■ 王嘉逸
臨港地區(qū)建設(shè)成為國際智能制造中心是上海建設(shè)具有全球影響力科創(chuàng)中心的重要部署,也是上海落實中國制造2025國家戰(zhàn)略的重要舉措。為了解目前臨港智能制造發(fā)展情況,浦東新區(qū)統(tǒng)計部門對臨港地區(qū)智能制造相關(guān)企業(yè)開展調(diào)查。
近幾年,臨港智能制造企業(yè)數(shù)量增長迅速,截至目前已有46家智能制造企業(yè)集聚臨港,占臨港企業(yè)總數(shù)的近十分之一,較2013年企業(yè)數(shù)增了3倍。其中,25家企業(yè)生產(chǎn)和提供智能化產(chǎn)品、技術(shù)和方案等,另外21家企業(yè)通過引進智能化設(shè)備,實現(xiàn)智能化生產(chǎn)、數(shù)字化工廠的“智造”改造。同時,落地臨港的智能制造企業(yè)能級較高,新松機器人、寒武紀、科大訊飛等企業(yè)都是行業(yè)標桿。
臨港智能制造已形成較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。基礎(chǔ)研究層,主要涉及智能制造研發(fā)平臺,目前有上海智能制造研究院、上海一腦智工程、中國信息通訊研究院三大研發(fā)平臺。上游感知層4家企業(yè),涉及傳感器、機器視覺、智能語音等,代表企業(yè)科大訊飛是國內(nèi)智能語音研究的領(lǐng)先者。中游網(wǎng)絡(luò)層和執(zhí)行層21家企業(yè),涉及行業(yè)包括機器人、人工智能、云計算、3D打印等的研發(fā)和制造。代表企業(yè)新松機器人研發(fā)的產(chǎn)品已達到國際頂尖水平,寒武紀致力于研發(fā)人工智能芯片,在深度學習領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。下游應(yīng)用層21家企業(yè),主要以智能設(shè)備應(yīng)用為主。如上飛飛機裝備啟用智能工廠,是目前國內(nèi)智能化水平最高的生產(chǎn)線,已實現(xiàn)飛機零部件的24小時柔性加工,以及機器人抓取、傳遞、切割、不合格率產(chǎn)品自動返工等功能。
在新一輪“雙特”和智能制造專項政策引導(dǎo)以及臨港重點發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)的背景下,除吸引一批智能制造企業(yè)落戶臨港外,已落地的企業(yè)開展智能化升級和改造的意愿也大幅提升。調(diào)查顯示,企業(yè)發(fā)展智能制造融資渠道顯現(xiàn)多元化,其中獲得政府補貼的企業(yè)占52%,銀行貸款和資本市場融資分別占33%和17%,可以看到政策資金扶持占比高,推動和刺激企業(yè)開展智能制造起到了重要作用。如新松機器人在臨港地區(qū)的智能車間總投入8000萬元,已獲得臨港智能制造專項補貼2400萬元,專項資金補貼占總投入的30%。此外,上飛裝備、翔港包裝、寒武紀、科大訊飛、愛觀視覺、承藍云計算等企業(yè)都已獲得智能制造專項補貼。
除上述企業(yè)已經(jīng)完成智能化改造,另有近20家企業(yè)正開展或有意愿開展智能制造,其中13家企業(yè)準備申請智能制造專項扶持資金。
一是智能制造技術(shù)提升明顯。新松機器人技術(shù)不斷革新,相繼研發(fā)出國內(nèi)首臺7軸柔性協(xié)作機器人、首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的雙臂協(xié)作機器人和輕載復(fù)合機器人,2017年推出并量產(chǎn)高精度、輕量化的4公斤機器人,在機器人領(lǐng)域已達到國際頂尖水平。寒武紀的人工智能芯片技術(shù)應(yīng)用于華為最新的“麒麟”芯片,大幅提升芯片能效。云統(tǒng)科技實現(xiàn)礦山破碎機智能傳感器的研發(fā)生產(chǎn),實現(xiàn)核心零部件國產(chǎn)化。二是智能工廠效率提升明顯。據(jù)調(diào)查,近三成企業(yè)認為實現(xiàn)智能制造后可提升生產(chǎn)效率40%以上,產(chǎn)品研制周期將縮短20%—30%,整體運營成本將降低10%-20%。
目前,除新松機器人、上飛裝備、寒武紀等少數(shù)企業(yè)智能化水平較高,其他企業(yè)智能化水平還需進一步提高。大部分企業(yè)僅在經(jīng)營流程中實現(xiàn)了部分環(huán)節(jié)的智能化,如智能車間、工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)智能管理、智能監(jiān)測、智能物流等。調(diào)查顯示,60%左右企業(yè)認為自身智能化水平還處于中等偏下。
企業(yè)在開展智能制造轉(zhuǎn)型中仍有較多顧慮,居首位的是成本投入高,如制造型企業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型時一次性投入成本巨大,給企業(yè)帶來風險,不少企業(yè)持觀望態(tài)度;其次為缺少各類人才,包括研發(fā)人員以及操作工、維修工,企業(yè)反映人才難留,有的人才流失嚴重,如上海超算科技入駐臨港后人員難留,從最初的40多人減少到現(xiàn)在不足20人;此外,收回成本周期過長也是企業(yè)顧慮的主要因素之一。
據(jù)調(diào)查,67%的企業(yè)希望確立臨港智能制造發(fā)展戰(zhàn)略的具體細則,推動設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施共享,采取多種措施支持中小公司參與。48%的企業(yè)希望臨港可牽頭組織智能制造產(chǎn)學研聯(lián)合自治,就智能制造發(fā)展的關(guān)鍵問題進行聯(lián)合攻關(guān),加強研究成果推廣。此外,中小型研發(fā)企業(yè)更需要政策扶持,但現(xiàn)有政策極少有針對扶持研發(fā)型中小企業(yè)。部分企業(yè)反映,研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地難以落地,如邁賀新能源準備建造智能工廠,目前無法落地(該企業(yè)位于科創(chuàng)城,但科創(chuàng)城主要孵化研發(fā)型企業(yè),工廠只能試生產(chǎn),不能量產(chǎn))。
利用臨港新一輪“雙特”和智能制造相關(guān)政策,加快規(guī)劃研究,引進一批高水平的智能制造企業(yè)和研發(fā)機構(gòu),布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展。除了通過“雙特”和智能制造專項資金對企業(yè)進行直接補貼外,政府和相關(guān)部門還要牽頭組織智能制造企業(yè)聯(lián)盟,加強產(chǎn)學研聯(lián)合,加強研究成果推廣,加快規(guī)劃和建設(shè)智能制造標準化廠房,鼓勵企業(yè)推廣智能制造技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用,整合發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)鏈,打造臨港智能制造高地。
據(jù)調(diào)查,目前臨港地區(qū)智能制造企業(yè)以中小企業(yè)居多,三分之二的企業(yè)希望臨港能推動設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施共享,采取多種措施支持中小公司參與。為扶持智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,臨港地區(qū)也應(yīng)從多個方面完善落實相關(guān)配套,可通過提供人才招聘、財務(wù)外包、項目申報等服務(wù)節(jié)省企業(yè)成本與時間,讓企業(yè)專注投入到核心業(yè)務(wù)中,使轉(zhuǎn)型企業(yè)能大膽轉(zhuǎn)型,研發(fā)企業(yè)沉入科研,創(chuàng)業(yè)企業(yè)平穩(wěn)發(fā)育。同時,要積極發(fā)揮“國際智能制造中心”作用,為中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供支撐服務(wù),協(xié)助中小企業(yè)開拓市場,培育具有一定影響力的本土“引擎”企業(yè)。
隨著臨港作為科創(chuàng)中心主體承載區(qū)的不斷推進,臨港地區(qū)也面臨土地緊缺的局面,調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)部分中小智能制造企業(yè)完成研發(fā),但由于環(huán)評通不過,無法在臨港找到廠房生產(chǎn),打算將企業(yè)搬遷到外省市。隨著新區(qū)鎮(zhèn)級工業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的加快推進,臨港要抓住機遇,主動出擊,為一些有發(fā)展前景但面臨發(fā)展空間制約的智能制造企業(yè)與鎮(zhèn)級工業(yè)園區(qū)做好信息對接,幫助更多企業(yè)安心在臨港搞研發(fā)搞創(chuàng)新,形成以臨港為研發(fā)創(chuàng)新中心,周邊鎮(zhèn)級園區(qū)配套生產(chǎn)的臨港地區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)集群?!?/p>