文_陳浩 攝影_叢軍 陳浩

衣紫為貴 賓利歐陸GT V8S

文_陳浩 攝影_叢軍 陳浩

沒(méi)有人愿意活在陰影中，除非這道陰影太過(guò)引人注目。

即使逆著光線，我仍然能夠感受到這輛車逼人的氣場(chǎng)將我籠罩起來(lái)，可這短暫的黑暗不知為何如此迷人。

英國(guó)人造GT跑車就像意大利人造超級(jí)跑車一樣，這是屬于他們的絕活，一輛GT跑車應(yīng)該具備的所有元素，比如流暢又柔美的線條、前置的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、迷人的聲浪、精致的細(xì)節(jié)等等，這一切組合在一起又讓人充滿了撫觸的欲望。

說(shuō)真的，任何數(shù)據(jù)都不需要羅列，任何駕駛感受也不需要描述，這輛車單純靠顏色就征服了我，這是十分少見的事情。我很少會(huì)如此感性，畢竟開過(guò)太多超級(jí)跑車之后，這些對(duì)于我來(lái)說(shuō)就像過(guò)眼云煙，但是這次的顏色我卻格外喜愛(ài)。

賓利本該是坐在后排享受的豪華行政級(jí)品牌，但是英國(guó)人骨子里仍然是熱愛(ài)駕駛的，他們比其他善于造車的老牌工業(yè)國(guó)家對(duì)駕駛有更加強(qiáng)烈的癡迷。知道為什么每年一屆的著名速度節(jié)在古德伍德舉辦嗎？因?yàn)闆](méi)有速度，英國(guó)人是睡不著覺(jué)的。

所以在打造這輛車之前，工程師可能已經(jīng)把自己的靈感放在風(fēng)洞中吹過(guò)，經(jīng)過(guò)高速氣流洗劫后的大腦中終于醞釀了這輛車的基本屬性。8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是必須品，4.0L的排量其實(shí)對(duì)于賓利來(lái)說(shuō)并不算大，但388kW（528ps）的功率和680N·m的扭矩仍然可以讓這輛車的奔跑速度超過(guò)300km/h，而且0～100km/ h的加速時(shí)間必須控制在4.5s之內(nèi)。你說(shuō)，這個(gè)品牌的LOGO不帶翅膀，是不是說(shuō)不過(guò)去。

我在兒時(shí)聽到的所有關(guān)于手工打造汽車的傳言都是關(guān)于賓利的，可見這個(gè)品牌背后有多少優(yōu)秀的手工技師。打造這輛車需要消耗至少400張最高等級(jí)的優(yōu)質(zhì)牛皮，這大概需要15頭牛，換來(lái)的觸感和氣味是那些廉價(jià)的PU材質(zhì)所無(wú)法替代的。在這輛車?yán)锩妫恳淮鐑?nèi)飾都能讓你感覺(jué)到格調(diào)的存在。

打造這輛車需要最高等級(jí)的優(yōu)質(zhì)牛皮，觸感和氣味是那些廉價(jià)的PU材質(zhì)所無(wú)法替代的。

在這輛車?yán)锩?，每一寸?nèi)飾都能讓你感覺(jué)到格調(diào)的存在。

紫色的縫線和車身外觀的顏色對(duì)得十分整齊，游走于黑色皮革之上的縫線并沒(méi)有太過(guò)出挑，但也足以讓人們的視線停留在它的色彩上。我喜歡這種小小的張揚(yáng)，卻不過(guò)分夸張，出位不出格，這個(gè)度其實(shí)很難拿捏，但是對(duì)于賓利來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)師的審美絕對(duì)在我們之上，所以我100個(gè)放心。

都說(shuō)衣紫為貴，這輛車的顏色極好地契合了它的氣場(chǎng)，在陽(yáng)光下鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴只會(huì)讓它的紫色更加熠熠生輝。在這個(gè)法拉利在街頭換來(lái)回頭率都在降低的時(shí)代，這輛車所擁有的回頭率超乎我的想象，看來(lái)，大家都是識(shí)貨的。