黃增明

(廣西桂通工程咨詢有限公司，廣西 南寧 530028)

0 引言

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的過程中，環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)方面的矛盾日益突出，如何在公路工程的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施，減少工程建設(shè)對環(huán)境的破壞，有效控制水土流失問題，確保生態(tài)的平衡和穩(wěn)定，對于每個(gè)公路建設(shè)者而言，都是不可回避的重要話題。

1 地表清理

在公路路基工程施工中，表層土的保護(hù)是一項(xiàng)非常重要的環(huán)保內(nèi)容，如果表層土出現(xiàn)流失現(xiàn)象，不但會造成嚴(yán)重的水土流失，還會引發(fā)連鎖反應(yīng)，影響生態(tài)的平衡，例如景觀破壞和植被破壞等。地表清理會對施工范圍內(nèi)的動(dòng)物棲息地以及植被造成嚴(yán)重的破壞，且這種破壞是永久性的，具體表現(xiàn)在肥力下降和土壤結(jié)構(gòu)損壞等方面，所以，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)物拆除以及地表清理時(shí)，應(yīng)對如下環(huán)保措施加以應(yīng)用。

對表層清理范圍應(yīng)加以明確，合理的清理雜草和淤泥，這樣有利于公路兩側(cè)植被的保護(hù)，對于一些具有保護(hù)價(jià)值的名木或古樹，應(yīng)該與地方的林業(yè)部門進(jìn)行聯(lián)系，采取移植的方法進(jìn)行保護(hù)，盡量控制樹根的挖除深度。施工過程中挖出的表土，應(yīng)該在施工區(qū)域中就近選擇地勢平坦的區(qū)域進(jìn)行集中的堆放，用于后期公路兩邊的地表恢復(fù)和綠化，在進(jìn)行堆置的過程中需要適當(dāng)采取防雨措施，避免出現(xiàn)雨水沖刷導(dǎo)致水土流失問題的發(fā)生，同時(shí)還要設(shè)置排水措施。而不用于恢復(fù)土地的土方，應(yīng)該運(yùn)送至可供耕作處進(jìn)行覆蓋。

2 路基開挖

路基開挖施工包括兩個(gè)方面，分別是棄方及土石方，需要對以下環(huán)保措施加以應(yīng)用。

2.1 土石方開挖過程中的環(huán)境保護(hù)措施

(1)對開挖范圍進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不能為了施工方便，而對施工范圍以外的土壤和植被進(jìn)行任意的破壞。

(2)在土基開挖環(huán)節(jié)中，應(yīng)該針對土石方制定相應(yīng)的調(diào)配方案，要對原有路基產(chǎn)出的舊料進(jìn)行充分利用，按照從上到下的順序進(jìn)行開挖工作，不得進(jìn)行超挖或亂挖，如果發(fā)現(xiàn)施工情況與設(shè)計(jì)勘查數(shù)據(jù)存在差異，尤其是與設(shè)計(jì)相比土質(zhì)較為松散時(shí)，應(yīng)該對施工方案進(jìn)行修改，使坡面的穩(wěn)定得到保證。如果修建平臺以后仍然無法保證邊坡的穩(wěn)定性，或者受到雨水沖刷出現(xiàn)坍塌，應(yīng)該對石砌護(hù)坡加以修建，同時(shí)還要在邊坡上做擋土墻或植草皮，如果土方不用于復(fù)地，需要對其進(jìn)行回收利用。

(3)在進(jìn)行施工取土的過程中，應(yīng)該將開采、平整及綠化工作同步進(jìn)行，取土要有計(jì)劃地進(jìn)行，確保及時(shí)還耕。在進(jìn)行公路兩側(cè)取土?xí)r，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，一定要利于荒地的改造。

(4)如果施工路段有較大的挖、填量，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行施工，降雨容易導(dǎo)致水土出現(xiàn)大量流失，如果不能避免在雨季進(jìn)行施工，則需要對施工面的坡度加以控制，應(yīng)做好填料的取、運(yùn)、鋪、壓等工作的協(xié)調(diào)處理，避免被雨水沖刷和侵蝕。

(5)在進(jìn)行開挖回填時(shí)，應(yīng)該對臨時(shí)的排水系統(tǒng)加以建立，在雨季之前處理好邊坡的開挖、回填以及棄方工作。

(6)如果路基開挖處于臨時(shí)土堆范圍內(nèi)、雨水徑流匯集處或其他容易出現(xiàn)水土流失的區(qū)域，需要對沉淀池加以設(shè)置。這主要是為了降低雨水徑流的流速，使其中的泥沙下沉，避免水土流失，可以根據(jù)路線的長度確定泥土沉淀池的長度，在路基旁使用挖掘機(jī)開挖沉淀池，深度應(yīng)控制在0.5～1 m，而寬度則應(yīng)該控制在20～30 m，同時(shí)要將土工布圍欄設(shè)置在沉淀池出水處，對泥沙進(jìn)行二次攔截，當(dāng)完成路基建設(shè)并鋪設(shè)完排水涵管以后，要將沉淀池推平。

2.2 棄方處理中的環(huán)境保護(hù)措施

(1)當(dāng)開工路段存在棄方時(shí)，應(yīng)該在施工組織設(shè)計(jì)當(dāng)中對棄方的數(shù)量、堆放形式、位置以及調(diào)運(yùn)方案加以明確，同時(shí)還要安排好排水及坡腳加固等工作，保證棄土堆放的穩(wěn)定性和整齊性，確保排水通暢，防止對周圍設(shè)施及建筑造成影響或破壞，從而產(chǎn)生環(huán)境污染問題。

(2)開挖以后未進(jìn)行利用的材料、施工場地清理出來的廢料、雜物或者是無法當(dāng)做填料用于路堤施工的材料，嚴(yán)禁隨意堆砌，都要嚴(yán)格按照施工要求堆放到棄渣場當(dāng)中，尤其是施工路段靠近山坡、溪流以及棄方不得橫向棄置的情況下，更要對棄方的堆放地點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

(3)在對棄方進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需要做好覆蓋處理，要對車輛的行駛路線進(jìn)行明確規(guī)定，避免運(yùn)輸車隨意行駛對周圍植被造成嚴(yán)重的破壞。

(4)改道、改河以及改渠開挖的土石方在完成利用以后，剩余的部分應(yīng)該按照廢方的處理措施進(jìn)行處理。

3 填筑路堤

(1)在路堤填筑的過程中應(yīng)采取相應(yīng)的環(huán)保措施，對邊坡沖刷以及水土流失的問題加以防控，使路基的穩(wěn)定性得到保證，必須要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定對機(jī)械運(yùn)行產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲和振動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，特別是在居住區(qū)以及學(xué)校等地區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)對這些環(huán)境污染進(jìn)行有效的控制，避免對人們的生活造成影響，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行施工，如果必須要進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，需要向環(huán)保部門進(jìn)行申請，經(jīng)過批準(zhǔn)并公告周圍居民以后才可以進(jìn)行施工。

(2)在對路基進(jìn)行施工時(shí)，需要對道路的濕度加以保證，避免由于車輛通行造成揚(yáng)塵，對周圍的環(huán)境及空氣造成污染，施工范圍內(nèi)應(yīng)對施工設(shè)備的操作加以控制，不得超速行駛、連續(xù)鳴笛或存在漏油現(xiàn)象，防止水環(huán)境和土壤環(huán)境被污染，應(yīng)該在運(yùn)料車上加設(shè)蓋篷布，避免物料吹落影響周圍環(huán)境的清潔。

(3)在對路基進(jìn)行填筑時(shí)，應(yīng)采用分層碾壓的方法進(jìn)行壓實(shí)，在一層壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以后，才可以進(jìn)行上層土的填筑，只有填土的壓實(shí)度得到保證才能使水土流失的問題得到有效的控制，對于需要進(jìn)行填石的路段應(yīng)用沖擊式的壓實(shí)機(jī)，但要避免出現(xiàn)強(qiáng)烈的振動(dòng)而危害周圍結(jié)構(gòu)物。

(4)在施工路段成型以后，要進(jìn)行適時(shí)的灑水，對揚(yáng)塵污染進(jìn)行有效控制，需要在臨時(shí)的坡面上設(shè)置集中排水槽，暴露面應(yīng)及時(shí)灑水和壓實(shí)，將水土保持工作做好。

4 增強(qiáng)環(huán)保意識，營造環(huán)保氛圍

在公路路基工程施工以前，應(yīng)樹立正確的施工環(huán)保理念，將施工建設(shè)與環(huán)境保護(hù)問題放在同樣重要的位置上，堅(jiān)持最小破壞原則。施工中要提高保護(hù)及修復(fù)意識，傳統(tǒng)形式的公路修筑主要是破壞以后再進(jìn)行保護(hù)，應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的施工環(huán)保理念，使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)同步進(jìn)行，盡可能降低公路施工對環(huán)境的破壞，在進(jìn)行正式施工以前，建設(shè)單位要對環(huán)保的目標(biāo)加以明確，并與施工單位簽訂環(huán)保合同，做好沿線敏感路段的水土流失監(jiān)控工作，使建設(shè)者具備“生態(tài)路”的建設(shè)理念。

在施工過程中，要做好環(huán)境保護(hù)方面的宣傳工作，在施工場地中的關(guān)鍵地段加設(shè)環(huán)保標(biāo)語以及環(huán)保宣傳欄，提升施工人員的環(huán)保意識，營造環(huán)保施工的氛圍，對于存在較大環(huán)保問題的工序，例如爆破挖方、路基棄渣以及鉆孔施工等，需要結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況采取相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行處理，同時(shí)還要在施工過程中設(shè)立專門的環(huán)保監(jiān)測部門，確保環(huán)境保護(hù)措施的有效落實(shí)。

5 結(jié)語

在公路路基工程施工中應(yīng)用環(huán)境保護(hù)措施，能夠有效控制公路建設(shè)對環(huán)境的影響，有利于公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在今后的公路建設(shè)過程中，應(yīng)該對環(huán)保施工的理念進(jìn)行不斷深化，并做好環(huán)保技術(shù)的改革和創(chuàng)新，從而推動(dòng)人與自然的和諧發(fā)展。

[1]徐 輝.試論基于環(huán)保理念的公路路基設(shè)計(jì)方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，7(27)：235.

[2]張秀山.張石高速公路保定段路基施工的環(huán)保措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2012，6(1)：185-187.

[3]張姍姍，劉 卉.景區(qū)與山區(qū)公路改建工程的環(huán)保措施研究[J].市政技術(shù)，2012，30(5)：36-38，45.

[4]田 波.結(jié)合丹通高速公路路基工程淺談路基施工與環(huán)境保護(hù)[J].北方交通，2012，5(2)：22-24.

[5]白紅妹.公路工程路基填筑的施工控制措施分析[J].綠色環(huán)保建材，2016，9(2)：34，36.

[6]陳自福.高速公路施工期水環(huán)境保護(hù)措施分析[C].第七屆華東公路發(fā)展研討會論文集，2012.

[7]李 靜.路基工程施工階段環(huán)境保護(hù)問題淺析[J].科技信息，2013，4(11)：392，414.