Chris

作為Eagle F1 GS-D3的升級，固特異Eagle F1 Directional 5一方面高效控制輪胎噪音，另一方面提供了不錯的濕地抓地力，雨季即將來臨，換上這套輪胎讓你跑得更安心。

固特異EagleF1 Directional 5單導向輪胎專為中檔性能車市場所創(chuàng)，擁有卓越性能和引人注目的時尚外觀。這次我們用于測試的是一臺大型SUV奧迪Q7，別看尺寸大，操控方面依然很強勢，用它測試這套胎再合適不過。

來自賽車場的技術

作為Eagle F1 GS-D3的升級，固特異Eagle F1 Directional 5單導向輪胎在其極端V形花紋的基礎上，進行了發(fā)展和演變，盡可能維持了原有的漂亮花紋，同時提升各項性能，讓濕地制動的性能更為突出。胎面采用堅實的中央花紋條與連貫的胎肩花紋條，結(jié)合賽車輪胎配方技術，確保實現(xiàn)最佳剛度，減少輪胎在快速轉(zhuǎn)向以及通過急彎時產(chǎn)生的變形。這一設計賦予輪胎在各種路況條件下更靈敏的轉(zhuǎn)向和更強的過彎動力，確保精確的操控以及卓越的抓地性能，而閉合式胎肩設計提供了更好的耐磨花紋，讓你的輪胎可以跑得更久。

優(yōu)異的濕地表現(xiàn)

別看這套輪胎采用了單導向花紋，它在靜音性方面自有獨到優(yōu)勢。相比原廠輪胎，噪音降低了不少。由于胎面兩側(cè)使用了封閉胎肩的設計，配合其他一系列技術，高速行駛時安靜如初。另一優(yōu)勢在于，這套輪胎有著不錯的濕地表現(xiàn)，非常適合南方多雨的天氣。經(jīng)過大片積水路面時，輪胎仍然有效地刺破水膜抓緊地面，為行車安全增添了幾分保障。在操控方面，Eagle F1 Directional 5給人感覺相當利落，咬緊地面沒有任何猶豫。Q7的重心較高，但高速繞樁測試中依然帶來良好的抓地力。過彎時，輪胎除了提供側(cè)向抓地力還需具備緊急變線的響應能力，Eagle F1 Directional 5采用了更圓的胎肩設計，帶來更廣的抓地面積，變線迅速可靠，讓你覺得一切盡在掌握。

總體而言，對于中高檔車型來說，如果需要一套兼具運動性能和時尚外觀的輪胎，這款固特異Eagle F1 Directional 5就是你的目標。