牛拴金
超厚回填,傾斜碾壓,填土不符合要求,帶水回填均造成回填土達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實度。
一、超厚回填
(一)現(xiàn)象
一種是路基填方,一種是溝槽回填土,不按規(guī)定的虛鋪厚度回填。嚴(yán)重者,用推土機(jī)一次將溝路填平。
(二)危害
不能使所鋪層厚內(nèi)的松土全部達(dá)到要求的密實度。如是道路,將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷,如是管道,其胸腔部位便達(dá)不到要求的密實度,使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載,可能造成管體上部破裂,無筋管還可能被壓扁。
(三)原因分析
1.施工技術(shù)人員和操作工人對上述危害不了解或認(rèn)識不足。
2.技術(shù)交底不清或質(zhì)量控制措施不力。
3.施工者有意偷工不顧后果。
(四)治理方法
1.加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),使施工技術(shù)入員和操作人員了解分層壓實的意義。
2.要向操作者做好技術(shù)交底工作,使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。
3.嚴(yán)格操作要求,嚴(yán)格質(zhì)量管理;懲戒有意偷工者。
二、傾斜碾壓
(一)現(xiàn)象
在填筑段內(nèi)隨高就低,使碾輪爬坡碾壓。
(二)原因分析
在填筑段未將底層整平,即進(jìn)行填筑,或在溝槽內(nèi)填筑高度不一,使碾輪在帶有縱坡的狀態(tài)下碾壓。
(三)危害
碾輪壓實重力產(chǎn)生分力損失,在縱坡上使碾輪不能發(fā)揮最大的壓實功能,坡度越大損失的壓實功就越大。
(四)治理方法
在路基總寬度內(nèi),應(yīng)采用水平分層方法填筑。路基地面的橫坡或縱坡陡于1:5時應(yīng)作成臺階。回填溝槽分段填時,應(yīng)分層倒退留出臺階。臺階高等于壓實厚度,臺階寬不小于1m。
三、挾帶大塊回填
(一)現(xiàn)象
在填土中帶有大磚塊、大石塊、大混凝土塊、大硬土塊。
(二)危害
填土中挾帶塊狀物,妨礙土顆粒間相互擠緊.達(dá)不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪,產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象,使塊狀物周圍留下空隙,日后發(fā)生沉陷。
(三)原因分析
1.不了解較大塊狀物摻入土中對夯實的不利影響。
2.不愿多運棄土方和雜物。
3.或交底不明確,或控制不嚴(yán)格。
(四)治理方法
1.在回填土交底中要向操作者講明帶塊狀物回填的危害,使操作者能自覺遵守。
2.要嚴(yán)格管理,對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出,對大于10cm的硬土塊打碎或取出。
四、挾帶有機(jī)物或過濕土的回填
(一)現(xiàn)象
在填土中含有樹根、木塊、雜草或有機(jī)垃圾等雜物,或過濕土。
(二)原因分析
1.路基填土中不能含有機(jī)物質(zhì),本是最基本常識,主要是施工操作者技術(shù)素質(zhì)過低,管理者控制不嚴(yán)。
2.取土土源含水量過大;或備土遇雨,造成土的過濕,又不加處理直接使用。
(三)危害
有機(jī)物的腐爛,會形成土體內(nèi)的空洞。超過壓實最佳含水量的過濕土,達(dá)不到要求的密實度,都會造成路基不均勻沉陷,使路面結(jié)構(gòu)變形。
(四)治理方法
1.屬于填土路基,在填筑前要清除地面雜草、淤泥等,過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填,應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈;
2.過濕土,要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉,降低至接近最佳含水量時再進(jìn)行攤鋪壓實。
五、帶水回填
(一)現(xiàn)象
多發(fā)生在溝槽回填土中,積水不排除,帶泥水回填土。
(二)危害
帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)的,不可能夯實。當(dāng)?shù)叵滤幌陆?,飽和水下滲后,將造成填土下陷,危及路基的安全。
(三)原因分析
由于地下水位高于槽底,又無降水措施,或降水措施不利,或在填土前停止降水,地下水積于槽內(nèi)?;蛞驕\層滯水流入槽內(nèi),雨水或其他客水流入槽內(nèi),不經(jīng)排凈即行回填土。
(四)治理方法
1.排除積水,清除淤泥硫干槽底,再進(jìn)行分層回填夯實;
2.如有降水措施的溝槽,應(yīng)在回境夯實完畢,再停止降水;
3.如排除積水有困難,也要將淤泥清除干凈,再分層回填砂或砂礫,在最佳含水量下進(jìn)行夯實。
六、回填凍塊土和在凍槽上回填
(一)現(xiàn)象
冬季施工回填土?xí)r回填凍土塊或在已結(jié)凍的底層上回填。
(二)原因分析
1.技術(shù)交底不清,質(zhì)量管理不嚴(yán)。冬施措施未加規(guī)定。
2.槽底或已經(jīng)夯實的下層,未連續(xù)回填又不覆蓋或覆蓋不力(草簾刮跑或過薄),造成受凍。
(三)危害
1.因膨脹的凍塊融解,在填土層中形成許多空隙,不能達(dá)到填土層均勻密實,如回填大凍塊其周圍受凍塊支墊也不能夯實。
2.土體一經(jīng)結(jié)凍,體積膨脹,化凍后會造成回垣下沉。
(四)治理方法
1.施工管理人員應(yīng)向操作工人做好技術(shù)交底;同時要嚴(yán)格管理,不得違章操作。
2.要按規(guī)范要求:道路下溝槽回境土“當(dāng)年修路者,不得回填凍土”要掏挖堆存土下層不凍土回填,如堆存土全部凍結(jié)或過濕,應(yīng)換土回填。
3.回填的溝槽如受凍,應(yīng)清除凍層后回填。在暫時停頓或隔夜繼續(xù)回填的底層上要覆蓋保溫。
七、不按段落分層夯實
(一)現(xiàn)象
路基下溝槽回填土或者境筑路基,段落分界不清,分層不明,搭茬處不留臺階,碾壓下段時,碾輪不到位或邊角部位漏夯(壓)。
(二)原因分析
1.不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填,而是隨高就低,層厚不一的胡亂回填。
2.分段回填的搭薦不是按每層倒退臺階的要求填筑和碾壓。
3.無法碾壓的邊角部位,采用夯打。
(三)危害
造成搭茬處碾壓不實,分層超厚處密實度不達(dá)標(biāo),邊角處漏夯等都會陷造成路基日后不均勻沉降,路面變形。
(四)治理方法
1.要按規(guī)范要求,分段、水平、分層回填,段落的端頭每層倒退臺階長度不小于1m,在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重疊。
2.槽邊彎曲不齊的,應(yīng)將槽邊切齊,使碾輪靠邊碾壓;對于檢查井周或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位,應(yīng)用動力夯或人力夯實。endprint