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廣東省新能源汽車應(yīng)用對能源需求及城市環(huán)境影響分析

2017-09-01 14:21傅薔趙雪敏蒙文川
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2017年19期
關(guān)鍵詞:能源需求新能源汽車廣東省

傅薔+趙雪敏++蒙文川

摘 要:在我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天,經(jīng)濟(jì)發(fā)展同生態(tài)環(huán)境之間的矛盾日漸加劇,尤其是在現(xiàn)代化社會生活中,汽車成為了人們的主要交通方式,汽車數(shù)量增長顯著,對環(huán)境的影響也越來越突出。為了積極應(yīng)對這種負(fù)面影響,我國加快了新能源汽車的研究,并將其納入到戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,進(jìn)而為城市節(jié)能減排目標(biāo)的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。為了更加深入地了解新能源汽車應(yīng)用對能源需求以及城市環(huán)境的影響,以廣東省為研究對象,對這部分內(nèi)容進(jìn)行深入的研究。

關(guān)鍵詞:廣東??;新能源汽車;能源需求;城市環(huán)境影響;分析

中圖分類號:F426.471 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1673-291X(2017)19-0096-02

現(xiàn)階段,生態(tài)環(huán)境問題對城市和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了一定的影響,同樣廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中也面臨著生態(tài)環(huán)境問題。這些年,廣東省都投入了相當(dāng)大的力量對新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)進(jìn)行了深入的研究,其技術(shù)水平位居全國前列水平。同時,先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用對穩(wěn)定廣州新能源汽車推廣環(huán)境、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等都具有十分重要的作用,對緩解日益嚴(yán)重的城市環(huán)境問題也具有積極的意義。對此,下面將進(jìn)行深入的剖析。

一、簡述廣東省新能源汽車發(fā)展

這些年,在多方面力量的共同努力下,廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)取得了一定的成績,尤其是在科學(xué)技術(shù)發(fā)展帶動作用下,廣東省新能源汽車技術(shù)應(yīng)用位居全國前列,已經(jīng)具備了基本的生產(chǎn)規(guī)模和發(fā)展環(huán)境。

1.新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)初具規(guī)模。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,截至2016年底廣東省電動汽車產(chǎn)能超過6萬輛,其中新能源汽車銷售高達(dá)2萬輛。另外,動力電池?zé)o論是從生產(chǎn)還是從銷售方面都居全國第一,而動力電池正負(fù)極、電解液以及隔膜等相關(guān)材料的生產(chǎn)也基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化,在一定程度上滿足了新能源汽車規(guī)?;a(chǎn)。

2.新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條形成雛形?,F(xiàn)階段,新能源汽車產(chǎn)業(yè)涉及到多方面的內(nèi)容,如整車生產(chǎn),電池、電機(jī)、電控三大電,電池材料等,經(jīng)過這些年的發(fā)展,廣東省關(guān)于這一方面產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)基本形成。其中,截至2016年底,廣東省40款左右電動汽車成功投放市場;在電池材料方面,廣東省擁有競爭實力較強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè),而這也是廣東省新能源汽車發(fā)展迅速的重要原因之一。

3.產(chǎn)業(yè)環(huán)境不斷優(yōu)化。廣東省政府為了大力推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系形成出臺了一系列的發(fā)展行動政策,為電動汽車的推廣及發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。例如在2010年,廣東省政府同南方電網(wǎng)簽訂了合作協(xié)議,這一舉措極大地擴(kuò)大了廣東省充電設(shè)施建設(shè)范圍。截至2016年底,廣東電網(wǎng)在廣州、深圳、珠海等多個地區(qū)建立了充電站,同時中海油、中石油以及中石化等也加大LNG汽車充氣設(shè)施的投入力度,而這些都為廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐。

二、廣東省新能源汽車應(yīng)用對能源需求及城市環(huán)境的影響

新能源汽車應(yīng)用一方面緩解了當(dāng)前國家能源緊張的局面,另一方面對解決城市環(huán)境問題也具有積極的作用,但值得注意的是,受到多方面因素的影響,廣東省新能源汽車應(yīng)用還存在著一系列的問題,且這些問題的存在限制了新能源汽車在廣東省的投入運行,如規(guī)劃用地、充電設(shè)施建設(shè)等。新能源汽車應(yīng)用符合現(xiàn)代化社會發(fā)展的需要,其主要表現(xiàn)在兩個方面。

1.能源需求。長期以來,能源問題都是國際性大問題。作為不可再生能源——石油在世界范圍內(nèi)的儲量都是十分有限的,尤其是這些年在全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下,不可再生能源消耗量一直呈上升趨勢,能源短缺問題日漸嚴(yán)重,使得能源上漲幅度過大,企業(yè)能源成本越來越高。而對于我國而言,石油短缺問題之一是困擾國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原因,煤炭資源的豐富并不能緩解石油等能源日漸緊張的局面,而這些現(xiàn)實情況的存在無疑對我國汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。尤其是近年來,我國汽車數(shù)量增加顯著,對原油進(jìn)口的依賴性越來越大,能源戰(zhàn)略安全受到影響?;诖?,廣東省大力發(fā)展新能源汽車一方面順應(yīng)了國際形勢,另一方面對我國汽車工業(yè)的發(fā)展也具有十分積極的意義。

2.城市環(huán)境。在社會快速發(fā)展的今天,生態(tài)環(huán)境問題越來越突出,尤其是大氣污染問題嚴(yán)重影響了城市生產(chǎn)和生活,受到越來越多人的關(guān)注和重視。為了從根本上改善城市環(huán)境,我國出臺了一系列節(jié)能減排政策,例如制定嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車尾氣對生態(tài)環(huán)境以及人類健康的影響是不容忽視的,傳統(tǒng)汽車的大范圍使用不僅帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題,甚至對氣候變暖也有一定的影響。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,我國是二氧化碳排放世界第一大國。因此,我國碳減排壓力越來越大。在這種情況下,廣東省大力發(fā)展新能源汽車,降低汽車尾氣排放,符合當(dāng)前我國節(jié)能減排的基本要求,同時也符合生態(tài)化城市建設(shè)的根本目標(biāo)。新能源汽車在應(yīng)用過程中以潔凈的電能或者是氫能代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源燃料,符合我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,同時也在一定程度上降低了溫室氣體的排放量,對我國環(huán)境保護(hù)工作的可持續(xù)發(fā)展具有十分積極的意義。

三、探究廣東省新能源汽車推廣策略

汽車產(chǎn)業(yè)長時間以來都是廣東省支柱型產(chǎn)業(yè),而新能源汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的“新寵兒”,在廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越突出?;诖耍诮窈蟮墓ぷ鬟^程中,廣東省必須抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好機(jī)遇,為城市建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

1.強(qiáng)化自主品牌建設(shè),加大對新能源汽車技術(shù)研究重視力度。廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)過程中首先應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化自主品牌建設(shè),為新能源強(qiáng)省目標(biāo)的實現(xiàn)創(chuàng)造條件。日系品牌汽車產(chǎn)業(yè)對廣東省汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的作用,同時也在一定程度上制約了廣東省汽車自主品牌建設(shè)。因此,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中,廣東省應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇,構(gòu)建以自主品牌為主的廣東省汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),在這一過程中就必須對新能源汽車技術(shù)進(jìn)行深入的研究。例如加大對重點企業(yè)的政策和資金支持力度,結(jié)合具體情況構(gòu)建人才基地,為廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

2.優(yōu)化充電服務(wù)設(shè)施。城市新能源公共交通的發(fā)展必須以完善的公共交通充電網(wǎng)絡(luò)為依托,因此在新能源汽車在公共交通方面應(yīng)用的過程中,首先應(yīng)當(dāng)建立健全充換電基礎(chǔ)設(shè)施,例如廣東省可以以交通運輸樞紐、公交首末站、換乘車場、夜間停車場、出租汽車候客點等中心建立充換電設(shè)施,從而為客貨運輸新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。另外,還應(yīng)當(dāng)加快高速公路、國省道充電站樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)程,為新能源汽車在廣東省的大范圍推廣及應(yīng)用奠定堅實的基礎(chǔ)。

四、結(jié)論

綜上所述,在石油能源日漸緊張的今天,我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著一定困境,而新能源的出現(xiàn)及應(yīng)用一方面緩解了能源緊張的局面,另一方面對城市環(huán)境的改善也具有十分積極的意義。這些年,廣東省無論是從政策上還是從資金投入上都加大了對新能源汽車的重視和研究力度,使其成為了全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省,為我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整發(fā)揮了一定的作用。

參考文獻(xiàn):

[1] 王宏起.新能源汽車創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演進(jìn)機(jī)理——基于比亞迪新能源汽車的案例研究[J].中國軟科學(xué),2016,(4).

[2] 汪張林.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利聯(lián)盟的構(gòu)建[J].科技管理研究,2016,(14).

[責(zé)任編輯 吳明宇]

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