付宇飛

引言

施工過(guò)程中，為了能夠?qū)?chē)輛荷載、環(huán)境特征及橋梁建筑材料的物理性能進(jìn)行調(diào)節(jié)，在具體施工過(guò)程都會(huì)進(jìn)行伸縮縫設(shè)置。伸縮縫施工具有較強(qiáng)的專業(yè)性，對(duì)施工精確度也具有較高的要求。橋梁在使用過(guò)程中受各種因素影響，避免不了會(huì)發(fā)生變形及位移等情況，通過(guò)增設(shè)伸縮縫，能夠有效的實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和行車(chē)的舒適性。這也決定了在公路施工過(guò)程中伸縮縫施工的重要性，因此要對(duì)公路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，確保行車(chē)的舒適性和平衡性。

1 公路橋梁施工中伸縮縫施工作用

1.1 保障道路交通安全

公路橋梁在長(zhǎng)期投入運(yùn)行中受到天氣、荷載等不確定因素影響，造成公路橋梁表面出現(xiàn)裂縫，或者出現(xiàn)結(jié)構(gòu)位移，影響公路橋梁整體美觀與質(zhì)量。而通過(guò)公路伸縮縫施工則能夠?qū)窐蛄赫w平穩(wěn)性起到作用，保障車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，保證道路交通安全。

1.2 延長(zhǎng)公路橋梁使用壽命

公路橋梁在長(zhǎng)期投入運(yùn)行中受到車(chē)輛巨大荷載影響，會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊作用，影響公路橋梁使用壽命。通過(guò)公路橋梁伸縮縫施工，能夠起到有效的緩沖作用，對(duì)道路橋梁沖擊力進(jìn)行削減。橋梁伸縮縫能夠?qū)Φ缆奋?chē)輛荷載重力有效承受，并緩沖各種外界沖擊影響，延長(zhǎng)公路橋梁使用壽命。

1.3 保證梁體穩(wěn)定性

對(duì)公路橋梁伸縮縫的施工設(shè)置，能夠起到良好的安全保障作用，即加強(qiáng)梁體穩(wěn)定保障，使橋梁根據(jù)梁體長(zhǎng)度進(jìn)行一定范圍內(nèi)的伸縮，進(jìn)而使其達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，使道路橋梁整體運(yùn)行安全。

2 公路橋梁施工中伸縮縫的質(zhì)量控制措施

2.1 制定伸縮縫施工方案

制定合理、科學(xué)的施工方案是保證公路橋梁伸縮縫施工安全、有序進(jìn)行的重要前提條件。通過(guò)施工方案的制定可以實(shí)現(xiàn)伸縮縫施工資源的合理分配與利用。為保證施工方案能夠規(guī)范并認(rèn)真的落實(shí)，需要?jiǎng)?chuàng)建專業(yè)的伸縮縫施工操作小組，主要包括混凝土澆筑施工小組、安裝施工小組、開(kāi)槽施工小組以及割縫施工小組等，明確所有小組施工人員的質(zhì)量目標(biāo)以及責(zé)任，嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范對(duì)鋼鑄件安裝、開(kāi)槽施工以及割縫施工等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如果出現(xiàn)質(zhì)量不合格的問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的采取有效的措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到相關(guān)的技術(shù)規(guī)范之后再能進(jìn)行后續(xù)工序的施工。

2.2 開(kāi)槽施工質(zhì)量控制

在開(kāi)槽施工時(shí)多利用風(fēng)鎬進(jìn)行施工，開(kāi)槽深度需要控制在12cm以上，而且在開(kāi)槽之前需要對(duì)槽內(nèi)的雜物進(jìn)行徹底清理。對(duì)于梁與梁之間間隙過(guò)大或是過(guò)小時(shí)，則需要采取相應(yīng)的措施加以處理。理順槽內(nèi)的錨固筋和預(yù)埋筋，預(yù)埋筋還要提前對(duì)其進(jìn)行除銹處理。在具體開(kāi)槽施工過(guò)程中，可以利用風(fēng)鎬來(lái)對(duì)兩切縫之間的瀝青路面部分進(jìn)行鑿除，清除掉槽內(nèi)的填料和松動(dòng)物，對(duì)槽表面浮漿混凝土進(jìn)行鑿毛處理。需要沿著槽口內(nèi)側(cè)邊緣垂直鑿下，在鑿毛過(guò)程中不能出現(xiàn)凸出的現(xiàn)象。對(duì)于槽內(nèi)預(yù)留的原混凝土表面浮漿必然進(jìn)行鑿毛處理，利用空壓機(jī)對(duì)灰渣進(jìn)行處理，槽口及構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物需要利用高壓水進(jìn)行沖洗。要確保槽口幾何尺寸與設(shè)計(jì)要求相符。

2.3 伸縮縫安裝的質(zhì)量控制

在具體進(jìn)行伸縮縫安裝過(guò)程中，需要根據(jù)具體情況來(lái)對(duì)伸縮縫定位空隙值進(jìn)行判斷，從而按實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)伸縮縫安裝氣溫與出廠氣溫存在較大差距時(shí)，需要在伸縮縫安裝之前重新對(duì)伸縮縫的定位空隙值進(jìn)行調(diào)整組裝，確保定位數(shù)值能夠與相關(guān)規(guī)定要求相符。在相交伸縮縫施工中，需要準(zhǔn)確定位伸縮縫兩排的固定螺栓間距，確保與相關(guān)規(guī)定要求，全面提高伸縮縫的使用壽命。

2.4 做好伸縮縫后期養(yǎng)護(hù)工作

為了加強(qiáng)對(duì)橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制，在伸縮縫工程施工后期，要做好養(yǎng)護(hù)工作。①要在是施工段設(shè)置一個(gè)大大的停車(chē)樁，禁止人員通行，對(duì)施工道路進(jìn)行全面的封鎖，例如在距離公路橋頭兩側(cè)100m的地方掛上一個(gè)警示牌，禁止車(chē)輛和行人通行；②要定期利用水養(yǎng)護(hù)的方式進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間要在7d以上，讓混凝土的硬度達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，如果在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了混凝土的裂縫問(wèn)題，施工人員要進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)；③當(dāng)混凝土的硬度符合要求后，要對(duì)伸縮縫進(jìn)行清潔處理，讓伸縮縫施工變得更加的干凈、美觀，只有將養(yǎng)護(hù)工作做好以后，才能投入使用。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，伸縮縫施工時(shí)現(xiàn)代公路橋梁施工的重要組成部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞直接影響公路橋梁的整體施工質(zhì)量、使用功能、舒適度以及使用壽命。因此，公路橋梁施工企業(yè)必須充分的認(rèn)識(shí)到伸縮縫的重要作用，嚴(yán)格的按照伸縮縫施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行施工，將伸縮縫施工質(zhì)量控制在合理的范圍內(nèi)，從根本上保證公路橋梁的安全性、舒適性以及行車(chē)安全，同時(shí)延長(zhǎng)公路橋梁的使用年限。

[1]王志恭.公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)控制要點(diǎn)[J].福建交通科技，2017（01）：103～105.

[2]鐘 恩.公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)解析[J].交通世界，2017（09）：124～125.

[3]王翠芹.公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)[J].交通世界，2017（18）：78～79.