Rimowa是好萊塢電影和明星機(jī)場(chǎng)照中出鏡率最高的行李箱品牌，是第一個(gè)用鋁和100%PC材料生產(chǎn)行李箱的品牌?？偛吭O(shè)于德國(guó)科隆，其產(chǎn)品在全球超過65個(gè)國(guó)家出售。但動(dòng)輒幾千上萬的德國(guó)貨，寄存托運(yùn)被撬、摔爛的情況時(shí)有發(fā)生，無論其材料是聚碳酸酯還是鋁鎂合金都防不勝防，在網(wǎng)上的口碑與其炫酷的外形不大相配。不過作為“外貌協(xié)會(huì)”的一員，仍然得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。對(duì)Rimowa來說，“德國(guó)制造”和“德國(guó)工藝”意義重大，代表優(yōu)質(zhì)材料、卓越技術(shù)、非凡設(shè)計(jì)的結(jié)合?；仡欉^去一百多年的歷史，Rimowa旅行箱系列令人一見難忘之處，除了標(biāo)志性的鋁鎂合金材質(zhì)、溝槽設(shè)計(jì)、高顏值，它還有創(chuàng)新型TSA認(rèn)證密碼鎖、Multiwheel系統(tǒng)、強(qiáng)大的防水系統(tǒng)以及質(zhì)量極佳的滾輪。

如需了解旅行箱包的推薦詳見我刊NO.233（10月刊），這里我們分享一個(gè)關(guān)于Rimowa的小故事：如果說，波音的總裁或是空客的總裁，讓自己公司生產(chǎn)的飛機(jī)飛了起來，當(dāng)然不新鮮。而此次造飛機(jī)的瘋狂總裁竟然是Rimowa的家族繼承人總裁兼CEO——Dieter Morszeck。Rimowa不是造行李箱的嗎？怎么又造飛機(jī)了？

Junkers F13，1919年6月25日首飛，是歷史上第一架全金屬框架的飛機(jī)，開啟人類搭乘飛機(jī)的歷史，是航空工業(yè)的一次革命性跨越。2009年，“老爺飛機(jī)之友”協(xié)會(huì)的主席——Bernd Huckenbec萌生了一個(gè)大計(jì)劃——讓前著名飛機(jī)公司容克的經(jīng)典飛機(jī)Junkers F13重新飛上藍(lán)天。Dieter Morszeck發(fā)現(xiàn)這是個(gè)很有意思的事情——容克飛機(jī)和自己的Rimowa品牌有著源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的關(guān)系，他決定一起實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。雖然繼承著Rimowa的家族生意，但Dieter是個(gè)不折不扣的航空發(fā)燒友，平時(shí)最大的愛好便是飛行。Rimowa在1935年后生產(chǎn)的行李箱上大量使用了溝槽式航空鋁材，這種材料在容克的F13以及Junkers 52等著名飛機(jī)上都有使用。所以，可以毫不夸張地說，Rimowa和Junkers F13，都是開啟我們長(zhǎng)途旅行的先驅(qū)，讓時(shí)間與距離不再成為我們遠(yuǎn)行的阻礙。

于是乎，2014年5月，一家叫Kaelin Aero Technologies的公司接下了這個(gè)挑戰(zhàn)：他們負(fù)責(zé)為Rimowa生產(chǎn)第一架復(fù)刻版的Junkers F13飛機(jī)。為最大程度上還原F13的設(shè)計(jì)，每一個(gè)儀表的安裝位置都依照一百年前的設(shè)計(jì)，還要符合今天的質(zhì)量控制要求。內(nèi)艙嚴(yán)格按照原始設(shè)計(jì)還原，可即便在Deutsches博物館檔案的支持下，也沒能拿到所有材料，一些零件只能直接從報(bào)廢的F13上拆卸下來。全機(jī)依舊采用溝槽式航空鋁材，一共1937平方英尺的鋁材面積由2600多塊鋁材組成。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了普惠的R-985星形活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，450匹馬力。這是區(qū)別于早期F13的標(biāo)志，原產(chǎn)的F13使用的直列汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于動(dòng)力達(dá)不到今天的要求只能放棄。機(jī)身是標(biāo)志性的銀色，發(fā)動(dòng)機(jī)罩是黑色。在經(jīng)歷了超過9000小時(shí)的日夜趕工之后，第一架復(fù)刻F13制作完成了。 2015年6月，總裝飛機(jī)被分裝成三部分從德國(guó)前往140公里外的瑞士蘇黎世Ju-Air的基地，進(jìn)行最后的總裝和調(diào)試。Ju-Air和Rimowa也是多年合作伙伴，這里長(zhǎng)期停放著三架Ju-52三發(fā)活塞式飛機(jī)，是容克時(shí)代的巔峰之作。平時(shí)，這里提供Ju-52老飛機(jī)的乘坐體驗(yàn)。

Rimowa由此告知世界，一個(gè)行李箱企業(yè)如何造出一架飛機(jī)，把自己和飛機(jī)、旅行的關(guān)系，梳理到一個(gè)世紀(jì)前。endprint