產(chǎn)業(yè)月度榜?四月
2017-12-24 13:41:08
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易 2017年4期
產(chǎn)業(yè)月度榜?四月
去年共享出行規(guī)模超2000億元
近日，國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》，報(bào)告顯示，2016年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元，比上年增長(zhǎng)103%，未來(lái)幾年仍將保持年均40%左右的高速增長(zhǎng)。作為最徹底貫徹共享經(jīng)濟(jì)精神的汽車(chē)共享模式，凹凸租車(chē)等共享租車(chē)平臺(tái)將成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。
報(bào)告指出，2016年，共享出行行業(yè)實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展，繼續(xù)引領(lǐng)共享經(jīng)濟(jì)浪潮不斷向前。在這一年中，共享出行總體規(guī)模繼續(xù)增長(zhǎng)。初步估算，2016年交通出行領(lǐng)域市場(chǎng)交易額約為2038億元，較上年增長(zhǎng)104%。融資超過(guò)700億元人民幣，比上年增長(zhǎng)約124%。
點(diǎn)評(píng)：凹凸租車(chē)等通過(guò)整合和利用社會(huì)海量閑置資源，實(shí)現(xiàn)供需雙方快速匹配的最優(yōu)化資源配置，是信息社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)下強(qiáng)調(diào)以人為本和可持續(xù)發(fā)展、崇尚最佳體驗(yàn)與物盡其用的新的消費(fèi)觀和發(fā)展觀。受政策利好影響，凹凸租車(chē)等共享租車(chē)創(chuàng)新模式持續(xù)被看好，有望借政策東風(fēng)進(jìn)一步改善中國(guó)汽車(chē)資源利用和出行效率。盡管新興的共享經(jīng)濟(jì)面世時(shí)間短，但發(fā)展速度快，在交通出行、房屋住宿、生活服務(wù)等先行領(lǐng)域較早地完成了市場(chǎng)培育，形成了活躍的分享氛圍、穩(wěn)定的用戶(hù)群體、充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及成熟的商業(yè)模式。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛在即 萬(wàn)億航空產(chǎn)業(yè)將崛起
據(jù)悉，我國(guó)大飛機(jī)C919已完成機(jī)載系統(tǒng)安裝和主要的靜力、系統(tǒng)集成試驗(yàn)，目前已進(jìn)入首飛前的最后準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)將在今年上半年實(shí)現(xiàn)首飛。按照中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)商飛”）評(píng)估，C919市場(chǎng)空間超過(guò)1000億美元，同時(shí)還能帶動(dòng)金屬材料、冶金加工、數(shù)控機(jī)床、動(dòng)力控制等航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，促進(jìn)我國(guó)萬(wàn)億規(guī)模的航空產(chǎn)業(yè)加速成長(zhǎng)。
據(jù)介紹，如果首飛和后續(xù)工作進(jìn)展順利，C919最快將于2017年完成各項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證，最快將于2018年進(jìn)入后續(xù)的生產(chǎn)和交付階段。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，C919大型客機(jī)一旦交付，將一舉打破國(guó)外公司對(duì)大飛機(jī)行業(yè)的壟斷，這將對(duì)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)乃至高端制造業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。
點(diǎn)評(píng)：隨著C919的生產(chǎn)和交付，相關(guān)的航空制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集群將因此加速成型，其整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模將有萬(wàn)億之巨。C919一旦正式交付，不但能夠?yàn)槲覈?guó)航空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大收益，還會(huì)促進(jìn)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。目前，C919的生產(chǎn)、配套和組裝涉及西安、成都、南昌、沈陽(yáng)、上海等核心城市和周邊地區(qū)的數(shù)百家企業(yè)。上述地區(qū)目前均已形成了初具規(guī)模的航空產(chǎn)業(yè)集群，隨著C919的生產(chǎn)和交付，這些航空產(chǎn)業(yè)集群將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的快速發(fā)展。
鋼鐵業(yè)3-5年內(nèi)全行業(yè)杠桿率降至60%以下
近日，由國(guó)家發(fā)改委牽頭的鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議召開(kāi)鋼鐵去產(chǎn)能工作會(huì)議指出，2017年是鋼鐵去產(chǎn)能深化之年，也是攻堅(jiān)之年，更是決勝之年。其中必須完成的硬指標(biāo)、硬任務(wù)，包括化解過(guò)剩產(chǎn)能5000萬(wàn)噸左右、有效處置“僵尸企業(yè)”、淘汰落后產(chǎn)能、上半年徹底取締“地條鋼”等。
會(huì)議提出，要不回避工作中的重點(diǎn)難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)問(wèn)題，深入實(shí)際，調(diào)查研究，積極制定應(yīng)對(duì)預(yù)案和有效措施。要細(xì)化落實(shí)化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能相關(guān)政策文件，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，務(wù)求實(shí)效開(kāi)展工作，確?；怃撹F過(guò)剩產(chǎn)能工作順利推進(jìn)。
目前國(guó)家對(duì)于“地條鋼”的圍剿已進(jìn)入白熱化，繼江蘇、河北、山東、四川等地后，遼寧、湖北和甘肅等地也紛紛展開(kāi)排查。
點(diǎn)評(píng)：在鋼價(jià)上行的2017年，是鋼企去產(chǎn)能攻堅(jiān)克難的階段。在此背景下，必將加大鋼企整合力度，重點(diǎn)推進(jìn)兼并重組。雖然取締“地條鋼”不算在“去產(chǎn)能”任務(wù)量之中，但是徹底取締“地條鋼”將減輕去產(chǎn)能壓力。在去產(chǎn)能完成5000萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上，徹底清除‘地條鋼’產(chǎn)能，減輕總體市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，對(duì)行業(yè)恢復(fù)合理的利潤(rùn)水平，對(duì)行業(yè)下一步進(jìn)行兼并重組和轉(zhuǎn)型升級(jí)都會(huì)創(chuàng)造有利條件。
動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩 新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)近期或?qū)⑼瞥?/h2>
近兩年伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的飆升，作為新能源汽車(chē)心臟的動(dòng)力電池也進(jìn)入高速發(fā)展期。2020年全國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛，受此利好提振，從2015年起，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)掀起大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)浪潮，看好新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，以期在市場(chǎng)高速發(fā)展中搶奪先機(jī)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年動(dòng)力電池領(lǐng)域資金投入已超千億元。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，2016年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新增產(chǎn)能是2015年的2.8倍，而產(chǎn)量同比僅增長(zhǎng)82%。
進(jìn)入2017年，產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐依然在延續(xù)，已經(jīng)過(guò)剩的動(dòng)力電池行業(yè)，開(kāi)始了新一輪的擴(kuò)張征程。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2017年動(dòng)力電池新增投資規(guī)模繼續(xù)增長(zhǎng)，仍將保持在千億元以上。
點(diǎn)評(píng)：逐利是企業(yè)的天性，面對(duì)這一不良生態(tài)，提升和嚴(yán)進(jìn)需雙管齊下。提升就是要加大電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究，避免低水平重復(fù)建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，全面提高電池生產(chǎn)、系統(tǒng)集成和控制能力；嚴(yán)進(jìn)就是對(duì)行業(yè)發(fā)展的“散、小、弱”，建立國(guó)家產(chǎn)能預(yù)警機(jī)制，以引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)合理規(guī)劃產(chǎn)能發(fā)展計(jì)劃。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步對(duì)動(dòng)力電池提出了更高要求，尤其是對(duì)電池品質(zhì)、能量密度、安全系數(shù)等，同時(shí)電池制造也朝著信息化、穩(wěn)定化等方向邁進(jìn)。動(dòng)力電池企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理規(guī)范化，加快推進(jìn)電池智能制造步伐，而非一味地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，重產(chǎn)量而不重質(zhì)量。
猜你喜歡
趣味(作文與閱讀)(2021年11期)2021-03-09 06:37:12
趣味(語(yǔ)文)(2021年11期)2021-03-09 03:11:36
愛(ài)你(2018年28期)2018-11-14 10:50:24
能源(2017年12期)2018-01-31 01:43:00
數(shù)學(xué)小靈通·3-4年級(jí)(2017年11期)2017-11-29 01:35:56
資源再生(2017年4期)2017-06-15 20:28:30
公民與法治(2016年3期)2016-05-17 04:08:58
電源技術(shù)(2016年9期)2016-02-27 09:05:45
電源技術(shù)(2016年2期)2016-02-27 09:04:43
IT時(shí)代周刊(2015年7期)2015-11-11 05:49:55
