梁家頂

（中鐵二十局集團第四工程有限公司，山東 青島 266100）

1 引言

公路工程施工作業(yè)中，混凝土結構外觀能夠反映出諸多的問題，比如露筋、裂紋等等，在實踐的角度上展開對公路混凝土結構物外觀質量控制的分析，有針對性地提出合理化舉措[1]。針對混凝土的外觀產生的原因，確立科學的質量控制對策，保證公路工程美觀，整體的質量水平穩(wěn)步提升。

2 公路工程結構物混凝土外觀質量的重要性

混凝土外觀質量存在問題，間接性地表明，混凝土施工過程中或者混凝土質量存在問題，將會直接影響到工程實體的使用，甚至對工程項目建設造成負面的影響。比如混凝土跑模、結構表面翹曲、不平整等，均屬于混凝土外觀質量不佳。某些小型的預制件站臺鋪面、站臺帽石等，若是存在著尺寸不標準的情況，將會給安裝造成極大的困難，使得外觀質量無法得到合理的控制。對于公路工程結構物混凝土外觀質量的重要性加以探討，能夠發(fā)現對其加以維護的現實意義。隨著城市化進程的加快，公路項目的數量呈現出穩(wěn)步增加的趨勢，面對城市人口數量的增多，想要保證公路工程結構物更加穩(wěn)固，需要對涉及的材料進行優(yōu)選，才能更好地達到工程施工質量?；炷潦枪饭こ讨兄陵P重要的材料，對混凝土的選擇，需要從多個方面加以分析，保證其質量達標，為公路工程項目的質量保駕護航。

3 公路工程結構物混凝土外觀質量的問題分析

公路工程結構物混凝土外觀質量的問題應該被重視，現階段，混凝土在公路工程中備受關注，其質量問題直接影響到公路工程結構物運用情況，需要針對存在的問題加以分析。

3.1 多種資源投入不足

在工程實施前，應該落實技術論證，由于工程項目具體實施階段，需要在人力、物力及財力等方面大量投入，目前較多企業(yè)并未重視這方面問題，從而導致原材料質量低、混凝土生產過程質量控制措施不足、現場施工技術能力不足、施工過程質量溝通交流不及時等現象，影響混凝土外觀質量。

3.2 清水混凝土入模溫度

在夏季或冬季施工過程中，應編制專用的混凝土施工技術方案，設計專用混凝土配合比，控制混凝土內外溫度差，從而保證整體質量。如在高溫季節(jié)，清水混凝土入模的溫度需要進行合理的控制，只有這樣，才能保證其符合工程項目的基本需要，但是因為部分單位對于清水混凝土入模溫度控制不嚴謹，使得內外溫差較大，以至于外表面出現了細微的裂縫，嚴重影響到外觀的質量[2]。

3.3 原材料質量控制不到位

若是外加劑、砂石等原材料的質量控制措施不到位，質量水平不穩(wěn)定，現場施工過程中配合比調整不及時，會使得施工現場的混凝土質量出現極大波動，產生如坍落度不穩(wěn)定等問題，使得混凝土外觀的顏色呈現出不均勻的情況，以至于影響到整體的質量。

3.4 細部質量精細度不達標

施工過程中，由于施工技術及澆筑過程控制的原因，在實體部位的細節(jié)部位易出現質量缺陷。比如在陰陽角線條、滴水線等多個部位，都存在著不密實的問題，這種情況會使得質量備受影響，分析出現此類問題的原因，就是施工工人的振搗不均勻，以至于邊角處出現了嚴重的問題，在拆模的時候，也未能重視保護成品的關鍵步驟。

3.5 模板清理措施不到位

在混凝土澆筑之前，未能及時采取措施將模板上的污物清理干凈，導致模板表面不潔凈，加之模板在沖洗之后出現了大量的積水，存在著漆掉落的情況，從而在拆模時產生外觀質量缺陷，影響到后續(xù)的使用。

4 公路工程結構物混凝土外觀質量控制舉措

針對于上述提到的問題，能夠清楚地分析出客觀問題和主觀問題的不同，如公路工程混凝土表面出現問題，是因為長期使用的后果，這種問題需要采取合理的維護措施加以防治。但是主觀原因導致的問題就是人為因素的影響，由于施工階段在管理上缺乏較為嚴格的態(tài)度，使得混凝土原材料質量控制不當，配合比調整不及時，使得公路工程混凝土出廠質量無法穩(wěn)定，構件的表面出現了水紋等缺陷。

4.1 重視相關人員責任意識的培養(yǎng)

工程人員在公路工程混凝土知識方面的認識較為缺乏，所以需要積極提升相關人員的質量意識及服務意識。通過組建質量控制小組，可以讓公路工程混凝土外觀質量控制更加到位。在組織內部的相關人員需要積極的接受培訓，到外地成功的公路工程參觀并學習，積極接受專家的指導。在工程項目管理過程中，確立考核制度，促使公路工程混凝土施工工序工作責任到人，由此避免出現混凝土外觀質量問題。

4.2 合理地控制混凝土配合比

在混凝土現場施工工作需求的基礎上，在混凝土生產過程中，依照砂石料含水情況等，科學合理的完成配合比的調整，并在施工現場對混凝土的入模溫度加以控制。

4.3 適當控制模板施工質量

強化模板的設計及制作，依照工程項目本身的特點，落實科學化的模板設計，通過這樣的方式，使得強度和剛度等得以具備。截面幾何尺寸及接縫嚴密程度需要重視，注重模板周轉量的提高，推動施工的進度，盡可能采用竹膠合板及大型的鋼模板完成相應工作。定型的鋼模板即便是成本較高，但是可以保證功效，對于混凝土本身的光潔度有保障，同時又能合理地改善混凝土外觀質量，促使混凝土結構表面更加光潔且相對平整。依照澆筑完之后的構件拆模質量更應該控制，需要明確對比和分析的過程，探討存在的問題，采取合理的措施解決問題，從最大的程度上使得混凝土外觀質量得以提升。

4.4 重視混凝土的合理養(yǎng)護

針對不同構件來說，應該采取合理的養(yǎng)護方案，在完成了拆模工序之后，采取適用的養(yǎng)護方式，養(yǎng)護的具體時間，應該依照養(yǎng)護構件及規(guī)范標準等加以確定。養(yǎng)護間隔時間，還應該依照實際的溫度和環(huán)境加以分析，對于體積比較小且裸露面較多的構件，應該及時運用覆蓋及包裹等方式，選擇適宜的且干凈的材料加以附著，由此完成基本的養(yǎng)護任務。

5 結語

現今隨著我國經濟的快速發(fā)展，我國公路工程項目也在逐漸增多，在公路工程建設的過程中，混凝土外觀質量控制是公路工程路面施工中至關重要的焦點。通過本文的分析，明確了當前影響到公路工程混凝土外觀質量的因素，在全面的分析之后，制定了較為科學的方案，目的就是保證相關的工作能夠落實到位，從而穩(wěn)步提升公路工程項目的整體質量。希望通過此次的研究，讓廣大的同行業(yè)者提供借鑒，在不斷總結經驗中，保證公路工程混凝土外觀質量的維護到位。