文_遲天威

在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為市場(chǎng)主流的時(shí)候，固執(zhí)的馬自達(dá)仍在堅(jiān)持著自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。在新能源漸漸成為市場(chǎng)主流的今天，MAZDA 6換上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

以不變應(yīng)萬(wàn)變

作為馬自達(dá)的旗艦產(chǎn)品，MAZDA6（國(guó)內(nèi)稱為阿特茲）曾憑借“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言吸引了無(wú)數(shù)粉絲。時(shí)隔多年，馬自達(dá)這套“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言可以說(shuō)是依然走在時(shí)代前沿，然而新款MAZDA6在沿用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上融入了馬自達(dá)最新的“VisionCoupe”概念。

從車頭看過去，全新設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵相比于現(xiàn)款車型面積增大了不少，鷹眼式LED 大燈組配合貫穿前臉的鍍鉻裝飾條令原本運(yùn)動(dòng)的車頭多了幾分穩(wěn)重，舒展的線條使新款MAZDA6看起來(lái)有些許豪華車的氣質(zhì)，而下進(jìn)氣口又使新車前臉攻氣十足。新車側(cè)面依然沿用老款車型上舒展動(dòng)感的側(cè)面線條。新車在尾部采用了全新設(shè)計(jì)的LED 光源，使得新車更加具有辨識(shí)度。在這個(gè)看臉的市場(chǎng)，全新?lián)Q代的MAZDA6依然沿用上一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言這件事可能聽起來(lái)有些過時(shí)，但是看完之后我說(shuō)它依然是中級(jí)車顏值巔峰，恐怕沒人不同意。

精益求精

內(nèi)飾部分，新款MAZDA6德十佳”內(nèi)飾。整體布局與老款車型一致，但與外觀一樣的是，依然沿用著老款車型上那套“沃新車內(nèi)飾部分也融入了最新的“VisionCoupe”概念。與老款車型相比，新車的空調(diào)出風(fēng)口與空調(diào)控制區(qū)域更加扁平，貫穿式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造了豪華感，而Nappa 真皮的運(yùn)用使得內(nèi)飾的豪華氛圍更加錦上添花。新車內(nèi)飾整體配色受到日本古寺陳年木材的啟發(fā)，制作工藝上則與日本和服相似。

延續(xù)基因

豪華的內(nèi)飾并不代表新MAZDA6將摒棄曾引以為豪的操控性，新車的底盤懸架將重新調(diào)校，底盤整體表現(xiàn)將更加平滑線性。動(dòng)力方面，新款MAZDA6將采用2.5L自然吸氣和2.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)在老款車型的基礎(chǔ)上加入了可變氣門技術(shù)，使其在低速行駛時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉兩個(gè)氣缸，以達(dá)到降低油耗的目的。而2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)將采用CX-9上那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率180kW，不過可惜的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)無(wú)緣中國(guó)市場(chǎng)。

正如我前面所說(shuō)，現(xiàn)款MAZDA6曾因“魂動(dòng)”的外觀設(shè)計(jì)吸粉無(wú)數(shù)，然而內(nèi)飾不盡人意的設(shè)計(jì)又令人望而卻步。但是這次，馬自達(dá)為我們帶來(lái)了一款外觀豪華、內(nèi)飾精致、動(dòng)力強(qiáng)勁的新款MAZDA6，你會(huì)為其買單嗎？