摘要：針對橋梁工程課程課堂教學“以教師為主體”的“填鴨式”教學模式存在的問題和不足，將“以學生為主體，以教師為主導”的“雅典式”教學模式引入橋梁工程課程課堂教學中，有效提高了橋梁工程課程課堂教學質(zhì)量和教學效果。

關鍵詞：“雅典式”教學模式；橋梁工程；課堂教學；應用研究

中圖分類號：G6420；TU997 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2017）04-0075-04

橋梁工程課程是土木工程專業(yè)道路與橋梁方向的一門專業(yè)必修課，在專業(yè)課程體系中具有極其重要的作用和地位[1]。通過該課程的學習，旨在要求學生熟練掌握簡支梁橋和連續(xù)梁橋的設計計算，以及懸臂體系梁橋和連續(xù)體系梁橋的結構構造和施工工藝流程，了解拱橋、斜拉橋和懸索橋的主要特點和構造等。 橋梁工程課程是三大力學、結構設計原理和土木工程材料等先修專業(yè)基礎課程的深化與應用[2]，橋梁工程課程所學內(nèi)容也是土木工程專業(yè)道路與橋梁方向?qū)W生后續(xù)進行畢業(yè)設計的主要依據(jù)和參考。因此，橋梁工程課程的學習效果直接關系到土木工程專業(yè)道路與橋梁方向?qū)W生的專業(yè)素質(zhì)和工程能力[3]。從橋梁工程課程特點和高等院?，F(xiàn)有課堂教學現(xiàn)狀來看，傳統(tǒng)的課堂教學方法顯得死板、單一和乏味，已不適合現(xiàn)代課堂教學要求。本文結合筆者多年課堂教學的經(jīng)驗和總結，對橋梁工程課程課堂教學內(nèi)容、教學方法和教學思路等進行探討研究。

一、 橋梁工程課程課堂教學現(xiàn)狀

橋梁工程課程是一門理論性和實踐性都很強的課程。該課程涉及“六多兩強”，“六多”指先修課程多、規(guī)范條文多、課程內(nèi)容多、基本概念多、構造要求多和設計計算多；“兩強”是指實踐性強和綜合性強，學生在缺乏實際工程經(jīng)驗的情況下，較難掌握課程知識。目前采用的教學形式主要是“以教師為主體”的“填鴨式”教學模式[4]，在課堂教學中學生的主體作用被輕視，導致學生缺乏自主學習的積極性，由此暴露出橋梁工程課程課堂教學的一系列問題。

（一）教材內(nèi)容缺乏新意，創(chuàng)新性不足

隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，橋梁工程建設技術也日新月異。現(xiàn)有的橋梁工程課程教材體系是建立在知識的系統(tǒng)性和完整性上的，在知識點的選擇和安排上沒有脫離傳統(tǒng)的教學理念，特別是在新技術、新材料及新工藝等方面的知識更新上完全沒有跟上社會發(fā)展的步伐，創(chuàng)新性明顯不足，不能反映橋梁建設的新成就。因此，在橋梁工程課程課堂教學中將橋梁建設發(fā)展的新成就及時增補更新，應成為教學內(nèi)容改革的重點。

（二）課程內(nèi)容多，學時少

按照國家高等教育辦學理念，土木工程專業(yè)遵循“厚基礎、寬口徑”的指導思想，西南石油大學道路與橋梁方向的橋梁課程就只有橋梁工程這一門課，學時也只有56個學時。為了讓學生了解更多的橋梁知識，該門課程既要詳細介紹簡支梁橋、連續(xù)梁橋、拱橋、橋梁墩臺基礎的構造要求及設計計算，還要介紹現(xiàn)在大跨度橋梁中常用到的斜拉橋和懸索橋的構造設計。總的來說，該課程涉及的內(nèi)容多、概念多、計算復雜，用到的規(guī)范條文也多，而且公路、鐵路、城市橋梁的設計規(guī)范在很多方面又不一致?？紤]到學生的學習能力，橋梁工程課程只能選擇講授公路橋梁，重點介紹簡支梁橋、連續(xù)梁橋和拱橋的設計計算，而對橋梁墩臺基礎、斜拉橋和懸索橋只能采取以點概面的教學方法。

（三）教學手段單調(diào)，靈活性不夠

橋梁工程課程主要采用 “教師講、學生聽”的教學模式，這種授課方式單一，學生處于被動接受狀態(tài)。受課時安排和教學大綱的限制，教學的靈活性不足，缺少有利于學生自主學習的研究性學習內(nèi)容和訓練環(huán)節(jié)。再加上教師不注意采取先進的教學手段來豐富教學內(nèi)容，忽視案例教學、問題教學等方式的應用，導致課堂教學信息量太少，無法傳授更多的新知識。

（四）教學內(nèi)容乏味，實踐教學環(huán)節(jié)薄弱

該門課程涉及的力學知識多，在講解橋梁設計計算講解時，若不能將工程實例引入課堂教學，學生聽課勢必會覺得枯燥乏味。雖然在學習該門課程之前大多數(shù)學生都經(jīng)歷過生產(chǎn)實習，但橋梁工程的建設周期一般較長，學生生產(chǎn)實習往往只有4周時間，在這么短的時間內(nèi)學生無法全面了解整個橋梁工程的設計或施工過程。這就使得學生在課堂理論知識的學習中難以和工程實踐相結合，專業(yè)知識的學習也難以做到融會貫通，學生工程能力的培養(yǎng)也就難以較好地完成。

（五）畏難心理導致學生缺乏主動思考的能力

學生近距離接觸橋梁結構的機會不多，對橋梁結構還很陌生，學習起來難免有畏難心理。加上力學課程中對有些基本問題沒有理解透徹，有的學生甚至連最基本的力學概念都不清楚，因此在學習過程中一遇到困難，首先想到的就是放棄，而不是想辦法去克服，缺乏主動思考的能力，要學好這門課程也就比較困難。

（六）課程考核方式單一，不能反映學生的綜合素質(zhì)

按教學大綱要求，學校的橋梁工程課程成績一般為平時成績（占30%）+期末成績（70%），期末成績的考核方式為閉卷筆試。從成績組成來看，期末理論考試成績成了主要的評定標準，學生只需死記硬背書本和上課筆記就可以應付考試得高分，這樣的考核方式顯然不能反映學生學習的真實情況。

二、“雅典式”教學模式

“雅典式”教學法是一種源于希臘的教學方法。公元前5世紀到4世紀，古希臘政治經(jīng)濟進入快速發(fā)展的鼎盛時期，雅典作為希臘政治經(jīng)濟思想文化的中心，成為整個希臘的領頭雁。其中，教育在古希臘興盛的進程中，起到了不可估量的作用。在形態(tài)上，主要有“自由式”“動態(tài)式”“探索式”“開放式”等；在空間上，呈現(xiàn)出“家庭”“學園”“社會”等教育模式，旨在培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、注重實踐、積極探索的能力和興趣。 “雅典式”教學模式是將講臺交給學生，讓學生發(fā)揮自己的自學能力，將自己所理解的課本知識展現(xiàn)出來。而教師僅作為一個參與者、監(jiān)督者，從旁欣賞學生的創(chuàng)造力，并給予幫助和指導，鼓勵學生自主學習，激發(fā)學生的學習熱情，充分發(fā)揮每個學生的特長。endprint

具體來講，可以用四個步驟概括“雅典式”教學模式。

步驟一，課堂教學，教師講解重點難點。

“雅典式”教學模式要求任課教師深入研究教學大綱，精選課程教材及教學內(nèi)容，編寫適宜的講義，制定合理的教學計劃。在實施教學前收集大量的資料，精心設計教學過程，定制課堂學習目標，給學生剖析重點難點，做到事前控制。

步驟二，布置任務，引導學生分組學習、討論。

要求學生組建小組，領取小組任務，設立小組項目。采取小班教學方式，學生以小組為單位，輪流發(fā)言、討論，教師則起“引導式”作用，改變“大滿貫”式的講授，以調(diào)動學生主動學習的積極性，培養(yǎng)學生獨立思考的能力，實現(xiàn)“以學生為中心”的教學目的。在這個過程中，教師已經(jīng)不是一個簡單的知識傳授者的角色，而是把自己投入到所設定的教學情景中，和學生一起去完成對知識的探索。

步驟三，成果展示，用課堂大賽等各種形式將學生的成果展示出來。以多媒體課件、紙質(zhì)模型或調(diào)研報告等形式展示學生小組成果。展示時可由小組成員輪流負責解說、提問。在此過程中，教師要控制教學過程，提高提問的質(zhì)量。對于學生的提問教師要及時給予回答，并引導學生深入思考，突出學生的主體地位，強化學生學習的自主性。采取提問式教學，要做到事中控制。

步驟四，學生成果點評及課堂總結。教師要及時對學生的成果進行點評。點評時應多從鼓勵、欣賞的角度出發(fā)，以進一步調(diào)動學生自主學習的積極性。對做得不妥的地方也要適度提醒。

課堂教學結束后，要及時對課堂教學的基本經(jīng)驗和教訓進行總結，尋找不符合目標要求的原因，并及時處理出現(xiàn)的問題，做到事后控制。

三、“雅典式”教學模式在橋梁工程課程教學中的應用

針對橋梁工程課程教學存在的問題，筆者在2015-2016年的課堂教學中，初步嘗試將“雅典式”教學模式引入橋梁工程課程教學中，并做了一些積極的探索研究。

（一）根據(jù)學生實際情況劃分學習互助小組

在進行了2周的課堂教學后，根據(jù)學生實際學習能力，對學生進行分組，平均5人一組，鼓勵小組成員之間的溝通和幫扶。作業(yè)布置以小組為單位，要求學生必須按時完成，對各組每次作業(yè)的要求重點并不相同，以防止各小組相互抄襲作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生。在作業(yè)完成的過程中，給予學生充分的幫助和指導，使其在實踐中切實看到自己的進步，樹立學習的信心，并鍛煉實際操作能力。

（二）課堂講解重點，課后交流溝通

教師要善于將課堂內(nèi)容進行總結歸納，將晦澀難懂的專業(yè)術語、概念用通俗易懂的語言和案例進行講授，對重點內(nèi)容要進行詳細的剖析。

課后要經(jīng)常和學生交流溝通，并注意選好話題。話題的選擇必須兼顧兩個方面：一方面要與學生的興趣有關，可以從學生比較關心的就業(yè)單位，引出橋梁設計的學習思考；另一方面可緊扣正在講解的課程章節(jié)內(nèi)容，拓展引入國內(nèi)外正在建設的大跨度橋梁，以及未來橋梁的發(fā)展趨勢等內(nèi)容。

（三）課前明確學習要求，布置小組任務

橋梁工程這門課實踐性很強，重點在于培養(yǎng)學生的橋梁設計理念和實際操作能力?？梢詫⒃撜n程定位為結構設計課程的一門實踐課程，對學生實際操作能力的培養(yǎng)應該放在第一位，重點培養(yǎng)學生的橋梁設計能力，引導學生主動學習新知識，并夯實其結構設計理論基礎。在每個章節(jié)講解之前，筆者都會將這一章節(jié)與其他學科知識的相關性、主要學習任務和要具備的能力向?qū)W生作一介紹。這樣可使學生始終保持清醒的頭腦，時時刻刻都知道自己學習的目的是什么，通過努力自己應該具備哪些能力。這樣才能充分調(diào)動學生學習積極性和主動性，也才能切實提高學習效率。

（四）課堂教學細分階段并嚴密管控

橋梁工程課程涉及的理論知識比較多，掌握起來也有一定的難度。若仍采用“老師講、學生聽”的傳統(tǒng)教學模式，收獲不大。但是如果都采用“雅典式”教學模式，學時不夠，學生的學習壓力也過大。因此，可安排2～3個模塊由學生以小組為單位來完成學習。例如可以選擇內(nèi)容相對較簡單的“橋梁的附屬設施”“簡支梁橋的構造特點”“懸索橋和斜拉橋的組成”作為“雅典式”教學模塊。為了發(fā)揮教師的引導作用，可將每個模塊分為四個或五個階段來完成，每個階段須明確具體的目標任務。

第一，理論提示階段。在理論提示階段，要求學生集中注意力，專心聽講，開動腦筋。橋梁工程課程涉及的理論知識基本上都是結構設計原理和結構力學的知識，因此，可以將理論提示階段的內(nèi)容以習題的形式布置給學生。要求學生以小組為單位梳理各章節(jié)的理論知識，并且在課堂講解展示。教師的主要任務是針對學生小組的梳理和展示進行點評。點評除主要針對學生小組作業(yè)外，還應有對理論知識的概括總結，這是重要的不可或缺的部分。同時，要向?qū)W生提出需要解決的問題，這樣學生才能在復習結構設計原理知識的基礎上帶著問題進入橋梁設計計算的學習，聽課效率也會更好。

第二，實踐教學階段。教師可安排學生到學校附近的人行天橋上現(xiàn)場參觀，了解橋梁組成、簡支梁橋構造特點等。學生也可以小組為單位收集資料，了解已建成的杭州灣大橋、蘇通長江大橋及正在建造的港珠澳大橋施工中所采用的新材料、新工藝、新技術等，并將個人學習成果納入小組作業(yè)考核。

第三，成果展示階段。采用多種形式對小組成果進行展示，以便教師檢查和學生間的相互學習。如可用PPT展示橋梁組成和分類成果；可用紙橋模型展示各類橋型構造特點；可用調(diào)研報告展示橋梁發(fā)展新趨勢等。展示時，每組需有一名學生進行介紹講解，并回答教師和其他小組同學的提問，以檢驗成果的真實性和知識掌握情況。

第四，課堂討論階段。在此階段，以小組的形式將所展示成果內(nèi)容進行討論，然后再組織各小組交流討論結果，最后由教師點評總結。應該注意的是教師要將自己的想法與學生交流，而不是灌輸。

第五，成績考核階段。成績的考核要公平、公正、公開，力爭讓學生全員參與管理，人人相互監(jiān)督。成績考核仍以小組為單位，成績由兩部分構成。一部分為小組內(nèi)部打分，根據(jù)小組內(nèi)各成員的貢獻值來分配，占總成績的50%；另一部分為成果展示分值，占50%。小組成果展示時，各小組互評打分，而教師做為監(jiān)督者也進行打分，最后取兩者的平均值進行成績計算。endprint

四、結語

通過兩年的“雅典式”教學模式的實踐，橋梁工程課程教學取得了明顯的成效。學生不再拘泥于教材和課堂，而是將視野延伸到了校園內(nèi)、圖書館和更廣闊的施工現(xiàn)場?！耙詫W生為主體、以教師為主導”的新型教學模式將學生被動接受知識轉變?yōu)榉e極主動的求知。在提高學生學習積極性的基礎上，學生對知識的掌握也更加牢固。

參考文獻：

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[3]廖玉鳳.“橋梁工程”課程教學方法改革研究[J].科技視界，2014（123）：66.

[4]張鵬，李清富.橋梁工程課程教學改革探討[J].高等建筑教育，2009（18）6：71-74.

Abstract： According to previous bridge engineering classroom teaching mainly adopts “take teachers as the main body” of “cramming” teaching mode existing problems and the insufficiency， will “take the student as the main body， teacher as the leading” in the “Athens type” teaching mode is introduced into the “bridge engineering” of classroom teaching， through two years of teaching practice found that the move to further improve the “bridge engineering ” classroom teaching quality and effect.

Keywords： “Athens type” teaching mode； bridge engineering； classroom teaching； application study

（編輯 王 宣）endprint