周萬書

（國家林業(yè)局南方航空護(hù)林總站，云南 昆明 650021）

航空護(hù)林直升機(jī)臨時(shí)起降場(chǎng)建設(shè)規(guī)范探討

周萬書

（國家林業(yè)局南方航空護(hù)林總站，云南 昆明 650021）

在森林火災(zāi)撲救中，直升機(jī)滅火發(fā)揮著越來越重要作用，但直升機(jī)航程短，飛行半徑小，撲火覆蓋面積有限。就建設(shè)航空護(hù)林直升機(jī)臨時(shí)起降場(chǎng)規(guī)范進(jìn)行探討。在林區(qū)腹地建設(shè)臨時(shí)起降場(chǎng)，為直升機(jī)靠前駐防提供加油等地勤保障，會(huì)使直升機(jī)的撲火效率大大提高。

直升機(jī)；起降場(chǎng)；建設(shè)規(guī)范；航空護(hù)林

目前在我國森林防火中使用的直升機(jī)主力機(jī)型有俄制系列K-32、M-26、M-171、M-8，歐洲空客直升機(jī)公司生產(chǎn)的EC-225、EC-135、AS-350B3，北美貝爾直升機(jī)公司生產(chǎn)的BELL-412、BELL-429、BELL-407，美國西科斯基直升機(jī)公司生產(chǎn)的S-92、S-76，以及中國生產(chǎn)的 Z-9、Z-8、Z-11和AC-313、AC-311等。這些機(jī)型在森林防火中主要執(zhí)行吊桶灑水滅火、機(jī)（索、滑）降滅火、巡邏報(bào)警、火情偵察、空投空運(yùn)、緊急救護(hù)、防火宣傳等任務(wù)。上述直升機(jī)的飛行速度在200 km/h左右，航程在3小時(shí)以內(nèi)，開展吊桶灑水滅火時(shí)，超出100 km距離，滅火效率就大打折扣。在林區(qū)腹地建設(shè)若干野外臨時(shí)起降場(chǎng)，將能更好發(fā)揮直升機(jī)作用，更加快速高效完成撲火任務(wù)。目前南方已經(jīng)在山東萊蕪雪野、臨沂市蒙山，廣東清遠(yuǎn)、河源、韶關(guān)，湖南洞口，四川道孚建設(shè)了直升機(jī)臨時(shí)起降場(chǎng)，并在森林防火中發(fā)揮了較好作用。建設(shè)臨時(shí)起降場(chǎng)，涉及場(chǎng)址選擇、凈空條件、場(chǎng)站布局和起降場(chǎng)的管理等規(guī)范性內(nèi)容。

1 臨時(shí)起降場(chǎng)基本要求

1.1 選建場(chǎng)地要求

場(chǎng)址選擇要符合森林航空消防工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求[1]。場(chǎng)地凈空條件要好，高大建筑及林帶須遠(yuǎn)離直升機(jī)起降航道，起降航道附近不得有高、低壓電線和風(fēng)力發(fā)電機(jī)。起降場(chǎng)內(nèi)地勢(shì)平坦，地勢(shì)要稍高于周圍，地下水位低，表面坡度小于5°，需在同一等高線范圍內(nèi)[2-3]，排水和土質(zhì)良好。起降場(chǎng)應(yīng)盡量選擇在護(hù)林飛行作業(yè)林區(qū)中心地帶，要選擇交通、水源、電源、通信方便之地，以便航油供給、火情及飛行信息傳輸、機(jī)組生活保障等。直升機(jī)滑行道和起降航道方向應(yīng)與當(dāng)?shù)丶撅L(fēng)的主導(dǎo)方向一致。場(chǎng)地周圍無電磁干擾、射擊訓(xùn)練靶場(chǎng)、軍事設(shè)施及重要民用設(shè)施。起降場(chǎng)盡量不要占用基本農(nóng)田。起降場(chǎng)要遠(yuǎn)離鳥類活動(dòng)集中區(qū)域和候鳥遷徙通道。

1.2 停機(jī)坪規(guī)格要求

停機(jī)坪宜設(shè)置在臨時(shí)起降場(chǎng)飛行航道中部位置。停機(jī)坪的面積根據(jù)機(jī)型、機(jī)位數(shù)量確定，一般設(shè)1～3個(gè)。根據(jù)停機(jī)數(shù)量，場(chǎng)地面積一般控制在2～3.33 hm2范圍內(nèi)。停機(jī)坪四周不準(zhǔn)有水稻田和沼澤地，只允許保留高度≤80 cm的軟莖作物。

1.2.1 水泥停機(jī)坪

規(guī)格40 m×40 m×0.2 m，停機(jī)坪外圍建20 m寬夯實(shí)沙土帶，沙土帶外圍四周30 m以內(nèi)無障礙物。水泥混凝土設(shè)計(jì)年限宜采用10～15年。

1.2.2 夯土停機(jī)坪

夯土停機(jī)坪規(guī)格50 m×50 m，要求平坦，停機(jī)坪必須堅(jiān)實(shí)，宜使用沙石為建設(shè)材料，建設(shè)時(shí)用5～8 t機(jī)動(dòng)車輛，以2～3 km/h碾壓。平整度要求直徑3 m范圍，起伏高低差≤5 cm，停機(jī)坪內(nèi)坡度≤2%，變坡差≤1%。

1.2.3 草地停機(jī)坪

在草地60 m×80 m范圍內(nèi)，草高≤30 cm，割草時(shí)應(yīng)保留小于10 cm草茬（只限軟莖植物），停機(jī)坪四周要插有標(biāo)志旗。

1.3 起降場(chǎng)區(qū)圍欄要求

臨時(shí)起降場(chǎng)應(yīng)設(shè)立圍欄及其配套設(shè)施，防范外部人員或體型較大動(dòng)物進(jìn)入停機(jī)坪；視外部條件，圍欄凈高不低于1.8 m；當(dāng)臨時(shí)起降場(chǎng)周邊村莊稀少時(shí)，圍欄可采用簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)加刺絲網(wǎng)等，但應(yīng)能防止稍大型動(dòng)物鉆入；圍欄外面應(yīng)該設(shè)有警告標(biāo)示牌。

2 臨時(shí)起降場(chǎng)凈空條件

2.1 端頭及側(cè)面凈空標(biāo)準(zhǔn)要求

凈空要求須達(dá)到凈空1 000 m×500 m，端凈空由端安全道與側(cè)安全道邊界相交處起平面15°向外擴(kuò)展，直到凈空區(qū)的邊界為止。對(duì)障礙物的高度限制坡度為1°～30°（端安全道末端為零）。側(cè)凈空自側(cè)安全道邊界起至凈空邊界止，以及側(cè)凈空和端凈空相鄰接的地段，對(duì)障礙物的高度限制坡度為1°～15°（圖1）。

圖1 臨時(shí)起降場(chǎng)凈空區(qū)平面及剖面圖

2.2 附近架設(shè)電線規(guī)定

高壓電線塔高≥30 m時(shí)，距離直升機(jī)起降航道端頭應(yīng)≥1000 m，距側(cè)安全道端凈空側(cè)邊均應(yīng)≥500 m。水泥、木桿高壓線，距離起降航道端頭應(yīng)≥500 m，距安全道端凈空側(cè)邊均應(yīng)≥200 m。

3 臨時(shí)起降場(chǎng)布局和要求

3.1 整體布局

化滅藥庫距停機(jī)坪側(cè)邊、飲水源、休息地點(diǎn)均≥50 m，且要位于下風(fēng)方向。航油車或航油罐距離建筑物、停機(jī)坪≥80 m，化滅藥庫、航油車或航油罐要位于停機(jī)坪相對(duì)方位。水池、藥池和加藥設(shè)備距停機(jī)坪≤5 m，有利于直升機(jī)加藥，高度≤1 m。

3.2 設(shè)施設(shè)備位置

車輛、電臺(tái)、休息室和其他房屋，距離停機(jī)坪≥50 m（臨時(shí)休息棚應(yīng)≥30 m），位于化滅藥庫、航油車或航油罐的90°方向。

3.3 停機(jī)坪的位置和要求

停機(jī)坪應(yīng)設(shè)在起降場(chǎng)地中部位置，建在地勢(shì)高、排水良好、土面平實(shí)地段，若是夯土沙石停機(jī)坪，為防止直升機(jī)起飛、著陸時(shí)旋翼風(fēng)吹起的碎石打壞螺旋槳，需在螺旋槳下放置鋼板。停機(jī)坪規(guī)格見圖2。

3.4 系留地錨

在停機(jī)坪上，根據(jù)當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)季節(jié)風(fēng)方向埋設(shè)地錨以系留直升機(jī)，地錨使用十字木架或十字水泥架，木架要做好防腐處理，也可使用可移動(dòng)式螺旋地錨，見圖3。

圖2 臨時(shí)起降場(chǎng)停機(jī)坪規(guī)格

圖3 地錨構(gòu)造圖

4 臨時(shí)起降場(chǎng)的標(biāo)志規(guī)定

1）起降（滑行）航道四角各插一面紅旗，如果是臨時(shí)航道，航道兩側(cè)還要每間隔50 m插一面白旗，旗桿高度≤1 m。

2）在起降（滑行）航道縱向中心用白灰劃一條寬1 m的復(fù)飛線（或用紅白相間的旗幟做標(biāo)志）。

3）停機(jī)坪中，直升機(jī)停放位置用“H”加外圓圈標(biāo)識(shí)：H字母寬度1.8 m，長(zhǎng)度3 m，筆畫寬度0.4 m。水泥停機(jī)坪用白色或黃色涂料，夯土、草地臨時(shí)停機(jī)坪可用石灰撒描。若地標(biāo)明顯，空中易于判別，也可不做標(biāo)識(shí)。

4）無論是水泥臨時(shí)起降場(chǎng)還是夯土、草地臨時(shí)起降場(chǎng)，都要配備標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)向袋。風(fēng)向袋為紅白相間，長(zhǎng)2.5 m，上口直徑70 cm，下口直徑50 cm，中間為紅色兩邊為白色，上口用8號(hào)鐵線彎成的圓固定，下口不用固定，上口用3根軟繩固定在有活動(dòng)軸的6 m桿上，固定在停機(jī)坪對(duì)面起降航道側(cè)邊100 m處。具體尺寸見圖4。

圖4 風(fēng)向袋建設(shè)規(guī)范

5 臨時(shí)起降場(chǎng)管理規(guī)定

1）直升機(jī)作業(yè)期間禁止無關(guān)人員進(jìn)入臨時(shí)起降場(chǎng)，工作人員應(yīng)佩帶袖章或其他標(biāo)志。

2）臨時(shí)起降場(chǎng)內(nèi)禁止放牧，停機(jī)坪上禁止停放車輛，當(dāng)直升機(jī)起降時(shí)，在起降航道兩側(cè)安全道及起降方向延長(zhǎng)線100 m范圍內(nèi)，禁止車輛、行人、牲畜通過和停留。

3）臨時(shí)起降場(chǎng)內(nèi)應(yīng)劃定停車場(chǎng)及車輛、行人通過路線，橫穿起降道處要有警衛(wèi)人員維持秩序。

4）臨時(shí)起降場(chǎng)須有警衛(wèi)人員晝夜值班，機(jī)組應(yīng)嚴(yán)格與警衛(wèi)辦理直升機(jī)交接手續(xù)。

5）距離直升機(jī)停放處50 m內(nèi)及油車停放等處，嚴(yán)禁煙火，并設(shè)明顯的警告標(biāo)志。停機(jī)坪、油車停放處需備有沙土、防火工具及滅火器。

6）隨機(jī)備用器材和直升機(jī)上拆除設(shè)備，必須妥善保管，不得露天放置。

[1]國家林業(yè)局.森林航空消防工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：LY/T

5006-2014[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2014：8.

[2]張亞平.地形圖定位技術(shù)研究[J].無線電工程，1997，27(1)：38-43.

[3]喬朝飛，趙仁亮，陳軍.等.高線空間關(guān)系研究[J].測(cè)繪與空間地理信息，2004，27(5)：77-81.

（責(zé)任編輯：韓煥金）

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2017-05-20