□ 文/本刊記者 唐綱

中國—中東歐國家地方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議·重慶2013開啟中歐合作新局面“中歐班列”呈現(xiàn)多點(diǎn)快速發(fā)展

□ 文/本刊記者 唐綱

今天，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，“中歐班列”也異彩紛呈，快速發(fā)展。

其實(shí)，翻開中歐班列的發(fā)展歷程，重點(diǎn)還得從在重慶召開的一次大型國際會(huì)議說起。2013年7月2日至4日，第一次中國—中東歐國家地方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在重慶召開，這次會(huì)議對重慶來說，是繼AAPP會(huì)議和亞太城市市長峰會(huì)之后舉辦的又一次大型國際會(huì)議，層面相當(dāng)高，有來自中國和中東歐16國的近70個(gè)省市代表、中央政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及企業(yè)界人士等共計(jì)1000余人與會(huì)，其中包括羅馬尼亞總理蓬塔、馬其頓總理格魯埃夫斯基。

當(dāng)然，這樣的一次國際會(huì)議，也是重慶對外展現(xiàn)自身形象和發(fā)展前景的一次重要機(jī)會(huì)。2013年，重慶在對外開放方面已成功建設(shè)和運(yùn)行了兩江新區(qū)、兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)，重慶也于2011年3月開通了直達(dá)歐洲的“渝新歐”班列，即現(xiàn)在的中歐班列（重慶）。它從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達(dá)邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里，由沿途6個(gè)國家的鐵路、海關(guān)部門共同協(xié)調(diào)建立，沿途通關(guān)監(jiān)管互認(rèn)，信息共享，運(yùn)輸全程只需一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行，由此加快了運(yùn)行速度。

2013年7月2日—4日在重慶召開的中國—中東歐國家地方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議為中歐班列快速發(fā)展帶來了契機(jī)。圖為會(huì)議開幕式。

但當(dāng)時(shí)，中歐班列（重慶）剛開通兩年，運(yùn)輸班次、運(yùn)輸價(jià)格等重要指標(biāo)都還在摸索、調(diào)整之中，運(yùn)輸?shù)呢浧芬脖容^單一，特別是回程貨物還比較匱乏，因而不時(shí)有人對中歐班列（重慶）的未來走勢提出質(zhì)疑，遠(yuǎn)沒有像今天這樣獲得充分肯定。但既然能夠成功運(yùn)行，并且能夠穩(wěn)定運(yùn)行兩年，還是得到了前來參加這次中國—中東歐國家地方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議的各國賓朋的極大關(guān)注。

應(yīng)該說，這次會(huì)議也讓中歐班列（重慶）首次走上了國際舞臺(tái)。首先，市政府利用這次機(jī)會(huì)大力推介中歐班列（重慶），讓參會(huì)的外國嘉賓們見識(shí)中歐班列（重慶）的魅力。另外，會(huì)議期間，組織了參會(huì)嘉賓參觀了中歐班列（重慶）的起點(diǎn)站團(tuán)結(jié)村，聽介紹、看走向，他們紛紛琢磨如何與自己國家聯(lián)系起來。記得當(dāng)時(shí)參會(huì)的時(shí)任斯洛伐克共和國駐華大使弗蘭季謝克·德霍波切克就表示：通過中歐班列（重慶）國際鐵路貨運(yùn)班列，將極大地縮短重慶與中東歐國家之間貨物運(yùn)送的時(shí)間，并帶來成本的降低。

事實(shí)上，這次國際會(huì)議后，中歐班列（重慶）也得到了快速發(fā)展，特別是在“一帶一路”倡議的大力影響下，中歐班列（重慶）的運(yùn)行模式迅速在全國復(fù)制，誕生了漢（武漢）新歐、義（義烏）新歐、蓉（成都）新歐、鄭（鄭州）新歐等多條通向歐洲的國際班列。為統(tǒng)一稱呼和品牌宣傳，2014年8月14日，中國鐵路總公司在重慶舉行了首屆“中歐班列”國內(nèi)協(xié)調(diào)會(huì)議。來自重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等地政府和各地中歐班列平臺(tái)公司負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議頒布了《中歐班列組織管理暫行辦法》，簽署了《關(guān)于建立中歐班列國內(nèi)運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)備忘錄》，統(tǒng)一的“中歐班列”雛形初現(xiàn)；2016年6月，我國開往歐洲的所有班列正式全部采用“中歐班列”這一品牌?！坝逍職W”也正式更名為“中歐班列（重慶）”。2017年3月底，中歐班列數(shù)據(jù)交換和監(jiān)管互認(rèn)研討會(huì)在重慶召開。參加會(huì)議的除了海關(guān)總署、中國鐵路總公司、中國郵政集團(tuán)等單位，還有俄羅斯、波蘭、哈薩克斯坦、蒙古、白俄羅斯、阿富汗等國的海關(guān)。重慶是中歐班列中唯一的參會(huì)代表。當(dāng)時(shí)海關(guān)總署相關(guān)負(fù)責(zé)人說，如今中歐班列共有17條，中歐班列（重慶）作為開創(chuàng)者，提供了大量可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)，也是目前中歐班列中開行數(shù)量最多、服務(wù)質(zhì)量最好、國際認(rèn)可度和影響力最大的，可以說，中歐班列（重慶）已成為中歐班列的代表和重要品牌。

① 中國—中東歐國家地方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議·重慶2013商務(wù)主題活動(dòng)。

② 會(huì)議進(jìn)行期間安排的中國茶藝展示活動(dòng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月，中歐班列（重慶）成為了第一個(gè)開行達(dá)到1000列的中歐班列。而在去年，中歐班列（重慶）全年開行超過400班，創(chuàng)下歷史新高。同時(shí)，中歐班列（重慶）自開通以來，截至2016年12月底，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的80%；2016年中歐班列（重慶）的貨值達(dá)到168.8億元，在所有中歐班列中位居第一。