料對(duì)不同頻率的聲波,其吸聲系數(shù)有不同的值[1]。
由于入射角度對(duì)吸聲系數(shù)有較大的影響,因此,規(guī)定了三種不同的吸聲系數(shù)。即:垂直入射吸聲系數(shù) (駐波管法吸聲系數(shù)),用α0表示,它多用于材料性質(zhì)的鑒定與研究;斜入射吸聲系數(shù);無(wú)規(guī)入射吸聲系數(shù)αT 。
碳刷的吸聲性能不僅與材料本身的孔隙率、密度、厚度等結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),而且與入射聲波的頻率、環(huán)境的溫度、濕度等因素有關(guān)。實(shí)驗(yàn)表明,吸聲材料 (主要指多孔材料)對(duì)中、高頻聲吸收較好,而對(duì)低頻聲吸收性能較差,若采用共振吸聲結(jié)構(gòu)則可以改善低頻吸聲性能[2]。
多孔材料一直是主要的吸聲材料。在這些材料中,氣孔的狀態(tài)有兩種:一種是大部分氣孔成為單個(gè)閉合的孤立氣孔,沒有通氣性能;另一種氣孔相互連接成為連續(xù)氣泡。噪聲控制中所用的吸聲材料,是指有連續(xù)氣孔的材料。
多孔碳刷的結(jié)構(gòu)特征是在材料中具有許許多多貫通的微小間隙,因而具有一定的通氣性。吸聲材料的固體部分,在空間組成骨架 (筋絡(luò)),保持材料的形狀。在筋絡(luò)間有大量的空隙,筋絡(luò)的作用就是把較大的空隙分隔成許多微小的通路。當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí),可以進(jìn)入細(xì)孔中去,引起孔隙內(nèi)的空氣和材料本身振動(dòng),空氣的摩擦和黏滯作用使振動(dòng)能 (聲能)不斷轉(zhuǎn)化為熱能,從而使聲能衰減,消耗一部分聲能,即使有一部分聲能透過(guò)材料到達(dá)壁面,也會(huì)在反射時(shí)再次經(jīng)過(guò)吸聲材料,聲能又一次被吸收[3]。
RP-4碳刷開口氣孔率達(dá)到39%,具有良好的吸聲性能,對(duì)噪音抑制作用較好,減少電機(jī)在運(yùn)行中碳刷與整流子之間摩擦產(chǎn)生的高頻噪音。
2.1.4 試驗(yàn)性能
試驗(yàn)方法:
在本廠電機(jī)試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行。使用試驗(yàn)室內(nèi)直流穩(wěn)壓電源供電。將兩只新加工的編號(hào)RP-4碳刷裝于電機(jī)中,在電機(jī)運(yùn)行前,首先用分貝測(cè)量?jī)x測(cè)量試驗(yàn)室內(nèi)背景噪音,記錄其dB數(shù)值,作為試驗(yàn)背景噪音數(shù)值。然后開機(jī)運(yùn)行進(jìn)行試驗(yàn)。并用分貝儀分別測(cè)量垂直于電機(jī)兩端(其中一端為電機(jī)整流子端)、10cm、30cm、50cm、80cm、100cm處的噪音。試驗(yàn)室內(nèi)背景噪音測(cè)量點(diǎn)距運(yùn)行電機(jī)3米遠(yuǎn)處。
測(cè)量結(jié)果記錄:
A、電機(jī)運(yùn)行參數(shù)記錄
空載,電壓:179.5V;電流:0.37A;轉(zhuǎn)速:2774RPM。
注:開機(jī)5分鐘、開機(jī)2小時(shí)的運(yùn)行參數(shù)無(wú)變化。
B、 不同地點(diǎn),不同距離處的噪音測(cè)定值如表3
表3 噪音測(cè)試結(jié)果Table 3 Noise testing resaults
測(cè) 量時(shí) 間測(cè)量距離cm整流子端dB電機(jī)另一端dB試驗(yàn)室背景噪音dB觀察及耳響情況開機(jī)2小時(shí)10 76 76同上電刷無(wú)火花,運(yùn)行時(shí)聲音柔和,無(wú)雜音。30 70 70 50 67 66 80 65 62 100 63 62
從上述試驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)果可以看出:
從開機(jī)到2小時(shí)的試驗(yàn)內(nèi),電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)基本無(wú)變化,從開機(jī)到2小時(shí)的試驗(yàn)內(nèi),各處的噪音水平基本無(wú)變化,電刷無(wú)火花運(yùn)行,聽聲音僅是單一的電刷與整流子的滑動(dòng)摩擦聲,且聲音柔和,無(wú)雜音。
1)隨著樹脂含量的增加,碳刷的體積密度降低,電阻率提高,氣孔率提高。
2)碳刷開口氣孔率高,形成多孔材料,吸聲降噪性能良好,能有效地降低碳刷與整流子之間滑動(dòng)摩擦噪音。