蘇占玉++何文坤

摘 要：社會主義市場經(jīng)濟(jì)推動了各個行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，特別是科技領(lǐng)域，更新?lián)Q代速度非?？?。在基礎(chǔ)設(shè)施施工中，道橋施工承擔(dān)著運(yùn)輸任務(wù)，涉及范圍很廣，施工程序復(fù)雜，因此，必須不斷提升施工水平和施工技術(shù)，重視生產(chǎn)安全，掌握好技術(shù)要素，了解整體的施工進(jìn)程，從根本上保證工程質(zhì)量。我們必須完善道橋施工的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在具體的施工過程中，重視并強(qiáng)化技術(shù)管理，提升工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道橋施工； 施工技術(shù)； 要點(diǎn)； 控制

社會主義市場經(jīng)濟(jì)推動了各個行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是承擔(dān)著運(yùn)輸任務(wù)的道橋施工項(xiàng)目逐漸增多，施工規(guī)模更大、質(zhì)量水平更高、技術(shù)水平更強(qiáng)。不同區(qū)域?qū)Φ罉蚬こ痰氖褂靡蟛煌?，由于使用功能存在差異，因此更?yīng)注重技術(shù)的差異性。道橋工程屬于技術(shù)層面的施工工程，涉及范圍很廣，施工程序復(fù)雜，因此，必須不斷提升施工水平和施工技術(shù)，重視生產(chǎn)安全，掌握好技術(shù)要素，了解整體的施工進(jìn)程，從根本上保證工程質(zhì)量。我們必須完善。

1 道橋工程施工特點(diǎn)

1. 1 產(chǎn)品多樣性

道橋工程屬于比較特殊的產(chǎn)品，與普通商品不同，有著多樣性的特點(diǎn)，這使道路橋梁的工程管理情況復(fù)雜多變，主要表現(xiàn)為以下幾個特點(diǎn)： 第一，同樣的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由于道橋工程的地域不同，表現(xiàn)出不同特征，使用的產(chǎn)品也會表現(xiàn)出地域差異。在不同地區(qū)進(jìn)行道橋工程施工時，面對的自然環(huán)境及地理?xiàng)l件差異很大。第二，工程產(chǎn)品類型不同。比如，道橋有關(guān)產(chǎn)品由于功能不同，表現(xiàn)出差異化特征和功能多樣性特征。

1. 2 質(zhì)量管理與控制難度大

道橋施工過程復(fù)雜，需要統(tǒng)一調(diào)配，包括綜合技術(shù)和人力資源配置，因此在施工過程中存在管理問題，質(zhì)量管理問題非常復(fù)雜，難度較大。不管是什么樣的工程都需要按照工期要求，在規(guī)定時間內(nèi)，既保證工程質(zhì)量，又要保證完成施工任務(wù)，因此需要嚴(yán)格管理，要迅速協(xié)調(diào)機(jī)械與人力資源，有效降低施工人員的勞動支出。在道橋施工中，施工任務(wù)比較重，工期也非常緊，而施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高，因此更需要嚴(yán)格有效的管理。有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只重視施工過程，忽視了施工管理，有的管理人員專業(yè)素質(zhì)不高，業(yè)務(wù)能力較弱，缺乏有效的管理人才，無法做好專業(yè)化的整體控制，導(dǎo)致施工單位的管理水平較低，嚴(yán)重影響了工程施工進(jìn)度和施工企業(yè)形象。

1. 3 施工效益低

道橋施工應(yīng)依照不同的環(huán)境做出方案調(diào)整，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)進(jìn)行跨區(qū)域的施工作業(yè)，這與其他行業(yè)的經(jīng)營區(qū)別很大，在這樣的情況下，施工工作人員的流動性很大，特別是施工人員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)非常不穩(wěn)定，有的建設(shè)項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)較落后的地方，交通不便，這也在很大程度上限制了行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，施工人員的積極性不高，生產(chǎn)效益也無法保證。

2 道橋施工技術(shù)要點(diǎn)

2. 1 道橋施工中的技術(shù)問題

2. 1. 1 施工材料選擇有誤

道橋施工中最常使用的是混凝土和鋼筋材料，混凝土和鋼筋是道橋施工過程中必不可少的材料，也是最普遍的材料，使用數(shù)量很大，它們質(zhì)量的好壞決定了整個工程的質(zhì)量，如果使用一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土材料，就會導(dǎo)致道橋出現(xiàn)破損，為交通運(yùn)輸帶來安全隱患。施工團(tuán)隊(duì)在選擇材料時，一定要選擇規(guī)格較高的水泥，不能選擇劣質(zhì)混凝土，應(yīng)滿足現(xiàn)代交通的需求。在選擇鋼筋時，必須要進(jìn)行鋼筋試驗(yàn)，如果粗細(xì)不達(dá)標(biāo)，就會使整個橋梁受力發(fā)生改變，在長時間的使用過程中出現(xiàn)脆性，導(dǎo)致道橋承載力不穩(wěn)定。

2. 1. 2 道橋施工出現(xiàn)不均勻沉降

道路橋梁的地基應(yīng)有一定的空隙，在地基施工中需要注意的是，土質(zhì)的含水量比較大，內(nèi)外的荷載不一致，容易發(fā)生沉陷現(xiàn)象。有的道橋設(shè)計(jì)過程中缺乏對地質(zhì)的了解，未在施工過程中按照圖紙作業(yè)，鉆探深度不合格，這都會影響軟基理論和具體的計(jì)算。一些施工單位只強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度，作業(yè)過程非常不規(guī)范，導(dǎo)致排水防護(hù)不達(dá)標(biāo)，產(chǎn)生沉降問題。

2. 2 道橋施工中需要注意的關(guān)鍵問題

2. 2. 1 接縫處理不正確

道橋的輔助設(shè)施很多，一些路段監(jiān)控管理不是很嚴(yán)，導(dǎo)致出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，容易在路面的接縫處發(fā)生塌陷。

2. 2. 2 路床整修碾壓不平

路床的軟基空隙比較大，夏天雨水滲透會加大含水量，長時間的浸泡會導(dǎo)致不均勻沉淀，影響路面的平整性。

2. 2. 3 道路橋梁排水管道滲水

如果在施工過程中使用質(zhì)量很差的材料，壓力很大時，就會出現(xiàn)裂縫，發(fā)生漏水事故。

2. 3 合理設(shè)置過渡段

很多剛性橋梁不會發(fā)生沉陷現(xiàn)象，但是某些柔性橋梁路面就容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，二者在接合的過程中會產(chǎn)生拉力不一的沉陷問題，施工人員應(yīng)設(shè)置不同強(qiáng)度的過渡段，解決相關(guān)問題。

2. 4 重視橋梁的防水技術(shù)

2. 4. 1 加強(qiáng)管理

在進(jìn)行混凝土澆筑路基等相關(guān)作業(yè)后，必須要做好打毛處理工作，加強(qiáng)路基面粗糙度和黏度。針對不同的材料選擇對應(yīng)的施工技術(shù)，加強(qiáng)施工管理，使工程滿足防水要求。

2. 4. 2 對裂紋進(jìn)行細(xì)致處理

道橋工程如果出現(xiàn)細(xì)微裂紋，通常會隱藏在浮漿里，應(yīng)利用打毛技術(shù)科學(xué)封堵，以獲得良好的防水效果。

2. 4. 3 處理路基面的浮漿

道橋工程有時會出現(xiàn)網(wǎng)紋或車轍問題，這會削弱防水層和路面的黏度，可以清除浮漿，提高道橋路基面的強(qiáng)度，確保工程的良好效果。

3 結(jié)語

我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速，人們對道橋建設(shè)的質(zhì)量要求也越來越高，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要依靠高質(zhì)量道橋建設(shè)，施工單位必須總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平，進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)，才能保證道橋施工的效率。

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