吳明林

(廣西科技大學(xué)，廣西 柳州 545006)

學(xué)科競(jìng)賽與大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)研究
——以廣西科技大學(xué)汽車學(xué)院為例

吳明林

(廣西科技大學(xué)，廣西 柳州 545006)

大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)與提升，是當(dāng)前高校人才培養(yǎng)的一個(gè)重要課題。學(xué)科競(jìng)賽是提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的有效途徑。廣西科技大學(xué)汽車學(xué)院通過(guò)學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)建設(shè)的研究，積極探索培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的方法與途徑。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐證明，學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)在提高大學(xué)生的學(xué)習(xí)氛圍與繁榮大學(xué)生科技創(chuàng)新競(jìng)賽文化的同時(shí)，打破了傳統(tǒng)思維的束縛，拓寬了大學(xué)生的視野，創(chuàng)新了解決問(wèn)題的方法，潛移默化地提升了大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

學(xué)科競(jìng)賽；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；能力培養(yǎng)

2012年11月，原教育部部長(zhǎng)、現(xiàn)任中國(guó)工程院院長(zhǎng)周濟(jì)提到，中國(guó)教育一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是學(xué)生創(chuàng)新的意識(shí)和創(chuàng)新的能力不強(qiáng)，創(chuàng)新意識(shí)和能力的不足，是我國(guó)高等教育質(zhì)量發(fā)展的兩個(gè)短板，是我們當(dāng)前高教改革工作的重點(diǎn)。2015年10月，李克強(qiáng)總理在首屆“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上說(shuō)到，大學(xué)生是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的生力軍，高校大學(xué)生在認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握更多知識(shí)的同時(shí)，也要提高社會(huì)實(shí)踐能力，積極投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社會(huì)熱潮。高等教育要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入高校人才培養(yǎng)方案，厚植大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的沃土。

地方高校的人才培養(yǎng)，主要以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)為己任,如何根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的需求，制定切實(shí)可行的人才培養(yǎng)辦法，是地方高校的重要使命。因此，探索培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才以適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是地方高校面臨的一個(gè)重大課題。

大學(xué)生科技創(chuàng)新競(jìng)賽，作為面向在校學(xué)生的群眾性科技創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有著密切的聯(lián)系，“學(xué)生參加學(xué)科競(jìng)賽的過(guò)程就是培養(yǎng)實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、心理素質(zhì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神能力過(guò)程”。因此，學(xué)科競(jìng)賽是培養(yǎng)、提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的有效途徑。近年來(lái)，大學(xué)生科技創(chuàng)新競(jìng)賽活動(dòng)發(fā)展迅速，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)涉及高校大學(xué)生的各類科技競(jìng)賽，達(dá)150多項(xiàng)。學(xué)科競(jìng)賽的蓬勃開展，為大學(xué)生的全面發(fā)展特別是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的條件。本文以廣西科技大學(xué)汽車學(xué)院學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)為視角，探索地方工科院校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力培養(yǎng)與提升問(wèn)題。

一、廣西科技大學(xué)汽車學(xué)院學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)現(xiàn)狀

高校學(xué)科競(jìng)賽，是在緊密結(jié)合課堂教學(xué)或新技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，以競(jìng)賽的方法培養(yǎng)學(xué)生綜合能力，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)完成競(jìng)賽任務(wù)，來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，并增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣及研究的主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和創(chuàng)新精神的系列化活動(dòng)。廣西科技大學(xué)汽車學(xué)院從2012年開始，通過(guò)整合學(xué)院各個(gè)學(xué)科競(jìng)賽，創(chuàng)立賽車俱樂(lè)部，打造學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)。賽車俱樂(lè)部目前擁有四大車隊(duì)：FSC 方程式車隊(duì)、HONDA本田節(jié)能車隊(duì)、飛思卡爾智能車車隊(duì)、BAJA越野車隊(duì)共三百多人。車隊(duì)所參與的各級(jí)各類學(xué)科競(jìng)賽，有全國(guó)大學(xué)生飛思卡爾杯智能汽車競(jìng)賽、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽、中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽、中國(guó)Honda節(jié)能競(jìng)技大賽、中國(guó)大學(xué)生卡丁車校際聯(lián)賽、全國(guó)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽、廣西高校大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制作大賽、全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽，以及校級(jí)、學(xué)院一級(jí)的各種賽事等等。賽車俱樂(lè)部是一個(gè)校級(jí)社團(tuán)，每年可以向全校范圍內(nèi)所有的學(xué)生公開招募，會(huì)員繳納30元的入會(huì)費(fèi),作為俱樂(lè)部日常事務(wù)以及各種活動(dòng)的開支。賽車俱樂(lè)部會(huì)員主要來(lái)自汽車、機(jī)械、電氣專業(yè)學(xué)生，財(cái)務(wù)、管理、化工、市場(chǎng)營(yíng)銷等專業(yè)學(xué)生也有不少。

二、學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)具體的運(yùn)作模式

賽車俱樂(lè)部有著完整的組織管理架構(gòu)，會(huì)長(zhǎng)是俱樂(lè)部總負(fù)責(zé)人，會(huì)長(zhǎng)底下設(shè)置副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)，相應(yīng)的，秘書長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)下設(shè)相應(yīng)的部門開展工作。總體組織架構(gòu)如下圖1：

圖1學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)總體組織架構(gòu)

以賽車俱樂(lè)部為基礎(chǔ)的學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)，有著獨(dú)特的大學(xué)生科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)運(yùn)作模式。以賽車俱樂(lè)部為基礎(chǔ)的學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)，建立了以高年級(jí)優(yōu)秀學(xué)生為設(shè)計(jì)管理層，低年級(jí)學(xué)生主抓實(shí)踐能力的梯隊(duì)式團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，循序漸進(jìn)地訓(xùn)練培養(yǎng)不同層次和水平學(xué)生的科研能力和動(dòng)手實(shí)踐能力。賽車俱樂(lè)部通過(guò)科學(xué)設(shè)置校內(nèi)舉辦的無(wú)動(dòng)力賽車大賽、汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽等賽事，讓大一大二學(xué)生參與其中。大一、大二學(xué)生剛學(xué)完汽車設(shè)計(jì)類課程，屬初級(jí)學(xué)徒，這些比賽為他們而開設(shè)，是汽車設(shè)計(jì)類學(xué)生的初級(jí)入門賽。參賽形式根據(jù)各種賽事的要求進(jìn)行，有團(tuán)隊(duì)也有個(gè)人，高級(jí)別的競(jìng)賽一般由團(tuán)隊(duì)組成，參賽團(tuán)隊(duì)的組建堅(jiān)持自由原則，每個(gè)車隊(duì)以及車隊(duì)與車隊(duì)之間、各車隊(duì)成員之間都可以自由組合，按照競(jìng)賽要求定期完成作品參加比賽。競(jìng)賽指導(dǎo)老師學(xué)院可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行指定，各個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)也可以根據(jù)實(shí)際情況，自行尋找指導(dǎo)老師。大三大四學(xué)生，主要擔(dān)任高水平學(xué)科賽事的設(shè)計(jì)者與管理者，一、二年級(jí)學(xué)生主要從事輔助設(shè)計(jì)以及實(shí)踐動(dòng)手加工工作。

三、學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)取得的成績(jī)

自2012年成立賽車俱樂(lè)部以來(lái)，汽車學(xué)院通過(guò)整合院級(jí)、校級(jí)、區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)的各級(jí)各類學(xué)科競(jìng)賽共20多個(gè)，通過(guò)多年探索與實(shí)踐，取得了優(yōu)異的成績(jī)。如在全國(guó)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽中，2012年獲得廣西賽區(qū)二等獎(jiǎng)7人、三等獎(jiǎng)4人；2014年廣西區(qū)賽一等獎(jiǎng)3人、二等獎(jiǎng)7人、三等獎(jiǎng)7人。全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾”杯智能車大賽，2013年華南賽區(qū)一等獎(jiǎng)3人、二等獎(jiǎng)3人、三等獎(jiǎng)6人；2014年華南賽區(qū)二等獎(jiǎng)11人；2015年全國(guó)總決賽二等獎(jiǎng)3人、華南賽區(qū)一等獎(jiǎng)3人、二等獎(jiǎng)5人；2016年華南賽區(qū)賽二等獎(jiǎng)8人、三等獎(jiǎng)3人。中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽中，2014年，獲得最佳新秀車隊(duì)獎(jiǎng)以及電車組效率測(cè)試第一名，2015年獲得第三名14人，2016年獲得二等獎(jiǎng)20人。CUKA中國(guó)大學(xué)生卡丁車校際聯(lián)賽，2015年南區(qū)賽一等獎(jiǎng)1人，2016年一等獎(jiǎng)3人、二等獎(jiǎng)3人。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽，2015年獲得三等獎(jiǎng)18人，2016年獲得三等獎(jiǎng)18人。2014第八屆HONDA中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽，燃油節(jié)能車大學(xué)生組67個(gè)參賽隊(duì)中，排名14 。2015年第十屆全國(guó)周培源大學(xué)生力學(xué)競(jìng)賽，全國(guó)優(yōu)秀獎(jiǎng)1人、廣西賽區(qū)三等獎(jiǎng)1人。廣西高校大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制作大賽，2013年獲得二等獎(jiǎng)3人，2015年獲得二等獎(jiǎng)5人、三等獎(jiǎng)5人。2015年，第四屆全國(guó)大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽，一等獎(jiǎng)3人、二等獎(jiǎng)3人、三等獎(jiǎng)6人。

四、學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)與啟示

(一)促使學(xué)生積極投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的時(shí)代熱潮

2012年學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)創(chuàng)立時(shí)，學(xué)生知之甚少，2013年以后參加平臺(tái)的學(xué)生人數(shù)迅速上升，截止2016年，賽車俱樂(lè)部共有四支車隊(duì)300多名學(xué)生。2012年，學(xué)生通過(guò)平臺(tái)參加各級(jí)各類學(xué)科競(jìng)賽有383人次，2013年466人次，2014年545人次，2015年680人次，2016年842人次。參加學(xué)科競(jìng)賽的級(jí)別也由原來(lái)的以校級(jí)為主上升到以區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)為主的綜合類學(xué)科競(jìng)賽，影響力越來(lái)越大，社會(huì)認(rèn)可度也一年比一年攀升。

(二)營(yíng)造“理論與實(shí)踐相結(jié)合，能力與意識(shí)齊提高，創(chuàng)新與就業(yè)相促進(jìn)”的學(xué)科競(jìng)賽文化

學(xué)科競(jìng)賽文化是一種獨(dú)特的競(jìng)賽文化，它是在課堂教學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)競(jìng)賽的方法，激發(fā)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和獨(dú)立工作的能力，在高校校園文化建設(shè)方面，學(xué)科競(jìng)賽文化被賦予了新的內(nèi)涵?！袄碚撆c實(shí)踐相結(jié)合，能力與意識(shí)齊提高，創(chuàng)新與就業(yè)相促進(jìn)”的學(xué)科競(jìng)賽文化，既推廣了競(jìng)技性學(xué)習(xí)這一獲取知識(shí)的新思路，又加強(qiáng)了學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)與參與的興趣，同時(shí)有效地培養(yǎng)了創(chuàng)新型的綜合性人才，進(jìn)一步為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與就業(yè)服務(wù)。

(三)深化日常的理論教學(xué),以賽促學(xué)，以賽代訓(xùn)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力

當(dāng)前地方工科院校普遍存在一種“重理論教學(xué)，輕實(shí)踐技能”的教育現(xiàn)象。日常課堂教學(xué)講授的專業(yè)理論知識(shí)大多是枯燥、抽象、單一的，學(xué)生只要通過(guò)期末考試就算完成教學(xué)任務(wù)，至于理論知識(shí)的實(shí)際掌握程度則不是教學(xué)考核范疇。這種重理論輕實(shí)踐的教育模式，往往導(dǎo)致學(xué)生在走到工作崗位上去的時(shí)候出現(xiàn)“眼高手低”的社會(huì)化通病。廣泛參與學(xué)科競(jìng)賽，以賽促學(xué)，以賽代訓(xùn)的好處很多，它除了能將單一、孤立、抽象的理論知識(shí)系統(tǒng)運(yùn)用到競(jìng)賽實(shí)踐上來(lái)，解決“重理論輕實(shí)踐”的“眼高手低”壞毛病外，還增強(qiáng)參賽隊(duì)員的適應(yīng)能力，鍛煉隊(duì)員的意志力和增加隊(duì)員的比賽經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)比賽找出差距，取長(zhǎng)補(bǔ)短，為進(jìn)一步提高比賽的競(jìng)爭(zhēng)力提供基礎(chǔ)。

(四)促進(jìn)“學(xué)研結(jié)合”，提高大學(xué)生的科研創(chuàng)新能力

學(xué)科競(jìng)賽在提高大學(xué)生的創(chuàng)新能力與實(shí)踐技能的同時(shí)，也進(jìn)一步促進(jìn)了本科生“學(xué)研結(jié)合”能力。根據(jù)學(xué)校提供的數(shù)據(jù)，汽車學(xué)院2013年在全國(guó)大學(xué)生“大創(chuàng)”項(xiàng)目申報(bào)工作中，9個(gè)項(xiàng)目獲得自治區(qū)級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)。2014年，5個(gè)項(xiàng)目獲得國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)，20個(gè)項(xiàng)目獲得自治區(qū)級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)。2015年，6個(gè)項(xiàng)目獲得國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，17個(gè)項(xiàng)目獲得自治區(qū)級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃立項(xiàng)。2016年，共有24個(gè)項(xiàng)目獲批廣西區(qū)級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃，6個(gè)項(xiàng)目獲批國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃。在學(xué)校團(tuán)委提供經(jīng)費(fèi)支持的校級(jí)大學(xué)生科研立項(xiàng)工作中，2012-2016年，共有18個(gè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)并提供經(jīng)費(fèi)支持，學(xué)生參與科研立項(xiàng)的熱情得到進(jìn)一步的提高。

同時(shí)，通過(guò)學(xué)科競(jìng)賽，形成了良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和刻苦鉆研的科學(xué)探究精神。學(xué)科競(jìng)賽具有探索性、創(chuàng)造性和科學(xué)性，它沒(méi)有現(xiàn)成的東西可供抄襲，它必須建立在一個(gè)目標(biāo)一致的科學(xué)團(tuán)隊(duì)付出艱苦勞動(dòng)的基礎(chǔ)之上獲得。同時(shí)，學(xué)科競(jìng)賽往往時(shí)間緊，任務(wù)重，各個(gè)參賽隊(duì)伍必須要做通盤的考慮，并對(duì)人員進(jìn)行分工合作才能完成任務(wù)。5年來(lái)，參與學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)的學(xué)生不懂就問(wèn)，主動(dòng)學(xué)習(xí)、主動(dòng)加班、積極動(dòng)手，團(tuán)隊(duì)成員之間形成默契，培養(yǎng)與發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作和刻苦鉆研的科學(xué)探究精神。

(五)促進(jìn)跨專業(yè)、跨學(xué)科之間的互動(dòng)與良好學(xué)風(fēng)的形成

以賽車俱樂(lè)部為基礎(chǔ)的學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)，不但吸納汽車專業(yè)學(xué)生，也吸收機(jī)械、管理、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷等專業(yè)類學(xué)生。以中國(guó)大學(xué)生方程式賽車為例，它要求參賽車隊(duì)在一年內(nèi)，自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動(dòng)、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單座方程式賽車，參加靜態(tài)和動(dòng)態(tài)8項(xiàng)比賽，具體是：營(yíng)銷報(bào)告、賽車設(shè)計(jì)、制造成本分析、直線加速、8字繞樁、高速避障、耐久測(cè)試和燃油經(jīng)濟(jì)性。這些賽事項(xiàng)目都要求學(xué)生具備汽車設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)、工程與財(cái)務(wù)管理等綜合的知識(shí)與能力。學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)通過(guò)吸收汽車、機(jī)械、財(cái)務(wù)、管理類專業(yè)學(xué)生，系統(tǒng)提升賽事的競(jìng)爭(zhēng)與實(shí)力，同時(shí)促進(jìn)了跨學(xué)科、跨專業(yè)之間的互動(dòng)與融合，受眾面廣。

學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)日常承擔(dān)著很多學(xué)科賽事，參賽師生平時(shí)要完成很多繁重的教學(xué)與學(xué)習(xí)任務(wù)，各種競(jìng)賽基本上只能利用課余以及各種節(jié)假日的時(shí)間來(lái)進(jìn)行，且每一項(xiàng)競(jìng)賽從報(bào)名到參賽都有嚴(yán)格的時(shí)間限制。因此，參賽師生必須抓住有限的時(shí)間完成各項(xiàng)任務(wù)。通過(guò)5年以來(lái)的積累與沉淀，以賽車俱樂(lè)部為基礎(chǔ)的學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)的師生，養(yǎng)成了一種主動(dòng)學(xué)習(xí)、主動(dòng)加班、積極動(dòng)手、刻苦鉆研、無(wú)私奉獻(xiàn)的良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，同時(shí)帶動(dòng)了宿舍、班級(jí)、年級(jí)甚至全院良好的學(xué)習(xí)氛圍。

(六)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，培養(yǎng)適合汽車市場(chǎng)發(fā)展的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才，進(jìn)一步助推就業(yè)

大學(xué)生就業(yè)能力，應(yīng)包括專業(yè)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、自主學(xué)習(xí)能力等方面。專業(yè)能力是實(shí)現(xiàn)就業(yè)的前提，實(shí)踐能力是獨(dú)立工作的條件，創(chuàng)新能力是生存發(fā)展的關(guān)鍵，自學(xué)能力是終身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。學(xué)科競(jìng)賽往往涉及多學(xué)科知識(shí)，它從競(jìng)賽前查閱相關(guān)資料、再到競(jìng)賽中的作品仿真與設(shè)計(jì)、再到競(jìng)賽作品成本的調(diào)試，很多知識(shí)是課堂中學(xué)不到的，需要請(qǐng)教指導(dǎo)老師，以及到工廠企業(yè)實(shí)際校驗(yàn)，這些理論知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)與再現(xiàn)，到實(shí)踐操作技能的提高，大大增強(qiáng)了就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，經(jīng)受學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)鍛煉的學(xué)生，深受用人單位的歡迎。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到廣西科技大學(xué)汽車學(xué)院招聘的整車生產(chǎn)企業(yè)與汽車、機(jī)械設(shè)計(jì)類企業(yè)，都是優(yōu)先招錄經(jīng)受學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)鍛煉的畢業(yè)生。競(jìng)賽平臺(tái)培養(yǎng)了大批適合市場(chǎng)發(fā)展的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型汽車類專業(yè)人才，進(jìn)一步助推了就業(yè)。

(七)開放大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，為工程實(shí)踐育人提供保障

汽車學(xué)院以學(xué)科競(jìng)賽為依托，建立大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)出臺(tái)政策，開放實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，鼓勵(lì)學(xué)生在課余時(shí)間進(jìn)行科研創(chuàng)新訓(xùn)練。2013年大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室成立，占地250平方米，購(gòu)買了一批機(jī)械、電子加工設(shè)備，如數(shù)控車床、鉆銑床、線切割(含控制電腦)、裝配平臺(tái)等上百萬(wàn)元的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，為競(jìng)賽提供實(shí)驗(yàn)條件的保障。同時(shí)為俱樂(lè)部的會(huì)員進(jìn)行操作技能培訓(xùn)，并要求要取得相關(guān)職業(yè)資格證書。大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室規(guī)范管理，嚴(yán)格執(zhí)行6S管理：即整理 SEIRI、整頓 SETTON、清掃 SEISO、清潔 SEIKETSU、修養(yǎng) SHTTSUKE和安全 SAFETY。參加大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的學(xué)生，累計(jì)有上萬(wàn)人次。學(xué)生從三點(diǎn)一線變成四點(diǎn)一線——教室、宿舍、食堂、實(shí)驗(yàn)室。專業(yè)技能和動(dòng)手實(shí)踐能力，在參加實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目中得到鍛煉和提升。

結(jié)語(yǔ)

學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)不僅能夠達(dá)到加強(qiáng)大學(xué)生工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和合作精神的培養(yǎng)，激發(fā)大學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究與探索的興趣，挖掘大學(xué)生的創(chuàng)新潛能，培養(yǎng)優(yōu)秀的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與就業(yè)人才的目的，同時(shí)競(jìng)賽平臺(tái)也加強(qiáng)了教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與社會(huì)、學(xué)習(xí)與創(chuàng)業(yè)之間的聯(lián)系。以學(xué)科競(jìng)賽為平臺(tái)，進(jìn)一步地培養(yǎng)和提升了地方工科院校大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，在推動(dòng)高等教育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式和實(shí)踐教學(xué)改革方面，取得了良好成效。

[1]張瑞成，陳至坤，王福斌.學(xué)科競(jìng)賽的內(nèi)容向大學(xué)生實(shí)踐教學(xué)轉(zhuǎn)化的探索[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理，2010(7):130-132.

[2]謝紅梅，耿葵花.以學(xué)科競(jìng)賽為載體，培養(yǎng)大學(xué)生的四種能力——以廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院為例[J].高教論壇，2013(8)：47-50.

[3]魯暢.論大學(xué)生就業(yè)能力的培養(yǎng)[J].遼寧教育研究，2007(4)：111-112.

[4]許鋼，王冠凌，王正剛.基于大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的智能車競(jìng)賽平臺(tái)建設(shè)[J].雞西大學(xué)學(xué)報(bào)，2017(2):1-4.

ResearchontheCultivationofCollegeStudents'InnovativeandEnterprisingAbility——A Case Study of Guangxi University of Science and Technology

WU Ming-lin

(Guangxi University of Science and Technology, Liuzhou, Guangxi 545006 )

The cultivation and promotion of college students' innovation and entrepreneurship ability is an important subject of current university personnel training. Discipline Contest is an effective way to improve college students' creative ability. Guangxi University of Science and Technology, through the discipline competition platform construction research, actively explores the cultivation of college students’ innovative entrepreneurial ability of the methods and ways. Years of practice has proved that the competition platform of the students has improved the shackles of traditional thinking while improving the students' learning atmosphere and the prosperity of the university students' scientific and technological innovation competition culture, broadened the horizons of college students, innovated the methods of solving the problems, and improved the students innovation and entrepreneurial ability.

subject competition; innovation and entrepreneurship; ability training

G642

A

1008-8156(2017)03-0031-04

2017-04-14

2017-06-05

吳明林(1982-)，男，廣西桂平人，講師，碩士。研究方向：大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

本文系2016年度廣西高校大學(xué)生思想政治教育理論與實(shí)踐研究“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新背景下地方工科院校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升問(wèn)題及對(duì)策研究——以廣西8所工科院校為例”(項(xiàng)目編號(hào)：2016LSZ032)；2016年度廣西區(qū)教育廳教改項(xiàng)目“高校-企業(yè)聯(lián)合開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐研究”(項(xiàng)目編號(hào)：2016JGA241)的研究成果。