呂書民+魏龍

[摘 要]隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的發(fā)展，飛機(jī)已經(jīng)成為了社會(huì)大眾主要的出行方式之一。民用機(jī)場的人口流動(dòng)增大、運(yùn)營環(huán)境逐漸復(fù)雜、運(yùn)行方式也有了很大改變。為了響應(yīng)國家的節(jié)能環(huán)保理念，民航機(jī)場也必須將其深入到機(jī)場的管理之中，優(yōu)化民航機(jī)場的資源利用效率。因此，本文對(duì)民用機(jī)場能源管理系統(tǒng)進(jìn)行了探究，僅供參考。

[關(guān)鍵詞]節(jié)能環(huán)保；民用機(jī)場；能源管理；系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TH553 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）36-0356-01

引言

近年來，為滿足日益增長的客流、貨運(yùn)量，民用機(jī)場獲得了迅速發(fā)展，機(jī)場區(qū)域也越來越大，但隨之而來的是能源消耗的急劇增長。在這樣的背景下，機(jī)場的能源管理也提上日程。因此，建立科學(xué)合理的民用機(jī)場能源管理系統(tǒng)（如圖1所示），在保持優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平的基礎(chǔ)上減少能源消耗，為社會(huì)節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)，是機(jī)場運(yùn)營管理的關(guān)注焦點(diǎn)之一。

1 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別體系

在民用機(jī)場能源管理系統(tǒng)建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要相應(yīng)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)來參照，使能源管理工作做到有法必依。因此，各部門、崗位的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)別就顯得尤為重要。除去通用的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場行業(yè)還有些行業(yè)內(nèi)特殊的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)需要執(zhí)行，例如：跑道燈光的照明，須遵守中國民用航空空中交通管理規(guī)則；為航空器提供電源的橋載設(shè)備也須遵守業(yè)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于航站樓內(nèi)的各類能效標(biāo)準(zhǔn)均可參照大型公建的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，例如：對(duì)樓內(nèi)采暖季節(jié)制冷季節(jié)度的規(guī)定及二氧化碳濃度可參照《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。而目前機(jī)場內(nèi)有些系統(tǒng)的能效控制還需研究制定業(yè)內(nèi)規(guī)范統(tǒng)一的參考依據(jù)，例如：高桿燈照度的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及橋載設(shè)備、行李系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等等。

2 民用機(jī)場能源評(píng)審體系

能源評(píng)審體系的作用主要是對(duì)機(jī)場用能環(huán)節(jié)與節(jié)能機(jī)會(huì)的識(shí)別。通過對(duì)機(jī)場能耗狀況的監(jiān)測與分析，找出控制用能的薄弱點(diǎn)，對(duì)癥下藥，這好比風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；節(jié)能機(jī)會(huì)識(shí)別則是后續(xù)技改項(xiàng)目與運(yùn)行控制的基礎(chǔ)。需要注意的是，機(jī)場一級(jí)負(fù)荷較多，保證用能安全是機(jī)場能源保障最為關(guān)心的問題。因此，需對(duì)電力監(jiān)控單元、給排水單元、中央空調(diào)單元、鍋爐監(jiān)控單元等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障用能安全。另外，機(jī)場大型用能設(shè)備較多，機(jī)場的能源管理體系需要考慮變壓器、冷凍機(jī)組、鍋爐等大型設(shè)備的管理。

3 民用機(jī)場指標(biāo)體系

3.1 民用機(jī)場指標(biāo)體系概述

通過能源評(píng)審中主要用能系統(tǒng)分析，建立機(jī)場的能源指標(biāo)體系，可根據(jù)不同功能區(qū)域進(jìn)行劃分，如單體航站樓、停車樓、各單體辦公建筑、飛行場區(qū)。同時(shí)，各用能系統(tǒng)也可繼續(xù)向下分解，以此來做到精細(xì)化管理。能源指標(biāo)體系的作用是依據(jù)國家及業(yè)內(nèi)指標(biāo)設(shè)定能源基準(zhǔn)，然后結(jié)合各部門、各區(qū)域?qū)嶋H情況制定相應(yīng)的指標(biāo)，由此可以看出，機(jī)場的能源指標(biāo)體系的建設(shè)是能源管控的基礎(chǔ)與根本，是監(jiān)視、測量以及后續(xù)考核的依據(jù)。為了支持能源指標(biāo)的完成，需要各部門的配合。例如：固定資產(chǎn)投資節(jié)能評(píng)估和審查工作需要政府部門的幫助；人力部門需要保證能源管理體系運(yùn)行所需的人員配備，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，使其具備所在崗位需要的能力；采購環(huán)節(jié)的節(jié)能工作需要財(cái)務(wù)部門的參與等。

3.2 民用機(jī)場指標(biāo)體系遵循原則

第一，科學(xué)性原則。所選取的指標(biāo)應(yīng)能客觀、科學(xué)地反映機(jī)場業(yè)的特征、能源管理水平和整體狀況。力求體系的建立和數(shù)據(jù)收集等各方面都有嚴(yán)格的科學(xué)依據(jù)，以增加評(píng)價(jià)結(jié)果的可比性和客觀性；第二，系統(tǒng)性原則。在設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)確保指標(biāo)體系的系統(tǒng)性，從而能夠?qū)崿F(xiàn)評(píng)價(jià)結(jié)果的公平性，才能真實(shí)、全面的評(píng)價(jià)機(jī)場節(jié)能環(huán)保。通常依據(jù)層次的高低和作用的大小構(gòu)建體系架構(gòu)，然后按照要素從屬情況不斷細(xì)分。依此類推，在下一個(gè)層次再進(jìn)行細(xì)分，逐漸形成一個(gè)子系統(tǒng)；第三，更新性原則。指標(biāo)的搭建要能綜合反映進(jìn)場能源管理的潛力，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。因此在選擇指標(biāo)過程中，要充分考慮影響動(dòng)態(tài)變化的一切因素，注重指標(biāo)體系的更新；第四，適用性原則。在構(gòu)建機(jī)場能源管理指標(biāo)體系過程中，應(yīng)盡可能采用相對(duì)成熟和公認(rèn)的指標(biāo)，使指標(biāo)數(shù)據(jù)既易于搜集和計(jì)算，又能減少主觀臆斷的誤差。指標(biāo)體系還要簡單明了，確定適宜的指標(biāo)數(shù)量，換算不能太復(fù)雜，以保證評(píng)價(jià)判定及其結(jié)果交流的準(zhǔn)確性和高效性。

4 機(jī)場能源與設(shè)備管理數(shù)字化運(yùn)維系統(tǒng)

4.1 機(jī)場能源與設(shè)備管理數(shù)字化運(yùn)維系統(tǒng)概述

機(jī)場能源管理系統(tǒng)與常規(guī)的建筑能源管理系統(tǒng)相比有其特殊需求。機(jī)場的能源管理應(yīng)當(dāng)包括橫向與縱向兩個(gè)方向，橫向包括從能源供應(yīng)、能源輸送、能源消耗、能源計(jì)費(fèi)整個(gè)流程中對(duì)能源進(jìn)行全過程管控，縱向包括怎樣保證機(jī)場用能安全、能源系統(tǒng)化精細(xì)化管理、能源相關(guān)方面的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及對(duì)于大型用能設(shè)備的管控等。而機(jī)場的能源與設(shè)備數(shù)字化運(yùn)維系統(tǒng)能夠集橫向管理和縱向管理與一體，實(shí)現(xiàn)能源與設(shè)備全過程、全方面的管理。

4.2 機(jī)場能源與設(shè)備管理數(shù)字化運(yùn)維系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

機(jī)場能源與設(shè)備綜合管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為三部分：第一，中心監(jiān)控層。中心監(jiān)控層能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有用能設(shè)備的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、故障報(bào)警、能耗監(jiān)測、計(jì)費(fèi)計(jì)量等。另外，其可以將各設(shè)備能耗狀況直觀地顯示到屏幕上，用戶通過瀏覽器就可以實(shí)時(shí)查看系統(tǒng)中設(shè)備與能耗狀況；第二，子模塊接入層。子模塊接入層將與機(jī)場電力監(jiān)控、鍋爐監(jiān)控、中央空調(diào)監(jiān)控、智能照明監(jiān)控、電梯監(jiān)控等相連接，以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度的目的；第三，現(xiàn)場設(shè)備層?，F(xiàn)場設(shè)備層內(nèi)的數(shù)據(jù)采集器能夠?qū)δ┒说乃?、電、燃?xì)狻⒗錈崃康葦?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集與測量，并將現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至能源與設(shè)備綜合管理平臺(tái)。

5 具體節(jié)能措施

目前，機(jī)場常采用的節(jié)能措施有以下幾點(diǎn)：第一，上調(diào)航站樓旅客公共區(qū)域平均溫度。通過調(diào)節(jié)樓宇空調(diào)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，將樓內(nèi)公共區(qū)域的平均溫度由原來的24.5℃調(diào)整到26.5℃；第二，調(diào)節(jié)航站樓內(nèi)空調(diào)機(jī)房新風(fēng)閥。當(dāng)室外環(huán)境溫度變化較大時(shí)，及時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)房內(nèi)的新風(fēng)閥，降低空調(diào)風(fēng)機(jī)能耗；第三，關(guān)閉裝飾用途的照明和采取“半開”照明燈光控制。通過智能照明控制系統(tǒng)中的“半開”和“全開”的場景命令，開啟采光不足區(qū)域燈光，關(guān)閉照明良好區(qū)域燈光，并在陰雨天氣“半開啟”航站樓內(nèi)燈光；第四，空調(diào)水系統(tǒng)變頻節(jié)能控制。對(duì)于中央空調(diào)機(jī)組的冷凍泵、冷卻泵以及冷卻風(fēng)機(jī)實(shí)施變頻改造，根據(jù)冷卻水、冷卻水出、入口的溫度改變水泵、冷卻風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)水流量，節(jié)約能源。

結(jié)束語

綜上所述，以能源管理為目的，結(jié)合機(jī)場各用能環(huán)節(jié)，建立符合機(jī)場自身特點(diǎn)的能源管理系統(tǒng)，對(duì)機(jī)場能源及設(shè)備實(shí)行精細(xì)化、系統(tǒng)化管理，能夠達(dá)到良好的節(jié)能環(huán)保效果。處在國家大力倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保理念的背景下，相關(guān)人員需加大對(duì)機(jī)場能源管理的研究力度，不斷完善機(jī)場能源管理體系，為國家節(jié)能環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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