国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

高速線材風(fēng)冷線保溫改造

2018-02-17 02:10:07
現(xiàn)代冶金 2018年5期
關(guān)鍵詞:罩蓋閥板護(hù)板

陳 建

(南京鋼鐵集團(tuán)有限公司,江蘇 南京 210035)

引 言

南京鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱“南鋼”)高速線材廠于1992年建成投產(chǎn),經(jīng)過多次技術(shù)改造,年產(chǎn)量已達(dá)到50萬噸,最高軋制速度達(dá)到106 m/s;其關(guān)鍵設(shè)備如精軋機(jī)、吐絲機(jī)、飛剪由意大利達(dá)涅利公司供貨,減定徑機(jī)由美國摩根公司供貨。粗、中軋機(jī)平立交替布置,采用短應(yīng)力軋機(jī)。風(fēng)冷輥式運(yùn)輸線長度101 m,PF鉤式運(yùn)輸線長度450 m。全線布置3臺測徑儀,同時(shí)在線配備對成品表面質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測的“熱眼”設(shè)備。

1 改造初衷及目標(biāo)

1.1 概況

因南鋼高速線材廠風(fēng)冷線保溫性能較差,生產(chǎn)緩冷鋼線材時(shí)風(fēng)冷線各段冷卻速度較快,最快達(dá)到1.85 ℃/s,不能滿足緩冷鋼冷卻速度0.3~0.5 ℃/s的生產(chǎn)需求。該廠生產(chǎn)的焊絲鋼、簾線鋼、小規(guī)格彈簧鋼等由于風(fēng)冷線保溫能力不足,冷卻時(shí)冷卻速度過快,造成線材強(qiáng)度偏高、斷頭和炸盤現(xiàn)象。用戶對南鋼緩冷鋼線材提出質(zhì)量抱怨,希望南鋼高速線材廠盡快對風(fēng)冷線設(shè)備進(jìn)行改造。

1.2 原因

合金焊絲鋼受風(fēng)冷線保溫性能的影響最大,合金焊絲鋼需要極慢的冷卻速度(<0.5 ℃/s)才能完成珠光體轉(zhuǎn)變;若冷卻速度大于0.5 ℃/s,則合金焊絲鋼的冷卻曲線會穿過貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū),最終組織就是粒狀貝氏體,而粒狀貝氏體強(qiáng)度偏高,不利于線材進(jìn)行免退火拉拔,因此,必須避免粒狀貝氏體組織的產(chǎn)生。南鋼高速線材廠生產(chǎn)合金焊絲鋼風(fēng)冷線保溫罩蓋全部關(guān)閉時(shí),風(fēng)冷線各段冷卻速度范圍為0.5~1.5 ℃/s。

小規(guī)格彈簧鋼在吐絲之后需要緩冷,才能使邊部與心部完全轉(zhuǎn)變?yōu)殍F素體+珠光體;當(dāng)小規(guī)格彈簧鋼在冷卻速度過快時(shí),成品線材組織中會存在殘余奧氏體。當(dāng)線材進(jìn)行拉拔時(shí),殘余奧氏體就會直接轉(zhuǎn)變成馬氏體;馬氏體強(qiáng)度高,塑韌性差,不易變形,就會造成拉拔斷裂。還有一些50CrV等工具鋼,也存在類似的問題,都需要在極慢的冷卻速度下,長時(shí)間保溫在鐵素體、珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)間,才能最終完成理想的組織轉(zhuǎn)變。

1.3 目 標(biāo)

提高南鋼高速線材廠風(fēng)冷線的保溫性能,降低風(fēng)冷線的冷卻速度:使合金焊絲鋼、簾線鋼在風(fēng)冷線的冷卻速度小于0.5 ℃/s,內(nèi)部組織完成珠光體轉(zhuǎn)變;在生產(chǎn)小規(guī)格彈簧鋼時(shí),風(fēng)冷線的緩慢冷卻,使彈簧鋼心部組織完全轉(zhuǎn)變?yōu)殍F素體+珠光體;生產(chǎn)工具鋼時(shí),在風(fēng)冷線極慢的冷卻速度下,長時(shí)間保溫在鐵素體、珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)間,完成理想的組織轉(zhuǎn)變。從而使南鋼高速線材廠線材產(chǎn)品的力學(xué)性能滿足用戶的需求,進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和附加值,增加企業(yè)效益。

2 改造方案

2.1 罩蓋結(jié)構(gòu)型式改進(jìn)

將風(fēng)冷線2~15段56個(gè)薄而小的保溫罩蓋更換成保溫效果更好的加長、加厚的28個(gè)大罩蓋。保溫罩蓋的開閉由原來人工手動操作改成電動推桿驅(qū)動,降低工人的勞動強(qiáng)度及消除安全隱患。

2.2 輥道兩側(cè)護(hù)板結(jié)構(gòu)改進(jìn)

將風(fēng)冷線2~15段輥道兩側(cè)224個(gè)保溫效果差的小護(hù)板更換成保溫效果好的56個(gè)大護(hù)板,在護(hù)板內(nèi)部鋪設(shè)耐熱纖維板,里側(cè)加掛不銹鋼板。護(hù)板外側(cè)設(shè)計(jì)高出頂面30 mm的擋板,擋住保溫罩蓋與護(hù)板縫隙的散熱。

2.3 風(fēng)量分配裝置改進(jìn)

風(fēng)冷線原風(fēng)量分配裝置是將風(fēng)道出口分成三部分,中間部分有閥板可以開閉,兩側(cè)沒有閥板,是常通風(fēng)的。由于下方的風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口也沒有閥板,在風(fēng)冷線保溫時(shí),風(fēng)道內(nèi)部空氣容易形成對流,帶走熱量。為了增加保溫效果,需要將風(fēng)量分配裝置兩側(cè)加裝閥板,堵住空氣對流。

2.4 輥道潤滑方式改進(jìn)

風(fēng)冷線保溫改造后,保溫效果提高,風(fēng)冷輥道軸承的溫度也隨著升高,為此要改善風(fēng)冷輥道軸承的潤滑狀況。原風(fēng)冷輥道潤滑方式是人工手動干油潤滑,不但工人勞動強(qiáng)度大,還經(jīng)常出現(xiàn)疏漏,造成軸承缺油燒損事故。本次保溫改造,輥道手動潤滑改成自動干油潤滑,加強(qiáng)了設(shè)備的潤滑效果。

3 改造內(nèi)容及實(shí)施效果

3.1 保溫罩蓋更換

風(fēng)冷線保溫罩蓋原長度1500 mm、厚度50 mm,長度和厚度不夠。為增加保溫效果,將罩蓋長度增加到3000 mm,厚度增加到132 mm。罩蓋四邊設(shè)計(jì)一定凸度,提高罩蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,罩蓋里側(cè)采用不銹鋼板,減少熱變形,與輥道護(hù)板有更緊密接觸,提高保溫效果。罩蓋之間的間隙控制在26 mm,既要避免熱量損失,又要避免罩蓋熱變形造成的相互干涉。為了操作方便,新增了28套保溫罩蓋的電動推桿機(jī)構(gòu),為保證足夠的推力,電動推桿電機(jī)選用2.2 kW。

3.2 輥道兩側(cè)護(hù)板更換

風(fēng)冷輥道原兩側(cè)護(hù)板長度750 mm,在風(fēng)冷線有效保溫段80 m的長度上,護(hù)板間隙數(shù)量達(dá)到200多個(gè),由于熱變形,這些間隙值甚至能達(dá)到20 mm,造成大量的熱量散發(fā)。為增加保溫效果,需要減少或消除這些間隙,就要將輥道兩側(cè)護(hù)板長度加長,考慮對應(yīng)保溫罩蓋長度,護(hù)板長度采用3000 mm,全線兩側(cè)護(hù)板全部更換。

3.3 風(fēng)量分配裝置更換

原風(fēng)量分配裝置有28套,需全部拆除。根據(jù)新的工藝需要,只要安裝14套新的風(fēng)量分配裝置。新的風(fēng)量分配裝置兩側(cè)加裝閥板,采用氣缸驅(qū)動。保溫時(shí)關(guān)閉閥板,堵住空氣對流,增加保溫效果;開風(fēng)機(jī)冷卻時(shí)打開閥板,保證風(fēng)量流通。

3.4 輥道自動干油潤滑

設(shè)置2個(gè)自動干油站,1個(gè)站負(fù)責(zé)前半段輥道的潤滑,另1個(gè)站負(fù)責(zé)后半段輥道的潤滑。在輥道兩側(cè)分別布置兩排硬管,再通過干油分配器和軟管,將潤滑油供到輥道每個(gè)軸承。

3.5 適應(yīng)性改造

風(fēng)冷線原有風(fēng)機(jī)27臺,實(shí)際使用只有14臺,本次改造拆除了多余的風(fēng)機(jī)。改造后2~8段輥道下保留有風(fēng)機(jī),同時(shí)這些輥道底部設(shè)置了冷卻風(fēng)嘴。輥道底部風(fēng)嘴間鋪設(shè)耐熱混凝土,既保證了風(fēng)嘴的冷卻效果,又增加了輥道的保溫效果。因9~15段輥道下沒有風(fēng)機(jī),所以在輥道底部設(shè)置了可開閉的耐熱纖維板,增加了輥道的保溫效果。

由于吐絲機(jī)傾角由15°改成20°,風(fēng)冷線傾角作相應(yīng)的調(diào)整。在集卷筒高度不變的條件下,風(fēng)冷線傾角調(diào)整為3°31′52″,小于4°的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不會造成線材在風(fēng)冷線上的倒溜下滑。風(fēng)冷線傾角的調(diào)整采用對原有鋼結(jié)構(gòu)頂部進(jìn)行加高或降低,沒有更換原有鋼結(jié)構(gòu),大大降低了改造成本。

3.6 實(shí)施效果

風(fēng)冷線保溫改造完成后,合金焊絲鋼盤條緩冷效果得到較大提升。吐絲溫度860 ℃的盤條出保溫罩蓋實(shí)測溫度在600 ℃以上,溫降控制在260 ℃以內(nèi)。根據(jù)盤條在風(fēng)冷線上運(yùn)行的時(shí)間測算,冷卻速度為0.43 ℃/s,小于改造前0.5~1.5 ℃/s的冷卻速度,達(dá)到預(yù)期效果。ER69, GH08等系列焊絲鋼抗拉強(qiáng)度平均下降約50 MPa,同圈強(qiáng)度差從100 MPa左右下降到60 MPa以內(nèi)。

4 結(jié)束語

風(fēng)冷線保溫性能提升后,緩冷鋼的軋后冷卻工藝和某些鋼種的分段冷卻工藝得到了保障。降低了合金焊絲的抗拉強(qiáng)度;通過分段冷卻,降低了簾線鋼的抗拉強(qiáng)度,便于簾線鋼的拉拔;降低了小規(guī)格彈簧鋼的強(qiáng)度,避免工具鋼組織過冷發(fā)生斷頭、炸盤現(xiàn)象;避免小規(guī)格軸承鋼因分段冷卻時(shí)緩冷不足導(dǎo)致的斷頭現(xiàn)象。此次改造措施有效地達(dá)到了保溫改造的目的。

猜你喜歡
罩蓋閥板護(hù)板
三偏心蝶閥閥板結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
井下安全閥閥板瞬時(shí)沖擊性能有限元分析
轉(zhuǎn)爐整體式爐下斜護(hù)板的研究與應(yīng)用
山西冶金(2022年3期)2022-08-03 08:39:42
某商用車前護(hù)板輕量化結(jié)構(gòu)優(yōu)化及分析
汽車罩蓋鎖布置方法及結(jié)構(gòu)發(fā)展
汽車工程師(2017年7期)2017-08-17 07:15:04
基于管道改進(jìn)的蝶閥閥板驅(qū)動力矩特性優(yōu)化
基于SolidWorks Flow Simulation大口徑蝶閥流場分析及結(jié)構(gòu)對比
智能制造(2016年8期)2016-10-13 02:16:13
一種應(yīng)用杠桿側(cè)沖的罩蓋復(fù)合模設(shè)計(jì)
某汽油機(jī)正時(shí)罩蓋NVH優(yōu)化及分析
SMC材料在某電動汽車發(fā)動機(jī)罩蓋上的應(yīng)用
汽車科技(2015年1期)2015-02-28 12:14:56
章丘市| 盘山县| 罗田县| 罗山县| 平定县| 德格县| 唐河县| 游戏| 甘孜县| 巴彦县| 莱芜市| 泾阳县| 南汇区| 博罗县| 司法| 苏尼特左旗| 海林市| 池州市| 即墨市| 民县| 周口市| 长葛市| 黄山市| 天气| 平凉市| 贺州市| 上高县| 佛山市| 青冈县| 岗巴县| 蒙阴县| 新闻| 虞城县| 达日县| 长乐市| 武威市| 开江县| 温泉县| 玉树县| 德令哈市| 耿马|