賀家衡

摘 要：本文分析航海類專業(yè)大學生現(xiàn)狀，系統(tǒng)的解析航海類專業(yè)大學生的就業(yè)培養(yǎng)方式和就業(yè)優(yōu)勢，對航海類學生就業(yè)率及綜合競爭力做出了指導性的意見。

關鍵詞：航海類；航海類專業(yè)大學生；大學生就業(yè)

在21世紀，國際航運業(yè)進入高速發(fā)展時期，航海運輸能力較強，運輸成本不高，時間要求不急于成為全球航運的主要方式，航海專業(yè)為我國海運業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)除了大批的高水平航運人才。隨著全球航運服務市場的不斷發(fā)展和全球航運業(yè)的不斷發(fā)展，中國航運業(yè)進入了快速發(fā)展的階段。航運業(yè)的發(fā)展導致船舶公司對高級船員的需求越來越多。公司的用人的需求繼續(xù)增加，使得目前的航海專業(yè)的就業(yè)率居高不下，但航海類專業(yè)學生在就業(yè)方面也仍有很多不足之處。

一、航海類專業(yè)學生就業(yè)的形勢

1.中國航海教育通過多年的發(fā)展和完善，變成了成熟的教育制度，各級海運教育機構的發(fā)展，為航海業(yè)培訓出不同水平的航海人才。我國航海教育從上到下均為普通高等海事教育，成人海事教育和海事職業(yè)技術教育，用來培養(yǎng)不同層次的海事人才。中國高級海事人才主要由大連海事大學，上海海事大學，武漢理工大學和集美大學四所學校培養(yǎng)，占海事專業(yè)畢業(yè)生比例約50%。但是這樣也造成了航海類畢業(yè)生的就業(yè)競爭壓力比較大。

2.由于就業(yè)的供需是變動的，國內和國際上的經(jīng)濟發(fā)展形勢對航海業(yè)的發(fā)展有著重大的影響，進而影響了航海類專業(yè)學生的就業(yè)情況。目前由于國際經(jīng)濟的不穩(wěn)定，對航海業(yè)的發(fā)展造成了重大的沖擊，而且國際的失業(yè)人數(shù)也在逐漸增多。但是國內近年來雖然經(jīng)濟迅速發(fā)展，但是航運業(yè)的發(fā)展卻不是很快，造成了發(fā)展的不均衡，影響了航運業(yè)的發(fā)展。從而造成航海類專業(yè)學生的就業(yè)困難。而且海上作業(yè)條件十分艱苦，船舶公司對船員的要求比較嚴格，也造成很多大學生對海上工作的抵觸，從而很多航海類的大學生轉行從事其他產業(yè)。

3.航海類專業(yè)大學生的個人問題。眾所周知，海上的工作環(huán)境比較艱苦，配套設施也是基本沒有，而且海上作業(yè)一般周期較長，活動空間較為封閉。很多學生考慮到個人的家庭問題，以及對工作環(huán)境問題從而對航海類工作的抵觸。而且近年來，陸地上的工作薪酬也在持續(xù)加薪，造成很多海航類專業(yè)的學生在畢業(yè)后選擇從事陸地上的工作或者轉行做其他工作。這樣的選擇也在很大的程度上影響了高校與企業(yè)的合作關系，從而對企業(yè)招聘造成惡性影響。而且現(xiàn)在的學生雖然在校期間培訓一部分專業(yè)的技能，但是在實際海上作業(yè)期間還是存在很多不足需要改進。

二、半軍事化管理制度對航海類專業(yè)學生后期就業(yè)的影響

1.航海類專業(yè)學生實施半軍事化管理。早在2008年是時期，全國海員發(fā)展大會就提出我國要在2020年將我們的海員鍛煉成一支“技能嫻熟、素質過硬、數(shù)量充足”的海員隊伍，為我國向海員強國的目標邁出一大步。因此各個高校在對海航類學生的培養(yǎng)期間多采用半軍事化的管理制度。要求學生在校期間接受統(tǒng)一管理，采取相同的作息時間、穿著相同的服裝。對學生的學習以及生活做出一定的知道，學生多以班級為單位進行管理，各個班級配備專門的輔導員進行全方位的管理和指導。

2.航海類專業(yè)半軍管制度下中隊指導員對學生就業(yè)的促進作用。半軍事管理制度以班級為單位配備輔導員，對學生監(jiān)督學習，生活管理，心理輔導，及時掌握學生思想運動。半軍事管理輔導員與普通大學輔導員不同，因為在校的生活是為了以后海上的生存打下一個基礎，對以后的發(fā)展具有重要的作用。作為半軍事管理體系的輔導員，不僅肩負執(zhí)行教員任務，而且還要起一個模范帶頭作用。因此在半軍事化管理督導員的選取上多選擇本專業(yè)優(yōu)秀本科生或研究生，本身素質過硬，立場堅定，專業(yè)技能嫻熟，可以發(fā)揮示范作用和領先優(yōu)勢。輔導員工作的關鍵是讓高校的學生在入學后迅速進入自己的角色，快速應對環(huán)境轉型，從學校開始就建立起為航海事業(yè)發(fā)展貢獻自己一份力量的信念，引導學生樹立正確的價值觀，引導學生的思想動態(tài)，幫助學生順利完成航海專業(yè)學生的學習和培訓。同時鍛煉自己的素質，通過四年的教學，輔導員通過個人的努力和人格魅力來教育學生，除了在學校引導學生，還要對學生生活進行關懷，努力培養(yǎng)情商，智商同時發(fā)展的學生。為學生未來工作打好基礎。同時，教師要結合學生的特點，為學生制定長期的職業(yè)規(guī)劃，畢業(yè)時，對畢業(yè)生給予公平的就業(yè)咨詢和指導，解決學生的就業(yè)困惑，及時糾正當代大學生在畢業(yè)初期的不切實際的就業(yè)期望。

三、提高航海類專業(yè)學生就業(yè)競爭力的措施

我國高校航海類專業(yè)大學生的就業(yè)率雖然一直十分可觀，但是在實際的就業(yè)過程中仍然出現(xiàn)了很多問題，對學生的就業(yè)造成了影響。為維持和改善航海類專業(yè)學生的就業(yè)問題，培養(yǎng)出高素質的航海類人才，增強航海類學生的綜合就業(yè)競爭力可以從以下幾個方面進行改變：

第一，對學生進行愛國主義教育，從入學及獻身祖國的航運事業(yè)中，改變學生的觀念，增強學生對航海專業(yè)的認同感，培養(yǎng)學生對海運產業(yè)的歸屬感；第二加強半軍管管理，發(fā)揮半軍管理的作用，使學生形成優(yōu)良的作風和高效的執(zhí)行力。半軍事管理的輔導員發(fā)揮自己的作用，對學生的學習與生活進行全面的引導和教育，提高學生的綜合素質；第三學校與企業(yè)進行緊密的合作，建立牢固的用人關系，為學生后期的就業(yè)做出一份有力的保障；第四，注重學生情商和智商的雙重發(fā)展，重視學生的協(xié)調合作能力和適應能力。

綜上所述，鑒于航海類專業(yè)的特殊性以及海上工作的艱苦性，半軍管制度對畢業(yè)生的培養(yǎng)具有重要意義，半軍管制度培養(yǎng)的航海類專業(yè)畢業(yè)生在同等條件下更具有就業(yè)競爭力，通過不斷健全和加強半軍管制度，改進學生的培養(yǎng)，不斷增強航海類專業(yè)學生的就業(yè)競爭力，保持航海類專業(yè)畢業(yè)生穩(wěn)定就業(yè)，培養(yǎng)出更多的高素質的航運人才，為我國航運事業(yè)的發(fā)展助力。

參考文獻：

[1]侯佰林.對海運院校航海類專業(yè)就業(yè)工作的回顧與分析[J].航海教育研究，2009（2）：15.

[2]王昭翮.關于航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)政策的若干思考[J].航海教育研究，2003（1）：35.

[3]徐紅明，胡琦.我國高級船員供需現(xiàn)狀及對策[J].航海教育研究，2005（4）：15.

[4]邢輝.我國航海類人才培養(yǎng)存在的問題及對策[J].航海教育研究，2010.endprint