趙燕堂，劉美娜，郝淑敏

（山推工程機(jī)械股份有限公司，山東濟(jì)寧，272023）

圖1 臨工AGV小車外形及現(xiàn)場(chǎng)使用場(chǎng)景圖

引言

隨著企業(yè)用工成本的不斷增加，如何降低企業(yè)的人力成本，減少用工成為企業(yè)研究的重要課題。其中自動(dòng)化是最直接的方法，不僅生產(chǎn)工序可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，物料搬運(yùn)的自動(dòng)化也是其中很重要的一項(xiàng)內(nèi)容。而自動(dòng)化的實(shí)施對(duì)企業(yè)提出了很高的要求，因?yàn)樽詣?dòng)化的實(shí)施必然會(huì)帶來(lái)制造流程、生產(chǎn)工藝等一些列的變化，這些變化要求企業(yè)必須具備高效務(wù)實(shí)的創(chuàng)新能力，如何提高企業(yè)的創(chuàng)新能力也是本文研究的一項(xiàng)內(nèi)容。

1 AGV小車的發(fā)展及應(yīng)用

自動(dòng)導(dǎo)引小車AGV是一種自主移動(dòng)機(jī)器人，裝有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，進(jìn)行非接觸式導(dǎo)引，能沿規(guī)劃路徑行駛，自動(dòng)避開(kāi)障礙物安全駛向指定目標(biāo)，從而完成各種給定的任務(wù)。世界第一臺(tái)AGV于20世紀(jì)50年代初在美國(guó)開(kāi)發(fā)成功；20世紀(jì)80年代末，隨著微電子技術(shù)的發(fā)展及AGV小車的大量的應(yīng)用，尤其是在汽車行業(yè)的廣泛采用，國(guó)外的AGV發(fā)展到成熟階段；與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)AGV的研究及應(yīng)用較晚，但是發(fā)展迅速，尤其是嘗到甜頭的企業(yè)對(duì)AGV的研究應(yīng)用逐步深入，甚至很多企業(yè)成立專門的項(xiàng)目組對(duì)AGV小車進(jìn)行研究，由于與生產(chǎn)一線直接相連，企業(yè)開(kāi)發(fā)的各種AGV小車實(shí)用性很強(qiáng)，因?yàn)锳GV的推廣使用不僅涉及到AGV的應(yīng)用，還有與之相關(guān)聯(lián)的物流路徑規(guī)劃、工位器具架的改造、生產(chǎn)節(jié)拍的計(jì)算等等，這也關(guān)系著AGV小車是否可以順利實(shí)施的先決條件，圖1為臨工AGV小車外形及現(xiàn)場(chǎng)使用場(chǎng)景圖。所以AGV小車推廣不只是單純的一種輸送工具的應(yīng)用，其是建立在一定的管理基礎(chǔ)之上，如企業(yè)需要具備精益生產(chǎn)的條件，自動(dòng)倉(cāng)管系統(tǒng)，自動(dòng)搬運(yùn)等等。

AGV小車的使用可以節(jié)省大量的物流叉車及人員，由于采用電驅(qū)動(dòng)，相對(duì)于燃油叉車而言還可以降低對(duì)車間環(huán)境的污染，對(duì)清潔度要求較高的制造車間，如各種精密零部件的裝配車間，采用AGV小車具有重要意義。

2 臨工AGV小車發(fā)展歷程及取得成果

臨工AGV小車源于一個(gè)職工的創(chuàng)新提案，2014年臨工從廣州購(gòu)買了一臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)，剛開(kāi)始使用中也遇到很多問(wèn)題，但臨工并沒(méi)有因?yàn)橛龅嚼щy而裹足不前。為了解決在使用過(guò)程中遇到的各種難題，成立了以電工邱峰為帶頭的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)三年的精心研究，持續(xù)改進(jìn)，已發(fā)展到第三代AGV小車，臨工不僅自己大規(guī)模的進(jìn)行使用，而且其開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的各種型號(hào)噸位的AGV小車（0.5T～7T）從2016年開(kāi)始對(duì)外推廣使用，指導(dǎo)其它機(jī)械制造企業(yè)使用，減少車間叉車、物流人員的數(shù)量，降低搬運(yùn)成本，也擴(kuò)大了臨工的知名度，提高了企業(yè)的影響力，臨工AGV小車發(fā)展歷程如圖2所示。

圖2 臨工AGV小車發(fā)展歷程

在臨工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，各種大大小小的AGV小車載著各種物料并行不悖的穿行于現(xiàn)場(chǎng)，空的物料架被AGV小車拖到零部件倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)人員根據(jù)物料智能分揀系統(tǒng)給各個(gè)小車分配不同的物料。AGV小車的應(yīng)用不僅在各個(gè)車間內(nèi)部得到廣泛的應(yīng)用，甚至跨車間的應(yīng)用也很廣泛。車間外響著音樂(lè)的AGV小車不斷在身邊穿過(guò)，車間內(nèi)各種看起來(lái)并不高大上但很實(shí)用的改善隨處可見(jiàn)，而這些創(chuàng)新改善都是來(lái)自于一線工作人員，AGV小車也只是這些眾多改善中的一項(xiàng)，當(dāng)然帶給企業(yè)的效益也是顯而易見(jiàn)的?，F(xiàn)臨工擁有AGV小車100多臺(tái)，節(jié)約燃油叉車65臺(tái)，減少物流人員60余名，從12年開(kāi)始臨工就未再采購(gòu)過(guò)燃油叉車，反而是出售自己的二手叉車，其燃油叉車從12年的135臺(tái)減少到現(xiàn)在的不到70臺(tái)，每年為臨工節(jié)省700萬(wàn)元費(fèi)用。所有這一切都使我們感到很震撼，在為臨工濃厚的改善氛圍感嘆之余，更多的是思考臨工如何培植改善創(chuàng)新的土壤以及其它制造型企業(yè)有哪些可以借鑒之處。

3 企業(yè)改善創(chuàng)新土壤的培植方法

全員參與，實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制。對(duì)于公司的改善創(chuàng)新，臨工的董事長(zhǎng)親自去推動(dòng)，將此提高到公司的戰(zhàn)略層面，要求公司各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人積極推進(jìn)，可以說(shuō)“不換腦子就換人”。對(duì)于項(xiàng)目所獲得的獎(jiǎng)勵(lì)，領(lǐng)導(dǎo)不參與分配，主要是項(xiàng)目組親自參與改善的員工，這有利于調(diào)動(dòng)不同部門的員工參加到改善項(xiàng)目中來(lái)，當(dāng)然項(xiàng)目所取得的成績(jī)也作為部門領(lǐng)導(dǎo)的成績(jī)。

管理模式創(chuàng)新，激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)力。臨工提出的“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的管理模式，全員參與，管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新，生產(chǎn)、管理、技術(shù)相結(jié)合的創(chuàng)新模式并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的口號(hào)，而是切切實(shí)實(shí)的落到了實(shí)處。積極鼓勵(lì)創(chuàng)新，對(duì)生產(chǎn)車間及其它部門提報(bào)的創(chuàng)新項(xiàng)目只獎(jiǎng)不罰，沒(méi)有時(shí)間、成敗的考核，對(duì)取得效果或初步效果的項(xiàng)目進(jìn)行大力獎(jiǎng)勵(lì)，每三個(gè)月評(píng)審一次，獎(jiǎng)勵(lì)300至10000元不等，項(xiàng)目可以在不同平臺(tái)重復(fù)提報(bào)，重復(fù)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，如項(xiàng)目在車間提報(bào)獲得獎(jiǎng)勵(lì)，可以在事業(yè)部或集團(tuán)公司再次提報(bào)拿到獎(jiǎng)勵(lì)，甚至改善項(xiàng)目多的員工其獲得獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)到了其收入的一半左右。剛開(kāi)始，提報(bào)的很多項(xiàng)目都很小，甚至不值一提，但是隨著獎(jiǎng)勵(lì)的落實(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)水平的不斷提高，人是具有趨利性的，制造車間及各個(gè)部門改善的積極性都被激發(fā)出來(lái)，提報(bào)的改善課題也越來(lái)越具有水平，改善項(xiàng)目也越來(lái)越大。對(duì)于各種創(chuàng)新項(xiàng)目，臨工利用各種媒體信息平臺(tái)進(jìn)行大力的宣傳，如車間的看板、公司報(bào)紙、OA系統(tǒng)等，使創(chuàng)新改善者在獲得物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的同時(shí)，也獲得了極大的精神獎(jiǎng)勵(lì)。以創(chuàng)新者的名字命名的設(shè)備在臨工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)隨處可見(jiàn)，在臨工的各種看板、公司報(bào)紙、辦公系統(tǒng)等進(jìn)行不斷的宣傳報(bào)道，可以說(shuō)很多改善項(xiàng)目一線的操作者都不好意思不使用起來(lái)，或者說(shuō)繼續(xù)改善更滿足生產(chǎn)一線。反觀我們很多企業(yè)的改善項(xiàng)目，不管是五小活動(dòng)、QC改善，很多都沒(méi)有得到充分應(yīng)用。而我們現(xiàn)在遇到的職工改善積極性不高，很多時(shí)候一些改善項(xiàng)目或者QC課題都是以任務(wù)的形式分配到各個(gè)車間，逼著車間班組去做，造成了我們的改善項(xiàng)目存在一些編造的問(wèn)題或者改善課題水平不高，其真正原因還是在于員工沒(méi)有改善創(chuàng)新的積極性。

讓有創(chuàng)新能力的人有動(dòng)力，沒(méi)創(chuàng)新能力的人有壓力。在臨工所有的制度都向創(chuàng)新人員傾斜，在評(píng)優(yōu)、職位晉升、工資增長(zhǎng)等各方面全面傾向于在改善創(chuàng)新中取得成績(jī)的人員，同時(shí)創(chuàng)新帶頭人的待遇都得到了很大的提高，如上面所說(shuō)的臨工AGV小車研發(fā)的帶頭人邱峰，雖然是一個(gè)電工出身，但由于在改善創(chuàng)新中取得的巨大成績(jī)，其工資待遇達(dá)到了高層管理人員的水平。其本人也獲得了“全國(guó)勞動(dòng)模范”、“全國(guó)技術(shù)能手”、“山東省首席技師”等各種稱號(hào)。

創(chuàng)造改善創(chuàng)新的必要條件，簡(jiǎn)化采購(gòu)流程。改善創(chuàng)新不可避免的要涉及到一些物資的采購(gòu)，臨工在每個(gè)車間成立“改善超市”，如果要買的件用不了或者用不上就放到“改善超市”里面，可以用在以后的改善項(xiàng)目里，誰(shuí)需要物資的話可以先去“改善超市”看一下有沒(méi)有自己需要的，這樣就避免了物資的浪費(fèi)。每年的11-12月份臨工會(huì)組織事業(yè)部?jī)?nèi)的技術(shù)部門評(píng)審下一年的創(chuàng)新改善投資預(yù)算。對(duì)于改善項(xiàng)目需要采購(gòu)的零部件經(jīng)過(guò)事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)審批后發(fā)給采購(gòu)部門進(jìn)行購(gòu)買，流程比較簡(jiǎn)單，效率較高。而目前一些大型制造型企業(yè)存在新的零部件采購(gòu)周期過(guò)長(zhǎng)、采購(gòu)流程復(fù)雜、需要層層審批，導(dǎo)致員工改善的積極性降低?？s短改善項(xiàng)目所需零部件的采購(gòu)周期，建議將小額資金的零部件采購(gòu)權(quán)限下放到事業(yè)部或者工廠，當(dāng)然具體額度需要審議。

利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)施精益生產(chǎn)。隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，云計(jì)算、ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、物料智能分揀系統(tǒng)等在很多企業(yè)得到了大規(guī)模應(yīng)用，但是應(yīng)用的效果卻不盡相同，其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是實(shí)施精益生產(chǎn)，這也是各種管理、信息系統(tǒng)得以順利實(shí)施的一個(gè)基礎(chǔ)，臨工的各種改善也都基于這一基礎(chǔ)得以順利實(shí)施并取得良好的效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上，本文通過(guò)探究AGV小車在臨工的發(fā)展歷程而研究企業(yè)如何進(jìn)行改善創(chuàng)新。從實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，管理模式創(chuàng)新，簡(jiǎn)化采購(gòu)流程、利用先進(jìn)的信息技術(shù)實(shí)施精益生產(chǎn)等方面，激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)力，提高全員參與的積極性，從公司戰(zhàn)略層面逐級(jí)推進(jìn)創(chuàng)新活動(dòng)，確保創(chuàng)新活動(dòng)能永葆動(dòng)力，為創(chuàng)新制造各種有利條件，培養(yǎng)員工的創(chuàng)新習(xí)慣，營(yíng)造創(chuàng)新氛圍，長(zhǎng)期堅(jiān)持，企業(yè)和職工均會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，名利雙收。

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