薛 明

（湖北物資流通技術(shù)研究所，湖北 襄陽 441002）

1 引言

目前我國汽車行業(yè)供應(yīng)鏈由整車制造商、原材料及零部件供應(yīng)商、整車與零部件經(jīng)銷商等環(huán)節(jié)構(gòu)成。整車制造商是供應(yīng)鏈的中樞，是供應(yīng)鏈的物流調(diào)度與管理中心，擔(dān)負(fù)著信息集成與交換的作用。上游是原材料及零部件供應(yīng)商，下游是整車經(jīng)銷商與顧客。汽車行業(yè)的價(jià)值鏈由設(shè)計(jì)與開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及消費(fèi)和售后服務(wù)等基本環(huán)節(jié)組成?，F(xiàn)在由于精益生產(chǎn)理論的普及推廣，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)要根據(jù)市場的訂單協(xié)同一致的進(jìn)行生產(chǎn)，以及時(shí)應(yīng)對(duì)市場做出反應(yīng)滿足客戶多變的需求。各供應(yīng)鏈成員通過Internet網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈節(jié)點(diǎn)成員，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈過程的協(xié)同管理，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值增值。

2 系統(tǒng)主要功能模塊

本系統(tǒng)把汽車供應(yīng)鏈協(xié)同管理平臺(tái)分為了5大子系統(tǒng)，即汽車制造企業(yè)信息系統(tǒng)、供應(yīng)商信息系統(tǒng)、銷售商信息系統(tǒng)、汽車質(zhì)量追溯系統(tǒng)以及用戶管理等，不同的用戶登陸成功后可以進(jìn)入自己的模塊進(jìn)行信息的共享等協(xié)同操作，如圖1所示。

2.1 用戶管理模塊

用戶通過該管理模塊可以實(shí)現(xiàn)用戶的注冊(cè)、登陸、個(gè)人資料查看及密碼修改等操作。用戶在注冊(cè)的時(shí)候需要選擇自己的行業(yè)，主要包括消費(fèi)者、汽車制造商、汽車零部件供應(yīng)商、汽車銷售商。注冊(cè)完成后就可以進(jìn)入自己相應(yīng)的信息系統(tǒng)中。

圖1 汽車供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)框架圖

2.2 汽車質(zhì)量追溯模塊

主要是通過輸入汽車的17位車架號(hào)進(jìn)行汽車質(zhì)量追溯。使用該模塊不僅可以追溯到汽車的基本信息，還可以追溯到汽車的生產(chǎn)商，銷售商及各個(gè)零部件的供應(yīng)商。

2.3 汽車制造企業(yè)信息系統(tǒng)模塊

該模塊主要包括庫存管理，采購管理，銷售信息查詢，零部件供應(yīng)信息查詢和新聞發(fā)布等功能。汽車制造商可以查看到銷售商的汽車銷售情況和零部件供應(yīng)商的零部件信息，同時(shí)還可以發(fā)布企業(yè)的采購信息，共享自己的庫存信息。

2.4 供應(yīng)商信息系統(tǒng)模塊

汽車零部件供應(yīng)商進(jìn)入該模塊后可以及時(shí)的查看到汽車制造商的庫存信息和采購信息，也可以把自己的零部件產(chǎn)品信息及時(shí)的發(fā)布出去，實(shí)時(shí)共享。

2.5 銷售商信息系統(tǒng)模塊

該模塊主要功能是及時(shí)的統(tǒng)計(jì)和發(fā)布汽車的銷售信息情況，并把信息及時(shí)的反饋給汽車的制造商。

3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的開發(fā)工具是php+mysql，平臺(tái)選用B/S模式。開發(fā)過程中采用三層結(jié)構(gòu)，即表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)層。這樣做可以方便系統(tǒng)的開發(fā)，后期的維護(hù)和擴(kuò)展。開發(fā)過程中，開發(fā)人員只需要負(fù)責(zé)自己的一部分。表現(xiàn)層負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)平臺(tái)的用戶界面，數(shù)據(jù)層負(fù)責(zé)整個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)，業(yè)務(wù)層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)庫和表現(xiàn)層的信息交互處理。

3.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

基于系統(tǒng)的主要功能模塊，主要的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)包括以下數(shù)據(jù)表：用戶表、采購信息表、庫存表、零部件信息表、汽車銷售情況表、新聞動(dòng)態(tài)表等。部分表具體設(shè)計(jì)見表1、表2。

表1 用戶表

4 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

4.1 系統(tǒng)主頁面

圖2 系統(tǒng)主界面

汽車供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能，以及對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)庫總體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)主界面包含了4大主要功能模塊汽車質(zhì)量追溯、汽車制造企業(yè)信息系統(tǒng)、供應(yīng)商信息系統(tǒng)、銷售商信息系統(tǒng)如圖2所示，用戶在主頁注冊(cè)登陸后可以進(jìn)入自己對(duì)應(yīng)的模塊中。用戶進(jìn)入各自的信息系統(tǒng)之后，就可以利用這個(gè)平臺(tái)與汽車供應(yīng)鏈上的其他相關(guān)企業(yè)一起進(jìn)行協(xié)同管理了。

4.2 汽車制造企業(yè)信息系統(tǒng)

登陸到汽車制造企業(yè)信息系統(tǒng)界面后，用戶可以看到這個(gè)界面主要包括庫存管理、采購管理、銷售信息、零部件信息和新聞發(fā)布。在該模塊中，制造企業(yè)可以通過庫存管理功能對(duì)企業(yè)的整車和零部件的庫存進(jìn)行管理；在采購管理中，制造企業(yè)可以發(fā)布零部件采購信息，信息發(fā)布之后零部件供應(yīng)商就可以及時(shí)的查看到汽車制造企業(yè)零部件的采購信息。在汽車制造企業(yè)信息系統(tǒng)中，可以方便的查看零部件供應(yīng)信息并用站內(nèi)信與供應(yīng)商聯(lián)系，同時(shí)還可以查詢汽車銷售商發(fā)布的銷售信息以及汽車采購訂單等。另外通過新聞發(fā)布模塊，用戶可以發(fā)布汽車方面的新聞，供企業(yè)中的其他人員瀏覽。如圖3所示。

4.3 供應(yīng)商信息系統(tǒng)

圖3 汽車制造企業(yè)信息系統(tǒng)

主要包括整車廠庫存信息、整車廠采購信息、零部件產(chǎn)品信息發(fā)布等功能。在該系統(tǒng)中，供應(yīng)商可以及時(shí)的查看到整車廠的庫存信息和采購信息，同時(shí)可以通過零部件產(chǎn)品信息模塊發(fā)布企業(yè)的零部件信息（包括零部件名稱、起定量、單價(jià)、分類、適用品牌、產(chǎn)品圖片、企業(yè)信息、產(chǎn)品描述等）供汽車制造企業(yè)購買。如圖4所示。

圖4 汽車供應(yīng)商信息系統(tǒng)

4.4 銷售商信息系統(tǒng)

銷售商信息系統(tǒng)主要包括了整車銷售信息、訂單管理功能。通過銷售商信息系統(tǒng)各個(gè)銷售商比如某個(gè)4s店可以發(fā)布自己每個(gè)月的銷售情況，以圖表的形式將自己代理車型的銷售情況匯給供應(yīng)鏈上的汽車生產(chǎn)企業(yè)查看；銷售商還可以通過訂單管理功能及時(shí)向供應(yīng)鏈上的汽車生產(chǎn)企業(yè)提交采購訂單，使整個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)可以迅速的做出反應(yīng)，減少牛鞭效應(yīng)的發(fā)生。如圖5所示。

圖5 汽車銷售商信息系統(tǒng)

4.5 汽車質(zhì)量追溯系統(tǒng)

用戶進(jìn)入汽車質(zhì)量追溯系統(tǒng)后輸入汽車車架號(hào)后進(jìn)行質(zhì)量追溯。通過該系統(tǒng)用戶不僅可以查詢到汽車的基本信息，如品牌、生產(chǎn)商、車系、年份、排量、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身形式、驅(qū)動(dòng)方式等。還可以查詢到汽車各個(gè)零部件的型號(hào)、品牌以及銷售商、生產(chǎn)商、供應(yīng)商。實(shí)現(xiàn)汽車整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的質(zhì)量追溯。如圖6所示。

圖6 汽車質(zhì)量追溯系統(tǒng)

5 小結(jié)

以用戶服務(wù)為中心思想，把整車制造商、原材料及零部件供應(yīng)商、整車與零部件經(jīng)銷商三方資源整合在同一個(gè)協(xié)同管理平臺(tái)上，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體。在該平臺(tái)上生產(chǎn)商、供應(yīng)商、銷售商可以通過信息共享與調(diào)用、及時(shí)反饋等功能更加緊密的聯(lián)系在一起，從而增加汽車供應(yīng)鏈上所有企業(yè)之間的相互信任與合作，從而提高汽車供應(yīng)鏈協(xié)同管理的水平，提升汽車供應(yīng)鏈整體的競爭力。