張榮樂
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公路工程是當(dāng)前我國交通系統(tǒng)中陸路運輸?shù)囊粋€重要組成部分,隨著交通出行壓力的不斷增加,相應(yīng)公路工程項目的施工建設(shè)也越來越常見。為了促使公路工程項目的后續(xù)應(yīng)用更為合理,體現(xiàn)出自身較為理想的作用價值,必須圍繞著施工階段進行嚴格把關(guān)控制。在公路工程項目的施工建設(shè)過程中,瀝青混凝土施工技術(shù)手段的應(yīng)用是比較重要的一個方面,確保瀝青混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用能夠具備理想的質(zhì)量效果,也就需要圍繞著各個基本施工階段和核心環(huán)節(jié)進行把關(guān)控制,盡量避免可能形成的各類隱患威脅。
在公路工程項目施工建設(shè)過程中,瀝青混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣,這就更加需要圍繞該手段的應(yīng)用進行深入探究,促使其能夠形成理想的規(guī)范性落實效果。瀝青混凝土施工技術(shù)手段的應(yīng)用需要把握好以下幾個基本施工環(huán)節(jié):
(1)施工準備工作。在前期施工準備過程中,施工材料方面的準備是必不可少的,其需要嚴格控制瀝青混凝土材料的質(zhì)量,對于配合比進行嚴格把關(guān),促使其能夠在配合完成后形成較為理想的質(zhì)量保障效果,有助于公路工程項目的施工進程,按照具體公路工程瀝青混凝土施工標(biāo)準規(guī)范以及具體施工狀況進行詳細探究,充分提升其整體施工可行性。此外,在施工準備工作中,還需要針對公路工程項目施工現(xiàn)場環(huán)境進行詳細檢測分析,了解其施工現(xiàn)場的基本狀況,分析其施工條件以及可能存在的現(xiàn)場威脅,做好雜物清理工作,為后續(xù)瀝青混凝土施工操作打好基礎(chǔ)。
(2)瀝青混凝土攪拌。公路工程施工中瀝青混凝土施工技術(shù)手段的應(yīng)用需要切實做好瀝青混凝土材料的有效攪拌,促使其能夠具備理想的應(yīng)用效果,解決可能出現(xiàn)的瀝青混凝土質(zhì)量威脅和干擾。結(jié)合瀝青混凝土材料的攪拌操作,往往還需要重點加強對于各個基本原材料應(yīng)用數(shù)量的有效設(shè)計,促使其粗集料以及細集料、瀝青材料、外加劑等材料的應(yīng)用較為合理,能夠具備理想的質(zhì)量效果。在瀝青混凝土材料的攪拌處理過程中,還應(yīng)重點加強對瀝青拌合物性能指標(biāo)的詳細分析,確保其流動性以及和易性都能夠得到較好控制,形成理想的施工條件。在瀝青混凝土攪拌處理中,需注重對攪拌速度和幅度方面的控制,確保相應(yīng)攪拌機械設(shè)備的應(yīng)用較為規(guī)范,能夠避免瀝青混合物在攪拌完成后出現(xiàn)明顯離析問題。對于需要進行運輸處理的瀝青混凝土材料,進行實時攪拌,在運輸過程中采取專業(yè)的攪拌機具進行操作,提升整體操作能力。同時,合理恰當(dāng)選擇運輸設(shè)備,避免其出現(xiàn)較為明顯的長期閑置現(xiàn)象,并且注意做好瀝青混凝土材料的保濕處理,在材料表面覆蓋篷布。
(3)攤鋪操作。對于公路工程中瀝青混凝土施工技術(shù)手段的有效運用,還需要重點加強對攤鋪操作的嚴格控制,促使其能夠形成理想的充分性和均勻性效果,保障公路工程項目施工建設(shè)的可靠性。在具體瀝青混凝土材料的攤鋪處理中,首先需要了解其攤鋪基本需求,結(jié)合設(shè)計方案以及相關(guān)標(biāo)準規(guī)范進行詳細分析,促使其能夠在攤鋪的尺寸指標(biāo)以及厚度方面具備理想的可靠性,有效解決因為攤鋪不充分形成的各類問題威脅。具體到攤鋪操作處理過程中,還需要對瀝青混凝土材料的具體狀況進行嚴格把關(guān),促使其溫度以及數(shù)量都能夠較為合理,在恰當(dāng)?shù)臏囟葼顟B(tài)下進行瀝青混凝土澆筑,進而才能夠達到較為合理的施工質(zhì)量效果;而攤鋪數(shù)量方面的有效控制主要是圍繞著瀝青混凝土材料的攤鋪速度進行控制,對攤鋪機械設(shè)備進行嚴格把關(guān),促使其能夠形成較為理想的攤鋪行進效果,進而也就能夠在厚度方面形成理想控制。
(4)碾壓處理。在公路工程瀝青混凝土施工技術(shù)手段的實際應(yīng)用過程中,加強對碾壓方面的有效控制同樣也是比較重要的一個方面。碾壓處理主要就是為了促使瀝青混凝土材料的運用較為合理,具備較強的施工質(zhì)量保障效果,在公路表面形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層次。對于碾壓環(huán)節(jié)的有效落實,應(yīng)對壓路機重點把關(guān),促使壓路機械設(shè)備的選擇較為合理,除了需要在自身寬度方面具備理想的作用表現(xiàn),滿足于公路工程項目的施工建設(shè)需求,還需要把握好壓路機械設(shè)備各個基本參數(shù)的有效控制,對于碾壓的強度進行重點審查,確保其能夠形成理想的碾壓效果。在碾壓處理中,還需要關(guān)注對于碾壓次數(shù)的有效控制,促使其碾壓后能夠形成理想的壓實度,如此才能滿足公路工程施工應(yīng)用的基本需求。對碾壓速度進行有效控制同樣也必不可少,需要結(jié)合施工現(xiàn)場中瀝青混凝土的基本表現(xiàn)進行嚴格把關(guān)和適應(yīng)性調(diào)整。
(5)養(yǎng)護處理。公路工程中瀝青混凝土施工技術(shù)手段的應(yīng)用往往還應(yīng)對養(yǎng)護環(huán)節(jié)進行把關(guān),促使其能夠保障最終施工質(zhì)量形成理想的作用價值。圍繞著養(yǎng)護處理工作的有效開展,首先需要控制養(yǎng)護時間,一般在瀝青混凝土碾壓完成后及時進行養(yǎng)護處理,并且相應(yīng)養(yǎng)護操作的時間應(yīng)充分,一般需要維持最少7 d時間。在養(yǎng)護處理過程中,還應(yīng)對瀝青混凝土材料的溫度以及濕度進行有效調(diào)整,尤其是對于灑水操作,更應(yīng)及時適宜,避免形成較大的不良干擾和威脅。養(yǎng)護操作完成后,要做好嚴格的檢測工作,待檢測不存在問題后,再停止養(yǎng)護工作。
為了較好保障瀝青混凝土施工技術(shù)手段能夠在公路工程中表現(xiàn)出較為理想的作用價值,往往還需要重點做好質(zhì)量控制,其中核心內(nèi)容如下:
(1)嚴格控制施工材料。瀝青混凝土材料是確保其能夠具備理想施工效果的基本條件,圍繞著這種瀝青混凝土公路施工技術(shù)手段的應(yīng)用,需要切實做好全方位質(zhì)量把關(guān)和控制,促使其能夠形成理想的質(zhì)量保障效果。對于施工材料的審查管理須貫穿于整個施工過程,不僅僅要在前期攪拌混合階段形成較為理想的監(jiān)管控制效果,往往還需要重點加強對于后續(xù)整個應(yīng)用過程中各個性能指標(biāo)的監(jiān)管,尤其是對于和易性和流動性,更是需要進行詳細監(jiān)察,避免其可能形成的問題和威脅。在整個瀝青混凝土材料的實際應(yīng)用過程中,還應(yīng)圍繞著溫度進行詳細監(jiān)控,避免在攤鋪等環(huán)節(jié)中因為施工材料的溫度不合理影響整體施工質(zhì)量。
(2)規(guī)范施工操作。對于瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程中的運用,重點圍繞著各個基本施工環(huán)節(jié)進行規(guī)范控制必不可少。這種施工操作方面的規(guī)范控制主要就是為了促使施工人員能夠具備理想的施工能力和綜合素質(zhì),有效解決具體施工操作過程中可能涉及到的各類問題,對于施工操作的各個基本流程形成理想的掌握效果,并結(jié)合最新技術(shù)手段以及相關(guān)標(biāo)準規(guī)范進行自身優(yōu)化,充分提升自身整體操作能力,降低操作失誤的出現(xiàn),確保施工質(zhì)量。
綜上所述,對于公路工程施工中瀝青混凝土施工技術(shù)手段的有效運用,是當(dāng)前我國公路工程項目施工建設(shè)的主要方式,圍繞著瀝青混凝土施工技術(shù)手段的有效落實,要重點對各個基本操作環(huán)節(jié)進行嚴格把關(guān)和規(guī)范控制,促使其能夠形成理想的施工整體效果,避免可能出現(xiàn)的各類隱患問題和威脅。
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