張晶晶

摘 要：共享經(jīng)濟(jì)的成功帶動(dòng)了很多行業(yè)在企業(yè)運(yùn)行中“共享”思維模式的建立。近年來共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，吸引了交通運(yùn)輸、餐飲服務(wù)等多個(gè)行業(yè)加入。隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其作為一運(yùn)行機(jī)制尚不完善的經(jīng)濟(jì)模式，難以承載眾多行業(yè)的追捧，弊病逐漸暴露出來。法律是神圣的，但是我國共享經(jīng)濟(jì)尚存在一些法律問題。分析我國共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及其存在的法律問題已經(jīng)刻不容緩。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；現(xiàn)狀；法律問題

中圖分類號：D9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.36.064

1 共享經(jīng)濟(jì)概念簡述

1.1 共享經(jīng)濟(jì)的定義

解釋共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵先從“共享”一詞下手，“共享”可以通俗的理解為共同分享、共同享受。生活中我們經(jīng)常會(huì)用到“共享”這個(gè)詞語，當(dāng)它用于邀請言辭時(shí)，表達(dá)了邀請者誠摯的心意，并且“共享”一詞也表達(dá)出了其對于晚餐來臨的期待，那將是一個(gè)享受的過程。共享是一個(gè)和諧、美妙的詞語，體現(xiàn)的是一個(gè)分享、享受的過程。

共享經(jīng)濟(jì)顧名思義就是以共享為宗旨，并以共享帶來經(jīng)濟(jì)效益。共享經(jīng)濟(jì)并非近年來才經(jīng)提出，早在一九七八年，便有學(xué)者提出了這一概念，他們就是瓊·斯潘斯教授和馬科斯·費(fèi)爾遜教授。共享經(jīng)濟(jì)以共享支持人們社會(huì)生活的需求，在共享的過程中伴隨著物品使用權(quán)的轉(zhuǎn)移，但是當(dāng)雙方的利益關(guān)系結(jié)束時(shí)，物品所有權(quán)還是會(huì)歸還給它的主人，在這個(gè)使用物品的過程中，使用者支付給物品主人一定的費(fèi)用，該物品的共享給其主人帶來了經(jīng)濟(jì)效益，雙方會(huì)建立暫時(shí)的利益關(guān)系，當(dāng)物品的共享結(jié)束時(shí)，其建立的利益關(guān)系也隨之結(jié)束。共享經(jīng)濟(jì)使得社會(huì)資源的價(jià)值得到提升，也在一定程度上節(jié)約了產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的成本，循環(huán)利用、共享思想與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合減少了企業(yè)的支出。

1.2 共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的背景

（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。

2008年是讓人印象深刻的一年，當(dāng)年我國成功舉辦了奧運(yùn)會(huì)，也有讓千千萬萬人陷入悲痛的汶川大地震，同年，全球金融危機(jī)世界性的爆發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)都受到了影響，隨著時(shí)間的推移，十年過去，有的國家的經(jīng)濟(jì)狀況慢慢進(jìn)步，逐漸回到了從前的地位，但是還有的國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展始終難以有大的突破。總體來說，受2008年全球金融危機(jī)的影響，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展普遍比較緩慢，為提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，共享經(jīng)濟(jì)勢必成為新時(shí)代下新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

（2）互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，移動(dòng)支付的技術(shù)支持。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，各種新興產(chǎn)業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，其中做得比較好的就是移動(dòng)支付。從前花錢必用紙幣或者硬幣，出遠(yuǎn)門必?cái)y帶大額現(xiàn)金，這無論對于人身還是財(cái)產(chǎn)都極度不安全，即使有銀行卡，當(dāng)去到比較偏僻的地方時(shí)，有錢沒有銀行也取不出來。而現(xiàn)在，移動(dòng)支付已經(jīng)涉足了我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，支付寶、微信、QQ都可以進(jìn)行費(fèi)用支付，方便快捷，現(xiàn)金幾乎已經(jīng)退出了交易的舞臺(tái)?，F(xiàn)在出去買東西百分之九十的店家都有收款方式支持顧客使用移動(dòng)支付。移動(dòng)支付遍布吃穿用行，且支付的精確度比較高，比如和同學(xué)、朋友出去聚會(huì)，以前進(jìn)行AA制時(shí)總會(huì)有零頭不好給的情況，但是移動(dòng)支付可以支付到小數(shù)點(diǎn)后兩位，常常聽到人們茶余飯后的笑談?wù)f一分也不會(huì)欠別人的。移動(dòng)支付的迅速發(fā)展給共享經(jīng)濟(jì)提供了快捷支付的技術(shù)手段。

（3）環(huán)境惡化。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不只是我國面臨環(huán)境惡化的問題，更加是世界所面臨的問題。我們常?？梢钥吹接行侣剤?bào)道某工廠排放的污水與氣體對生態(tài)環(huán)境的損害多么大，也常?？梢钥吹侥吵鞘杏直混F霾所籠罩，人們出行都需要佩戴口罩，甚至不敢出門。汽車尾氣、工廠排污等都使環(huán)境惡化，現(xiàn)代化的工具的確給我們帶來了便利，但是同時(shí)也給我們賴以生存的地球家園帶來了傷害。我們只有不斷探討，才能夠挖掘出最好的方法，共享經(jīng)濟(jì)可以減少人類給環(huán)境帶來的破壞，它也可以提高資源的價(jià)值，并且近年來使用共享單車出行得人越來越多，汽車尾氣排放減少，出行變得綠色、環(huán)保。

（4）國家政策。

可持續(xù)發(fā)展是我國的基本要求，在企業(yè)生產(chǎn)中，該戰(zhàn)略也占據(jù)著十分重要的地位，曾經(jīng)的我們，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而破壞我們賴以生存的家園，當(dāng)意識到這種行為的愚蠢之后，便投入大量的資金彌補(bǔ)過錯(cuò)，以破壞生態(tài)平衡為代價(jià)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不會(huì)長久的，要想屹立于世界，必須走可持續(xù)發(fā)展路線。共享經(jīng)濟(jì)使得滿足人們生活需求與企業(yè)取得經(jīng)濟(jì)效益可以一起發(fā)展，比如共享單車經(jīng)濟(jì)模式就是環(huán)境友好型，而且一輛單車可以提供給多人使用，做到了另一層面的“可持續(xù)發(fā)展”。

1.3 共享經(jīng)濟(jì)的特征

（1）資源共享性、環(huán)境友好性。

在共享的過程中，使用者支付給物品主人一定的費(fèi)用，該物品的共享給雙方都帶來了經(jīng)濟(jì)效益，當(dāng)雙方的合作關(guān)系結(jié)束時(shí)，物品所有權(quán)會(huì)物歸原主，雙方暫時(shí)建立的利益關(guān)系也隨之結(jié)束。共享經(jīng)濟(jì)使得社會(huì)資源的價(jià)值得到提升，也在一定程度上節(jié)約了產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的成本，循環(huán)利用、共享思想與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合減少了企業(yè)的支出，具有資源共享性、環(huán)境友好性。

（2）互聯(lián)網(wǎng)支持性、移動(dòng)支付性。

移動(dòng)支付的迅速發(fā)展給共享經(jīng)濟(jì)提供了快捷支付的技術(shù)手段，互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展則給共享經(jīng)濟(jì)提供了運(yùn)行平臺(tái)。共享單車作為共享企業(yè)的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)，小黃車不是最早的共享單車，但是現(xiàn)在做得最好的共享單車，其效仿者越來越多，哈羅單車、酷騎單車不與小黃車進(jìn)行正面交鋒，它們成功進(jìn)軍二三線城市，但是所有的共享單車在使用時(shí)都需要網(wǎng)絡(luò)的支持，并且其支付手段都是移動(dòng)支付。滴滴打車、共享雨傘、共享汽車等新興共享產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)也都離不開互聯(lián)網(wǎng)的支持，定位系統(tǒng)也是其技術(shù)手段支持之一。

2 我國共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

2.1 規(guī)模逐漸變大

隨著共享單車在我國受到人們的支持，其他行業(yè)也紛紛加入共享經(jīng)濟(jì)大潮。滴滴打車、共享雨傘、共享汽車等新興共享產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)都標(biāo)志著共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代已經(jīng)來臨。根據(jù)近年來共享經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，2016年共享經(jīng)濟(jì)占GDP的百分之三點(diǎn)二，而到了2017年的時(shí)候，這個(gè)數(shù)據(jù)幾乎翻了一倍。共享經(jīng)濟(jì)使得越來越多的事物變得更加方便，越來越多的人接受共享經(jīng)濟(jì)，相信在不久的以后，共享經(jīng)濟(jì)會(huì)發(fā)展得越來越快，規(guī)模越來越大。

2.2 資本市場推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展的背后是用戶的支持與認(rèn)可，以及資本市場的不斷推動(dòng)。據(jù)調(diào)查，共享經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展很大程度上都是因?yàn)橘Y本市場的推動(dòng)，資本市場熱捧共享經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致人們對于商業(yè)模式又有了新的認(rèn)識。無數(shù)資本家們開始加入共享經(jīng)濟(jì)，在共享時(shí)代的洪流中，資本家們獲得了利益，而用戶獲得了方便，最終達(dá)到了雙贏的結(jié)果。

2.3 共享經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報(bào)告

國家政府對于共享經(jīng)濟(jì)也是非常的支持，為了鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家有關(guān)部門出臺(tái)了優(yōu)惠政策幫助共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)完善了相關(guān)法律，建立了相關(guān)的部門對于共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理，使得共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中更加有了保障。相信有了國家的大力支持，在未來，共享經(jīng)濟(jì)一定會(huì)取得更高的成效。

2.4 存在法律問題

隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其作為一運(yùn)行機(jī)制尚不完善的經(jīng)濟(jì)模式，難以承載眾多行業(yè)的追捧，弊病逐漸暴露出來。下文將對其存在的法律問題做出闡述，此處不再贅述。

3 共享經(jīng)濟(jì)存在的法律問題

3.1 共享經(jīng)濟(jì)對于傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊

近年來共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，其作為一新興經(jīng)濟(jì)模式吸引了交通運(yùn)輸、餐飲服務(wù)等多個(gè)行業(yè)加入，由于共享經(jīng)濟(jì)本身具有自己獨(dú)有的特征，其與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式之間存在著明顯的不同，因?yàn)橛胁町惔嬖?，其與同行但不同運(yùn)行模式的傳統(tǒng)性行業(yè)就會(huì)產(chǎn)生矛盾與沖擊。比如共享單車的使用中，人們短途出行時(shí)既方便還可以鍛煉身體，受到了很多人的歡迎，于是越來越少的人乘坐公交車，這給公共汽車這一傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展帶來了沖擊，同時(shí)滴滴打車行業(yè)對出租車行業(yè)的沖擊也不可忽視。共享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)行業(yè)之間的沖擊性可能導(dǎo)致矛盾的發(fā)生，是其時(shí)下面臨的法律問題。

3.2 市場壟斷與不正當(dāng)競爭

我國共享經(jīng)濟(jì)的市場占有率越來越大，到了2017年的時(shí)候，我國共享經(jīng)濟(jì)于GDP的占比數(shù)據(jù)幾乎翻了一倍。滴滴打車十分方便，乘客只需要在原來的位置等候司機(jī)即可，且價(jià)格比出租車便宜，方便、便宜提高了滴滴打車的市場競爭力，其拉攏了大量乘客，同時(shí)也拉低了出租車行業(yè)的收益。近年來滴滴出行不斷收購其他打車軟件，存在市場壟斷與不正當(dāng)競爭的法律問題，相信這不僅僅是滴滴打車面臨的，也是眾多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)面臨的。

3.3 個(gè)人信息安全與隱私

共享經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)之一是在交易中它是使用移動(dòng)支付，涉及到金錢往往都需要個(gè)人身份的核對，移動(dòng)支付不僅僅涉及到個(gè)人財(cái)產(chǎn)，也涉及到大量個(gè)人信息，現(xiàn)在移動(dòng)支付不再局限于數(shù)字密碼支付，也可以使用指紋密碼進(jìn)行支付，但是人們的安全意識淡薄，面對復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)可能難以兼顧到個(gè)人信息的保護(hù)，在使用共享產(chǎn)品的時(shí)候?qū)τ趥€(gè)人信息安全沒有保障；共享單車、滴滴打車等都需要手機(jī)定位功能給予授權(quán)，在使用相應(yīng)的軟件時(shí)，一般會(huì)有系統(tǒng)網(wǎng)頁的提醒，請求獲取地理位置，但是我們所處的地理位置屬于個(gè)人隱私，且關(guān)系到我們的人身與財(cái)產(chǎn)安全，一經(jīng)泄露，可能帶來不必要的麻煩甚至是安全事故的發(fā)生。

3.4 監(jiān)管、利益糾紛問題

2017 年，北京火箭軍總醫(yī)院兩名護(hù)士將小黃車私自上鎖，被警方以盜竊處以行政拘留 5 日。在現(xiàn)實(shí)生活中，很多人為了自己出門方便就將共享單車騎回家放在門口，但是又擔(dān)心被別人騎走自己沒有自行車可以騎，便給共享單車私自加上了自己的鎖子。這是自私人性的體現(xiàn)，目前我國提供資源與享受資源的人之間缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管體系，這導(dǎo)致很多人妄想一直占有共享資源的使用權(quán)，觸犯了法律管理規(guī)定。同時(shí)，在物品被共享的過程中也會(huì)對物品造成一定的損害，為保證在共享的過程中雙方建立和諧的利益關(guān)系，應(yīng)當(dāng)簽署具有法律效應(yīng)的協(xié)議書，防止因?yàn)槔娑l(fā)生糾紛。

4 結(jié)束語

共享經(jīng)濟(jì)是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的創(chuàng)新之舉，其提出給產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)在取得經(jīng)濟(jì)效益與維護(hù)環(huán)境健康上達(dá)成一致帶來了新的曙光。面對共享經(jīng)濟(jì)時(shí)下存在的法律問題，我們應(yīng)當(dāng)迎難而上，及時(shí)提出合理、公平公正的解決方案，讓共享經(jīng)濟(jì)得到更好的發(fā)展，讓資源的價(jià)值得到最大程度的開發(fā)，讓環(huán)境友好型企業(yè)不再只是存在于口號中。

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