袁世光 明瑞翔 易梅

摘 要：安全生產(chǎn)是電力企業(yè)一個永恒不變的主題，是電力企業(yè)各項工作的基礎(chǔ)，特別是在當前電力形勢十分嚴峻的情況下，確保電網(wǎng)穩(wěn)定運行顯得尤為重要。本篇將對變電運行中操作隱患、安全管理隱患以及設(shè)備故障隱患進行分析。

關(guān)鍵詞：變電運行；風險；故障；分析

1 選題的目的和意義

變電運行工作是一項長期的工作，運維班組人員多，管理范圍廣，出現(xiàn)問題的概率也較大，不管是班組的管理者還是班組成員，都要嚴格遵守各項規(guī)章制度，嚴格約束自己的工作行為，積極倡導標準化作業(yè)，全面抓好人員管理和安全生產(chǎn)兩項基本工作，通過培訓學習等各種形式提高人員素質(zhì)，完善人員結(jié)構(gòu)，推進安全生產(chǎn)。20世紀60至70年代，“風險”問題逐漸被西方學術(shù)界所關(guān)注，許多著名的社會學家如貝克、吉登斯、盧曼等都對風險進行了系統(tǒng)深入的研究，形成了有關(guān)風險的社會學理論。20世紀后期，西方學者對風險概念的闡釋無論從深度還是從廣度都比早期學者的闡釋有較大的變化，因為他們不再局限于對風險的表象描述，而是將風險置于現(xiàn)代社會的宏觀考察之中。

2 變電運行的發(fā)展及現(xiàn)狀

變電運行是一項復雜的工作，特別是變電站經(jīng)過無人值班改造后，值班模式發(fā)生了很大變化，對運行人員也有了較高的業(yè)務(wù)要求，作為運行人員，不僅要了解設(shè)備的基本原理，還要牢記各種規(guī)程、制度，不僅要做好常規(guī)的設(shè)備巡視、倒閘操作，還要學會基本的事故處理和異常分析。馮斌等人認為，體系的設(shè)計應(yīng)遵循如下原則：（1）系統(tǒng)性的原則。安全管理體系系統(tǒng)性的原則表現(xiàn)在管理系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，從橫向與縱向形成一系列鏈條式的閉環(huán)控制，它實質(zhì)上是戴明原理（PDCA）的具體體現(xiàn)。（2）全員參與的原則。安全管理體系的實施不是哪個領(lǐng)導或哪個部門的事，它強調(diào)企業(yè)的全員參與，上至最高管理者，下至每一個基層員工。特別是基層員工的參與，他們是安全管理的基礎(chǔ)。

3 變電運行風險分析

在變電運行維護中，有可能造成設(shè)備損壞和人員傷亡，有可能造成危害的作業(yè)環(huán)境，違反安全操作規(guī)程以及習慣違章等，稱之為變電運行風險。為了達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的，對變電運行中每項工作，包括工作內(nèi)容、工作環(huán)境、工作方法、設(shè)備實際、人員狀況等進行分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，制訂防范措施，再依據(jù)規(guī)程制度，在生產(chǎn)現(xiàn)場實施規(guī)范化、程序化作業(yè)，稱之為變電運行風險的控制。一般而言，變電運行風險的形成包括下列幾種情況：

（1）變電運行中的操作隱患

變電工作人員變電運行中是變電設(shè)備的操作者，變電運行是否穩(wěn)定和安全與變電工作人員操作的規(guī)范性直接相關(guān)。由于變電設(shè)備比較多，在實際的工作中，變電工作人員因為變電工作繁瑣乏味，在工作中發(fā)生錯誤操作，這種因為精神不集中的情況導致的工程事故，輕則造成經(jīng)濟上的損失，重則危及電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行、設(shè)備機械以及人身安全。

案例1

事故經(jīng)過：2002年4月1日，某修試分公司對某變電站35kV II母電壓互感器、避雷器進行預防性試驗。變電站運行人員倒閘操作后，發(fā)現(xiàn)所退出的35kV II母電壓互感器手車柜上未接避雷器后，要求該項工作負責人孫×等人打開電壓互感器間隔柜后門尋找避雷器。經(jīng)雙方現(xiàn)場管理人員協(xié)商，孫×等人在生技部專工現(xiàn)場監(jiān)督指導下，協(xié)助變電站運行人員共同尋找避雷器。打開該間隔后門后，發(fā)現(xiàn)有35kV氧化鋅避雷器一組，當雙方現(xiàn)場人員蹲在該柜后門處研究確認時，不慎引起右邊相避雷器弧光短路，電弧將蹲在柜門后側(cè)的工作負責人孫×右手手背約1/4面積輕度灼傷，工作班成員任××左手局部被微灼。

事故原因：a.現(xiàn)場人員在未落實保證安全的組織措施和技術(shù)措施情況下，違章打開帶電的電壓互感器柜后門，研究確認設(shè)備時，沒有與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離，引起右邊相電壓互感器弧光短路。違反變電《安規(guī)》5.1.4“無論高壓設(shè)備是否帶電，作業(yè)人員不得單獨移開或越過遮欄進行工作；若有必要移開遮欄時，應(yīng)有監(jiān)護人在場，并符合表l的安全距離”的規(guī)定。b.在高壓設(shè)備上工作，工作票的簽發(fā)人、工作負責人及運行人員不熟悉設(shè)備情況，開工前未組織現(xiàn)場勘察。違反變電《安規(guī)》6.2“變電檢修（施工）作業(yè)，工作票簽發(fā)人或工作負責人認為有必要現(xiàn)場勘察的，檢修（施工）單位應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)組織現(xiàn)場勘察，并填寫現(xiàn)場勘察記錄?，F(xiàn)場勘察由工作票簽發(fā)人或工作負責人組織”的規(guī)定。

（2）變電運行安全管理隱患

由于變電運行管理的失誤，在我國變電工作中，導致了許多事故的發(fā)生，這主要表現(xiàn)為管理者的水平和能力不足，管理制度不科學，管理比較混亂，發(fā)現(xiàn)安全隱患時，處理措施不得力，處理不及時，導致了各種電網(wǎng)安全運行和管理隱思。此外，變電所運行管理工作沒有培養(yǎng)合格的運行人員，認真貫徹落實國家的各種規(guī)程，沒有明確的各級崗位責任制，管理人工素質(zhì)較差，也會導致變電運行風險。

案例2

事故經(jīng)過：2015年3月17日，某750kV變電站2號主變壓器、220kVIII段母線停電檢修，1號主變壓器運行，220kV I、II、Ⅳ段母線運行，Ⅳ段母線帶220kV鳳陽雙線和鳳嘉雙線運行。

18時20分，某送變電施工人員在檢查220kV I、Ⅲ段母線分段間隔靠III段母線側(cè)絕緣子連接螺栓及銷子時，高空作業(yè)車停放在I、III段母線分段母線間隔，施工人員柴××向高空作業(yè)車車斗拋擲個人保安線，現(xiàn)場監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)后立即制止，柴××不聽監(jiān)護人員制止，再次向高空作業(yè)車車斗拋擲個人保安線，在拋擲過程中因安全距離不夠，引起Iv段母線下方的鳳陽一線23833刀閘動觸頭對分段間隔22533刀閘至III段母線的連接線放電，Ⅳ段母線差動保護動作，跳開220kV鳳陽一、二線、風嘉一、二線，220kV昭陽變電站、嘉潤變電站、嘉潤電廠3個廠站全停。

事故原因：

a.高處作業(yè)人員未使用繩索傳遞工具，擅自在帶電設(shè)備區(qū)向高空作業(yè)車車斗拋擲個人保安線。違反變電《安規(guī)》18.1.13“禁止將工具及材料上下投擲，應(yīng)用繩索拴牢傳遞，以免打傷下方作業(yè)人員或擊毀腳手架”的規(guī)定。

b.現(xiàn)場違章制止不力。違反變電《安規(guī)》4.5“任何人發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)程的情況，應(yīng)立即制止，經(jīng)糾正后才能恢復作業(yè)”的規(guī)定。

c.工作負責人對作業(yè)人員安全教育和危險點交底不到位。違反變電《安規(guī)》6.3.11.2“工作負責人（監(jiān)護人）：工作前，對工作班成員進行工作任務(wù)、安全措施、技術(shù)措施交底和危險點告知，并確認每個工作班成員都已簽名”；6.5.1“工作許可手續(xù)完成后，工作負責人、專責監(jiān)護人應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施，進行危險點告知，并履行確認手續(xù)，工作班方可開始工作”的規(guī)定。

4 變電運行中的設(shè)備故障隱患

在使用過程中，由于變電設(shè)備質(zhì)量達不到國家安全標準，生產(chǎn)不合格，隨著時間的推移，不斷老化，許多設(shè)備需要及時更換，設(shè)備不能滿足變電安全運行的需要，再加上變電工作人員沒有定期檢查和更新，從而導致了變電運行的各種安全隱患。

案例3

事故經(jīng)過：2013年4月12 H 13時20分，變電運行班正值夏xx接到現(xiàn)場工作負責人變電檢修班陸xx電話，“110千伏荻港變電站10千伏I段母線電壓互感器及#1主壹10千伏101開關(guān)保護二次接線工作”結(jié)束，可以辦理工作票終結(jié)手續(xù)。

14時00分，夏xx到達現(xiàn)場，與現(xiàn)場工作負責人陸xx辦理工作票終結(jié)手續(xù)，并匯報調(diào)度。14時29分，調(diào)度員下令執(zhí)行將荻港變10千伏I段母線電壓互感器由檢修轉(zhuǎn)為運行，夏xx接到調(diào)度命令后，監(jiān)護變電副值胡xx和方xx執(zhí)行操作。由于變電站微機防誤操作系統(tǒng)故障（正在報修中），在操作過程中，經(jīng)變電運行班班長方xx口頭許可，監(jiān)控人夏xx用萬能鑰匙解鎖操作。運行人員未按順序逐項唱票、復誦操作，在未拆除1015手車斷路器后柜與I段母線電壓互感器之間一組接地線情況下，手合1015手車隔離開關(guān)，造成帶地線合隔離開關(guān)，引起電壓互感器柜弧光放電。#2主變高壓側(cè)復臺電壓閉鎖過流Ⅱ段后備保護動作，#2主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘，35千伏和10千伏母線停電，10千伏I段母線電壓互感器開關(guān)柜及兩側(cè)的152和154開關(guān)柜受損。事故損失負荷33兆瓦。

事故原因及暴露問題

（1）變電運行人員安全意識淡薄，“兩票”執(zhí)行不嚴格，習慣性違章嚴重，違反倒閘操作規(guī)定，未逐項唱票、復誦、確認，不按照操作票規(guī)定的步驟逐項操作，漏拆接地線。

（2）監(jiān)護人員沒有認真履責，把關(guān)不嚴，在拆除安全措施后未清點接地線組數(shù)，沒有對現(xiàn)場進行全面檢查，接地線管理混亂。

（3）防誤專業(yè)管理不嚴格，解鎖鑰匙使用不規(guī)范。在防誤系統(tǒng)故障退出運行的情況下，防誤專責未按照要求到現(xiàn)場進行解鎖監(jiān)護，未認真履行防誤解鎖管理規(guī)定。

（4）主變10千伏側(cè)保護未正確動作，造成事故范圍擴大。

（5）到崗到位未落實。在變電站綜自改造期間，縣供電公司管理人員未按照要求到現(xiàn)場監(jiān)督管控。

5 當前變電運行的過程當中存在的一些問題

操作不規(guī)范的問題主要體現(xiàn)托下面幾個方面。

（1）變壓器存進行操作的時候，可能出現(xiàn)的不安全因素，而且很多的地方基本上都是沒有設(shè)置一些必要的、相關(guān)的安全操作的規(guī)程，凼此對于大多數(shù)的變電運行工作人員來說，他們極有可能會忽視工作當中的某個操作的安全性。

（2）第二方面主要就是母線的倒閘問題，這也在很大程度上可能會導致一定的安全操作問題。

（3）第三個主要是可能會出現(xiàn)這樣的情況：倒閘的其體操作記錄不能通過記錄表來及時的填寫，這樣的活，就很容易導致工作人員對整個過程的操作記錄都不是特別準確，從而給后續(xù)的操作帶來些不必要的隱患。

（4）第四個主要是在直流的倒閘操作的過程當中可能出現(xiàn)的安全問題。

（5）第五則是可能會由于天氣的因素所出現(xiàn)的一些危險情況，比如說在外界的環(huán)境由于某種特殊情況而發(fā)生變化的時候，實際的變電運行工作也都必須要采用一個相應(yīng)的、有效的預防和控制措施，從而來規(guī)避可能出現(xiàn)的危險操作，也只有做到了這樣，才會在最大程度上來保證變電運行的整個過程的安全性。

電力運行的安全，是涉及到我們身邊的每一個人的安全的，但是在很多的情況下，電力運行的職工由于經(jīng)過了很長時間的工作經(jīng)驗之后，就變得大意了，從一開始還非常重視安全運行的心理，到后來由于越來越熟練，就慢慢的變成了忽視變電安全的心理。

6 結(jié)束語

要完成變電安全運行的任務(wù)，就必須建立安全風險防范體系，建立規(guī)范的運行管理細則，開展職工的專業(yè)技能培訓和考核，有計劃、有組織、有步驟地提高運行人員的技術(shù)素質(zhì)，保證供電企業(yè)安全生產(chǎn)，不斷提高變電運行管理水平?？傊?，建立安全風險體系對變電運行的長期穩(wěn)定運行起著不可忽視的作用，是保證電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟運行的重要指標之一。

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