寶馬6 系GT優(yōu)雅與高端的沿襲BMW 6-Series Gran Turismo

寶馬汽車于近期發(fā)布了一組關于6系GT車型的官圖，新車外觀上將寶馬家族化的設計延續(xù)下來，并搭載多種動力供消費者選擇，

新車將作為現(xiàn)款5系GT的換代車型，并納入寶馬6系的產品陣營進行銷售。據(jù)悉，該車型采用與全新寶馬5系、7系相同的CLAR平臺打造，經(jīng)過CLAR平臺進行重新打造的新車，車身重量還將減輕150公斤。未來，6系GT車型的產品定位將更加明確，從而與全新5系加以區(qū)別，未來6系家族中將可能不再推出6系Gran Coupe車型，所以6系GT可能成為6系當中唯一四門車型。此外，新車或將于今年9月的法蘭克福車展上作正式亮相。

新車采用了大尺寸的寶馬家族式雙腎前進氣格柵，而銳利的燈組造型和全LED的頭燈搭配上自然流暢的車身線條，使得整車的視覺效果大氣不失時尚，其全新樣式的開眼角天使眼以及頭燈連接格柵的設計方式與全新5系相同。但其前保險杠下方的設計更加簡潔，霧燈之間的鍍鉻連接條被取消。新車還配有主動進氣格柵技術，可以使發(fā)動機更快從冷機進入合適的工作溫度。此外，新車提供M系運動套件可選，包括全車的運動化大包圍、側裙裝飾和大尺寸的運動型輪圈等。

新車的長寬高分別為5091/1902/1538mm，其中車身長度相比現(xiàn)款5系GT加長了87mm，高度減少了21mm，使得新車的整體造型更為低矮和運動。軸距方面，新車的軸距為3070mm。新車的風阻系數(shù)僅為0.25。

根據(jù)車型的不同，寶馬6系GT分為運動版和典雅版兩款，運動版的車型顯然加入了更多M系列的家族風格，通過空氣動力學特征的運用來賦予更多的型面變化。車身的側面整體造型更加流暢和低矮，視覺效果更具運動性和侵略性，無框車門和轎跑造型的設計風格，使得寶馬6系GT車型增添了不少時尚的新氣息。其車尾造型基本延續(xù)了5系GT的設計，上揚的鴨尾設計實為隱藏的可調節(jié)主動式尾翼，下方的全新尾燈造型更加精致，同時主動式的后擾流板配合雙邊雙出的排氣布局，極具辨識度。此外，新車依舊提供多種選裝配置，包括更大尺寸的輪圈、M空氣動力學套件、藍色剎車卡鉗等一系列配置。

內飾方面，6系GT的整體造型依舊維持了全新寶馬5系車型的布局設計，只不過相比老款來說，在內飾用料方面更加奢華，新車的內飾科技感更加明顯，三輻式方向盤、電子檔把、iDrive控制旋鈕等熟悉配置依然都在。標配了Dakota皮革內飾，同時提供Nappa皮革裝飾以及米白色和咖啡色兩種內飾風格可選，中控臺條紋實木的采用，更有點偏向復古的感覺。配置方面，新車搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，中央?yún)^(qū)域設有一塊10.25英寸顯示屏提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務，搭配全新ID6操作界面，使用感受有所提升。此外，新車還配備了手勢控制，熱感應控制按鍵、無線CarPlay等配置。

舒適方面，新車擁有不錯的后排空間表現(xiàn)，其后排座椅也支持觸控式電動調節(jié)，最值得一提的是不僅采用真皮座椅還增加了影音娛樂設備，為長途乘坐的乘客增加點路程的樂趣。此外，該車的前排座椅帶有主動座椅通風和按摩功能。音響方面，該車配備了1400W的16揚聲器Bowers＆Wilkins鉆石環(huán)繞聲系統(tǒng)。

6系GT的的后排座椅支持4:2:4比例放倒，車內的儲物空間非常靈活，全系車型在車門內側設計了寬敞的儲物空間，可容納一升裝水瓶；前后排的扶手箱中都設計有兩個杯托。官方數(shù)據(jù)顯示，6系GT的儲物空間比5系GT增加了110L。即便是在滿員的情況下，后備廂依舊可以容納四個46英寸高爾夫球包。此外，6系GT的后排底板相比5系GT降低了50mm，使得座椅放倒后底板更為平整，當后排座椅完全放倒后，車內的后排儲物空間可以擴展到1800L。

安全方面，新車配備有車道偏離警告、帶Stop＆Go功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、車道保持輔助和緊急避讓輔助等功能，同時該車還為駕駛員提供了4種不同的駕駛模式可選。

動力方面，6系GT車型將會提供多款汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的車型可選，其中630i與640i車型分別搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為258PS，峰值扭矩為400N·m，0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發(fā)動機的最大功率為340Ps，峰值扭矩450Nm，0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一臺3.0L柴油發(fā)動機，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620?！っ?。M650i車型將搭載4.4T V8發(fā)動機，而可實現(xiàn)50公里純電動行駛的640e插混車型則有望在晚些時候正式發(fā)布。新車部分車型將搭載xDrive四驅系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)均匹配8速Steptronic自動變速器。

在寶馬5系GT停產后，寶馬推出了6系GT這樣一款傳承經(jīng)典的產品。未來，寶馬或許不再推出6系Gran Coupe四門轎跑車型，僅保留Coupe版本與敞篷版本，以及6系GT三款車型。作為車系中較為高端的車型，6系GT瞄準的將是更為舒適的乘坐體驗和更為寬享的車內空間。