張福軍

（蘇州安捷電梯工程有限公司，蘇州 215128）

1 引言

在信息化社會中，電梯日益成為高層建筑必不可少的組成設(shè)備。借助電梯，可以有效方便人們的生活。近年來，隨著高層建筑的不斷增多，電梯逐漸成為高層建筑的重要組成部分。在高層建筑電梯中，電梯制動器作為機(jī)械部件，是保障電梯安全運(yùn)行的重要因素。就現(xiàn)階段的電梯機(jī)械部件應(yīng)用而言，單組機(jī)械部件制動器自身缺陷較多，失效率較高。電梯數(shù)量的增多，雖然提高了人們的生活質(zhì)量，但是電梯機(jī)械部件本身的質(zhì)量和缺陷，也對人們的財(cái)產(chǎn)和生命安全具有一定的威脅。據(jù)內(nèi)部調(diào)查顯示，2013年深圳市長虹大廈電梯在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，造成1人當(dāng)場死亡；2015年沈陽市華陽國際大廈電梯在運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，造成12人受傷。上述兩例電梯事故發(fā)生的原因，均是電梯制動器制動力不足導(dǎo)致的。因此，本文展開對電梯單組機(jī)械部件制動器失效的相關(guān)分析，具有現(xiàn)實(shí)性價(jià)值?；诖耍疚氖紫葘﹄娞輪谓M機(jī)械部件制動器加以分析。其次，探討電梯單組機(jī)械部件制動器失效的原因。最后，重點(diǎn)研究電梯單組機(jī)械部件制動器檢查要點(diǎn)及預(yù)防措施。

2 電梯單組機(jī)械部件制動器概括

電梯單組機(jī)械部件制動器，多是指電梯機(jī)械系統(tǒng)和制動器[1]。電梯機(jī)械系統(tǒng)，主要由機(jī)械和電氣兩部分組成。其中，機(jī)械系統(tǒng)是極為重要的，包括驅(qū)動系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂和對重裝置等。在電梯單組機(jī)械部件中，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較多，緩沖器、安全鉗、限速器和引入裝置等，通過上述各機(jī)械部件，方能夠促使電梯的平穩(wěn)運(yùn)行。制動器，在電梯單組機(jī)械部件中是極為重要的裝置，具有減小電梯的運(yùn)行速度、停止電梯或是保持電梯始終處于停止?fàn)顟B(tài)的功能。其工作原理主要體現(xiàn)為，借助與車架相連的非旋轉(zhuǎn)元件，使其與車架相連的旋轉(zhuǎn)元件相互摩擦，實(shí)現(xiàn)對車輪轉(zhuǎn)動的阻止。

3 電梯單組機(jī)械部件制動器失效的原因分析

3.1 電梯單組機(jī)械部件制動器失效的電氣原因

通過對電梯單組機(jī)械部件制動器失效的原因分析，電氣原因是其失效的主要原因之一。在電梯運(yùn)行過程中，電梯的使用時(shí)間過長，即便是定期維修也會在一定程度上引發(fā)制動器接觸點(diǎn)的不良，其接觸效果明顯降低。在此種情況下，閘瓦與制動盤呈現(xiàn)出持續(xù)摩擦的現(xiàn)象，加快了對制動器的損耗，容易使制動器失效[2]。國家關(guān)于電梯單組機(jī)械部件制動器的制造與安裝相關(guān)規(guī)范中指出，將制動器電流切斷后，無論其裝置是否與主機(jī)電流電氣裝置一體，都需要采用至少兩個(gè)以上的電氣裝置，使電梯繼續(xù)運(yùn)行。一般情況下，在2005年以前生產(chǎn)的所有電梯，其都屬于單組機(jī)械部件制動器。此類電梯在長時(shí)間運(yùn)行中，若接觸器發(fā)生粘連將會導(dǎo)致制動器失效。雖然部分單組機(jī)械部件制動器已經(jīng)更新，但是仍有些許電梯單組機(jī)械部件制動器尚未作出任何的改動和創(chuàng)新。

3.2 電梯單組機(jī)械部件制動器失效的機(jī)械原因

機(jī)械性原因，也是電梯單組機(jī)械部件制動器失效的關(guān)鍵性原因[3]。在電梯單組機(jī)械合閘方面。檢修人員未定期對合閘進(jìn)行檢查和清晰，導(dǎo)致灰塵顆粒等異物進(jìn)入到合閘的鐵芯中，致使在斷電的情況下，制動器無法有效合閘，長此以往將容易引發(fā)電梯蹲底事故。在機(jī)械開閘方面，制動器開展后，受諸多因素的影響，閘瓦與制動盤仍存在粘連的現(xiàn)象，電梯的帶閘運(yùn)行導(dǎo)致電梯的閘瓦與制動盤之間存在不同程度的磨損，導(dǎo)致控制器失效；或是電梯長期運(yùn)行，老化現(xiàn)象嚴(yán)重也將引發(fā)控制器失效。在機(jī)械制動力不足方面，制動器的彈簧所受壓力過大、所受壓力不足或是油污等進(jìn)入到制動閘瓦上，也可能會導(dǎo)致制動器失效。可見，電梯單組機(jī)械部件制動器失效的機(jī)械原因較多。

4 電梯單組機(jī)械部件制動器檢查要點(diǎn)及預(yù)防措施

4.1 電梯單組機(jī)械部件制動器的檢查要點(diǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也得到了提升。在此基礎(chǔ)上，電梯單組機(jī)械部件制動器的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，也實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)化性發(fā)展。

目前，我國運(yùn)行實(shí)施的關(guān)于電梯制動能力檢測方法中，對于電梯制動器中的制動距離和減速度范圍，進(jìn)行了比較詳細(xì)的規(guī)定。在電梯機(jī)械部件的相關(guān)技術(shù)條件中，對于電梯制動器的報(bào)廢要求，也展開了綜合性的闡述。通常來說，電梯生產(chǎn)廠家在電梯制造過程中，專門設(shè)計(jì)了制動器的相關(guān)檢查手冊，對每種不同電梯的生產(chǎn)制動器檢查要求加以規(guī)定。尤其對于自身存在些許缺陷的電梯單組機(jī)械部件制動器，對于制動器的制造和保養(yǎng)，都具有比較詳細(xì)的要求。此外，在相關(guān)檢查維修人員在對電梯單組機(jī)械部件制動器進(jìn)行檢查期間，要結(jié)合制動器的標(biāo)準(zhǔn)，對電梯單組機(jī)械部件制動器進(jìn)行全面的檢查。

第一，加強(qiáng)對制動器中閘瓦、制動輪、活動部件的綜合檢查。通過定期檢查，掌握上述物件在電梯運(yùn)行中存在的缺陷，并及時(shí)進(jìn)行維修。

第二，加強(qiáng)對制動器電壓、絕緣電阻的有效測量[4]。發(fā)現(xiàn)電壓和絕緣電阻存在異常時(shí)，檢測維系人員要采取絕緣措施。同時(shí)，根據(jù)電梯單組機(jī)械部件制動器的電氣裝置，實(shí)施安全電氣裝置模擬性實(shí)驗(yàn)。

4.2 電梯單組機(jī)械部件制動器失效的預(yù)防措施

在單組機(jī)械部件制動器電梯運(yùn)行期間，提出制動器失效的預(yù)防措施，是極為重要的。首先，要加強(qiáng)對電梯單組機(jī)械部件制動器的監(jiān)督和管理。采用單組機(jī)械部件制動器類電梯的相關(guān)單位，管理者應(yīng)加強(qiáng)對制動器定期維修的重視。聘用比較專業(yè)的維修技術(shù)人員，要求維修技術(shù)人員定期一個(gè)月對電梯進(jìn)行檢修。在檢修過程中，要秉持認(rèn)真仔細(xì)的態(tài)度，對電梯運(yùn)行的每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行詳細(xì)的勘查。尤其在機(jī)械和電氣保護(hù)上，要深入地分析電梯制動器失效的隱患。其次，對意外移動保護(hù)裝置的安裝[5]。在單組機(jī)械部件制動器電梯中安裝移動保護(hù)裝置，可以在電梯開門溜車時(shí)，有效將電梯控制在停止運(yùn)行的狀態(tài)，從而避免因電梯滑體事故造成人員傷亡。最后，在單組機(jī)械部件制動器電梯上增加附加的制動器?；趩谓M機(jī)械部件的特點(diǎn)，通過改造制動器提高電梯運(yùn)行安全性，成本略高。因此，可以結(jié)合當(dāng)前單組機(jī)械部件制動器電梯的運(yùn)行原理，增加制動器。在電梯運(yùn)行原制動器失效后，可以實(shí)現(xiàn)對電梯的控制，通過控制電梯的運(yùn)行，減少因電梯制動器失效而產(chǎn)生的諸多不良事件。

5 結(jié)語

目前，電梯已經(jīng)成為高層住宅的重要組成設(shè)備。電梯的投入使用，在一定程度上改善了以往人們上樓疲累的現(xiàn)象。但是，以往技術(shù)下研發(fā)的電梯單組機(jī)械部件制動器多存在自身缺陷，影響了電梯的運(yùn)行有效性。針對當(dāng)前電梯單組機(jī)械部件制動器的應(yīng)用現(xiàn)狀，本文通過對電梯單組機(jī)械部件制動器失效原因的掌握，從重視電梯單組機(jī)械部件制動器的檢查要點(diǎn)、分析電梯單組機(jī)械部件制動器失效的預(yù)防措施等方面，分析電梯單組機(jī)械部件制動器相關(guān)內(nèi)容。期望通過本文關(guān)于電梯單組機(jī)械部件制動器的探究，可以為日后提升電梯的運(yùn)行效率和安全性，奠定基礎(chǔ)。