1、全球新簽訂單89艘

2017年6月全球新簽訂單89艘共計6696440載重噸，比上月增加25艘，載重噸環(huán)比上升4.94%。與去年6月相比增加21艘，載重噸同比上升188.12%。

從船型上來看，散貨船12艘共計1118000載重噸；油船29艘共計4060300載重噸；集裝箱船7艘共計19800標箱；化學(xué)品船6艘共計276000載重噸；液化氣船8艘共計1126200立方米；海工船14艘共計171032CGT；其它船型13艘共計145256CGT。從訂單類型來看，散貨船新簽2艘好望角型散貨船、5艘卡姆薩爾型散貨船、2艘巴拿馬型散貨船和3艘大靈便型散貨船；油船新簽1艘VLCC、14艘蘇伊士型油船和14艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽4艘巴拿馬型集裝箱船和3艘靈便型集裝箱船。

2、完工量環(huán)比上升4.38%

6月份，全球船廠共交付新船145艘共計9014761載重噸，比上月數(shù)量環(huán)比下降2.03%，載重噸環(huán)比上升4.38%。與2016年同期比較數(shù)量下降28.92%，載重噸下降2.49%。

從船型來看，本月散貨船的交付數(shù)量為42艘共計3852902載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為10艘共計107812TEU；油船的交付數(shù)量為24，共計2793802載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為14艘共計509081載重噸；液化氣船交付數(shù)量為14艘共計962198立方米；海工船交付數(shù)量為22艘共計40398載重噸；其它船型交付數(shù)量為19艘共計75670載重噸。

3、三大船型新船價格均持平5月

6月份散貨船、油船和集裝箱船新造船價格指數(shù)分別為115點、140點和70點，均持平于5月。

6月份，散貨船新船價格，好望角型（176/180KDWT）、巴拿馬型（75/77KDWT）、大靈便型（61/63KDWT）和靈便型（32/35KDWT）散貨船價格分別為4250萬美元、2450萬美元、2350萬美元和2150萬美元；油船新造船價格， VLCC（315-320KDWT）和蘇伊士型油船（156-158KDWT）新船價格分別上升50萬美元和100萬美元至8100萬美元和5400萬美元；阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價格為4300萬美元、4150萬美元和3350萬美元。集裝箱船新船價格，16000-16500TEU、4800TEU和2600-2900TEU集裝箱船價格分別下降100萬美元、上升50萬美元和上升25萬美元至1.26億美元、4350萬美元和2775萬美元，1000-1100TEU 、1850-2100TEU 、3600-3800TEU 、10000TEU和13000-14000TEU集裝箱船價格為1650萬美元、2250萬美元、3325萬美元、9300萬美元和1.09億美元。

4、全球手持訂單3175艘

截至2017年7月11日全球船廠手持訂單3175艘共計187973245載重噸，比上月手持訂單數(shù)量下降2.28%，載重噸下降1.53%。

其中中國船廠手持訂單量為1430艘共計76224500載重噸，艘數(shù)占全球市場份額的45.04%，載重噸占40.55%；韓國船廠的手持訂單量為399艘共計45773577載重噸，艘數(shù)占全球市場份額的12.57%，載重噸占24.35%；日本船廠的手持訂單量為650艘共計48673406載重噸，艘數(shù)占全球市場份額的20.47%，載重噸占25.89%。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為624艘共計59959739載重噸；油船手持訂單量為796艘共計71414741載重噸；集裝箱船手持訂單量為397艘共計2767171TEU。endprint