翟雪冬

【摘 要】隨著鐵路行業(yè)的高速發(fā)展，企業(yè)對于鐵路職工的要求增加，需要鐵路部門加強(qiáng)教育培訓(xùn)力度，從而提高鐵路職工的綜合素質(zhì)以及專業(yè)技能。論文針對如何提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行研究，論述了鐵路人力資源的開發(fā)與利用，現(xiàn)代人力資源管理在鐵路企業(yè)中的應(yīng)用，鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的現(xiàn)狀，以及提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的策略。

【Abstract】With the rapid development of the railway industry， the demand for railway workers is increasing， so it is necessary for railway departments to strengthen the education and training for workers， so as to improve the overall quality and professional skills of railway workers. This paper focuses on how to improve the quality of railway staff education and training， discusses the development and utilization of human resources of the railway and the application of modern human resource management in railway enterprises， the current situation of railway staff training quality， and strategies to improve the quality of education and training of the railway workers.

【關(guān)鍵詞】鐵路職工；教育培訓(xùn)；服務(wù)質(zhì)量；職業(yè)

【Keywords】 railway workers； education and training； quality of service； occupation

【中圖分類號】G726 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）08-0108-03

1 引言

改革開放之后我國的鐵路行業(yè)發(fā)展迅速，鐵路線路的增多，高鐵的開設(shè)，給人民出行帶來極大便利，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。鐵路行業(yè)的發(fā)展，使得公路、航空、水運(yùn)等發(fā)生巨大變化，運(yùn)輸過程中的一系列難題得到解決，新的技術(shù)不斷研發(fā)，使得我國的鐵路建設(shè)處于世界領(lǐng)先水平。我國鐵路行業(yè)的發(fā)展，對于鐵路職工的要求提高，需要鐵路部門通過教育培訓(xùn)去提高職工的專業(yè)技能，從而滿足社會的需求。

2 鐵路人力資源的開發(fā)與利用

鐵路建設(shè)對于國家、社會具有較大的社會和經(jīng)濟(jì)效益，比如神華鐵路（包神、神朔、朔黃、大準(zhǔn)）的建設(shè)，其主要的目的是為內(nèi)蒙古東勝煤田和陜西省神府煤田外運(yùn)而建設(shè)的一條鐵路專線，運(yùn)營里程達(dá)2150多公里，構(gòu)成我國“西煤東運(yùn)”第二大通道。例如，神華鐵路充分利用開發(fā)與人力資源的鐵路建設(shè)，是現(xiàn)代鐵路行業(yè)的新突破，并且推行效果良好，推動了鐵路人力資源開發(fā)的熱潮。充分開發(fā)利用人力資源，能夠促進(jìn)鐵路行業(yè)的發(fā)展。例如，煤炭鐵路運(yùn)輸崗位的職工，需要通過技術(shù)考核之后才能上崗，并且需要具有多年的工作經(jīng)驗(yàn)，擁有國家職業(yè)資格證書，從而確保煤炭鐵路運(yùn)輸工作的效率。

3 現(xiàn)代人力資源管理在鐵路企業(yè)中的應(yīng)用

目前，我國的鐵路行業(yè)普遍存在人與事分離的情況，而人力資源管理主要是對人進(jìn)行動態(tài)的管理。鐵路職工人力資源管理，主要注重對職工的心里培養(yǎng)，樹立其正確的思想觀念，使其具有調(diào)節(jié)、開發(fā)的能力。鐵路人力資源管理，需要側(cè)重人性化管理，從而去實(shí)現(xiàn)職工的全面發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)鐵路企業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)的共贏。我國鐵路行業(yè)中的職工，普遍存在文化知識偏低，職業(yè)技能參差不齊的情況。而對于人力資源管理的應(yīng)用，只注重職能管理，忽視職工的思想道德建設(shè)，使得鐵路職工的綜合素質(zhì)偏低。鐵路職工的人力資源管理，需要從人員素質(zhì)的角度入手，涉及的對象是每一位職工，加強(qiáng)各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)，從而提高人員的管理質(zhì)量[1]。鐵路人力資源管理的核心是人力資源的合理分配，需要仔細(xì)研究慎重思考，從而去進(jìn)行人才的有效安置。鐵路人力資源管理，需要側(cè)重技術(shù)人員的潛能開發(fā)與培訓(xùn)，從而去提高職工的綜合素質(zhì)。

4 鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的現(xiàn)狀

4.1 缺乏專業(yè)的培訓(xùn)教師

鐵路行業(yè)的人力資源管理，需要加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，而培訓(xùn)的質(zhì)量是關(guān)鍵。我國的鐵路職工教育培訓(xùn)，專業(yè)涉及面廣，專業(yè)性較強(qiáng)，培訓(xùn)師資力量短缺，專職的培訓(xùn)教師較少，而且高素質(zhì)的培訓(xùn)教師很難聘請到。為促進(jìn)與其他企業(yè)之間的聯(lián)系，增加溝通與工作機(jī)制之間的交流，需要加強(qiáng)對鐵路職工的培訓(xùn)力度，聘請高素質(zhì)的教師，對職工進(jìn)行培訓(xùn)，從而去提高鐵路員工的整體素質(zhì)。鐵路部門需要將職工培訓(xùn)作為主要任務(wù)，加強(qiáng)對職工的管理力度，將培養(yǎng)專業(yè)的高素質(zhì)職工為主要目的。鐵路行業(yè)的培訓(xùn)教師，通常具有較強(qiáng)的事業(yè)心與專業(yè)知識，但是由于教學(xué)與工作的任務(wù)繁重，使得培訓(xùn)教師難以在職工培訓(xùn)上面堅(jiān)持到底。因此，影響培訓(xùn)的質(zhì)量，容易使得教師在培訓(xùn)與工作上面同時(shí)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致鐵路職工的整體培訓(xùn)質(zhì)量下降。

4.2 未建立完善的培訓(xùn)制度

鐵路職工教育培訓(xùn)，表面上是一種形式，但卻具有實(shí)際意義，其對于鐵路服務(wù)業(yè)具有促進(jìn)作用。教育培訓(xùn)是鐵路職工專業(yè)技能的保障，由于我國鐵路行業(yè)的局限性，未建立完善的培訓(xùn)制度，也沒有整體的把握分析鐵路行業(yè)的未來發(fā)展?fàn)顩r，使得對于職工培訓(xùn)教育不重視，員工的參與積極性不高。鐵路對于職工的教育培訓(xùn)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間、金錢、人力等，重大的開銷使得諸多鐵路部門，僅是在需要時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，而沒有真正實(shí)現(xiàn)教育培訓(xùn)長期發(fā)展。例如，在鐵路煤炭運(yùn)輸過程中，職工的專業(yè)技術(shù)水平缺乏，沒有及時(shí)進(jìn)行更新，僅是依靠工作經(jīng)驗(yàn)處理問題，導(dǎo)致工作的效率不高，服務(wù)質(zhì)量下降。此時(shí)的職工培訓(xùn)教育，只是存在于形式。我國的鐵路職工教育培訓(xùn)，普遍存在一定的局限性，不能有效進(jìn)行開展，主要是由于相關(guān)部門的不重視，未建立完善的培訓(xùn)制度，從而使得教育培訓(xùn)形同虛設(shè)。endprint

4.3 鐵路職工教育培訓(xùn)模式落后

鐵路職工教育培訓(xùn)模式落后，影響培訓(xùn)教育的質(zhì)量。由于鐵路行業(yè)的特殊性需要全天候運(yùn)行，鐵路行業(yè)職工工作比較繁忙，空余時(shí)間較少，很少有時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)，存在一定的工學(xué)矛盾。并且鐵路部門并不認(rèn)為，培訓(xùn)能夠解決職工的技能問題，思想觀念的偏差，使得教育培訓(xùn)無法順利開展。傳統(tǒng)的鐵路職工培訓(xùn)模式落后，培訓(xùn)內(nèi)容比較單一，老舊的講解、“師帶徒”等方式，使得職工失去學(xué)習(xí)興趣，降低對教育培訓(xùn)的積極性。傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式，無法滿足現(xiàn)代鐵路的需求，并且培訓(xùn)的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)存在偏差，無法進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，從而導(dǎo)致教育培訓(xùn)失去其作用。

5 提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的策略

5.1 樹立正確的思想觀念

對于鐵路職工教育培訓(xùn)，需要樹立正確的思想觀念，加強(qiáng)對教育培訓(xùn)的認(rèn)識。諸多人認(rèn)為，教育培訓(xùn)的實(shí)施主要在于鐵路部門的管理層，尤其是針對技術(shù)性較強(qiáng)的部門。實(shí)際上職工教育培訓(xùn)，需要整體職工加強(qiáng)重視，真正認(rèn)識到教育培訓(xùn)的重要性。鐵路部門的領(lǐng)導(dǎo)，需要將教育培訓(xùn)作為提高職工服務(wù)水平的核心內(nèi)容，鐵路職工需要通過培訓(xùn)來提升自己，從而去豐富專業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)。對于教育培訓(xùn)，鐵路部門需要樹立正確的思想觀念，建立長期可行的計(jì)劃，重視培訓(xùn)，大力進(jìn)行宣傳，從而去提高鐵路職工對于教育培訓(xùn)的重視。

5.2 細(xì)化基礎(chǔ)培訓(xùn)工作

鐵路職工教育培訓(xùn)，需要細(xì)化基礎(chǔ)培訓(xùn)工作。注重培訓(xùn)信息的收集與處理，制訂科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，從而去提高培訓(xùn)質(zhì)量?？梢酝ㄟ^開展鐵路職工教育培訓(xùn)大會的形式，去加強(qiáng)職工對培訓(xùn)的重視，使得職工認(rèn)識到教育培訓(xùn)的重要性。鐵路部門的管理層，需要深入對職工的調(diào)查，了解職工比較薄弱的文化結(jié)構(gòu)，需要培訓(xùn)哪方面的專業(yè)技能，從而去有針對性的進(jìn)行培訓(xùn)。積極的開展鐵路職工座談會，加強(qiáng)職工之間的信息共享，為職工提供外地學(xué)習(xí)的機(jī)會，為職工提供更大的發(fā)展空間。創(chuàng)新教育培訓(xùn)方式，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，利用多媒體進(jìn)行教學(xué)，促進(jìn)職工的積極性，從而去提供培訓(xùn)效率[2]。鐵路職工可以通過微信、QQ等軟件進(jìn)行溝通，建立教育培訓(xùn)微信群，加強(qiáng)職工之間培訓(xùn)內(nèi)容的交流，從而去深化培訓(xùn)內(nèi)容。鐵路職工的教育培訓(xùn)，需要根據(jù)社會的需求進(jìn)行更新，教育內(nèi)容要新穎，選擇的案例要具有針對性與真實(shí)性。教育培訓(xùn)需要根據(jù)職工的知識水平進(jìn)行劃分，編寫不同的培訓(xùn)方案，從而去有針對性地進(jìn)行培訓(xùn)。

5.3 強(qiáng)化師資力量

為確保鐵路職工教育培訓(xùn)的質(zhì)量，需要加強(qiáng)師資團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，強(qiáng)化師資力量，從而去提高培訓(xùn)質(zhì)量。鐵路部門需要聘請，行業(yè)內(nèi)部的知名人士作為培訓(xùn)講師，具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，以及良好的職業(yè)技能。教育培訓(xùn)，不僅要深化職工的專業(yè)知識，還需要培訓(xùn)工作的職業(yè)技能，通過培訓(xùn)去解決工作中的難題，豐富職工的工作經(jīng)驗(yàn)。鐵路部門可以聘請國外的教育培訓(xùn)專家，學(xué)習(xí)其優(yōu)勢，彌補(bǔ)自身行業(yè)的不足，從而促進(jìn)我國鐵路教育培訓(xùn)的發(fā)展。

5.4 建立新的鐵路職工教育培訓(xùn)模式

建立新的鐵路職工教育培訓(xùn)模式，需要結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，社會的需求，根據(jù)現(xiàn)代鐵路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，創(chuàng)新教育培訓(xùn)的模式，從而去提高職工培訓(xùn)的效率。對于職工教育培訓(xùn)，需要根據(jù)職工的水平進(jìn)行分級，對于不同層次的職工，采取不同的培訓(xùn)方式，有針對性地開展培訓(xùn)活動。對鐵路一、二線的職工進(jìn)行了解，準(zhǔn)確掌握其知識程度，以及技能水平?？梢酝ㄟ^高級職工帶動中級職工學(xué)習(xí)的方式去開展培訓(xùn)，加強(qiáng)職工之間的交流，高級別的人員可以指導(dǎo)培訓(xùn)低級別的員工，從而促進(jìn)二者的共同發(fā)展。

建立新的鐵路職工教育培訓(xùn)模式，需要?jiǎng)?chuàng)新培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對教育培訓(xùn)的管理力度，將鐵路職工培訓(xùn)落實(shí)到實(shí)處。對于鐵路職工的教育培訓(xùn)，需要重視職工培訓(xùn)積極性的培養(yǎng)，側(cè)重文化技術(shù)的學(xué)習(xí)，通過現(xiàn)代化技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)技能強(qiáng)大的鐵路服務(wù)隊(duì)伍，從而去促進(jìn)我國鐵路行業(yè)的發(fā)展。為保證教育培訓(xùn)的順利實(shí)施，需要建立獎(jiǎng)勵(lì)制度，對于鐵路工作中成績優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對于成績較差的職工進(jìn)行批評，從而去促進(jìn)職工積極參加培訓(xùn)。鐵路職工教育培訓(xùn)，需要大家互相幫助，加強(qiáng)部門內(nèi)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。職工之間加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)的交流，共同探討工作中遇到的問題，并且相互幫助解決，實(shí)現(xiàn)職工整體的提升。優(yōu)化職工教育培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，提高員工對教育培訓(xùn)的興趣，打造良好的培訓(xùn)氣氛，從而去提高教育培訓(xùn)的質(zhì)量。

5.5 規(guī)劃培訓(xùn)流程創(chuàng)新培訓(xùn)方法

規(guī)劃培訓(xùn)流程創(chuàng)新培訓(xùn)方法，能夠提高鐵路職工教育培訓(xùn)的質(zhì)量。鐵路職工教育培訓(xùn)的流程與方法，主要包括以下幾方面：①加強(qiáng)鐵路職工之間的交流，準(zhǔn)確掌握職工的知識水平，根據(jù)職工的需求，有針對性的開展教育培訓(xùn)，并且將培訓(xùn)結(jié)果形成報(bào)告，反饋給上級部門。②確定培訓(xùn)師資，確定培訓(xùn)的重點(diǎn)，編寫不同層級的培訓(xùn)方案。③利用多媒體技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等加強(qiáng)對鐵路職工的培訓(xùn)，并且對參加培訓(xùn)的職工進(jìn)行評估，形成報(bào)告反饋給上級。建立鐵路職工教育培訓(xùn)公眾號，定期進(jìn)行內(nèi)容發(fā)布，從而去提高教育培訓(xùn)的效率。加強(qiáng)對鐵路管理人員的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，提高其管理水平，從而去正面的影響職工。對參加培訓(xùn)的職工技能進(jìn)行測試，對服務(wù)水平進(jìn)行考核，可以通過情景考評的方式進(jìn)行測試。

5.6 建立科學(xué)的人才培訓(xùn)機(jī)制

建立科學(xué)的人才培訓(xùn)機(jī)制，需要根據(jù)職工的需求，培訓(xùn)對象的不同，明確教育培訓(xùn)的范圍，確定教育培訓(xùn)的模式，從而建立科學(xué)的培訓(xùn)機(jī)制。鐵路教育培訓(xùn)需要進(jìn)行合理的分工，將培訓(xùn)過程的工作職責(zé)落實(shí)的個(gè)人，從而確保教育培訓(xùn)的規(guī)范性。建立完善的教育培訓(xùn)制度，科學(xué)地進(jìn)行管理，同時(shí)建立獎(jiǎng)懲制度，去激勵(lì)職工的積極性。教育培訓(xùn)的內(nèi)容，需要與職工工作良好的銜接，使得培訓(xùn)的內(nèi)容，能夠直接應(yīng)用到工作，體現(xiàn)出教育培訓(xùn)的作用。鐵路行業(yè)的職工教育培訓(xùn)，是一項(xiàng)長期進(jìn)行的業(yè)務(wù)，需要制訂長期發(fā)展的計(jì)劃，從而去加強(qiáng)鐵路人才的培養(yǎng)。

6 結(jié)論

綜上所述，鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的現(xiàn)狀，主要有鐵路職工教育培訓(xùn)模式落后，未建立完善的培訓(xùn)制度，以及缺乏專業(yè)的培訓(xùn)教師。提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的策略，主要有建立科學(xué)的人才培訓(xùn)機(jī)制、規(guī)劃培訓(xùn)流程創(chuàng)新培訓(xùn)方法、創(chuàng)新培訓(xùn)結(jié)構(gòu)、建立新的鐵路職工教育培訓(xùn)模式、強(qiáng)化師資力量、細(xì)化基礎(chǔ)培訓(xùn)工作以及樹立正確的思想觀念。

【參考文獻(xiàn)】

【1】劉偉.淺談提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（07）：177.

【2】袁慧.新形勢下提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的途徑[J].化工管理，2015（34）：125.endprint