張華堂

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活質量得到了一定的改善，相應的思想認識水平也有了很大的提高。近幾年，安全意識就比較深入人心，尤其人們越來越重視行車的安全。只有注重行車的安全，才能盡量避免發(fā)生一些不必要的問題，更好的保護人們的生命安全。但是實際上，汽車交通事故還是會常常發(fā)生，往往會造成人員的重大傷亡事故，而這與駕駛員思想以及行為是有一定關系的。因此，針對汽車駕駛員行車安全的內(nèi)在因素就有必要進行深入的探究。

關鍵詞：汽車駕駛員；行車安全；內(nèi)在因素

汽車駕駛員行車安全的內(nèi)在因素是值得人們進行深入分析的，因為這關系著駕駛員以及乘客們的生命安全，同時對于交通行業(yè)的發(fā)展也具有一定的影響。只有加強對于汽車駕駛員行車安全內(nèi)在因素的分析，才能幫助人們更為深入的了解有關原因，進而為保障行車安全提供一些參考，減少事故的發(fā)生。所以，這就要求研究人員能夠提高加強影響汽車駕駛員行車安全內(nèi)在因素的探索，提高對此問題的認識以及重視程度，并且結合有關因素進行詳細的分析，以更好的保障行車安全，促進交通事業(yè)的美好發(fā)展。

1 行車安全的重要性

保障行車安全具有重要的意義。安全意識往往有很多種，食品安全、用電安全等等，而行車安全也是其中的一種，行車安全意識不濃，很有可能會埋下嚴重的隱患，導致交通事故的發(fā)生，這不是人們所希望看到的。因此，只有具備良好的行車安全意識，并且能夠規(guī)范自己的行為，真正做到安全行車，這樣才能降低交通事故發(fā)生的幾率。針對汽車駕駛員的要求則更要提高，因為汽車本身數(shù)量就多，車內(nèi)的乘客也多，如果不能具備行車安全的意識與良好的工作狀態(tài)，很有可能導致更大問題的發(fā)生，由此可見，保證行車安全極為關鍵。

2 影響汽車駕駛員行車安全的內(nèi)在因素

2.1 生理因素

2.1.1 知覺

根據(jù)相關專家的研究發(fā)現(xiàn)，不同年齡段的人們，其知覺能力也相差很大。例如10～17歲年齡段的人類知覺能力最強，但判斷能力和反應能力卻不夠強。而18～29歲年齡段的人類判斷能力和反應能力達到巔峰，30歲后，人類的判斷能力和反應能力將逐漸降低，年齡越大的人，其判斷能力和反應能力也就越差。所以，在我國考駕照的人年齡不能超過65歲。

2.1.2 視覺

視覺，主要指的就是人們的五感中的視覺感官，由視力和視野這兩部分構成，通過眼睛的觀察，以體現(xiàn)視覺的功能。這同知覺一樣，也是影響汽車駕駛員工作的基本內(nèi)在生理因素。如果在汽車駕駛的過程中，不能呈現(xiàn)出較好的視野范圍，或者視力受到影響，那么很有可能會影響汽車的行車安全。只有保證視覺良好，能夠看清道路以及周圍的基本情況，并且控制好行車的速度，才能保證駕駛員自身以及乘客們的行車安全。由此可見，視覺對于汽車駕駛員而言，是極為重要的。

2.1.3 色覺

色覺也是影響汽車駕駛員行車安全的內(nèi)在生理因素，就色覺本身而言，它主要指的是一種對于不同色彩的感官知覺。也是五感中的一種，在汽車駕駛員行車的過程中，不可避免的要用到色覺的功能，只有具有良好的色覺能力，才能分辨出基本的交通信息，避免由于色盲和色弱導致無法正確的分辨出紅、綠、黃這三種顏色。從而更好的確保行車的安全，在一定程度上較少交通事故的發(fā)生。

2.1.4 聽覺

汽車駕駛員在行車時的視野范圍畢竟有限，為了提高行車安全性，駕駛員也可以根據(jù)車輛鳴笛聲或者行駛的聲音來判斷其它車輛與自己的距離和道路上的行車狀況。經(jīng)驗豐富的駕駛員完全可以憑借良好的聽覺來避免行車事故出現(xiàn)，然而不擅長使用聽覺或聽覺不靈敏的駕駛員就無法做到這一點。

2.1.5 疲勞駕駛

人力總是有限的，當一個人工作了一段時間后，不可避免的會出現(xiàn)疲倦的現(xiàn)象。疲倦狀態(tài)下的人工作效率會降低，而且工作失誤的概率也更高。對于汽車駕駛員而言，一個微小的失誤很可能都會導致交通事故出現(xiàn)，因此駕駛員在工作時必須要時刻保持高度注意力集中。然而當駕駛員長時間開車后，很容易會出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，這時如果繼續(xù)駕駛汽車，其注意力和反應能力都將大大下滑，甚至可能會打瞌睡。在疲勞駕駛的狀態(tài)下，駕駛員很容易發(fā)生交通事故。

2.2 心理因素

2.2.1 性格

據(jù)有關研究表明，性格也是影響汽車駕駛員行車安全的內(nèi)在心理因素，這里的性格指的是個人的心理特征。因為理論上而言，性格對于行為能夠產(chǎn)生很大的影響。所以汽車駕駛員的性格也會影響著他們的駕駛行為。一般而言，外向的汽車駕駛員，他們對于自己的技術會更加具有信心，而且無論是感知力還是行動力都要較強，能夠在面對突發(fā)事件時具有較好的應變能力。但是，它們也很容易受到自身情緒的影響，自控能力較差，容易做出沖動行為等。而內(nèi)向的駕駛員往往具有較好的把控能力，能夠有計劃的進行。然而，反應能力確實較弱，因此，并不能很好的應對突發(fā)事件。

2.2.2 情緒

情緒是人們面臨外界事件影響時的正常心理表現(xiàn)。汽車駕駛員也是普通人，當面臨外界因素影響時，他們也會產(chǎn)生各種各樣的情緒。情緒一方面可以影響汽車駕駛員的駕駛水平，另一方面也可以影響汽車駕駛員的駕駛行為方式。一般來說，如果汽車駕駛員的情緒高昂，那么他的工作效率就會比較高，更能集中注意力開車，反應速度和動作準確性也比平時要好。

2.2.3 注意力

注意力指的是人們在做某件事時的精神集中程度，對于汽車駕駛員而言，在工作時必須要保持高度的注意力。根據(jù)相關研究顯示，我國絕大多數(shù)交通事故都是由于駕駛員行駛時注意力不集中所致，有些駕駛員在開車時打電話、聽歌、聊天，有的駕駛員在開車時注意力沒有放在前面，而是分心于道路兩旁，這樣都可能導致交通事故出現(xiàn)。

2.2.4 心理壓力

隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，人們工作和生活的壓力也越來越大。作為汽車駕駛員，其工作和生活中也會面臨各種各樣的心理壓力。如果駕駛員的心理壓力較重，往往會出現(xiàn)焦慮、猶豫、煩躁等心理表現(xiàn)。在這種情況下，駕駛員如果開車，往往會因為心理壓力的影響而導致其注意力難以集中，反應速度也會大大降低，最終導致交通事故的出現(xiàn)。

3 結束語

隨著時代的不斷向前發(fā)展，我國交通行業(yè)在時代發(fā)展的潮流中獲得了較大的發(fā)展，汽車作為比較常見的交通工具，在日常的生活以及工作中，起著代步出行的作用，能夠使得人們得以方便出行。然而，隨著交通事故事件的增加，人們也不得不開始注重汽車行車安全的問題。事實上，多數(shù)汽車交通事故的發(fā)生，都與汽車駕駛員有著極大的關聯(lián)。因此，這就要求有關人員能夠掌握影響汽車駕駛員行車安全的內(nèi)在因素，并且能夠結合生理以及心理因素進行深入的分析，以加強汽車駕駛員這些方面的綜合培訓，使得他們能夠提高自身的職業(yè)素養(yǎng)，更好的促進社會經(jīng)濟的和諧發(fā)展。

參考文獻

[1]劉玉宇.淺析汽車駕駛員行車安全影響內(nèi)在因素[J].建材與裝飾，2016（23）.

[2]張嬌，王夜冬.汽車駕駛員不安全行為評價研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2018（3）：175-176.

[3]劉瑋蔚.橋隧及其銜接段駕駛員行車安全風險研究[D].長安大學，2017.