在德國北海旺格羅格島上,DKW(德國汽車制造廠)電動汽車曾是惟一的汽車。
如今,駕駛這輛老爺車漫游海灘別有一番風(fēng)味。
如果人們現(xiàn)在在這里聽到發(fā)動機(jī)的聲音,這極有可能是英國諾曼海島航空公司飛機(jī)發(fā)出的噪音,人們乘坐這種飛機(jī)用5分鐘即可飛躍北海淺灘到達(dá)哈勒希爾島。汽車在島上被禁止使用,只有一輛大眾汽車T5作為救護(hù)車過著無聊的日子。不過,在得到了島上行政當(dāng)局的特批后,我們有幸在這里駕駛一輛老式電動汽車。
DKW電動汽車剛從修復(fù)車間出來,人們還能聞到油漆的味道,但是毫無汽油或者二沖程發(fā)動機(jī)油氣混合的味道,因?yàn)檫@是一輛徹頭徹尾的純電動汽車。其普通車型是上世紀(jì)50年代的DKW載貨汽車,動力來自20馬力二沖程雙缸發(fā)動機(jī),為當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。今天聽起來似乎非常有趣,不僅因?yàn)樗羌冸妱悠?,更因?yàn)樗莵碜砸蚋隊(duì)柺┧氐牡谝黄嚶?lián)盟,也就是今天的奧迪品牌。DKW是奧迪合并之前的四家公司之一,其創(chuàng)始人就是從蒸汽驅(qū)動汽車實(shí)驗(yàn)開始發(fā)展的,而DKW也是德語蒸汽驅(qū)動汽車(Dampf Kraft Wagen)的縮寫。
駕駛老式汽車本就要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎,何況這還是一輛純電動汽車。它重達(dá)1800公斤,僅由一臺5千瓦的直流電動機(jī)推動。經(jīng)過奧迪公司的修復(fù)后,目前的最高時(shí)速可達(dá)40公里。1956年的原車型根本沒有加速踏板,一個(gè)無級的、損耗低的功率調(diào)節(jié)器當(dāng)時(shí)太復(fù)雜,而且價(jià)格也太高。因此轉(zhuǎn)向柱上的一個(gè)小控制桿來充當(dāng)4級速度控制器。一級為慢,二級快一些,以此類推。電動車略有不同,制動和油門踏板組成了一切。儀表板上的控制桿相當(dāng)于現(xiàn)在的變速箱擋把,DKW沒有離合器和常規(guī)的變速箱,只有一個(gè)差速器、圓柱齒輪和一個(gè)有外殼的雙鏈條。在牢記所有控制開關(guān)的功用后,小心謹(jǐn)慎地通過加速踏板給勵磁線圈幾個(gè)安培電力,DKW電動車順利而輕松地開動了。
清晨時(shí)分的林蔭道上沒有行人,露天浴場開放時(shí)間已經(jīng)過去數(shù)月。DKW電動車向下邊的海邊駛?cè)ィ瑹o人使用的海灘篷椅在沙灘上投下有棱角的陰影。供汽車專用的混凝土路沿著海濱修建,小型載貨車1.3米的輪距似乎是專門為這條道路設(shè)計(jì)的。過了一會兒車子開進(jìn)村莊,這里開始出現(xiàn)行人。
DKW是這里惟一的一輛汽車,它如同停在這個(gè)村子迪斯科舞廳前面的蘭博基尼一樣引人注目,沒開幾米就有人過來搭訕了。當(dāng)我想在十字路口讓行人先行時(shí),一個(gè)當(dāng)?shù)厝藦拇袄锾筋^對我說,從前的面包師傅博爾特就有這樣一輛汽車。值得慶幸的是這個(gè)面包店還存在,我們買了一些面包,包括一塊可供全家人吃的披薩。旺格羅格島上曾有三輛DKW電動車,并且服役了數(shù)十年,其中兩輛尚存的汽車一起作為修復(fù)這輛汽車的基礎(chǔ)付出了生命。
DKW汽車并未上市銷售,只生產(chǎn)了約100輛。因?yàn)槠溆猛静淮?,而且過于昂貴。不包括蓄電池的售價(jià)為8000馬克,如同一輛配以二沖程發(fā)動機(jī)的汽車。此外還要為電池付4100馬克,為充電器付1500馬克。安裝在汽車底部的蓄電池現(xiàn)在仍能提供210千瓦時(shí)電量,足夠在這個(gè)海島上度過一天。這里沒有坡道,DKW的時(shí)速實(shí)際上從未超過35公里。即使在開往西部燈塔的道路上亦如此。這是島上最長的一條路。從前電動車也曾到達(dá)過那里。
一天結(jié)束時(shí),電池中的殘余電量可供汽車開到充電站。拉下駐車制動器后,將充電電纜展開補(bǔ)充能量。畫面似乎又回到了原點(diǎn),外面很安靜,沙灘上的篷椅陰影更長了。頭頂上又傳來了發(fā)動機(jī)的聲音,英國人在越過海岸飛往陸地。
其實(shí)早在蒸汽機(jī)作為動力源出現(xiàn)在車輛上時(shí),人們就已經(jīng)開始不遺余力地研發(fā)電動車?;蛟S在認(rèn)識這輛可愛的電動面包車后,我們應(yīng)該仔細(xì)回顧一下電動車的歷程了。下一期未來汽車百年將帶領(lǐng)大家走進(jìn)電動車世界,它們也在汽車史扮演的角色同樣重要,而且在當(dāng)下成為流行話題。endprint