叢培基

摘 要： 由于我們現(xiàn)在的社會(huì)不斷進(jìn)步，各種交通工具更新?lián)Q代的速度也在不斷加快。各種交通工具的不斷出現(xiàn)，動(dòng)車、高鐵等的不斷面世，車站的網(wǎng)點(diǎn)分布也就自然而然的多了不少。一直以來，交通繁忙的地方就是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚集的地方。所以，在現(xiàn)在，這個(gè)車站網(wǎng)點(diǎn)眾多的地方，候車室的一些商機(jī)也被很多人發(fā)掘了。隨著候車室的數(shù)量增加，附近的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也在不斷增加。但是目前我國的很多地方的候車室商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布與管理上還是存在很多問題。本文就現(xiàn)在候車室商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布現(xiàn)狀做了一些分析并給出了相應(yīng)的優(yōu)化建議，希望可以對于改善往后的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布情況有所幫助。

關(guān)鍵詞： 候車室；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；優(yōu)化建議

引言：隨著現(xiàn)在公共交通的不斷普及，候車室作為一個(gè)車站的人口轉(zhuǎn)接處，人流量也是很大的。候車室可以為等車的人們提供一個(gè)空間去休息，因?yàn)檫@里也是客流量較大的一個(gè)地方，這就很大程度上吸引了很多的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的聚集。但是由于候車室人流大，物資需求相對也就比較多。但是受地理位置影響，候車室周邊一些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布就不是很密集、規(guī)范，治安也就不是很好。所以目前對于候車室周邊商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的優(yōu)化就是必須的，這樣就可以很好的規(guī)范候車室周邊的商業(yè)行為，使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布更加合理，從而規(guī)范市場秩序。

一、候車室周邊商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布現(xiàn)狀

1.商鋪過多，擠占候車空間

有記者去西部一個(gè)火車站，發(fā)現(xiàn)四個(gè)候車廳都擠滿了人，大多數(shù)乘客都在站著等車，一位年輕人表示“車站難免有客運(yùn)高峰，我們年輕人還好一些，但是對于老人、小孩來說，就很煎熬了”。候車室如此擁擠，不僅僅是因?yàn)槿硕?，還有候車空間被擠壓的問題。記者發(fā)現(xiàn)很多的商鋪占據(jù)了很大的候車空間。甚至有些地方的候車室，為了獲得更多經(jīng)濟(jì)效益，將候車室內(nèi)本來的座位拆除，將地方空出來出租。放眼望去，沒有座位，都是商鋪。不少旅客認(rèn)為這些行為很大程度上侵犯了旅客的權(quán)益，占用了過多空間。

2.規(guī)劃不力，管理不到位

一位業(yè)內(nèi)人士透露“一些車站規(guī)劃不合理，是使候車室變成商業(yè)街的主要原因”，不少車站在規(guī)劃之初就沒有把商業(yè)區(qū)和旅客候車區(qū)隔離開來，之后更是受到經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，商業(yè)店鋪越來越多，而候車空間越來越小。還有一些設(shè)計(jì)過于理想化，脫離中國實(shí)際。比如有個(gè)車站的候車室，設(shè)計(jì)之初是讓乘客隨到隨走，在車站逗留時(shí)間短，沒有太多候車座位，但是投入運(yùn)營后，客流量太大，造成了很大的困擾。同時(shí)，管理不力也是重要原因。很多車站存在外租現(xiàn)象，有些車站公開招標(biāo)，將候車室公用空間租給第三方公司，一輪輪的資源切割、層層轉(zhuǎn)租，給車站管理帶來很大麻煩。

3.周邊投資商搶商機(jī)，盲目招商和項(xiàng)目地位和市場脫節(jié)

候車室一般都是在車站，很多投資商正是看重了這里的人流與交通，在這里投資商業(yè)，不僅有很大的顧客來源，同時(shí)便利的交通也有利于商業(yè)運(yùn)營。于是這里就吸引了大量的投資商，他們?yōu)榱藫屨忌虣C(jī)獲取更多的商業(yè)利潤盲目招商，沒有認(rèn)真考慮到市場的需求，盲目的招商投資；而與此同時(shí)，有些項(xiàng)目并沒有達(dá)到預(yù)期的效果，這就導(dǎo)致所投資的行業(yè)與市場脫節(jié)。

4.大型商業(yè)設(shè)施過多，新型商業(yè)發(fā)展緩慢

因?yàn)檫@里的很多商家在對于投標(biāo)的企業(yè)沒有進(jìn)行合理的調(diào)查，同時(shí)，所建的商業(yè)設(shè)施沒有及時(shí)更新，急于獲取更多的利潤，所以在這里進(jìn)行了大規(guī)模的商業(yè)建設(shè)，最后就形成了很多的大型商業(yè)設(shè)施，但是這并不符合市場的需求。真正與市場相連接的新型商業(yè)卻因?yàn)閯倓偵鲜校皇艿酵顿Y商的青睞，對于新型商業(yè)的設(shè)施并沒有達(dá)到很好的實(shí)施，這就不利于候車室附近新型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的蓬勃發(fā)展。

二、候車室商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化方案

1.有關(guān)部門對候車室周邊進(jìn)行管理與疏散

因?yàn)楹蜍囀业目臻g有限，候車的乘客比較多，但是候車空間卻被商業(yè)區(qū)擠占，這就造成了很大的困擾。同時(shí)，內(nèi)部商業(yè)區(qū)林立，容易導(dǎo)致候車室內(nèi)部人員混亂，這就需要車站工作人員及時(shí)出面管理，保障候車室附近的通道可以正常運(yùn)行，不影響乘客的出行。同時(shí)，也要規(guī)范商鋪的經(jīng)營行為，不能盲目的抬價(jià)。

2.相關(guān)部門進(jìn)行行業(yè)規(guī)范與管理

因?yàn)槲覀儑椰F(xiàn)在越來越多的新興商業(yè)正在不斷出現(xiàn)，交通、通信等的更是更新?lián)Q代的周期不斷加快，這就帶動(dòng)了越來越多的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的出現(xiàn)。候車室很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都是自發(fā)的、分散的，并沒有形成很大的規(guī)模，這就需要我們有關(guān)部門給予重視。因?yàn)楹蜍囀也粌H僅是城市對內(nèi)外綜合客運(yùn)樞紐，更是城市的發(fā)展引擎，其可達(dá)性優(yōu)勢對商業(yè)、商務(wù)辦公、娛樂中心等有較強(qiáng)的聚集性。所以有關(guān)部門就應(yīng)該重視對于候車室附近的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的市場化管理，使它產(chǎn)生公共性更好的附加值功能，從而規(guī)范市場秩序，促進(jìn)候車室商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)范化、有序化。

3.投資商樹立正確的投資意識(shí)，妥善投資

因?yàn)楹芏啻笮蜕虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布與建設(shè)往往離不開投資商的招標(biāo)、投資，很多投資商在進(jìn)行投資的時(shí)候出于利潤考慮，有時(shí)候會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)的利潤驅(qū)使而采取不理智的投資行為，因?yàn)楹蜍囀疫@里也是較強(qiáng)的人流集散地，商家的某些投資就是出于這些方面的考慮，但是投資都是有風(fēng)險(xiǎn)的。搶占先機(jī)固然很重要，但是搶占先機(jī)并不是在說就要盲目的去投資，投資商進(jìn)行商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的投資行為的時(shí)候需要提前做好市場方面的工作，知道市場的導(dǎo)向從而做出正確的投資決定。只有這樣才能使候車室，這個(gè)綜合集散地更好的發(fā)揮作用，更好的為城市發(fā)展提供一份力量。

4.加大對于新型商業(yè)的投資力度

因?yàn)楹蜍囀胰肆髁康拿芗?，候車室附近的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也就成了很多投資商爭相投資的地方。候車室附近有很多的傳統(tǒng)商業(yè)設(shè)備，但是由于時(shí)代的進(jìn)步，我們需要的商業(yè)服務(wù)設(shè)施都在不斷更新，這樣一來傳統(tǒng)的商業(yè)就處于劣勢地位，不利于商業(yè)的健康發(fā)展。為了適應(yīng)我們現(xiàn)在的新形勢，就必須要對于新型商業(yè)建設(shè)投入更多的力量，使它能夠跟著時(shí)代的發(fā)展而服務(wù)于時(shí)代，從而更好的促進(jìn)候車室附近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)范化發(fā)展。

5.候車室附近各商業(yè)間應(yīng)該協(xié)同發(fā)展，共同進(jìn)步

因?yàn)楝F(xiàn)在這些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布置都有商務(wù)辦公與酒樓、餐旅等商業(yè)服務(wù)功能，這就與第三產(chǎn)業(yè)有密不可分的關(guān)系。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布同時(shí)也應(yīng)該與城市的經(jīng)濟(jì)形成互動(dòng)，各類行業(yè)之間形成一個(gè)相互聯(lián)系的圈層，不能出于一時(shí)的利益而固步自守，與城市內(nèi)部經(jīng)濟(jì)形成良好的合作，相互取長補(bǔ)短，共同發(fā)展。因?yàn)楹蜍囀腋浇芏嗟纳虡I(yè)行為都是直接與顧客接觸，這就能更好的了解顧客需求。所以說，候車室附近的一些小型的商業(yè)活動(dòng)就可以采取一些專門人員去考察市場情況，再將這些信息傳遞到城市內(nèi)部經(jīng)濟(jì)進(jìn)行加工建設(shè)，這樣就能更好的促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的良性發(fā)展。進(jìn)行實(shí)時(shí)的探討就能更加適應(yīng)新型市場需求，促進(jìn)發(fā)展。

結(jié)束語：

候車室的重要意義在于要健全更好的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)管理機(jī)制，各個(gè)地方的候車室商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布都應(yīng)該根據(jù)自身的情況采取相應(yīng)的對策去規(guī)范商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營活動(dòng)。在候車室設(shè)計(jì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，可以根據(jù)人流的密集程度進(jìn)行規(guī)劃布局，結(jié)合自身城市的發(fā)展適當(dāng)?shù)拈_發(fā)一些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，培育新型的商業(yè)集中區(qū)和商圈，以此促進(jìn)城市發(fā)展，為提高城市影響力做出貢獻(xiàn)。對于候車室周邊的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的優(yōu)化在很大程度上提升了一個(gè)城市的影響力，對于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展更是具有重要意義。希望以后的候車室商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局更加規(guī)范合理，使其發(fā)揮其應(yīng)有的作用，更好的促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]王禎梅，北京火車站商業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查，《中國商界》雜志，2012（06）.

[2]李惠陽，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)中的公共利益分析，人民出版社，2003（07）.

[3]《遼寧省高層建筑底部設(shè)置商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)消防設(shè)計(jì)、審核、驗(yàn)收及備案抽查有關(guān)問題的指導(dǎo)意見》遼寧消，2011，66號(hào).

[4]王希來，城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的科學(xué)化布局，中國交通出版社，2010（01）.endprint