倪 濤

（1.安徽藝術(shù)職業(yè)學(xué)院基礎(chǔ)教學(xué)部，安徽合肥230601；2.華中師范大學(xué)語言與語言教育研究中心，湖北武漢430079）

國內(nèi)乘務(wù)英語課程研究的現(xiàn)狀與展望

倪 濤1，2

（1.安徽藝術(shù)職業(yè)學(xué)院基礎(chǔ)教學(xué)部，安徽合肥230601；2.華中師范大學(xué)語言與語言教育研究中心，湖北武漢430079）

通過從層次分布、發(fā)表時(shí)間、研究內(nèi)容和研究方法四個維度對研究現(xiàn)狀的框架式梳理發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)乘務(wù)英語課程的研究不僅層次不高，理論不足，而且范圍狹窄，語料缺乏。由此，立足于語料庫的深入考察必將是今后此類課程研究的重點(diǎn)。

乘務(wù)英語； 研究現(xiàn)狀； 綜述

一、引言

近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，交通行業(yè)也獲得了長足發(fā)展。在這種形式下，不少高校在新一輪專業(yè)設(shè)置和課程改革中增設(shè)了乘務(wù)方向。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2016年，國內(nèi)開設(shè)各類乘務(wù)方向的院校有四百余所。從教學(xué)現(xiàn)狀來看，由于開設(shè)該方向的院校較為分散且層次不一，開辦的時(shí)間較短且經(jīng)驗(yàn)不足。因此，該專業(yè)缺乏統(tǒng)一的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)方案和課程計(jì)劃。各個院校大都根據(jù)其自身的辦學(xué)定位、生源素質(zhì)、就業(yè)導(dǎo)向以及合作單位的具體要求來開設(shè)課程。其中，乘務(wù)英語類課程的教學(xué)在各個院校的差別尤為明顯。有的院校直接套用《大學(xué)英語》的教學(xué)方案，忽視乘務(wù)英語作為專門用途語言的特點(diǎn)；有的院校注重實(shí)用技能，對入學(xué)新生直接進(jìn)行乘務(wù)英語的訓(xùn)練，忽略英語語言基礎(chǔ)的培養(yǎng)；還有的院校將乘務(wù)英語的教學(xué)交由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或就業(yè)單位來完成，在日常教學(xué)中不開設(shè)此類課程。此外，由于乘務(wù)英語屬于一種專門用途英語（E SP），其在“教”和“學(xué)”兩方面都有著不同于一般通用英語（E G P）的特點(diǎn)，所以常規(guī)的語言研究和教學(xué)方法很難直接應(yīng)用于此類課程。為此，本研究認(rèn)為圍繞乘務(wù)英語課程展開專門研究就顯得很有必要。為此，本文以數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方式首先對國內(nèi)乘務(wù)英語課程的相關(guān)研究進(jìn)行了框架式梳理并在此基礎(chǔ)上對乘務(wù)英語的后續(xù)研究提出幾點(diǎn)思考。

二、乘務(wù)英語課程的研究現(xiàn)狀

乘務(wù)方向在國內(nèi)的開設(shè)時(shí)間不長，所以針對乘務(wù)英語課程的研究在總量上并不多。其中，綜述類的研究僅有王杭[1]對2008到2012年間的13篇相關(guān)論文進(jìn)行了總結(jié)。顯然，該研究無法全面反映國內(nèi)乘務(wù)英語課程的研究現(xiàn)狀。為了更加全面的理清國內(nèi)相關(guān)研究的現(xiàn)狀，筆者以“乘務(wù)英語”為關(guān)鍵詞檢索了“中國知網(wǎng)”并對所得結(jié)果進(jìn)行了仔細(xì)篩選，共獲得期刊和碩博論文92篇。由于本研究的重點(diǎn)并不在于介紹先前的研究，因此本文僅采用數(shù)據(jù)分析的方法對其進(jìn)行框架式梳理。

（一）層次分布

從研究層次來看，先前冠以“乘務(wù)英語”的研究中，期刊論文占據(jù)主導(dǎo)，共88篇；學(xué)位論文則非常少，僅有4篇。其中，期刊論文又主要集中在四類公開出版物上，共52篇；職業(yè)院校和?？茖W(xué)院學(xué)報(bào)共16篇；本科學(xué)院學(xué)報(bào)共20篇①。由上述統(tǒng)計(jì)可見，關(guān)于“乘務(wù)英語”的討論在總體上層次不高。究其原因，作為一種新興的專門用途英語，乘務(wù)英語很難直接應(yīng)用語言本體研究的方法，因此先前的討論幾乎都不涉及乘務(wù)英語本體。即使其中的4篇高層次的碩士論文也都屬于教學(xué)或課程研究，如師立恒[2]、狄蘇[3]、李倩[4]和周帆[5]。

（二）發(fā)表時(shí)間

在已有的文獻(xiàn)中，乘務(wù)英語課程的研究在各個年份的分布狀況可以如圖1所示。其中，此類研究始于2004年。之后，第一個高發(fā)期始于2010年，第二個高發(fā)期始于2013年。上述這些時(shí)間節(jié)點(diǎn)與我國高等職業(yè)教育的改革與發(fā)展緊密相連。上世紀(jì)末，我國決定大力發(fā)展高等職業(yè)教育并在21世紀(jì)的前10年間出臺了一系列關(guān)于職業(yè)院校建設(shè)、審批、合并以及升格的文件。在新的高校專業(yè)改革中，很多職業(yè)院校都開設(shè)或增設(shè)了新的專業(yè)，乘務(wù)方向就是這種教育潮流的產(chǎn)物之一。也正是從這一時(shí)期開始，學(xué)界開始注意到乘務(wù)英語課程并逐步展開相關(guān)研究。

（三） 研究內(nèi)容

就本研究檢索的范圍可見，先前的研究所涉及的范圍較廣，包括“課程”、“教材”、“教師”、“學(xué)生”、“考試”、“評價(jià)”、“培養(yǎng)模式”和“教學(xué)改革”等多個方面。由于乘務(wù)英語本身的跨學(xué)科性，因此上述研究并不是絕對獨(dú)立的。同時(shí)，由于角度的差異，上述研究的深度也各不相同?？傮w來說，在已有的研究中，教學(xué)方面的討論是主導(dǎo)，共81篇，占全部研究的88%，如倪賢祥[6]和梅雪[7]等。其具體的話題又涉及到“教學(xué)方法”、“教學(xué)對策”、“教學(xué)實(shí)踐”、“教學(xué)設(shè)計(jì)”、“教學(xué)質(zhì)量”、“教學(xué)評價(jià)”和“教學(xué)改革”等。同時(shí)，針對乘務(wù)英語“課程”本身的研究也占據(jù)較大的份額，共20篇，達(dá)到了研究總量的21.7%，如王杭[8]等。此外，關(guān)于“學(xué)生能力”和“學(xué)習(xí)方法”的研究分別有9篇和5篇，達(dá)到了9.7%和5.4%。除此之外，國內(nèi)乘務(wù)英語的研究還包括：關(guān)于乘務(wù)英語的語言本體研究，如張小麗[9]和梅迎春[10]；關(guān)于教師身份的研究，如王耀華[11]；關(guān)于教材的討論，如何青，何春[12]；關(guān)于課程測試的研究，如楊珍[13]、孫一能[14]和高鋒[15]；關(guān)于文化的討論，如湯莉[16]；關(guān)于學(xué)習(xí)環(huán)境的分析，如楊逾卿[17]；關(guān)于學(xué)生的各種分析，如喬艷麗，劉冰[18]、陳沁華[19]、廖曦[20]、史艷云[21]和潘巖[22]等。

綜上所述，就已有的文獻(xiàn)來看，學(xué)界的注意力主要集中在乘務(wù)英語的教學(xué)研究，而對該門課程的其他側(cè)面，如教師、學(xué)生、考試等方面的討論明顯不足。

（四） 研究類型

圖1 乘務(wù)英語相關(guān)研究的發(fā)表年度統(tǒng)計(jì)圖

通過對已有研究的梳理，本研究發(fā)現(xiàn)，關(guān)于乘務(wù)英語課程的討論從類型上總體可分為兩大類：第一、理論探討。具體包括“專業(yè)化”、“文化導(dǎo)入”、“教學(xué)改革”、“能力培養(yǎng)”、“學(xué)習(xí)策略”、“自主學(xué)習(xí)”、“課程屬性”、“教學(xué)設(shè)計(jì)”和“教學(xué)對策”等；第二、應(yīng)用研究。具體又分為教學(xué)手段的應(yīng)用以及教學(xué)理論的應(yīng)用兩大塊面。前者主要涉及“情景教學(xué)法”、“翻轉(zhuǎn)課堂”、“任務(wù)性教學(xué)”、“分層教學(xué)”、“多媒體教學(xué)”和“跟讀教學(xué)”等；后者所涉及的理論包括“E SP理論”、“E SA理論”、“C D I O理論”、“建構(gòu)主義理論”、“歸因理論”和“多模態(tài)理論”等。

（五）研究語料

由于先前的研究主要集中在教學(xué)方面，因此其對語料的重視程度明顯不夠。即使是針對乘務(wù)英語的本體研究也大多基于內(nèi)省語料。因此，以真實(shí)語料為基礎(chǔ)著眼于乘務(wù)英語課程的語料庫研究目前學(xué)界幾乎沒有論及。

綜上，通過對研究現(xiàn)狀的框架式梳理，本研究發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)乘務(wù)英語課程的研究總體上層次不高，理論不足，而且范圍狹窄，語料缺乏。由此，此類課程的深入研究不僅亟待理論的創(chuàng)新與指導(dǎo)，還需要事實(shí)的調(diào)查與支撐。

三、乘務(wù)英語課程的研究展望

由上述分析可見，乘務(wù)英語作為一門新興的專門用途英語，其研究無論在深度，還是在廣度上都有待于進(jìn)一步推進(jìn)。因此，本節(jié)對今后乘務(wù)英語課程的相關(guān)研究作如下思考：

（一）乘務(wù)英語語料庫的構(gòu)建

由上述分析可見，國內(nèi)已有的研究中，很少有學(xué)者關(guān)注乘務(wù)英語的本體特征。這在很大程度上源自于學(xué)界對專門用途英語的“偏見”，認(rèn)為在通用英語研究中發(fā)現(xiàn)的語言規(guī)律同樣適用于專門用途英語，因?yàn)槠渲徊贿^是英語的一個小類。但是，隨著教學(xué)和研究的深入，專門用途英語所體現(xiàn)出的獨(dú)特性愈發(fā)明顯。然而，學(xué)界在這一方面的事實(shí)發(fā)掘嚴(yán)重匱乏。由此，本研究認(rèn)為以真實(shí)語料為基礎(chǔ)著眼于乘務(wù)英語的語料庫研究不僅“有可為”，而且“大有可為”。當(dāng)然，這種研究的前提就是構(gòu)建適當(dāng)規(guī)模的乘務(wù)英語語料庫。借助建成的語料庫，研究者可以通過檢索真實(shí)的乘務(wù)英語語料來統(tǒng)計(jì)分析乘務(wù)英語的概率信息，為乘務(wù)英語的研究與教學(xué)提供一種新的思路和方法。這不僅是專門用途英語的特性使然，更是由于目前通用語料庫在針對性、可及性以及使用成本等問題上的種種限制。

（二）乘務(wù)英語的語言本體研究

作為專門用途英語的一種，乘務(wù)英語既有著與一般用途英語共有的特征，也在詞匯、句法、教學(xué)和評價(jià)等方面具有其自身的特殊性。因此，為了理論研究與教學(xué)實(shí)踐的深入，本研究認(rèn)為很有必要對乘務(wù)英語展開特征分析?？傮w來說，這方面的研究可以通過對乘務(wù)英語語料庫的檢索，以數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)來歸納乘務(wù)英語的各種概率特征，進(jìn)而總結(jié)其學(xué)習(xí)規(guī)律并提出相關(guān)教學(xué)策略。具體來說，可以進(jìn)行頻率統(tǒng)計(jì)的對象包括“詞匯”、“短語”、“句型”、“語法”和“語篇”等；可以用來統(tǒng)計(jì)的角度包括“詞頻”、“句頻”、“句長”、“句數(shù)”、“詞匯復(fù)雜程度”和“句子復(fù)雜程度”等；可以呈現(xiàn)的統(tǒng)計(jì)信息包括“高頻”、“平均”和“低頻”等。如此一來，在上述縱橫交錯的統(tǒng)計(jì)分析下，乘務(wù)英語的本體特征就會較為清晰的展現(xiàn)出來。在此基礎(chǔ)上，該門課程的研究將會得到有效的數(shù)據(jù)支撐。與之相應(yīng)的學(xué)習(xí)策略、教學(xué)規(guī)律以及教學(xué)改革也會更加實(shí)事求是和科學(xué)理性。

（三）乘務(wù)英語的課程銜接研究

在實(shí)際教學(xué)中，由于其具有鮮明的職業(yè)特征，乘務(wù)英語的相關(guān)課程一般都開設(shè)于大學(xué)的低年級階段。由此，乘務(wù)英語在實(shí)際教學(xué)中自然面臨著多重的課程銜接問題。如與高中英語課程的銜接；與大學(xué)公共英語以及與職業(yè)英語等課程的銜接等。就目前的研究現(xiàn)狀而言，針對某一階段或某一領(lǐng)域的英語課程，學(xué)界的研究成果都較為豐富。但是，各個領(lǐng)域之間的銜接性研究明顯不足。事實(shí)上，目前大學(xué)英語教學(xué)中，教師和學(xué)生的所面臨的最大的困惑就是如何在高中英語教學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推進(jìn)職業(yè)英語的有效教學(xué)。在這一問題上，乘務(wù)英語尤為明顯。因此，廣泛并深入的開展乘務(wù)英語與其他階段以及其他職業(yè)英語的課程銜接研究不僅可以予以乘務(wù)英語更清楚的學(xué)科定位，也有利于其教學(xué)效果的提升和教學(xué)效率的提高。

（四）乘務(wù)英語的教學(xué)資源開發(fā)

就實(shí)際情況而言，乘務(wù)英語的教學(xué)資源主要來自于各個航空公司的培訓(xùn)教材以及為數(shù)不多的公開出版物。很顯然，這既無法滿足該專業(yè)的日常教學(xué)，也不能為學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和后期培訓(xùn)提供有力支撐。因此，本研究認(rèn)為，在構(gòu)建乘務(wù)語料庫的基礎(chǔ)上應(yīng)該進(jìn)一步開發(fā)該類乘務(wù)英語的教學(xué)資源。具體可以包括：規(guī)劃教材、普及性出版物、教學(xué)光盤、微課視頻以及乘務(wù)音頻等。尤其是在目前“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，上述教學(xué)資源都可以集中整合到某一范圍的網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)，逐步形成課程資源、局域資源以及網(wǎng)絡(luò)共享資源等。

（五）乘務(wù)英語的語言培訓(xùn)研究

就專業(yè)實(shí)訓(xùn)而言，乘務(wù)方向的學(xué)生在進(jìn)入行業(yè)崗位之前往往還要接受專門的職業(yè)培訓(xùn)。這目前大都是由各個招聘單位或者委托培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來完成的。在這種情況下，院校一般不會也不愿意投入大量資源建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。由此，該課程在教學(xué)中往往存在著較大的盲目性，缺乏模擬訓(xùn)練與實(shí)踐檢驗(yàn)。其直接后果就是校園課程與職業(yè)需求的嚴(yán)重脫節(jié)和教育資源的浪費(fèi)。因此，本研究認(rèn)為很有必要研究乘務(wù)專業(yè)的語言培訓(xùn)并在此基礎(chǔ)上根據(jù)各個院校的實(shí)際條件探索如何建設(shè)適當(dāng)規(guī)模的乘務(wù)實(shí)訓(xùn)基地或?qū)嵱?xùn)實(shí)驗(yàn)室，切實(shí)提升教學(xué)的方向性和針對性。此外，就乘務(wù)英語的培訓(xùn)來看，這其中蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，屬于一種新興的語言產(chǎn)業(yè)，對其進(jìn)行研究本身就意義重大。

（六）乘務(wù)英語的其他研究

除了上述傳統(tǒng)的教學(xué)和語言研究之外，筆者認(rèn)為由于乘務(wù)英語自身的特殊性，學(xué)界還應(yīng)該在教師職業(yè)發(fā)展、學(xué)生技能培養(yǎng)以及考試與評價(jià)體系等方面廣泛開展乘務(wù)英語的研究。同時(shí)，乘務(wù)英語作為專門用途語言一種，其與通用語言以及其他專門用途語言，甚至其與相應(yīng)的漢語乘務(wù)用語的異同也都應(yīng)該被納入討論的范圍。只有這樣，這一課程的教學(xué)與研究才會逐漸走向深入。

四、結(jié)語

在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，本文對國內(nèi)關(guān)于乘務(wù)英語課程的相關(guān)研究進(jìn)行了框架式梳理。其中，層次分布、發(fā)表時(shí)間、研究內(nèi)容和研究方法是四個重要的考察維度。研究發(fā)現(xiàn)：先前的研究總體上可分為理論探討和理論應(yīng)用兩大類。同時(shí)，研究的成果總體上層次不高且主要集中在教學(xué)領(lǐng)域。此外，由于學(xué)界很少關(guān)注乘務(wù)英語的本體研究，因此先前的討論對語料不夠重視。最后，筆者對今后乘務(wù)英語課程的深入研究進(jìn)行了思考?？傮w上，以乘務(wù)英語語料庫為基礎(chǔ)展開多方面的考察將是今后此類課程研究的必然趨勢和重中之重。

注釋：

①本研究所統(tǒng)計(jì)的本科學(xué)報(bào)包括教育學(xué)院學(xué)報(bào)、廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)和職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)等。

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[3]狄蘇.職業(yè)院校空乘專業(yè)學(xué)生英語詞匯學(xué)習(xí)策略研究[D].南京師范大學(xué)，2011.

[4]李倩.任務(wù)型教學(xué)在高職空乘專業(yè)英語聽力教學(xué)中的應(yīng)用[D].河北師范大學(xué)，2012.

[5]周帆.情景教學(xué)法在空乘英語口語教學(xué)中的應(yīng)用[D].西南石油大學(xué)，2015.

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On Present Situation and Prospect of Cabin English Course in China

NI Tao1，2
（1.Department for Basic Courses，Anhui Art College，Hefei，Anhui 230601；2.Center for Language&Language Education，Central China Normal University，Wuhan，Hubei 430079）

As a newly-established major，crew major sees rapid development in recent years in China.Correspondingly，cabin English is developed as a basic course of this major.It is different from EGP because of its being ESP.Therefore，theoretical and practical studies of this topic cannot directly employ the methods of conventional linguistic studies.By statistically analysing domestic studies of cabin English from the level and distribution，the publishing time，research directions and research methods，the study finds that its previous studies are not high in level，insufficient in theory，narrow in scope and lack in data.Therefore，further analyses based on corpus will be the focus of future studies of this field.

cabin English； research situation； review

H030

A

1671－9743（2017） 10－0115－04

2017-10-08

安徽省高校人文社會科學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目“乘務(wù)英漢平行語料庫的構(gòu)建與統(tǒng)計(jì)分析”（S K2016A0499）；教育部人文社會科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目“基于語料庫的英漢狀態(tài)變化動詞事件結(jié)構(gòu)比較研究”（14YJA740052）。

倪 濤，1980年生，男，安徽蚌埠人，副教授，博士生。研究方向：英漢對比研究，E SP教學(xué)研究。