范德祥

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)道路施工項(xiàng)目的數(shù)量也隨之增加，對(duì)道路工程質(zhì)量的要求也有所提升。目前我國(guó)檢測(cè)道路建設(shè)質(zhì)量是否達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)的主要方法是公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，不同類型的道路要求不同，所以要對(duì)各個(gè)類型的道路采用相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，測(cè)出準(zhǔn)確的道路數(shù)據(jù)，保證道路的質(zhì)量。文章首先介紹了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，然后結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容，對(duì)強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的措施進(jìn)行探討，以期為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：擊實(shí)試驗(yàn) 抽樣試驗(yàn) 光線傳感試驗(yàn)

目前試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是我國(guó)測(cè)試道路的主要手段，客觀的數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確反應(yīng)公路工程的真實(shí)情況，較為準(zhǔn)確的反應(yīng)公路工程的質(zhì)量。試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在測(cè)試道路的時(shí)候可以充分利用當(dāng)?shù)卦牧希诋?dāng)?shù)赝菩行虏牧虾托录夹g(shù)，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展；可以準(zhǔn)確對(duì)道路質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量和評(píng)估；可以利用科學(xué)的方法測(cè)定公路所用材料和構(gòu)件的質(zhì)量。加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，提高試驗(yàn)檢測(cè)的管理工作，充分發(fā)揮該技術(shù)在道路質(zhì)量檢測(cè)中的作用，有利于提高工程質(zhì)量，利用道路測(cè)試檢測(cè)技術(shù)對(duì)道路所用材料構(gòu)件進(jìn)行預(yù)期估算，可以有效降低成本，提高工程建設(shè)速度。

1.公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析

1.1擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

由于擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是公路施工時(shí)保障施工質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，因此在公路工程進(jìn)場(chǎng)施工過(guò)程中使用擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)具有重要性。擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要是保障施工地區(qū)土質(zhì)的壓縮性和填土的相關(guān)密實(shí)度，降低道路的透水性。不同類型的道路有不同的設(shè)計(jì)要求，根據(jù)這些要求可以對(duì)施工項(xiàng)目實(shí)施輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)，這兩種檢測(cè)技術(shù)的區(qū)別主要是針對(duì)不同粒徑的顆粒進(jìn)行檢測(cè)，一般情況下輕型擊實(shí)的測(cè)試目標(biāo)是粒徑小于20mm的土壤，重型擊實(shí)的測(cè)試目標(biāo)是粒徑在40mm范圍內(nèi)的土壤。在對(duì)土壤進(jìn)行碾壓或夯實(shí)的時(shí)候一定要注意土壤的含水率，在含水率較高的土壤進(jìn)行碾壓或夯實(shí)會(huì)出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象，不會(huì)增加土壤的密實(shí)度；在對(duì)含水率低的土壤進(jìn)行碾壓或夯實(shí)，就可以保證土壤的密實(shí)度，不會(huì)出現(xiàn)于計(jì)劃不符的情況。

1.2雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一種新型的高科技技術(shù)，通過(guò)發(fā)射和接收特高頻電磁波，利用合理的科技手段推算出該工程的檢測(cè)結(jié)果。利用推算出的檢測(cè)結(jié)果分析施工公路的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，對(duì)這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析有利于施工人員制定相應(yīng)的施工方案，可以提高公路工程施工的質(zhì)量、加快建設(shè)速度、節(jié)省資源。

1.3車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)

車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)主要是對(duì)公路施工中瀝青路面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)，通過(guò)該技術(shù)檢測(cè)車(chē)轍對(duì)公路路面造成的損壞，為公路路面的保養(yǎng)和維護(hù)工作提供參考數(shù)據(jù)。車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)分為人工試驗(yàn)檢測(cè)和自動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)兩種方法，但是人工試驗(yàn)檢測(cè)方法不穩(wěn)定性大，檢測(cè)結(jié)果誤差較大，相對(duì)人工檢測(cè)技術(shù)而言，自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)準(zhǔn)確性高、誤差小、測(cè)試方法簡(jiǎn)單快捷，所以在實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)工作中一般使用自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)。自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用先進(jìn)的激光和紅外線技術(shù)可以準(zhǔn)確測(cè)出不同車(chē)輛的車(chē)轍碾壓路面的深度，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)路面材料進(jìn)行分析，準(zhǔn)確測(cè)量出車(chē)轍的深度，將路面情況準(zhǔn)確通過(guò)計(jì)算機(jī)反應(yīng)出來(lái)，有利于檢測(cè)公路工程施工質(zhì)量，避免偷工減料的情況。

1.4光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

公路和橋梁工程對(duì)施工質(zhì)量的要求都比較高，而光線傳感技術(shù)可以有效的監(jiān)控和評(píng)估施工質(zhì)量，有利于調(diào)整和完善工程質(zhì)量。光線傳感技術(shù)的技術(shù)原理是：依據(jù)光線不能作為傳播媒介的特點(diǎn)，結(jié)合公路工程中使用的一些材料的特殊屬性，把這些特殊的屬性轉(zhuǎn)化成可以提供測(cè)量用的光信號(hào)，通過(guò)采集相應(yīng)的光信號(hào)，排除外界因素對(duì)光波的影響，測(cè)定相應(yīng)的物理量，推測(cè)公路工程的質(zhì)量。光線傳感技術(shù)具有高抗電磁干擾和耐腐蝕性，外界環(huán)境對(duì)它的影響很?。还饩€傳感技術(shù)重量輕、體積小的特點(diǎn)，也不會(huì)影響測(cè)量介質(zhì)，因?yàn)闃蛄汗こ痰馁|(zhì)量測(cè)量較難，所以光線傳感技術(shù)經(jīng)常被用于橋梁工程建設(shè)中。

1.5超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的主要測(cè)量對(duì)象是混凝土，通過(guò)相關(guān)設(shè)備借助施工過(guò)程中在樁內(nèi)放置的聲測(cè)管采集相關(guān)數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)參數(shù)的變化結(jié)果，利用科學(xué)的方法對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷樁基質(zhì)量是否合格。

1.6回彈法檢測(cè)砼抗壓強(qiáng)度技術(shù)

主要測(cè)量對(duì)象是混凝土，是目前檢測(cè)砼強(qiáng)度最常用的無(wú)損檢驗(yàn)，依據(jù)是測(cè)區(qū)的平均回彈值和碳化琛度值通過(guò)測(cè)強(qiáng)曲線或測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算表得到測(cè)區(qū)齡期砼強(qiáng)度值，可對(duì)普通砼，小型橋梁檢測(cè)。目前此技術(shù)還不能作為砼強(qiáng)度值判別的主要依據(jù)，但是也可以供試驗(yàn)檢測(cè)提供參考。

2.試驗(yàn)檢測(cè)工作的主要內(nèi)容

2.1材料檢測(cè)

公路工程受體結(jié)構(gòu)的各種原材料來(lái)源廣泛，質(zhì)量不均勻的特點(diǎn)，如果不進(jìn)行測(cè)試直接在公路建設(shè)時(shí)使用，那么構(gòu)建的公路質(zhì)量無(wú)法得到保證，而材料試驗(yàn)程序可以判斷這些材料能否用于工程。構(gòu)成公路的材料必須通過(guò)檢測(cè)才能在公路建設(shè)中使用，材料在入場(chǎng)之后還要進(jìn)行抽檢，符合要求才可以使用。公路工程中使用的材料能否符合業(yè)主的要求，檢測(cè)的結(jié)果是否可以得到批復(fù)，是判斷工程是否開(kāi)工的一個(gè)基本資料。

2.2標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)包括標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)等，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果是檢測(cè)施工質(zhì)量是否合格的重要參考，具有標(biāo)準(zhǔn)和樣板的作用，其結(jié)果的準(zhǔn)確性對(duì)施工質(zhì)量有重要的作用。試驗(yàn)結(jié)果也是進(jìn)行其他試驗(yàn)的基礎(chǔ)，如果試驗(yàn)結(jié)果不能滿足業(yè)主的要求或者沒(méi)有得到批復(fù)，那么后面的試驗(yàn)也就可以不用進(jìn)行了。

2.3驗(yàn)證試驗(yàn)

驗(yàn)證試驗(yàn)主要是判斷公路工程中使用的材料是否合理、施工步驟是否完整、施工過(guò)程中的試驗(yàn)參數(shù)是否正確、試驗(yàn)結(jié)論是否正確，通過(guò)與承包商提供的原始數(shù)據(jù)和試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行對(duì)比，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行肯定或否定的評(píng)估以及對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。

2.4抽樣試驗(yàn)

抽樣試驗(yàn)是在公路工程的前期準(zhǔn)備、施工、收工的過(guò)程不定期對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料、成品和施工步驟進(jìn)行檢驗(yàn)。它的試驗(yàn)范圍包括原材料的質(zhì)量和各種屬性指標(biāo)、土壤的密實(shí)度和混凝土的強(qiáng)度等。endprint

3.強(qiáng)化公路工程建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的措施

3.1健全完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路工程建設(shè)的質(zhì)量越來(lái)越重要，所以完善相應(yīng)的公路上工程試驗(yàn)檢測(cè)制度，是評(píng)定公路工程施工質(zhì)量的重要保證。首先，完善公路工程施工質(zhì)量保障體系；其次，根據(jù)公路工程的規(guī)模建立相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)，試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)必須嚴(yán)格按照公路工程的規(guī)劃，按照國(guó)家制定的檢測(cè)規(guī)范嚴(yán)格實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)，保證工程施工的質(zhì)量；最后，建立完整的試驗(yàn)檢測(cè)工作制度，明確每個(gè)職位的工作內(nèi)容、試驗(yàn)檢驗(yàn)樣品和抽樣檢測(cè)管理制度。制度完善后一定要應(yīng)用在實(shí)際工作中，在工作中嚴(yán)格遵守制度，部門(mén)內(nèi)部定期進(jìn)行工作總結(jié)，強(qiáng)化相互監(jiān)督的意識(shí)；工作人員要貫徹質(zhì)量?jī)?yōu)先的意識(shí)，任何公路工程的質(zhì)量必須是達(dá)標(biāo)的；工作人員在監(jiān)督公路施工過(guò)程中要對(duì)其中的每個(gè)步驟都進(jìn)行檢測(cè)，確保每個(gè)步驟都達(dá)標(biāo)，確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果達(dá)標(biāo)之后進(jìn)行下一步施工，從細(xì)節(jié)保證公路工程的質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍和設(shè)備的科學(xué)配置

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作需要專業(yè)的技術(shù)人員和設(shè)備，所以在公路工程建設(shè)中首先根據(jù)公路工程項(xiàng)目的規(guī)模，為該地試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)配備相應(yīng)的人才隊(duì)伍和應(yīng)用設(shè)備，保證公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)工作可以順利的進(jìn)行。另外在人才隊(duì)伍進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)之前要先進(jìn)行制度培訓(xùn)，教導(dǎo)他們以公路工程的質(zhì)量為先的工作原則，保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，切實(shí)監(jiān)督施工過(guò)程，保證施工質(zhì)量。

3.3強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)操作管理和檢測(cè)數(shù)據(jù)管理

在公路工程施工前要對(duì)公路工程使用的材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，將檢測(cè)結(jié)果交給試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)，并由試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行保存和復(fù)檢，公路工程所用的材料經(jīng)過(guò)多層檢測(cè)之后才能使用。除去施工之前對(duì)樣品檢測(cè)，在施工過(guò)程中也要對(duì)施工步驟和材料進(jìn)行不定期檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)保留的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，確保使用材料的質(zhì)量，提高公路工程的質(zhì)量。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程建設(shè)工作中具有重要的作用，是確保公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，也是節(jié)約資源、提高施工單位施工質(zhì)量的主要依靠手段。公路工程施工過(guò)程中建設(shè)單位要合理的應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，施工單位在施工過(guò)程中要利用科技的力量，跟隨科技發(fā)展的道路，重視公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的作用，有利于提高公路工程的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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