張一弛/Zhang Yichi

《圖畫日報(bào)》是中國近代唯一以日報(bào)形式出版的石印畫報(bào)，創(chuàng)刊于1909年8月16日，每日1期，每期12頁，至1910年8月?？?，共出版了404期。其社址在上海四馬路中和里對(duì)門568號(hào)。該刊宗旨是：“為開通社會(huì)風(fēng)氣，增長國民智識(shí)，并無貿(mào)利之心?！保?］內(nèi)容豐富，以圖為主，以文為輔，圖文并茂，淺顯易懂，貼近生活、時(shí)代和大眾，是面向普通市民的雅俗共賞的時(shí)事風(fēng)俗畫刊物，它以圖文并茂的印刷方式介入都市生活的建構(gòu)，不但真實(shí)地記錄了上海的生活場景，還關(guān)注全國，放眼世界，包羅萬象，涉及各行各業(yè)，體現(xiàn)了大上海兼容并包的海派風(fēng)格，同時(shí)也為研究晚清社會(huì)提供了珍貴資料。目前學(xué)界對(duì)《圖畫日報(bào)》的研究很不充分、全面，大多是從文學(xué)、社會(huì)學(xué)、戲劇學(xué)的角度進(jìn)行解讀，①尚無從設(shè)計(jì)學(xué)視角進(jìn)行研究的論文論著。設(shè)計(jì)學(xué)是一門綜合性科學(xué)，是人與產(chǎn)品、社會(huì)間關(guān)系的媒介，影響著人們的生產(chǎn)和生活方式。該報(bào)是近代手繪畫報(bào)的杰出代表，主要畫師有孫繼（蘭蓀）、張樹培（松云）、劉純（伯良）、泳霓、朱承魁、童愛樓、伯良、秉鋒等，可以說《圖畫日報(bào)》是眾多美術(shù)設(shè)計(jì)者集體智慧的結(jié)晶，其封面設(shè)計(jì)、欄目設(shè)計(jì)、版式設(shè)計(jì)、插圖設(shè)計(jì)、廣告設(shè)計(jì)和內(nèi)容設(shè)計(jì)，無不包含了他們精妙的藝術(shù)思維、構(gòu)思創(chuàng)意和技術(shù)手法，同時(shí)也是該報(bào)經(jīng)營宗旨的物化體現(xiàn)，非常值得探討。本文從設(shè)計(jì)學(xué)的角度，把《圖畫日報(bào)》作為中國近代設(shè)計(jì)的個(gè)案進(jìn)行初步研究，對(duì)研究清末上海乃至中國設(shè)計(jì)史都具有意義。

一、《圖畫日報(bào)》的版式設(shè)計(jì)

《圖畫日報(bào)》采用經(jīng)折裝方式，收展容易，便于取放和閱讀。其版式設(shè)計(jì)采用單頁幅圖（圖1）、單頁幅字（圖2）、雙頁幅圖（圖3）、雙頁幅字（圖4）、雙頁圖字（圖5）和四頁幅圖（圖6）六種類型，其中單頁幅圖最多，基本上采用長方形版式，用黑方框規(guī)定出圖文范圍，圖片占版面的比例約為五分之四，文字約占五分之一。因?yàn)楫嬅嬷写蟮膱D形容易成為視覺焦點(diǎn)，所以使圖片的內(nèi)容更加突出。一般新聞畫的名稱放置于黑色方框內(nèi)，通過文字導(dǎo)向作用，對(duì)讀者產(chǎn)生視覺的引導(dǎo)，最大限度地發(fā)揮信息傳達(dá)功能，使文字和圖形圖像的組合在特定的空間里具有某種視覺上的關(guān)聯(lián)，并能使讀者按照設(shè)計(jì)者的引導(dǎo)進(jìn)行閱讀或觀看設(shè)計(jì)作品。每期十二個(gè)單頁，以相同或者相似的視覺構(gòu)成要素反復(fù)出現(xiàn)在整期的每頁畫面中，采用橫向視覺流程，視線依照橫式的水平線左右移動(dòng)，構(gòu)成穩(wěn)定、平和的版面。這種往復(fù)式視覺流程的版面設(shè)計(jì)做到了主次分明、統(tǒng)一圖文和動(dòng)靜結(jié)合，使畫報(bào)清晰易讀，能夠增強(qiáng)圖形的識(shí)別性和畫面的生動(dòng)感，加強(qiáng)了整個(gè)版面的節(jié)奏與韻律，形成畫面的統(tǒng)一性和連續(xù)性，給讀者以韻律感和秩序美。

縱觀《圖畫日報(bào)》每期的頁面，圖文關(guān)系貫徹了變化與統(tǒng)一、對(duì)稱與均衡、節(jié)奏與韻律、比例與空間的法則，讀來賞心悅目，不忍釋卷。

圖1

圖2

圖3

圖4

圖5

圖6

二、《圖畫日報(bào)》的封面設(shè)計(jì)和廣告設(shè)計(jì)

封面的背景分為兩部分：上部有光芒四射的太陽，太陽下有一面龍旗，龍旗左右各有一個(gè)小天使，保護(hù)著龍旗。下部為一頭雄獅踞立地球之上，地球上印有亞細(xì)亞、亞非利加州和印度洋等字樣，其寓意是中國為東方雄獅，受到上天的庇護(hù)，雄踞于世界之林。封面的上部黑框內(nèi)常有編輯部啟事，中部是斜印的報(bào)頭，斜體加粗隸書題寫刊名“圖畫日報(bào)”四個(gè)大字，斜體字有強(qiáng)烈的視覺訴求力，以不穩(wěn)定的動(dòng)勢以引起讀者的注意。緊挨其下的細(xì)斜體字是畫報(bào)的編號(hào)“第×冊”，右下右側(cè)豎排“上海環(huán)球社編輯發(fā)行”，左下左側(cè)豎排字為本埠或外埠的價(jià)格，底部是“宣統(tǒng)××年×月×日出版”（圖7）。

讀者的閱讀習(xí)慣常常是按照從上到下的順序進(jìn)行，為了讓人們打開畫報(bào)就能看到廣告，擴(kuò)大廣告的宣傳效應(yīng)，從第一號(hào)開始，就將廣告置于注目率最高的畫報(bào)頂部的最佳視域。《圖畫日報(bào)》上刊登的廣告有食品類，比如牛肉汁、鹿肉汁、雞肉汁、各種果子糖汁等，藥品類，比如金剛百煉丸、日月光鐵丸、愛理士紅衣補(bǔ)丸、艾羅補(bǔ)腦汁、花露水等，商業(yè)服務(wù)類，比如中法大藥房、戲劇演出、牙醫(yī)、治療疝氣、醫(yī)院、旅館、人壽保險(xiǎn)、公司招股等，其中以醫(yī)藥廣告的數(shù)量為最多，具象地繪制實(shí)物圖像，并附上介紹商品的質(zhì)量、性能的說明性廣告詞，書局、店鋪等商號(hào)廣告則描繪商號(hào)的門面，并以簡約的文字注明地址及營業(yè)范圍。每期的廣告為《圖畫日報(bào)》經(jīng)營者帶來了豐厚而穩(wěn)定的收入。針對(duì)讀者不太了解商品的情況，在廣告詞中詳細(xì)地介紹商品的構(gòu)造、質(zhì)量、性能及使用方法。大多數(shù)是文字廣告，經(jīng)營者為了拓寬廣告主及廣告受眾的范圍，也有一些采用了圖文結(jié)合的廣告設(shè)計(jì)方式。相較文字而言，圖像更易于吸引讀者的注意，給人以具體的感受。

為了擴(kuò)大《圖畫日報(bào)》的銷售量，報(bào)社“每逢初一日、初十日、二十日，隨報(bào)附贈(zèng)十日小說一冊，一月三冊”。并且自1909年8月15日起，“舉行畫謎，一月三次，逢五舉行，逢二截卷，逢四揭曉，一月三次，射中者贈(zèng)彩”。并對(duì)幫助銷售該報(bào)的讀者予以獎(jiǎng)勵(lì)：“本報(bào)出版以來，已逾匝月，而本外埠尚有未悉此報(bào)內(nèi)容。如蒙本外埠熱心君子介紹至五份以上者，另以一份為酬勞，半年者亦送半年，全年者亦送全年?！保?］

三、《圖畫日報(bào)》內(nèi)容里的設(shè)計(jì)學(xué)

為保證插圖的真實(shí)性，《圖畫日報(bào)》刊登廣告以征集有關(guān)照片，報(bào)社以征集到的照片作為繪畫的底本，然后由畫師按照刊物的比例要求，重新描繪后再進(jìn)行刊印?！昂?nèi)外如有宏篇巨制見貽者，當(dāng)定格酬謝。海內(nèi)外不乏名畫師，如以畫件見賜者，當(dāng)照本報(bào)篇幅，放大四倍，用潔白洋紙圖繪，照本報(bào)體裁，彼此合式?！保?］

《圖畫日報(bào)》所載圖畫共有5157幅之多，其中“大陸之景物”405幅、“上海之建筑”147幅、營業(yè)寫真456幅、時(shí)事新聞畫1119幅、新智識(shí)之雜貨店345幅、世界名人歷史畫298幅、上海著名之商場18幅、上海社會(huì)之現(xiàn)象154幅、曲院之現(xiàn)象109幅、世界新年風(fēng)俗畫5幅、上海新年之現(xiàn)象25幅、出品協(xié)會(huì)會(huì)場之盛況24幅、雜俎102幅、庚子國恥紀(jì)念畫79幅、鴉片煙毒之現(xiàn)象50幅、當(dāng)代名人紀(jì)略11幅、中外新列女傳12幅、繪圖小說862幅、世界新劇296幅、三十年來伶界之拿手好戲186幅、寫意畫45幅、俗語畫204幅、說文解字畫205幅。這些插圖內(nèi)容展示了清末的交通工具設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、家具設(shè)計(jì)、服裝設(shè)計(jì)、園林設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、戲劇美術(shù)設(shè)計(jì)等眾多設(shè)計(jì)領(lǐng)域的狀況，限于篇幅，本文僅從交通工具設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)方面做一探討。

（一）交通工具設(shè)計(jì)

交通工具的選擇決定了人們的出行距離和方便程度。社會(huì)發(fā)展的不同階段在城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、就業(yè)區(qū)域、人口密度方面呈現(xiàn)不同特點(diǎn)。《圖畫日報(bào)》中的插圖對(duì)當(dāng)時(shí)上海的陸上交通工具的描繪有轎子、獨(dú)輪車、馬車、東洋車、自行車、汽車、火車、電車等等，呈現(xiàn)出新舊雜陳、多元化的特點(diǎn)，其中以馬車和東洋車為主要代步工具。上海的街頭車水馬龍，可說是流動(dòng)的各式交通工具博覽會(huì)。

1.獨(dú)輪車

獨(dú)輪車（圖8）是交通運(yùn)輸史上一項(xiàng)重大的發(fā)明創(chuàng)造，以只有一個(gè)車輪得名，又叫雞公車、羊角車、手推車、二把手等，是一種以人力推動(dòng)的輕便的運(yùn)物、載人的小型運(yùn)輸工具，其載重可達(dá)幾百公斤，據(jù)說是三國時(shí)的蜀相諸葛亮發(fā)明的，木牛流馬就是最早的獨(dú)輪車。獨(dú)輪車采用杠桿原理，把所載物體的重量幾乎全部移到輪軸附近，這樣兩手扶著車把向前推動(dòng)時(shí)，只需使用不大的前進(jìn)力及注意車的平衡即可，非常符合工效學(xué)的要求，所以效率高。由于獨(dú)輪車只靠一只單輪著地，可由一個(gè)人在后面用手推動(dòng)，也可一人（或用大牲口）在前面拉一人推，而無須考慮道路寬度，因此在狹窄或者崎嶇不平的道路上都能行走，并能使人的肩、脊、腿、肢、腳、腕都得到鍛煉。

《圖畫日報(bào)》還描繪了清末制作獨(dú)輪車的場景（圖9）：“做江北車：江北車子獨(dú)輪盤，不會(huì)推者休想推。硬推必要跌撲塌，鯉魚翻身倒轉(zhuǎn)來。造車之人亦吃力，硬樹劈開將筍接，造成羊角與牛頭（皆江北小車名），名字雖奇式樣劣?！保?］當(dāng)時(shí)獨(dú)輪車的用途還很大，但是靠此為生者的收入非?？蓱z?！靶≤嚪騽趧?dòng)之可憐：滬上各行店之貨物，各住家之器具，凡屬笨重非常者，均以小車載之，其費(fèi)力較之他項(xiàng)車子為最，而得貲則獨(dú)少?！保?］

2.馬車

圖7

圖8

馬車（圖10）是古代重要的交通工具。從河南安陽殷墟車馬坑的出土文物來看，商朝的馬車主要為單轅雙輪馬車，造型美觀，結(jié)構(gòu)牢固，車體輕巧，運(yùn)轉(zhuǎn)迅速，重心平衡，乘坐舒坦。秦漢時(shí)雙轅雙輪馬車成為主流，車廂可完全封閉，左右留小窗，乘坐之人可坐可臥。清末出現(xiàn)了四輪馬車，并用鋼絲輪取代了過去的木輪，其速度比兩輪馬車提高數(shù)倍，成為重要的代步工具。乘客的增多，為馬車夫帶來了可觀的收入：“馬車夫：馬夫近來生意忙，不但單做馬車行，中西官場一概用得著。還有富紳與巨商。簇新號(hào)衣穿一領(lǐng)，披肩一個(gè)披端正，莫教錯(cuò)認(rèn)新秀才，只有藍(lán)衫無雀頂?！保?］一些年輕男女甚至在大街上飚馬車：“滬地馬車之多，甲于他埠，而以跑快馬車為出風(fēng)頭者，冶游之癡男蕩女，亦多于他埠，巡捕房恐其肇事，一再飭令嚴(yán)拿?！保?］

3.東洋車

歷史上轎子曾是重要的舒適高雅的代步工具，但是到清末，轎子在上海越來越少，乘坐轎子的多是有錢人家或?qū)嵙﹄A層。為改善上海交通狀況，1874年，法租界公董局和公共租界工部局從日本引進(jìn)東洋車，它是一種用人力拖拉的雙輪雙轅客貨用運(yùn)輸工具，為19世紀(jì)70年代日本人所發(fā)明。第一批300輛黃包車被引進(jìn)后，上述兩局發(fā)放人力車執(zhí)照，并核準(zhǔn)路程收費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。但是這些東洋車的車輪大，車身高，木制車輪外面包著鐵皮，所以在行進(jìn)時(shí)噪音太大，顛簸厲害，乘坐者很不舒適。遇到路況不好，有傾覆的危險(xiǎn)?！秷D畫日報(bào)》曾登載一圖（圖11）。

“婦人足踏車夫背：……日前有一人力車?yán)粙D人，年約二十許，頻以足踏車夫之背，車夫亦屢屢回顧，不意行至泥濘之處，車忽被石絆翻，婦人即奮力跳下，幸未泥污?！保?］

后來我國的工匠對(duì)東洋車進(jìn)行大膽改造，采用“新式橡皮輪，行動(dòng)絕無聲一點(diǎn)”。［8］鋼圈外面包鑲橡膠車胎，并縮小車輪半徑，放低車身，于是噪音變小，運(yùn)行平穩(wěn)，乘客越來越多，逐漸流行起來，成為清末市民主要的代步工具（圖12）。按照規(guī)定，這種車一律漆成黃色，故稱為“黃包車”，幾乎每家一輛：“上海自包車盛行，人取其便，于是凡居住租界者無不家置一輛?！保?］隨著銷量的增加，制作黃包車成為一大行業(yè)（圖13）：“做東洋車：東洋車，樣式好，元寶車高三彎小。近來最妙黃包車，任爾磕碰難得倒。車輪一對(duì)要堅(jiān)牢，中貫天心好鐵條。做副橡皮輪寫意，寂無聲息任飛跑?！保?］

圖9

圖10

當(dāng)時(shí)的黃包車價(jià)值不菲：“聞一車之費(fèi)，竟有巨之一二金者?！保?0］

4.自行車

自行車，又稱腳踏車或單車。1839年，英國人麥克米倫發(fā)明了腳蹬驅(qū)動(dòng)自行車，制造出木制車輪，外包實(shí)心橡膠輪胎，前輪比較小，后輪比較大，坐墊比較低，裝有腳踏板和曲柄連桿裝置，使騎車者的雙腳真正離開了地面。同年，他又把木制自行車改為鐵制自行車。1888年自行車傳到中國，首先使用者是在華外國人，后逐漸流行。1909年，《圖畫日報(bào)》刊登了多位上海女性騎車兜風(fēng)的繪畫（圖14）。

“婦女亦乘腳踏車之敏捷：自腳踏車風(fēng)行滬地后，初惟一二矯健男子取其便捷，互相乘坐。近則閨閣中人，亦有酷喜乘此者，時(shí)有女郎三五，試車飛行，燕掠鶯捎，釵飛髻貚，頗堪入畫。因作是圖，并填《踏莎行》一闕：馬路人稀，鸞鈴韻細(xì)，輕車飛過名姝麗，臨風(fēng)亂擺柳腰肢，管他吹得衣裙起。釵鳳斜欹，鬢蟬不理，只將扶手連凝睇，連鉤頻縮復(fù)頻伸，嬌噓逗出如蘭氣?！保?1］

這些三寸金蓮的女子騎著自行車招搖過市，不但引領(lǐng)了時(shí)尚潮流，還促進(jìn)了婦女解放運(yùn)動(dòng)。

5.電車、汽車和火車

隨著上海社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的轎子、獨(dú)輪車、馬車、東洋車等已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代都市交通的需要和人口的猛增，亟待發(fā)展新型的公共交通事業(yè)。電車、汽車和火車的出現(xiàn)成為上海交通現(xiàn)代化開始的標(biāo)志。

1908年1月31日英商上海電車公司的有軌電車從靜安寺車庫駛出?！坝⒎廊饨?，自前歲通行電車后，雖撞斃人命之事，時(shí)有所聞，然人以其往來便捷，多喜乘之?！保?2］

《圖畫日報(bào)》介紹了電車司機(jī)這種新行業(yè)，電車司機(jī)人（圖15）：“電車做個(gè)司機(jī)人，營業(yè)之中最算新。腳踏鈴聲當(dāng)當(dāng)響，雙手掌住快慢輪，鈴聲響處電車過，車輛行人齊讓路。轉(zhuǎn)彎角上要留心，莫開快車闖窮禍?！保?3］

1908年4月1日，滬寧鐵路全線通車：“慢車9小時(shí)37分鐘可達(dá)，快車7小時(shí)18分鐘可達(dá)。交通便利，莫逾于此?！保?4］“火車開行之飛速：上海得開通風(fēng)氣之先，故火車亦發(fā)達(dá)甚早。自淞滬火車開行后，近則更有往來杭滬各車，乘坐者罔不稱便，且咸謂來去如飛，非別項(xiàng)車輛所可比擬?！保?5］

從20世紀(jì)初汽車輸入后，上海的汽車數(shù)量逐年增加?！秷D畫日報(bào)》對(duì)此作了圖文介紹（圖16）：“汽車嗚鳴飛行之快捷：汽車之制，始于泰西。駛行之速，為各車冠。上海初惟西人御之，近則華人之富有者，亦每喜乘此。”［16］“排空馭氣奔如電，白香山長恨歌中語也，不圖于今日之汽車適合。汽車每輛需數(shù)千金，少亦千數(shù)百金，初惟西人樂之，近則華人之闊綽者，取其飛行之速，亦樂于乘坐?！保?7］

（二）園林建筑設(shè)計(jì)

為展現(xiàn)中外園林建筑的真實(shí)設(shè)計(jì)外形，《圖畫日報(bào)》刊登廣告，征求照片：“本館征求上海建筑及商場 啟者本社每日于本報(bào)第八頁，增繪上海之新建筑一門。如學(xué)堂、醫(yī)院、公所、廠房、花園、局所、銀行，以及各大商業(yè)。凡關(guān)公益之建筑、商業(yè)之建筑，除由調(diào)查員隨時(shí)攝影調(diào)查外，特恐掛漏萬一，以挑傳訊，如蒙代為介紹，即懇詳示坐落及建筑時(shí)代、建筑費(fèi)用，以存真相，設(shè)能房屋影片一并垂寄本社，俾得逐日摹繪刊登，聊盡提倡之微意，此布?！保?8］這些插圖的立體感很強(qiáng)，說明美術(shù)師采用了西方透視法?！按箨懼拔铩笨侵型鈭@林建筑405幅插圖及介紹。其中中國著名建筑有太和殿、中和殿、保和殿、瀛臺(tái)、正大光明殿、攝政王街、四川榮縣大佛寺、杭州西湖、安慶大觀樓、甘肅西寧府城、河南相國寺、蘇州寒山寺、蘇州留園、杭州放鶴亭、杭州雷峰塔、西藏布達(dá)拉寺、大明湖、香港大花園等，外國著名建筑有俄皇東宮、法國路易十四王宮、意大利比薩斜塔、倫敦國家圖書樓、白金漢宮、紐約新舞臺(tái)、紐約博物館、紐約大學(xué)堂、紐約公園、米倫大教堂、南洋勸業(yè)會(huì)事務(wù)所、日本名古屋城等等。

“上海之建筑”登載了上海聞名園林建筑共147幅插圖，并附注簡介。其中有張園、上海醫(yī)院、仁濟(jì)醫(yī)院、博物院、上海巡警總局、靜安寺、上海旅館、青龍庵、徐家匯天主堂、跑馬總會(huì)、總工程局、天文臺(tái)、大清郵政總局等。

這些中外建筑因受時(shí)代、建筑材料、建筑手段、建筑設(shè)計(jì)理念等影響，在平面布局、形態(tài)構(gòu)成、藝術(shù)處理和手法運(yùn)用等方面各不相同，呈現(xiàn)出不同的建筑風(fēng)格。我國古代宮殿建筑布局講究嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)稱，主次分明，表現(xiàn)為磚墻木梁架結(jié)構(gòu)、飛檐、斗拱、藻井和雕梁畫棟等中國特有的建筑風(fēng)格?！秷D畫日報(bào)》對(duì)中國傳統(tǒng)建筑的介紹，注重了完整性，對(duì)閩派、川派、皖派、京派、蘇派、晉派等建筑各有介紹，既有嚴(yán)謹(jǐn)富麗、規(guī)模宏大的皇家園林建筑，也有蘊(yùn)含詩情畫意的精巧的私家園林。對(duì)國外園林建筑的介紹則涉及了哥特式建筑、巴洛克建筑、法國古典主義建筑、古羅馬建筑、羅曼建筑、文藝復(fù)興建筑、現(xiàn)代主義建筑和后現(xiàn)代主義建筑等等?？梢哉f是園林建筑設(shè)計(jì)的萬花筒。據(jù)《老上海風(fēng)情錄》的編纂者馮金牛說，他“查閱了大量歷史照片，并一一對(duì)照《圖畫日報(bào)》中的建筑繪畫，其真實(shí)性令人贊嘆。如清末上海自來水公司的香港路水塔、華洋德律風(fēng)公司等建筑，圖畫與照片相比較幾無二致”。［19］

圖11

圖13

圖15

圖12

圖14

圖16

圖17

但是關(guān)于國外著名建筑的插圖，個(gè)別有問題，比如第61號(hào)對(duì)公認(rèn)為世界建筑史上的奇跡——“比薩斜塔”的介紹（圖17），插圖中只有這一組意大利羅馬式建筑群中的洗禮堂、大教堂和墓園，卻少了比薩斜塔，很顯然，《圖畫日報(bào)》的畫師誤把洗禮堂當(dāng)作了比薩斜塔，沒有把真正的比薩斜塔畫出來。［20］

《圖畫日報(bào)》作為反映和呈現(xiàn)社會(huì)生活的大眾化媒介，以圖文并茂的印刷方式介入都市文化建構(gòu)。其豐富翔實(shí)的圖畫和文字史料，不但影響和引導(dǎo)了清末民初畫報(bào)的版式和內(nèi)容，還影響了后來的年畫及連環(huán)畫的設(shè)計(jì)模式。其展現(xiàn)的大量生產(chǎn)生活場景，不但為中國近代設(shè)計(jì)史提供了十分難得的圖文史料，也是我們了解晚清社會(huì)的珍貴檔案，值得學(xué)者們進(jìn)行深入研究。

注釋：

①參見許峰：《藏族圖畫里的中國近代新聞出版史——以上?！磮D畫日報(bào)〉為考察中心》，《編輯之友》，2015年第1期，第94—98頁；林美莉：《媒體形塑城市：〈圖畫日報(bào)〉中的晚清上海印象》，《南開學(xué)報(bào)（哲社版）》，2011年第2期，第124—133頁；朱崇志：《〈圖畫日報(bào)〉與近代上海戲劇傳播》，《戲劇藝術(shù)》，2014年第8期，第124—128頁。