程凱

這個(gè)題目看似有點(diǎn)大，不應(yīng)該是一本汽車雜志能夠完整涉及的，說的不對又有班門弄斧之嫌。對于中國制造的重新認(rèn)識源于最近的兩件事，一件是試駕了吉利與VOLVO合資品牌的領(lǐng)克01，一件是放棄了蘋果，搶購了一臺榮耀V10手機(jī)，從這兩款產(chǎn)品似乎看到了一些中國制造的現(xiàn)狀和未來。其實(shí)從品牌來說，領(lǐng)克和榮耀有很強(qiáng)的重合度，都是自主品牌下面衍生的面向年輕用戶的新品牌；無論從設(shè)計(jì)還是科技含量都已經(jīng)可以與外資對手相抗衡，也都在品牌提升的道路上摸索前進(jìn)，這樣一看就越來越順理成章地聊聊了。先說領(lǐng)克，從面世到上市經(jīng)歷了一年的時(shí)間，一般來說自主品牌不會有這么大的耐心，畢竟市場不等人。但我覺得他們一直在調(diào)整自己的定位，既不想變成貴一點(diǎn)的吉利，又不想成為下一個(gè)觀致，主打年輕人群讓領(lǐng)克的發(fā)布會看上去更像是MINI車主的大PARTY。李書福和VOLVO的董事長也現(xiàn)身其中，狂吹了一瓶啤酒，看來對它信心滿滿，此前的預(yù)售137秒內(nèi)就將6000輛領(lǐng)克銷售一空，也說明了瞄準(zhǔn)年輕人永遠(yuǎn)都不會錯(cuò)。從硬件配置上看，由于李書福巧妙地把領(lǐng)克變成了合資公司，順理成章地分享了VOLVO的CMA平臺。如何將每一個(gè)終端都按照使用需求串聯(lián)起來，形成一個(gè)完整的生態(tài)模式，領(lǐng)克在這方面做了一些其他對手沒有做的探索，無論成功與否說明了目前國產(chǎn)品牌對未來有了更深的思考，這一點(diǎn)在手機(jī)端做的更加激進(jìn)。

與汽車5年的迭代不同，現(xiàn)在的手機(jī)幾乎半年就要更新?lián)Q代，因?yàn)橛布蛙浖募夹g(shù)更新太快。作為國產(chǎn)手機(jī)的領(lǐng)軍人物，華為在幾年前就重新打造了適合年輕人的獨(dú)立品牌榮耀，從榮耀的銷量看也大都是喜歡高科技和設(shè)計(jì)感的年輕用戶。我為什么會選擇這款手機(jī)？其實(shí)硬件的高低已經(jīng)不再關(guān)注，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上不會有太爛的配置，其實(shí)我更看重的還是它的AI功能和屏幕。AI無疑讓使用者變得更懶，因?yàn)樗梢蕴娲送瓿珊臅r(shí)的判斷和操作，比如人臉解鎖，只需要看一眼屏幕就完成了按電源鍵和輸入密碼的過程，比如智能拍攝，相機(jī)會自動識別拍攝物體，從而選擇合適的模式，這種體驗(yàn)在以前想都無法想象，如今變得觸手可及。當(dāng)然還有大屏，全面屏的出現(xiàn)重新定義了手機(jī)的比例，在這個(gè)大屏統(tǒng)治的時(shí)代，手機(jī)的設(shè)計(jì)越來越雷同，智能在邊邊角角上做文章，但是18：9的全面屏重新上設(shè)計(jì)師找到了靈感，可以單手握持的V10沒有比之前的iPhone6S寬多少，但屏幕面積增大了至少30%。在使用的第一周內(nèi)我還沒發(fā)現(xiàn)有什么不能忍受的BUG，反而外接設(shè)備要比蘋果友好不少。

體驗(yàn)了最新的手機(jī)和汽車，中國制造已經(jīng)完全能夠滿足大多數(shù)人的需求，而且現(xiàn)在也不需要通過他們來標(biāo)定自己的存在感，好看，好用這樣的要求看似簡單，卻是歷經(jīng)了很長時(shí)間才達(dá)到。未來我覺得中國制造將會向改變?nèi)藗兊纳顖鼍暗姆较虬l(fā)展，畢竟最了解中國人的還是我們自己，技術(shù)上的前瞻也來自于對未來使用需求的預(yù)判，同時(shí)以大數(shù)據(jù)和AI為核心的人機(jī)互聯(lián)技術(shù)會變得越來越成熟，從有“人”替你打開手機(jī)到替你開車，也許有一天，你再看到我們的刊首語，署名是一個(gè)ID，也不要太驚訝，如果它能滿足你的閱讀需求，我們就可以退休了。