朱雅娜

摘 要：我國跨境電商的發(fā)展遠超跨境物流，促進跨境電商發(fā)展的有效措施是建設(shè)海外倉，但是海外倉仍有許多自身的問題。海外倉模式有三種，分別是自建模式、與第三方合作模式、一站式配套服務模式。本論文將從跨境電商物流現(xiàn)狀入手，通過文獻研究法和案例分析法，分析海外倉現(xiàn)狀、海外倉模式優(yōu)劣勢及存在的問題，進行三種模式的比較分析，三種模式各有優(yōu)劣，賣家應根據(jù)自身情況選擇最適合自己的模式。

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流模式；海外倉模式

一、引言

海外倉，又稱海外倉儲，是指國內(nèi)企業(yè)通過自建或者與第三方合作，亦或是建立一站式配套物流，擁有一定倉儲條件，將商品通過大宗運輸運至海外倉庫，同時進行倉儲管理，然后通過互聯(lián)網(wǎng)接受客戶訂單，從當?shù)貍}庫進行貨物的分揀、包裝、以及發(fā)送。

目前我國政府大力支持并且積極引導海外倉的建設(shè)與發(fā)展，2015年政府發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》，提到通過海外倉建立境外物流體系，并且大力推動建立100個電子商務海外倉。2017年1月，商務部印發(fā)《對外貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，明確提出促進跨境電子商務健康快速發(fā)展，鼓勵設(shè)立海外倉儲。2017年3月5日，國務院《政府工作報告》重點強調(diào)跨境電商與海外倉，提出鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，擴大跨境電子商務試點，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉”，促進外貿(mào)綜合服務企業(yè)發(fā)展。

二、海外倉特點及現(xiàn)狀分析

近些年，我國跨境電商發(fā)展較快，據(jù)統(tǒng)計，2016年我國跨境電子商務交易額為5.5萬億元，同比增長24%。跨境電商盡管發(fā)展較快，但是物流仍是制約其更好更快發(fā)展的重要因素。傳統(tǒng)物流方式都存在一些陳腐傳統(tǒng)的問題：物流速度慢、境外包裹難追蹤、清關(guān)困難、包裹易破損、丟包率高、不支持退換貨等。海外倉是跨境電商物流模式中最有發(fā)展前景的模式，很大程度上解決了以上傳統(tǒng)物流問題。并且，海外倉有著其他物流模式無法比擬的優(yōu)點。海外倉打破了其他物流模式對于貨物的重量、體積等的限制，破“大而重”的發(fā)展瓶頸，擴大了運輸商品種類。相比國際快遞，海外倉的價格較低，減少物流費用。海外倉自身的優(yōu)勢特點將直接改善顧客的購物體驗，本地化服務吸引顧客，增加訂單。

國內(nèi)公司紛紛大力投身海外倉，萬邑通等海外倉巨頭正不斷擴大規(guī)模，順豐等快遞巨頭發(fā)展國外物流，許多中小倉庫也進行聯(lián)合發(fā)展。海外倉發(fā)展迅速，賣家對于海外倉模式的選擇不盡相同。使用第三方海外倉的賣家占比65%，勢頭較猛，但也問題頻發(fā)，例如客服專業(yè)知識薄弱、響應速度慢等。83%的賣家選擇一站式配套物流服務，該模式的錯發(fā)漏發(fā)、庫存問題少，但是靈活性差、價格高。自建倉庫的賣家占比17%，部分賣家不滿于其它兩種模式，致力于更優(yōu)質(zhì)的服務。其在發(fā)展過程中，海外倉存在著庫存滯銷與本土化問題。據(jù)調(diào)查顯示，平均每個賣家有10萬的庫存滯銷。隨著海外倉的逐步進展，賣家對于海外倉的要求也逐步提高，賣家不再滿足物流實現(xiàn)本地化，對于如何在營銷、品牌建立等方面同樣實現(xiàn)本地化也是有著需求。

三、海外倉模式的比較分析

1.以蘭亭集勢為例分析自建模式

自建模式是指賣家自己在海外建立倉庫。蘭亭集勢2007年建立，如今有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)和經(jīng)驗，在發(fā)展過程中，隨著市場規(guī)模的擴大和客戶群體的建立，根據(jù)多年的銷售經(jīng)驗，2014年在歐洲建立倉庫，2015年在北美建立海外倉，從而實現(xiàn)本地發(fā)貨，跨境物流效率得以提高，成本下降。

（1）優(yōu)勢分析

①長期成本下降。短期內(nèi)，建立倉庫的費用較高，因此成本較高。蘭亭集勢自建倉庫后，可以自主掌控所有商品的物流鏈和管理，控制產(chǎn)品的數(shù)量與分配，由此產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟，長期來看可以大幅減少商品的成本。

②提高庫存周轉(zhuǎn)率。蘭亭集勢自建倉庫后，可以加快商品發(fā)貨以及配送，從而盡快收到消費者的付款，增加企業(yè)的現(xiàn)金總量，提高庫存周轉(zhuǎn)率。

③靈活性高，有效控制和管理商品物流。由于倉庫為自主建設(shè)，所以蘭亭集勢的進庫、發(fā)貨、配送都在其的最大控制之下，消費者收貨時間從一個月縮短至一個星期，消費者可以享受到本土化服務。

（2）劣勢分析

①不同國家的法律和稅務的限制。蘭亭集勢自建海外倉，不可避免與歐洲，北美等國家的法律和稅務打交道，在建倉過程中很難處理多種類商品配送過程中產(chǎn)生的法律和稅務問題，難免受到當?shù)氐姆珊投悇盏闹萍s。

②建設(shè)倉庫的資源需求大，維護倉庫成本高。自主建設(shè)海外倉需要建設(shè)的資金，建設(shè)完成后快遞物流費用等，都要求蘭亭集勢資金雄厚且能夠保證資金鏈的連續(xù)性。并且建造倉庫的時間較長，倉庫的日常運營費用高，這都需要企業(yè)極大的耐心以及魄力。

③人事管理難度大。蘭亭集勢在海外建立倉庫，由于文化差異大，管理的難度較大，無論對于國外團隊還是國內(nèi)團隊，使用本地化的管理手段和管理思路是必然，這要求尋找合適又了解行業(yè)的員工。

2.以大龍網(wǎng)為例分析與第三方合作模式

第三方合作模式是指賣家與第三方公司合作，分為租用與合作建設(shè)兩種情況。2014年，大龍網(wǎng)與俄速通在俄羅斯合作建設(shè)海外倉，8月，與印度物流商DTDC合作，由DTDC出資建立海外倉，由大龍網(wǎng)組織銷售團隊，一般情況下，這類倉庫的建設(shè)水平較高，專業(yè)化程度高，能夠滿足跨境電商企業(yè)的商品倉儲要求。大龍網(wǎng)只需將商品運送進倉庫，經(jīng)過掃描進入信息系統(tǒng)，與其系統(tǒng)相銜接，然后根據(jù)消費者訂單便可以發(fā)貨配送。

（1）優(yōu)勢分析

①降低運營風險及成本，減少建設(shè)投入，提高單件商品利潤率。大龍網(wǎng)與第三方合作不僅可以直接減少前期自主建設(shè)倉庫的資金投入，還可以降低在運營倉庫時的成本及風險。

②第三方物流更具專業(yè)性。第三方倉儲相較于自建倉庫更具專業(yè)性和經(jīng)驗，DTDC的倉庫能夠為大龍網(wǎng)提供更低的成本、更優(yōu)質(zhì)的服務，并且對自己國家的法律和稅務更了解，能夠有效進行規(guī)避。endprint

③有效緩解跨境電商的薄弱環(huán)節(jié)的劣勢，穩(wěn)定供應鏈。與DTDC合作可以幫助大龍網(wǎng)減少境外貿(mào)易的物流問題，有效減少成本，提高物流效率，將自己薄弱環(huán)節(jié)交給DTDC，穩(wěn)定供應鏈，從而將企業(yè)的重點轉(zhuǎn)移到商品的營銷方面。

（2）劣勢分析

①商家失去對貨物的有效控制。大龍網(wǎng)一旦將貨物運送到境外倉庫，就會失去對貨物的實際控制能力，如果貨物出現(xiàn)破損、退換貨等問題，在DTDC與大龍網(wǎng)交涉時，處于十分被動的地位。

②第三方物流質(zhì)量難以確定。對于第三方物流的選擇，需要大龍網(wǎng)的反復確認考量。第三方物流工作失誤不僅給賣家造成經(jīng)濟損失，還將給消費者留下不佳的品牌印象。大龍網(wǎng)與DTDC關(guān)于訂單的信息銜接若是不暢通，在處理客戶的問題上易出現(xiàn)時效性問題，等行為都將給企業(yè)產(chǎn)生極大的負面影響。

3.以遞四方速遞為例分析一站式配套服務模式

遞四方速遞屬于一站式配套服務模式，它以海外倉為中心為賣家提供整體的物流服務模式，公司旗下?lián)碛卸喾N物流產(chǎn)品和服務，可以全面覆蓋倉儲、物流服務，可以根據(jù)不同賣家的需求、目標市場的法律政策等提出針對性的物流方案，滿足不同電商的個性化需求。

（1）優(yōu)勢分析

①充分利用資源。遞四方一站式配套服務模式在發(fā)揮海外倉核心影響力的基礎(chǔ)上，能夠整合物流行業(yè)的資源，收集并分析數(shù)據(jù)信息，憑借豐富的物流經(jīng)驗，降低成本，提高盈利空間，實現(xiàn)互利共贏。

②提供更優(yōu)質(zhì)的服務。相較于自建模式、以第三方合作模式，一站式配套服務模式的優(yōu)勢在于它的特殊性，遞四方能夠為不同的賣家度身制造不同的整體物流方案，同時提供有效的咨詢服務。與此同時，該模式也為境外的客戶提供了本土化的的服務，提升購物體驗。

（2）劣勢分析

①過分追求面面俱到而本末倒置?？缇澄锪鞅旧砭桶瑥碗s、棘手的環(huán)節(jié)與流程，一站式配套服務模式的目的在于為客戶提供面面俱到的服務，但是在處理常規(guī)的賣家與遞四方的沖突上的問題就十分困難，更何況是客戶的個性化需求。

②整體方案制定較為困難。一站式配套物流模式需要根據(jù)賣家以及遞四方提供的數(shù)據(jù)制定方案，但是提供的數(shù)據(jù)分析失誤可能會導致方案的不適用，以及市場的變化難以預測同樣可能導致失敗，方案的重復制定浪費了時間、人力等資源。

4.海外倉模式的比較

自建模式靈活性最好，是其他的模式難以比擬的，但是其成本耗費與風險最高，所以適用于企業(yè)市場占有量大，實力強的大型跨境電商，類似于外貿(mào)電商第一股蘭亭集勢。擁有較好的品牌聲譽、主要生產(chǎn)熱銷單品的大型外貿(mào)企業(yè)時可以嘗試自建海外倉。但這類企業(yè)所占比重較小，發(fā)展速度較慢。

與第三方合作模式相較于自建模式所需成本較少，風險較少，所以適用于市場占有量較小、實力較弱的中小型跨境電商，雖然已具有一定實力，銷量客觀，但這類賣家無法獨自建設(shè)倉庫，大型的跨境電商也不會將倉庫租賃給這類電商，需要借助第三方的力量，第三方物流更專業(yè)。這類電商比重較大，在海外倉發(fā)展初期勢頭較猛，未來也會保持穩(wěn)定。

從賣家角度看，一站式配套服務模式物流方案比較全面，風險與成本較低，適合起步階段跨境電商的企業(yè)，或是缺乏物流管理經(jīng)驗、品牌影響力小的生產(chǎn)企業(yè)。全球市場廣闊，許多賣家將目光瞄準海外，但初期經(jīng)驗、品牌等匱乏，借助該模式可以順利開展國外業(yè)務，所以，未來這或是跟與第三方合作模式齊頭并進的模式。

三種海外倉模式各有優(yōu)劣，處于不同階段的賣家，對于不同品類的商品、不同的目標市場，應該通過調(diào)查和研究，選擇最適合自己的模式，海外倉模式的選擇失誤，或者戰(zhàn)略失誤都將有較大的風險與損失。

四、海外倉模式的優(yōu)化分析

海外倉盡管有著相較于其他物流模式更為突出的優(yōu)勢，但是它仍然存在著不足，自建倉庫成本高、庫存成本高、相關(guān)法律法規(guī)的限制等，這些問題的存在需要相關(guān)措施進行解決。

1.搭建科學的倉儲管理系統(tǒng)

跨境電商企業(yè)與倉庫距離較遠，企業(yè)是否能夠?qū)}庫內(nèi)的貨物進行遠程的操控是海外倉模式成功的關(guān)鍵，企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)建立科學的倉儲系統(tǒng)，完成物流轉(zhuǎn)換為信息流無縫銜接，這對于對境外的貨物失去了控制權(quán)的賣家來說尤為重要。倉庫中貨物的種類、品牌、保質(zhì)期等都不完全相同，因此通過倉儲系統(tǒng)實現(xiàn)快速進貨擺放、接單取貨是提高效率、節(jié)約成本的有效措施。

2.企業(yè)根據(jù)自身的現(xiàn)狀選擇不同的海外倉模式

對于擁有一定規(guī)模資金和品牌信譽的企業(yè)，可以考慮自行建造海外倉。但對于中小企業(yè)，可以通過高毛利的商品品類入手，逐個目標市場著手，積累資金，獲得投資；或是選擇與第三方合作，但要謹慎選擇合作方。無論是任何規(guī)模的企業(yè)，都要對目標市場以及商品品類進行甄選，否則海外倉無法發(fā)揮其作用，風險較大。

3.謹慎控制貨物滯銷量

沒有選擇自建海外倉的賣家，對市場實際銷量預測不準產(chǎn)生的積壓貨物加之退貨，第三方會收取高額費用，這就失去海外倉存在的意義。何時補貨、補貨量以及貨物運輸方式的選擇都是賣家謹慎選擇。

4.政府對選擇海外倉模式的跨境電商進行扶持

選擇自建倉庫與一站式配套物流的企業(yè)面對建造成本較高的問題，選擇與第三方合作的企業(yè)會面對庫存成本高、支付給合方作費用高的問題，政府可以有效地針對跨境電商企業(yè)的問題給予扶持，推出有力政策，例如建倉補助、低息貸款等。

參考文獻：

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