林澤華

（廣州市高級(jí)技工學(xué)校，廣東 廣州 510080）

2011年款北京現(xiàn)代ix35轎車加速不良故障排除

林澤華

（廣州市高級(jí)技工學(xué)校，廣東 廣州 510080）

2011年款北京現(xiàn)代ix35轎車出現(xiàn)間歇性加速不良故障。通過對(duì)空氣供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣缸壓力、燃油供給系統(tǒng)的原理、檢測(cè)、診斷分析，發(fā)現(xiàn)該車油泵總成上塑料濾清器上方夾口有裂紋，使密封不良，當(dāng)油箱內(nèi)燃油下降到低于裂紋時(shí)，往油道輸送的燃油往外泄，引發(fā)燃油壓力不足，中高速時(shí)出現(xiàn)加速不良。論述故障排除過程。

燃油濾清器夾口裂紋；燃油壓力不足；間歇加速不良

1 故障現(xiàn)象

一輛2011年出廠的現(xiàn)代ix35轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)G4NA，已行駛里程16萬多km，出現(xiàn)了間歇性加速不良的故障。據(jù)車主描述，燃油表顯示油箱滿油時(shí)不出現(xiàn)故障，燃油下降到一半時(shí)，出現(xiàn)加速不良現(xiàn)象。

2 故障原因

可能造成故障的原因如下：①空氣供給系統(tǒng)：空氣濾清器堵塞；管道漏氣；排氣管堵塞；配氣正時(shí)失準(zhǔn)。②點(diǎn)火系統(tǒng)：氣缸缺火或火弱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；水溫傳感器故障；點(diǎn)火線圈故障；連接線路斷路、短路：發(fā)出錯(cuò)誤信息或沒有信息，影響噴油量的確定和修正；火花塞故障；連接導(dǎo)線故障；ECU故障等。③燃油系統(tǒng)：燃油濾清器、燃油泵、噴油器、線路、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障。④氣缸壓力故障：活塞環(huán)、氣門。

3 故障檢查

利用解碼儀檢測(cè)，從數(shù)據(jù)流讀數(shù)可知，電控系統(tǒng)正常，每個(gè)傳感器顯示值都在允許范圍內(nèi)，燃油壓力值正常。本著先易后難的原則，依步驟進(jìn)行檢查。

1）對(duì)空氣濾清器進(jìn)行清潔，防止其堵塞影響進(jìn)氣。

2）檢查各連接管道、接口是否漏氣，真空管是否有破裂，鎖緊圈是否松動(dòng)。

3）清潔節(jié)氣門。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，拆開進(jìn)氣軟管用化油器清洗劑對(duì)節(jié)氣門噴射清洗，同時(shí)一手搖轉(zhuǎn)節(jié)氣門，對(duì)積炭進(jìn)行清洗。

4）檢查火花塞跳火是否良好有效。檢查火花塞的燃燒效果，并清潔火花塞。依次拆開火花塞高壓線圈、火花塞，在離搭鐵處7～9 mm試火，結(jié)果跳火良好，排除了因點(diǎn)火引起的加速不良。

5）檢查氣缸壓力。在火花塞已經(jīng)全被拆下的狀況下，使用缸壓表測(cè)量氣缸壓力，各缸壓力值都符合標(biāo)準(zhǔn)且差異不大。

6）檢查燃油供給系統(tǒng)。先將燃油系統(tǒng)泄壓，拔下油泵繼電器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果自動(dòng)熄火。然后拆下油軌螺栓、噴油器，用超聲波清洗機(jī)對(duì)噴油器進(jìn)行清洗并檢測(cè)校準(zhǔn)油量后裝復(fù)，檢查沒有問題后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。本以為可以解決問題了，然而裝回噴油器后發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，這說明該發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到起動(dòng)的條件。重新檢查火花塞跳火，有跳火，故障不在點(diǎn)火。對(duì)各缸噴油器端子進(jìn)行電壓測(cè)量，拔下噴油器插頭，用高阻抗數(shù)字萬用表測(cè)量ECU執(zhí)行信號(hào)電壓，正常，證明噴油器控制噴油系統(tǒng)沒問題，不存在因噴油影響混合氣濃度故障。檢查燃油泵，用手觸摸油箱表面，有震動(dòng)感，基本證明油泵在工作。于是又進(jìn)行燃油系統(tǒng)油壓測(cè)量。

燃油壓力表分別連接在油軌與軟管兩端，觀看油壓，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低，只有100 kPa。懷疑為燃油系統(tǒng)故障。拆下油箱蓋，把油泵拿出來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油泵總成的濾清器上方有一條約15 mm長(zhǎng)的裂紋，造成供油系統(tǒng)密封不良、油壓不足。

4 故障分析與排除

從油泵的構(gòu)造可知，泵芯在油泵總成中間，油泵與濾清器一起裝在一個(gè)總成中，泵油后經(jīng)密封塑料的濾清器過濾，燃油過濾后被送入供油油道，油泵總成上方有進(jìn)出油油管接口。在油滿的情況下，不存在油壓不足和加速不良。在油面下降情況下，裂紋暴露在燃油外面，當(dāng)加大油門時(shí)，從油泵進(jìn)入油道的燃油從濾清器裂紋處往外泄，加速越大，泄油越快，導(dǎo)致供油不足，油壓下降，因而出現(xiàn)加速不良。也就是說，間歇性加速不良只有當(dāng)燃油低于濾清器裂紋時(shí)才出現(xiàn)。更換汽油濾清器后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油壓正常，加速不良故障排除。

5 故障總結(jié)

對(duì)于汽車故障的排除，必須按照排除故障的思路，對(duì)故障的發(fā)生有一個(gè)比較清晰的認(rèn)識(shí)，才能少走彎路，排除故障。一些較為復(fù)雜的故障，必須經(jīng)過專業(yè)維修人員鑒定和維修，才能保證汽車的正常運(yùn)行，減少維修成本。

［1］ 劉艷莉.汽車故障診斷思路與排除方法［M］.北京：人民郵電出版社，2012.

（編輯 楊 景）

Troubleshooting on Accelerating Issue of 2011 Hyundai ix35

LIN Ze-hua
（Guangzhou Technician College， Guangzhou 510080， China）

There is an occasional accelerating issue on 2011 Hyundai ix35. In this paper， through the analysis and testing on air-supply system， ignition system， cylinder pressure and oil-supply system， it is found that the issue is caused by the crack on the plastic filter clip of the oil pump assembly. When oil volume in the tank decreases below the crack， oil leak causes inadequate pressure and hinders the acceleration.A solution is also provided.

oil filter clip crack； oil pressure inadequacy； occasional accelerating issue

U463.136

B

1003-8639（2017）05-0052-02