吳明華

摘要：我國(guó)的山區(qū)地形較多，同時(shí)地形多數(shù)呈現(xiàn)出復(fù)雜結(jié)構(gòu)，將會(huì)使得路橋施工難度大大增加。面對(duì)這種復(fù)雜的環(huán)境，提出在其施工當(dāng)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)會(huì)使得混凝土與鋼筋等構(gòu)件很好的結(jié)合，從而避免混凝土在安裝過(guò)程中出現(xiàn)干裂的現(xiàn)象，提高路橋工程使用的抗拉性，增強(qiáng)不可抗拒因素影響的抗震性，并且還會(huì)提升承受外力帶來(lái)的高壓強(qiáng)度。它逐漸成為了路橋工程建設(shè)中重要的施工技術(shù)，并且在不斷推廣發(fā)展當(dāng)中。使得路橋工程會(huì)更加從容地面對(duì)更加復(fù)雜的地理環(huán)境，更好地解決在建設(shè)過(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題，從而將其路橋建筑業(yè)帶入到新的發(fā)展領(lǐng)域當(dāng)中。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù)；路橋工程施工；運(yùn)用

路橋工程已經(jīng)逐漸成為我國(guó)交通業(yè)需要重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，隨著生活品質(zhì)的提高，使得車(chē)輛變得越來(lái)越普及，對(duì)城市的交通帶來(lái)極大的負(fù)擔(dān)。路橋可以更好地緩解城市交通壓力，所以施工單位要在具體施工時(shí)要加之對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種很先進(jìn)的技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)不僅可以有效地控制造價(jià)成本，同時(shí)還會(huì)延長(zhǎng)路橋的使用壽命。由此可以看出，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋建設(shè)施工中，無(wú)論是對(duì)工程質(zhì)量的把控，還是對(duì)工作效率管控都要起到至關(guān)重要的作用，并且無(wú)可替代，因此本文對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋建設(shè)中如何很好的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析概括。

一、什么是預(yù)應(yīng)力技術(shù)

當(dāng)今路橋建筑業(yè)大力發(fā)展的背景下，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)得到了充分論證，并大量的應(yīng)用。其對(duì)施工材料要進(jìn)行嚴(yán)格的選材，嚴(yán)格把控材料的質(zhì)量，加強(qiáng)技術(shù)管理措施，從而更好地提高對(duì)路橋質(zhì)量的控制，保障在今后使用過(guò)程的安全性。正確利用科技技術(shù)手段建造出高品質(zhì)的工程，所以預(yù)應(yīng)力技術(shù)才是真正推動(dòng)我國(guó)路橋建設(shè)發(fā)展的動(dòng)力。以下簡(jiǎn)單介紹預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概念。

在混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力主要作用于混凝土的構(gòu)件上，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)在受到外界壓力的時(shí)候，可以提前達(dá)到一種預(yù)知外界壓力的狀態(tài)，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的拉伸力，更好地抵御外界壓力所產(chǎn)生的荷載，增加混凝土的強(qiáng)度，防止混凝土的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象[1]。同時(shí)混凝土中的鋼筋，在受到外界壓力的時(shí)候，施加一定的預(yù)應(yīng)力，會(huì)更好地增加其剛度，避免出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，大大提高其耐久性，延長(zhǎng)使用壽命。所以預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是當(dāng)某種結(jié)構(gòu)在受到外界壓力的時(shí)候，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生某種提前預(yù)知的一種應(yīng)對(duì)力量。使得當(dāng)外在力作用到結(jié)構(gòu)上的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)橥庠诹Φ尿?qū)使使得這種結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形或者扭曲，從而還會(huì)升級(jí)原本結(jié)構(gòu)中的抗擊性。

二、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在路橋建設(shè)中，可以確保施工材料必須達(dá)到國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方可過(guò)關(guān)，使得施工技術(shù)在建設(shè)當(dāng)中表現(xiàn)出更加全面并附有科學(xué)性，嚴(yán)格管理操作人員的技術(shù)水平，實(shí)施科學(xué)安全進(jìn)度計(jì)劃，制定出施工準(zhǔn)則，將工程能夠保質(zhì)保量的完成。大力發(fā)展路橋產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的騰飛。因此我們要根據(jù)路橋工程的具體施工特點(diǎn)及過(guò)程，對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的設(shè)計(jì)、管理、施工要進(jìn)行相應(yīng)的加強(qiáng)措施。

（一）預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)應(yīng)用

設(shè)計(jì)在任何一項(xiàng)工程中都要貫穿于整個(gè)項(xiàng)目開(kāi)展中，因此項(xiàng)目的設(shè)計(jì)才是整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵所在，因此在路橋設(shè)計(jì)的同時(shí)，就要相應(yīng)引進(jìn)預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)，它可以更好地解決現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生的不利因素，加快施工的進(jìn)度，還可以改善路橋的質(zhì)量設(shè)計(jì)，提高工程品質(zhì)，延長(zhǎng)使用壽命。

在設(shè)計(jì)時(shí)我們要考慮到此路橋修好后將會(huì)承載多少的人流量，多大的車(chē)流量，合理計(jì)算出承載的能力值，其次還要勘察施工時(shí)的地理環(huán)境，依據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，需要應(yīng)用哪種結(jié)構(gòu)路橋才能確保工程的萬(wàn)無(wú)一失，真正的為人們生活解決問(wèn)題[2]。設(shè)計(jì)過(guò)程中還要對(duì)每種材料的所能承受的應(yīng)力及強(qiáng)度進(jìn)行合理預(yù)算設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)結(jié)構(gòu)時(shí)，要將結(jié)構(gòu)在受到外界力量施壓時(shí)所產(chǎn)生結(jié)構(gòu)本身的偏移值合理地控制在合理的范圍之內(nèi)，確保施工的每道工序能夠依照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，使得工程不僅使效果達(dá)到最佳，同時(shí)也會(huì)達(dá)到國(guó)家設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段要根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際需求，不斷的計(jì)算、演算設(shè)計(jì)出高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)應(yīng)結(jié)構(gòu)，從而更好地符合路橋建設(shè)。

（二）預(yù)應(yīng)力的施工應(yīng)用

混凝土的施工在路橋整個(gè)施工過(guò)程將要占據(jù)著主導(dǎo)地位，預(yù)應(yīng)力的施工如果加入到混凝土的施工之中，將會(huì)對(duì)其產(chǎn)生重要的意義，其中主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

1.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土的振搗施工應(yīng)用。振搗在混凝土施工中起到很重要的作用，它可以使混凝土與水分充分的結(jié)合，達(dá)到最適宜的比例。使得結(jié)構(gòu)能夠符合標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度，為今后結(jié)構(gòu)投入到使用當(dāng)中提供了良好的穩(wěn)定性[3]。

2.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土澆筑施工應(yīng)用，主要表現(xiàn)出對(duì)混凝土澆筑完成之后一種保護(hù)作用?；炷林黧w結(jié)構(gòu)在澆筑完成之后，一定要保持混凝土當(dāng)中一定的水分和具有一定的溫度，并提出一系列相應(yīng)的保護(hù)措施。同時(shí)在混凝土結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中，合理利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以全方位地處理其中的水分含量，更有利于施工單位對(duì)它全面處理，為下一步施工工作做出準(zhǔn)備，這樣會(huì)大大提高施工安裝的質(zhì)量。

三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的提高

我國(guó)的路橋工程不斷的發(fā)展壯大，同時(shí)也大量應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，使其日趨走向成熟，并總結(jié)出了科學(xué)的路橋設(shè)計(jì)理念，準(zhǔn)確的工程量計(jì)算方法，先進(jìn)的施工規(guī)范，更加完善的結(jié)構(gòu)體系。然而我們的預(yù)應(yīng)力技術(shù)還處在發(fā)展當(dāng)中，同其它發(fā)達(dá)國(guó)家當(dāng)中的先進(jìn)水平還存在不小的差距[4]。由于新型材料不斷更新，工藝的不斷創(chuàng)新，我們就需要了解自身特點(diǎn)的同時(shí)，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平，才能更好地適應(yīng)路橋發(fā)展的新形勢(shì)，從而培育出適合本國(guó)國(guó)情的新工藝和新材料，從而更好地提高企業(yè)的知名度和信任度，在日趨競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

四、結(jié)束語(yǔ)

路橋建設(shè)已經(jīng)成為交通建設(shè)當(dāng)中重要的組成一部分，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的首要前提，合理科學(xué)的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以為路橋建設(shè)帶來(lái)質(zhì)量的保證，為人們出行帶來(lái)便利方便，促進(jìn)人與人之間交流，促進(jìn)各地方之間經(jīng)濟(jì)的往來(lái)。它還會(huì)更好地避免在路面使用過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂、斷裂的現(xiàn)象，同時(shí)在橋的使用過(guò)程避免出現(xiàn)坍塌的事故，大大增加路橋的安全系數(shù)，更好地延長(zhǎng)其的使用壽命。雖然現(xiàn)階段我國(guó)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，但是在未來(lái)發(fā)展中還需要不斷研發(fā)并將其完善，才能在不斷創(chuàng)新的路橋領(lǐng)域當(dāng)中永遠(yuǎn)保持其足夠的重視，為我國(guó)的建筑業(yè)發(fā)展做出突出的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]伍莉君.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程施工中的運(yùn)用[J].福建交通科技， 2016.

[2]王繼波.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)， 2015.

[3]朱展鵬.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用[J].中華建設(shè)， 2017.

[4]趙德剛.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)， 2017.

（作者單位：中鐵二十三局集團(tuán)軌道交通工程有限公司）