文/王繼凱

傳承精神育人鑄魂

文/王繼凱

齊齊哈爾機(jī)務(wù)段“黃繼光號(hào)”機(jī)車組現(xiàn)有司機(jī)10人，專設(shè)一名指導(dǎo)司機(jī)擔(dān)任兼職黨支部書記，擔(dān)當(dāng)著管內(nèi)運(yùn)量最大、條件最為艱苦的濱洲西部線三間房至海拉爾間 483公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。1956年命名以來(lái)，機(jī)車組始終薪火相傳“敢打硬拼、沖鋒在前”和“傳承奉獻(xiàn)、興路筑魂”的“黃繼光號(hào)”精神，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，在運(yùn)輸一線立起了一面先鋒表率旗幟。

挖掘內(nèi)涵 提煉精神之脈

精神有著鮮明的時(shí)代特征，紀(jì)錄著奮進(jìn)者前行的足跡。“黃繼光號(hào)”精神的提煉也深烙著時(shí)代的印記。

“黃繼光號(hào)”自正式命名后，面對(duì)零下40℃的北方惡劣自然環(huán)境和蒸汽機(jī)車冬天“火烤胸前暖，風(fēng)吹背后寒，瞭望一身冰，焚火一身汗”的艱苦作業(yè)條件，全組人員表現(xiàn)出大無(wú)畏的英雄氣概。在全路“記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖和日產(chǎn)百萬(wàn)噸公里”活動(dòng)中，“黃繼光號(hào)”率先在全局提出“拉重車，闖大坡”的倡議，在第 4任司機(jī)長(zhǎng)林森帶領(lǐng)下，創(chuàng)造了“起車時(shí)壓縮車鉤、大開汽門，高提手把”，“加速運(yùn)行時(shí)，利用動(dòng)能闖坡”的聞名全路“高速闖坡工作法”。在隨后的全局“學(xué)、比、趕、超、幫”勞動(dòng)競(jìng)賽中，“黃繼光號(hào)”有軸就超，有腳就捎，創(chuàng)出了兩趟列車合并一趟列車?yán)?、牽?700噸等壯舉。隨著“黃繼光號(hào)”在全國(guó)、全路和全局立功受獎(jiǎng)的次數(shù)越來(lái)越多，昂機(jī)干部職工喜歡把“黃繼光號(hào)”與“3005”英雄列車相提并論，同時(shí)，結(jié)合黃繼光忠于職守、不怕犧牲的英雄事跡，“敢打硬拼、勇往直前”的“3005”精神也逐漸演變成“敢打硬拼、沖鋒在前”的“黃繼光號(hào)”精神。這8個(gè)字充分體現(xiàn)了“黃繼光號(hào)”機(jī)車組不怕犧牲、勇往直前的英雄氣概，敬業(yè)奉獻(xiàn)、艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，忠于職守、責(zé)任至上的崇高品質(zhì)，永當(dāng)排頭、勇爭(zhēng)一流的進(jìn)取精神。

2015年 4月，在段黨委、段“傾全段之力打造黃繼光號(hào)”的指導(dǎo)思想下，“黃繼光號(hào)”機(jī)車組對(duì)沿用了59年的標(biāo)準(zhǔn)班乘務(wù)制式進(jìn)行了改革，實(shí)行了雙班單司機(jī)、長(zhǎng)交路班制，并通過(guò)招聘組建了“黃繼光號(hào)”機(jī)車組黨支部。同時(shí)，為了帶頭踐行“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神，充分展示“黃繼光號(hào)”時(shí)代先鋒的榜樣風(fēng)采，車間黨總支組織全體乘務(wù)員，以培育和踐行哈局精神文化體系為載體，對(duì)傳承 59年的“敢打硬拼、沖鋒在前”的“黃繼光號(hào)”精神進(jìn)行重新提煉，經(jīng)過(guò)廣泛征集，車間總支書記李國(guó)東提議的“傳承奉獻(xiàn)、興路筑魂”表述語(yǔ)，因?yàn)榫o扣時(shí)代內(nèi)涵，定位準(zhǔn)確，得到干部職工的認(rèn)可。段黨委審核和同意后，“傳承奉獻(xiàn)、興路鑄魂”成為“黃繼光號(hào)”新時(shí)期精神。為了激發(fā)“黃繼光號(hào)”更大的精神內(nèi)動(dòng)力，機(jī)車組還提出了“時(shí)時(shí)當(dāng)先鋒，處處做表率”的行動(dòng)理念，細(xì)化了“作業(yè)無(wú)違章，行為無(wú)違紀(jì)；保養(yǎng)無(wú)漏項(xiàng)，保潔無(wú)死角；技術(shù)無(wú)短板，業(yè)務(wù)無(wú)盲點(diǎn)；節(jié)支無(wú)上限，降耗無(wú)下限；團(tuán)結(jié)無(wú)雜音，協(xié)作無(wú)縫隙”五個(gè)方面“十個(gè)無(wú)”的工作目標(biāo)，在新的歷史起點(diǎn)上為“黃繼光號(hào)”開拓前行提供了強(qiáng)有力的精神支柱。

育人鑄魂 增強(qiáng)傳承之責(zé)

“黃繼光號(hào)”精神集中反映了齊機(jī)干部職工振興鐵路、當(dāng)好先行的精神追求，是需要他們薪火相傳的寶貴精神財(cái)富。

機(jī)車組每年以“5·4”機(jī)車組生日和“9·30”國(guó)家烈士紀(jì)念日主題活動(dòng)為載體，組織全體成員參觀段史館，通過(guò)自己講、談感受、說(shuō)體會(huì)、明責(zé)任的方式，增強(qiáng)成員榮譽(yù)感、自豪感和使命感；組織部分成員前往沈陽(yáng)黃繼光烈士陵園祭奠，近距離感受黃繼光精神。每年由段團(tuán)委與關(guān)工委聯(lián)合召開“兩代人”聯(lián)誼會(huì)，抓住黃繼光號(hào)命名 60周年大慶之際，邀請(qǐng)部分離退休“黃繼光號(hào)”老前輩、歷任司機(jī)長(zhǎng)與成員面對(duì)面講歷史、講傳統(tǒng)、講責(zé)任、講奉獻(xiàn)，讓“黃繼光號(hào)”精神歷久彌新。同時(shí)，每季度由兼職黨支部書記為 5名“黃繼光號(hào)”后備團(tuán)青與全體成員，講解“傳承奉獻(xiàn)、興路筑魂”新時(shí)期機(jī)車組精神和“時(shí)時(shí)當(dāng)先鋒，處處做表率”行動(dòng)理念內(nèi)涵和要求，促進(jìn)全員認(rèn)知認(rèn)同精神內(nèi)涵。抓住目前籌建“黃繼光號(hào)”工作室有利契機(jī)，組織機(jī)車組成員到老司機(jī)長(zhǎng)、老前輩家中，聆聽真實(shí)經(jīng)歷、收集珍貴歷史資料，接受“黃繼光號(hào)”精神洗禮。

近年來(lái)，為了全面打造“黃繼光號(hào)”的文化軟實(shí)力，機(jī)車組提出了“團(tuán)結(jié)無(wú)雜音，協(xié)作無(wú)縫隙”的團(tuán)隊(duì)建設(shè)目標(biāo)，擬定了“同事親兄弟，團(tuán)隊(duì)勝家庭；言談?wù)芰?，舉止做榜樣”的“小家法”。重點(diǎn)編制了機(jī)車組文化手冊(cè)，通過(guò)講述黃繼光英雄事跡、機(jī)車組由來(lái)、光輝足跡、歷任司機(jī)長(zhǎng)和新時(shí)期精神理念等內(nèi)容，增強(qiáng)了成員對(duì)“黃繼光號(hào)”歷史的了解。同時(shí)，他們還制作了成員手冊(cè)和行為禮儀規(guī)范，制作了獨(dú)特的作業(yè)服，并對(duì)機(jī)車內(nèi)飾進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè)計(jì)，有力提高了“黃繼光人”的自豪感和榮譽(yù)感。在現(xiàn)有段史館“黃繼光號(hào)”展區(qū)基礎(chǔ)上，今年重點(diǎn)打造了“黃繼光號(hào)”工作室，用銘記歷史、精神傳承、育人鑄魂、揚(yáng)帆起航四個(gè)部分，集中展示“黃繼光號(hào)”獲得的“全國(guó)青年文明號(hào)”“全國(guó)新長(zhǎng)征突擊隊(duì)”等30多項(xiàng)較大榮譽(yù)，以及37任司機(jī)長(zhǎng)和196名成員先進(jìn)典型的高尚品德，使之成為全段弘揚(yáng)正氣、教育當(dāng)代的紅色基地，激發(fā)機(jī)車組“傳承奉獻(xiàn)、興路筑魂”內(nèi)動(dòng)力，在濱洲電化轉(zhuǎn)型發(fā)展和段“安全高效、文明和諧”發(fā)展建設(shè)中再立新功、再創(chuàng)新佳績(jī)。

示范引領(lǐng) 筑牢發(fā)展之基

61年來(lái)，“黃繼光號(hào)”經(jīng)歷5次換型、37任司機(jī)長(zhǎng)和196名乘務(wù)員在平凡的崗位上，機(jī)車組始終把培育“安全是鐵路的‘飯碗工程’”作為開好“黃繼光號(hào)”和傳承“黃繼光號(hào)”精神的首要條件，反復(fù)向成員灌輸發(fā)生事故，丟的不是自己的臉面，損失的不僅是個(gè)人的利益，摧毀的是這臺(tái)英雄機(jī)車幾代人的心血和奮斗成果。乘務(wù)組養(yǎng)成了“盯細(xì)節(jié)多想一步，把關(guān)鍵多喊一聲，勤瞭望多看一眼，善思索多問(wèn)一句”的“黃繼光號(hào)”作業(yè)行為規(guī)范。同時(shí)，制定出勤揭示 IC卡數(shù)據(jù)雙人二次確認(rèn)、接車整備45分鐘全面機(jī)車檢查等自控辦法；編制了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作和呼喊內(nèi)控制度匯編，對(duì)作業(yè)全過(guò)程提出了更細(xì)更高的標(biāo)準(zhǔn)，從根本上避免了簡(jiǎn)化作業(yè)帶來(lái)的安全隱患。

有一年冬運(yùn)，第33任司機(jī)長(zhǎng)王海鵬在凌晨6時(shí)接到緊急出庫(kù)的牽引任務(wù)，他沒有放松安全責(zé)任意識(shí)，動(dòng)車前認(rèn)真檢查機(jī)車關(guān)鍵部位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)車防溜鐵鞋未撤除的較大安全隱患，避免了一起可能發(fā)生的事故。

“黃繼光號(hào)”像一面旗幟，在不同的歷史時(shí)期，以非凡的表現(xiàn)抒發(fā)著齊機(jī)人的愛國(guó)情懷。近年來(lái)，針對(duì)班組黨支部的建立，和諧型機(jī)車運(yùn)用和濱洲電化轉(zhuǎn)型發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)，他們以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為載體，自覺向“四講四有”合格黨員標(biāo)準(zhǔn)看齊，增強(qiáng)政治定力，提升思想境界。面對(duì)管內(nèi)運(yùn)量持續(xù)保持高位，乘務(wù)員緊張的突出矛盾，2個(gè)黨員機(jī)班主動(dòng)請(qǐng)纓到大線支援；在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)局富工奔小康的哈局夢(mèng)征程中，機(jī)車組主動(dòng)擔(dān)當(dāng)百輛重載列車、中歐班列牽引任務(wù)，發(fā)揮了“英雄”機(jī)車的帶頭示范作用。為提高成員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，他們從《技規(guī)》《行規(guī)》《機(jī)車應(yīng)急故障處理手冊(cè)》中精選出 200道題，每月隨機(jī)抽考 20道；圍繞汛期、雨季等季節(jié)性安全，采取專人講解、黨員示范等方式，舉辦技術(shù)黨課，開展非正常情況下的應(yīng)急演練；每季度采取機(jī)班間競(jìng)賽對(duì)抗的方式，開展一次機(jī)車檢查和操縱對(duì)抗賽，帶領(lǐng)全員做到理論上“問(wèn)不倒、難不住、考不服”，實(shí)作上“判斷又準(zhǔn)又快，處置不慌不亂，程序不錯(cuò)不漏”。61年來(lái)，“黃繼光號(hào)”培養(yǎng)了省部級(jí)以上勞模 10余人，30余名局級(jí)以上技術(shù)能手。2015年，“黃繼光號(hào)”班組黨支部被哈爾濱局黨委命名為“黨內(nèi)十大優(yōu)質(zhì)”品牌，去年，又被樹為全路標(biāo)桿黨支部。

“黃繼光號(hào)”從蒸汽機(jī)車的“鍬鍬數(shù)、兩兩算”，到內(nèi)燃機(jī)車“一絲一毫不浪費(fèi)，一分一厘不放過(guò)”，從聞名全路的“三鍬焚火法”到HXN5型機(jī)車操縱法，始終保持和發(fā)揚(yáng)敬業(yè)奉獻(xiàn)、艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)。今年以來(lái)，他們結(jié)合“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題活動(dòng)，堅(jiān)持開展成本節(jié)支攻關(guān)活動(dòng)，指定專人對(duì)擦車棉線、閘瓦等機(jī)車備品、材料費(fèi)建立臺(tái)帳管理，制定了修舊利廢獎(jiǎng)勵(lì)和超支處罰制度。同時(shí)，由指導(dǎo)司機(jī)或司機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)每一趟乘務(wù)燃油消耗情況進(jìn)行跟蹤分析，摸索HXN5型機(jī)車燃油消耗規(guī)律，每月通過(guò)機(jī)班間燃油消耗對(duì)比，分析優(yōu)化操縱方法，有針對(duì)性地推廣和培訓(xùn)最佳的操縱作業(yè)方式，最大限度節(jié)約燃油。今年1月至6月，“黃繼光號(hào)”機(jī)車共節(jié)約燃油57055公斤，節(jié)省費(fèi)用280960元。